[分享]水稳料的配合比资料下载

发表于2020-11-12

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市政给排水管道工程施工技术全解立即试听

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关键词：市政管道工程排水管道工程明开施工技术沟槽支护方法顶管施工技术

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水稳标准化施工专项培训立即试听

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再生集料水稳碎石配合比设计与强度规律的试验研究立即下载

等级：文件 262.00KB 格式 pdf

内容简介水泥稳定碎石具有强度高、整体性好的优点，是高等级道路基层的主要材料。将废弃混凝土加工的再生集料，用于道路基层，是解决废弃混凝土的一个有效的方法。文章采用体积法进行再生集料水泥稳定碎石的配合比设计，论证再生集料水泥稳定碎石强度发展规律及再生集料工程应用的可行性，推荐适用于工程实际的配合比参数。

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水稳碎石配合比组成设计查看详情

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关键词：沥青混合料配合比混合料强度试验级配碎石最佳含水量

1原材料的选择施工规范中对水泥在初终凝时间方面做了特别的要求，应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。宜采用标号325或425的水泥。主要考虑施工在运输、摊铺及碾压过程中的时间因素。规范限制集料最大粒径主要为了施工宜于摊铺，过大的粒径对摊铺机会造成损伤，也会对基层的平整度带来不利的影响。原材料宜选用二种或三种碎石加细集料合成，并使合成平滑的曲线。主要控制点为4.75mm筛孔力求其通过量接近级配范围中值，而4.75mm以下筛孔通过量在级配范围中值线偏下为好,为了使混合料压实成型后能成为悬浮密实结构。 2最佳含水量和最大干密度的确定

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关于新规范用于水稳基层的效果分析查看详情

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关键词：水泥稳定碎石基层施工技术规范沥青路面施工

摘要新细则的正式发布，一定程度上改变了广大道路工作者对路面基层特别是高速公路路面基层的认识。本文依托宁安高速公路项目，结合试验段数据对比分析新老规范对水稳基层施工的指导理念。研究表明，新细则对水稳层施工提出的技术要点能够较好的满足实际施工需要，有助于提高路面水稳层施工质量。关键词道路工程 | 应用效果 | 水稳基层 | 新细则 | 基层施工当前公路路面基层施工，水泥稳定碎石基层施工技术因其具有技术条件成熟、稳定效果好等诸多优点而被广泛应用在公路工程建设过程中，成为现阶段路面基层施工的代表性技术之一。《公路路面基层施工技术细则》(JT

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路面水稳基层施工的质量控制！查看详情

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关键词：路面水稳基层施工路面水稳基层质量控制公路工程施工

一、水稳基层施工质量控制中的几个关键问题（一）现场混合料配比的控制在已摊铺而尚未碾压的水泥稳定碎石混合料中随机抽样检测混合料的配比，水泥与集料的含量以及集料中的级配(尤其小于5mm的细料含量)，将混合料内的水泥洗去，再检测集料的级配，既费工，又欠精确。我们则采用的室内标准配比的水泥碎石混合料烘干所做的筛分试验结果，作为施工现场检查混合料配比与集料级配的依据，以方便检查。（二）减少裂缝的产生水泥稳定碎石基层的裂缝有两类: 一类是强度不足引起的裂缝，与结构设计和施工质量有关。只要搞好结构设计和加强质量管理，这类裂缝是可以清除的。

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路面水稳基层施工的质量控制查看详情

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关键词：路面水稳基层施工路基路面施工

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就地热再生沥青混合料配合比设计研究查看详情

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对于就地热再生路面，再生混合料配合比的正确设计是旧沥青路面再生的一个关键步骤，是保证再生路面使用性能的基础。通常原混合料级配类型和热再生混合料级配类型不一致，因此需要根据旧沥青混合料检测结果，有针对性的进行热再生混合料的配合比设计。目前，就地热再生沥青混合料配合比设计还没有形成一个完整的体系，实际操作中配合比设计原理和思路与普通沥青混合料基本一致。但由于旧料的加人，再生沥青混合料设计与普通沥青混合料有所不同。本试验以广东某高速公路为依托，原路面沥青混合料为AK-16，热再生沥青混合料为AC-16。根据工程实际情况，按照JTGF41－2008《公路沥青路面再生

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泡沫沥青就地冷再生混合料配合比设计及工程应用查看详情

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公路交通行业是我国国民经济的重要支撑。随着我国经济的快速发展，沥青路面总里程已建成约64万ｋｍ，其中2013年底高速公路通车里程已达10.5万km。我国沥青路面的设计寿命一般为10～15年，但很多沥青路面甚至未到设计寿命就发生严重病害，当前已有大量的沥青路面接近或者达到其设计寿命，急需开展沥青路面的大修或重建等养护措施。交通运输“十二五”规划中明确指出：要加强公路养护，确保全国每年不少于17％的高速公路、国省道实施大中修工程。公路大中修必然带来大量的废旧沥青混合料及基层材料，废旧沥青混合料目前可以通过热再生及冷再生进行回收利用，然而对我国沥青路面中大修中普遍存在的半刚性基层损坏的情

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高固含量乳化型中温沥青混合料配合比设计技术研究查看详情

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随着我国公路事业的快速发展，截止2013年底，我国公路通车总里程为434.6万km，其中高速公路达10.4万km。每年铺筑的沥青混凝土路面不断增加，然而我国北方地区从11月份至次年4月份平均气温都在0℃以下，在这种气候条件下，传统的热拌沥青混合料已无法满足施工要求，同时还影响道路施工周期，增加道路养护成本。热拌沥青混合料能耗大，生产过程中产生大量粉尘、CO₂等。“节能减排”已成为全球共同关注的话题，研究施工温度低、性能优良的沥青混合料是沥青混凝土路面的发展趋势。中温沥青混合料可用于新建、改扩建道路，可在气温不低于0℃的条件下施工，路面性能可达到同类型热拌沥青

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45篇水稳层施工讲义/方案/技术交底，赶快抱走吧！查看详情

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水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实，养护完成。水稳的配合比应事先在实验室内进行配合比试配，以确定水泥掺量和粗细集料比例，同时确定最大干密度。量大可采用水稳搅拌站拌合。本次给大家总结了水稳层施工的相关资料，希望大家可以参考学习。 RECOMMEND水稳层工程讲义1、水稳摊铺作业人员进场三级安全教育讲义总结 2、水稳拌和站结构及维护保养讲义总结 3、水泥稳定碎石基层常见问题及整改/预防措施 4、水稳基层材料设计及施工控制讲义总结（41页） 5、水泥稳定碎石基层/底基层施工技术交底及监理程序

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公路的水稳施工就应做的如此细致查看详情

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一、水稳的施工工艺 1.下承层顶面清理现场施工下承层在施工期前，必须清除作业面表面的松散浮土、湿软土、积水等，直至施工作业面达到板结。并将作业面表面洒水湿润，直至底基层的下承层达到无松散浮土、无杂物、无积水方可进行下一步施工。 2.测量放样现场测量放样测量队要在摊铺前恢复底基层或土基上的中桩，直线段每20m设一桩，平曲线上适当增设中桩，路肩部位对应放出中桩。l摊铺的前一天进行测量放样，按摊铺机的宽度，在直线上为10米、曲线段上5米打

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工地宝藏，公路的水稳施工就应做的如此细致！查看详情

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关键词：公路的水稳施工公路工程施工工艺

水稳施工是公路工程里面非常重要的一个环节，它施工质量的好坏直接影响了道路的使用寿命与年限，所以我们今天分别从：水稳的施工工艺、水稳的施工过程控制、水稳施工中的主意事项，这三个部分来详细了解水稳施工！一、水稳的施工工艺 1.下承层顶面清理现场施工下承层在施工期前，必须清除作业面表面的松散浮土、湿软土、积水等，直至施工作业面达到板结。并将作业面表面洒水湿润，直至底基层的下承层达到无松散浮土、无杂物、无积水方可进行下一步施工。 2.测量放样现场测量放样

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市政道路水稳施工需注意哪些事项？查看详情

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市政道路水稳施工需注意哪些事项？一、混合料的拌和（1）开始拌合前，拌合场的备料应满足3~5天的摊铺用料。（2）每天开始摊铺前，应检查场内各处集料的含水量，计算当日的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高1个百分点。（3）每天开始搅拌之后，出料要检查是否符合设计配合比，进行正式生产之后，每1~2小时检查一次拌合情况，抽检其配合比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。（4）拌合机出料不允许采取自由落地、装载机装料运输的办法，采用由漏斗出料直接装料运输。装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。二：混合料的运输（1）运输车辆在

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市政道路水稳层施工技术与管理培训立即下载

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本资料为市政道路水稳层施工技术与管理培训，共63页。严格控制碎石的级配：最好能定料源（山场）、定破碎机筛孔尺寸，以保证原材料的稳定性，建议山场破碎机采用 35mm、22mm、6mm 的筛孔规格。3mm 以下细集料粉尘含量要小于 12%，小于 0.6mm 的颗粒必须测定其液限和塑性指数，要求液限小于28%，塑性指数小于9，以改善水稳碎基层的干缩性。目录：水稳基层材料特点原材料要求配合比设计施工过程管理养护试验检验相关图片： “前中后”连续前移装料，不利于减少离析

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