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[分享]跨地铁隧道道路施工方案资料下载

发表于2020-11-12

标签：跨地铁隧道道路施工方案资料跨地铁隧道道路施工方案讨论跨地铁隧道道路施工方案视频

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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词：国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

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明挖隧道上跨地铁1号线盾构隧道专项安全施工方案立即下载

等级：文件 10.52MB 格式 doc

1、隧道工程概况 1）项目概况郑东新区综合交通枢纽区地下主隧道及地面道路工程，位于郑东新区综合交通枢纽区核心区东广场，地下工程主要由主隧道、次隧道、连接隧道、出入口匝道四部分组成。 2）隧道结构形式主隧道：单向组织的环路系统(逆时针)，中间2车道为通行车道，两侧2个车道为进出地下车库的交织车道。采用单孔箱涵形式，结构净宽15.5m，局部结合交通及结构受力等因素，设置镂空中隔墙，墙宽0.8m。 ······ 一、编制依据及编制原则二、工程概况三、与郑州地铁1号线交叉情况四、环境及市政管线调查

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某地铁隧道明挖段施工方案立即下载

等级：文件 602.00KB 格式 doc

内容简介 2.1 工程简介某地铁站是某地铁支线上的第二个车站，位于XXX路与北四环中路道路立交南侧的XXX路中间80m宽的绿化带下，车站南北中线和北京市中轴线重合。某地铁站为双层三跨岛式站台车站，向北2‰下坡，起讫里程为K1+535.151～K1+535.151，总长206.4m，标准段宽22.7m，车站中心里程为K1+447.951。地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站底板埋深约16m，车站位于绿化带下，明挖顺做施工。 3.1总体施工顺序本标段根据工程的工期要求及施工场地条件,按照因地制宜、方便管理的原则，施工纵向分段，土方、防水、衬砌平行作业。土方施工完

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盾构区间地下三层双柱三跨岛式两线换乘地铁车站工程施工方案495页立即下载

等级：文件 24.77MB 格式 rar

关键词：明挖法地铁车站工程护坡桩基坑围护结构浅埋暗挖法区间隧道竖井横通道工程施工

跨地铁隧道道路施工方案资料下载-盾构区间地下三层双柱三跨岛式两线换乘地铁车站工程施工方案495页

1概述；2施工部署策划；3施工进度计划及保证措施；4施工总资源计划；5专项工作实施方案；6主要施工方案及施工方法；6.1工程测量方案；6.2 工程降水施工方案；6.3土方工程施工方案；6.4围护结构施工方案；6.5主体钢筋混凝土结构施工；6.6结构防水施工方案；6.7施工监测实施方案；6.8装修工程施工方案；6.9设备工程施工方案；6.10电气工程施工方案；6.11站前广场工程施工方案；6.12季节性施工措施；7主要施工管理措施；8分包计划、管理措施及协调配合措施 …… 地铁车站是两线换乘站，为三层双柱三跨岛式，建筑面积22082m2。车站总长195.05m，标准端宽度23

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明挖隧道上跨地铁线盾构隧道专项安全施工方案132页（专家论证）立即下载

等级：文件 4.52MB 格式 ppt

关键词：路桥安全文明安全施工方案盾构隧道施工市政管线迁改保护三轴搅拌桩施工

跨地铁隧道道路施工方案资料下载-明挖隧道上跨地铁线盾构隧道专项安全施工方案132页（专家论证）

内容简介编制依据：《城市测量规范》（CJJ T8-2011）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）(2011版)、《砌体工程施工质量验收规范》（GB 50203-2011）。地下工程主要由主隧道、次隧道、连接隧道、出入口匝道四部分组成。主隧道采用单孔箱涵形式，局部结合交通及结构受力等因素，设置镂空中隔墙，墙宽0.8m。主隧道为钢筋砼闭合框架结构（单孔），结构内净高5.1m，净宽15.5m，结构顶板覆土4-6m，标准段顶板厚1.3m，侧墙厚1.3m，底板厚1.3m，异形段顶板、侧墙加厚。次隧道：连接与主隧道不相邻的车库，多布设与城市支路下方，净宽为1

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地下施工遇上了地铁隧道查看详情

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城市的超快发展常常会超越既有的预期，城市交通建设的多变性也就不可避免了。城市轨道交通建设中常有缺少预留接线或预留工程的标准与条件不配套的情况。新建线路在城市建筑密集区域、城市道路或既有地铁线路附近施工，甚至是新建线路穿越既有建（构）筑物，这些情况都有可能出现。其中在运营隧道附近或上方施工的工程不仅困难重重，还将影响地铁运营的安全。目前，国内多数城市都对在运营地铁线路安保区范围内的新建工程进行了开发限制。城市地下空间因为交通轨道而被人为分割，难以充分利用，或者利用代价过高。地铁的运营安全与地铁域土地空间的高效利用的兼顾正是新

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岩溶发育区地铁隧道悬臂式掘进机施工技术探究查看详情

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前言在城市隧道施工中，非爆破开挖方法逐渐成为掘进方法的主流。悬臂式掘进机法借助旋转截齿机头进行岩体开挖，其扰动小，施工安全系数高，灵活、方便。目前，为了减轻地面道路的交通负担，我国各大城市都在进行大规模的城市轨道交通建设，其中岩溶地质成为地铁施工的最大危害。考虑到岩溶区城市隧道施工的环境、安全要求，以及对不良地质条件的适应性，悬臂式掘进机法作为一种良好、安全可靠的隧道施工方法，展现了其突出优势和特点。据以往地铁施工资料考证，广州地铁3号线天河客运站为马蹄形断面隧道，其施工期间采用冻结法加固后使用悬臂式掘进机进行开挖，但施工中存在的切割效率低，截齿消耗过大等问

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20篇路桥隧施工临建工程施工方案合集查看详情

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关键词：临建工程施工方案路桥工程施工拌合站施工方案

临建工程即为建设工程服务，并随建设工程进度建设或拆除的办公、生活、生产使用的非永久性的建(构)筑物及其他设施。（点击下方蓝色标题进入下载页面）临建工程施工方案石黔高速公路临建分部驻地工程施工方案高速公路改扩建工程路面工程标段拌和站场地建设施工方案高速公路合同段工程临建冬季施工保障措施高速公路扩建施工总体交通组织及临时设施布置方案大桥加宽改造工程小型临时工程建设方案国道跨河大桥危桥改造工程项目部驻地建设方案中型隧道临建建设施工方案旅游快速通道隧道工程临建施工方案

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路桥施工方案精选合集查看详情

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找不到自己想要的资料？选资料浪费太多时间？筑龙VIP帮您汇总优质热门资料~ （点击即可查看） 1、箱梁吊装安全专项方案 2、地铁隧道盾构法施工组织方案 3、道路提升改造方案(75页) 4、[山东]高速公路扩建交通导行方案(126页) 5、[哈尔滨]城市主干道道路排水工程创优计划 6、浅埋暗挖隧道专项施工方案（Word版，共81页） 7、[济南]高速公路改扩建工程实施性交通组织设计方案 8、高速公路互通枢纽跨高速公路施工方案

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地铁隧道暗挖法施工动画，施工工艺+安全防控一看就会！查看详情

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跨地铁隧道道路施工方案资料下载-地铁隧道暗挖法施工动画，施工工艺+安全防控一看就会！

本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 在城市中建设地铁，由于受管线影响，地铁车站经常采用暗挖形式。本工程案例是一个单层双柱三跨拱形结构，是一个典型的大跨度暗挖结构。受现状道路下方管线影响，该车站采用中部单层暗挖，端头两层明挖的形式。明挖段为地下两层岛式站台车站，暗挖段长度48米，单层三跨拱顶曲墙复合衬砌结构，采用柱洞法施工。结构高度9.87米，结构宽度22.6米，结构覆土约9.1米。暗挖车站由底板主梁、顶板主梁、钢管柱、底板、扣拱、边墙等组成。下面这个施工动画对柱洞法施工工艺及安全防控措施进行了详细展示，非常值得收

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[北京]地铁区间盾构下穿京山铁路桥安全专项施工方案33页附CAD图立即下载

等级：文件 18.59MB 格式 doc

关键词：路桥安全文明安全施工方案地铁区间工程监控量测方案

跨地铁隧道道路施工方案资料下载-[北京]地铁区间盾构下穿京山铁路桥安全专项施工方案33页附CAD图

资料目录一、编制依据及编制原则1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 二、工程概况1 2.1区间整体概况1 2.2风险源概况2 2.3风险源与区间隧道位置关系2 2.4工程地质：4 2.5水文地质：5 三、工程重点5 四、施工组织安排5 4.1施工组织机构5 4.2工程进度安排6 4.3盾构设备选择6 五、盾构穿越京山铁路桥专项施工措施7 5.1原则7 5.2主要施工方案7 5.3施工中注意事项13 5.4机械设备保证措施13 5.5异常情况预防措施13 六、施工质量保证措施14 6.1 盾构机的轴线控制管理14 6.2 注浆管理15 6.3 管片拼装的管理15 七、监测控制方案1

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全国首条最长海底地铁隧道动工投资400亿元查看详情

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摘要：青岛地铁1号线已获全线开工许可，施工手续基本完备。工程总投资约400亿元，计划将于2020年底前后完成建设任务。据了解，1号线过海区间隧道全长8.1千米，其中海域段长度约3.49千米，是目前国内最长的地铁区间隧道，建成后将大幅缩短黄岛区到青岛主城区的时间。青岛地铁1号线线路示意图3月17日，记者从青岛地铁集团获悉，青岛地铁1号线已获全线开工许可，施工手续基本完备。今年上半年将主要施工过海区间，下半年1号线各站点将全面开工。1号线工程总投资约400亿元，计划将于2020年底前后完成建设任务。据了解，1号线过海区间隧道全长8.1千米，其中海域段长度约3.49千米，是目

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地铁盾构隧道桩基托换施工技术研究查看详情

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关键词：人工挖孔桩施工桩基托换施工盾构隧道桩基托换托换施工技术研究

0 引言地铁隧道工程不同于其它铁路、水工隧道工程的是其地面建筑物已经存在。隧道在施工过程中难免和地面建筑物的基础相遇。如何处理好既有建筑物和地铁隧道的空间位置关系以及工程安全成为工程施工的难点, 特别是当隧道设计线路横穿既有建筑物下部桩基础时 ,必须对桩基采取托换、加固处理 ,以保证既有建筑物和新建地铁隧道的安全。桩基托换技术成为目前工程中常见的处理方法。1 建筑物保护措施1.1 隔断法隔断法即在建筑物附近进行地下工程施工时, 在施工开掘面与附近建筑物之间设置隔断墙 ,以减少土体的水平位移和沉降量 ,避免由于工程施工导致建筑物产生破坏。隔断墙可以由钢板桩、地下连续墙、树

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共849个方案各个专业的施工方案（要的就快下哦）立即下载

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跨地铁隧道道路施工方案资料下载-共849个方案各个专业的施工方案（要的就快下哦）

方案目录房屋施工组织设计方案.doc高速合同施工组织设计方案.doc职工宿舍楼下水、道路改造工程施工方案.doc_塑钢门窗施工方案.doc×××大酒店节能保温施工方案.doc×××工程模板施工组织设计方案.doc×××学生公寓1~3 栋施工组织设计方案.doc×××自来水公司调度大楼.doc××大学图书馆施工组织设计.DOC××发电厂新建工程×mw施工组织设计.doc××市光明花园号商住楼施工组织设计.doc×商住楼施工方案.doc×商住楼施工组织设计方案.doc00kV输电线路工程施工组织设计0203山东大学外国专家楼施工组织设计方案.doc0402大模板内浇外砌多层住宅搂工程施工组织设计.

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济南北跨在推进 “穿黄隧道”年内开建投资50亿查看详情

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济泺路穿黄隧道工程备受关注！12日，济南市政府网站公示，该工程第二次环评信息认为该项目是可行的。济泺路穿黄隧道总投资50亿！隧道南起泺口南路，下穿二环北路、黄河等，北至鹊山水库，在邯济铁路西侧接现状G309！ 12日，济南市政府网站公示了该工程第二次环境影响评价信息，工程估算总投资约50亿元。工程施工期和运营期对周边环境有一定影响，在采取防治措施后，从环境保护的角度分析，该项目建设是可行的。济泺路穿黄隧道南起泺口南路，依次下穿二环北路、绕城北高速、南岸大堤、黄河、北岸大堤，北至鹊山水库，在邯济铁路西侧接现状G309。隧道总长3.67公

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55套道路及轨道交通方案合集查看详情

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关键词：地铁车站施工方案地铁区间施工方案轨道交通工程施工方案车站明挖法施工方案高架桥梁施工方案

地铁车站施工方案1、跨既有线连续梁转体施工技术总结Word 2、客运专线跨既有线连续梁转体法施工总结 3、[北京]地铁竖井及横通道施工方案(专家论证) 4、[北京]地铁车站高大模板专项施工方案 5、[北京]车站塔吊安装拆卸工程专项施工方案 6、[北京]轨道梁模板与支架安全专项施工方案 7、[北京]高架桥联合库钢结构安装专项施工方案 8、[北京]地铁区间暗挖结构施工安全专项方案 9、[北京]办公楼落地脚手架工程安全施工方案 10、[北京]地铁线路办公楼幕墙安装专项施工方案 11、[北京

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