[分享]公路港设计资料下载

发表于2020-11-11

标签：公路港设计资料公路港设计讨论公路港设计视频

公路工程资料编制全过程详解立即试听

学员数 4448 好评率 99.00%

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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词：国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

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14套公路隧道工程施工设计图汇总[2019] 查看详情

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关键词：隧道工程施工图纸道路工程施工图纸照明工程施工图纸排水工程施工图纸

隧道欣赏秦岭终南山公路隧道世界最长的双洞单向公路隧道。它北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，全长18.02公里，设计时速80公里，人们驱车15分钟便可穿越秦岭这一中国南北分界线。这个“世界之最”是完全由中国人自主设计施工的，而且在设计上也体现了人性化的理念：隧道里专门设置了特殊灯光带，通过不同的灯光和幻灯图案变化呈现出“蓝天”“白云”“彩虹”等景象，可以使驾驶员和乘客仿佛置身室外，有助于缓解驾驶和乘车的疲劳感。资料下载1、[重庆]高速公路隧道道路工程施工图设计 2、[重庆]高速公路隧道工程施工图设计 3、[重庆]高速公路隧

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龙潭港疏港公路水泥稳定碎石基层设计与施工立即下载

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内容简介介绍了龙潭港疏港公路水泥稳定碎石基层的设计与施工。

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规范化的公路沥青路面养护设计是怎样的？查看详情

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导语2018年11月19日，公路工程行业标准《公路沥青路面养护设计规范》的发布，逐步规范了公路沥青路面的养护设计流程及设计方法等关键技术。落实规范要求，让公路沥青路面养护设计技术更加的系统化，成为未来公路沥青路面养护领域可持续发展的基础之一。为此，《中国公路》特邀该规范的主要参编人员，从公路沥青路面养护设计的定义、设计流程、关键技术、实际案例等不同层面，分析什么才是规范化的公路沥青路面养护设计方法，以期为行业提供参考。公路养护设计是什么？《公路沥青路面养护设计规范》规范了公路沥青路面养护设计技术系统的相关环节。本文围绕什么是公路沥青路面养护设计，又有哪些具体要求等问题，进行了分析及

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世界最大跨度双层公路悬索桥——武汉杨泗港长江大桥钢梁合龙查看详情

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关键词：吊顶节点大样图梁支座布置图

世界最大跨度双层公路悬索桥——武汉杨泗港长江大桥钢梁合龙 2018年12月29号长江上首座双层公路大桥世界最大跨度双层公路悬索桥 —— 由中铁大桥院设计中铁大桥局承建的武汉杨泗港长江大桥主桥钢梁正式合龙啦！武汉杨泗港长江大桥西接汉阳国博立交，东连武昌八坦立交，链接武汉三镇中的汉阳与武昌。大桥主跨1700米，一步跨越长江，上层为城市快速路，双向6车道，设计行车时速80公里；下层为城市主干道，双向6车道，设计行车时速60公里，两侧设非机动车道及人行观光道。杨泗港长江大桥进行了独特的景观

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高速公路工程钢便桥施工设计方案立即下载

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本资料为高速公路工程钢便桥施工设计方案，共14页。江海高速JH-HA2标全线施工便道共设置钢便桥6座，其中飞跃河采用单跨上承式贝雷架拼装，护焦港河、红旗河、拥家港河钢便桥采用两跨上承式贝雷架拼装，曲雅河采用三跨上承式贝雷架拼装，下部结构采用松木桩群桩基础。相关图片：活载内力计算贝雷梁内力计算墩顶横梁验算

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2018年度公路交通优秀勘察设计奖揭晓！你知道都在里面！查看详情

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关键词：泉州湾跨海大桥高速公路建设施工进度横道图

近日，中国公路勘察设计协会公布2018年度“公路交通优秀设计奖”和“公路交通优秀勘察奖”获奖名单。该奖是全国公路交通部级奖，每种奖分设一、二、三等奖，每年评选一次。在交通运输部领导下，由中国公路勘察设计协会负责组织评选工作。 2018年度公路交通优秀勘察奖评审结果汇总表序号奖项项目名称申报单位 1 一等保山至腾冲高速公路龙江特大桥云南省交通规划设计研究院有限公司 2 一等杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）衢州段浙江省交通规划设计研究院有限公

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高速公路伙路隧道工程毕业设计（106页）立即下载

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本设计根据济南市历城区港沟镇南的地质地貌情况，选定隧道方案。隧道全长1229m,在设计中，主要进行了隧道的施工组织、通风、照明、防排水及施工方案等。首先，选定隧道路线，确定洞口位置，然后进行合理的隧道几何设计；通风照明方面，是在满足交通量和运营状况的条件下，通过计算结合施工的便利与否加以调整设计；施工组织设计中主要安排了监控量测、施工进度安排防排水等，并介绍了具体施工方法及其详细的施作过程。本设计为济莱高速公路伙路隧道设计，济莱高速公路伙路隧道地处济南市历城区港沟镇境内，是位于山东南济青高速公路济南莱芜段中的第一条长隧道。隧道在济南市历城区港沟镇境内，横穿伙路村与兰峪村之间的伙城山

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基于BIM的公路勘察设计与实践立即下载

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关键词： BIM勘察设计建筑信息模型 BIM技术应用

【本资料是基于BIM 的公路勘察设计与实践，PDF格式，共5页】内容概述：该文分析了当前中国高速公路勘察设计行业面临的技术发展方向,通过对BIM的技术特点分析,从公路BIM 模型的建立、BIM 协同设计等方面提出了BIM 与中国公路勘察设计的应用结合方法,并在河北省京港澳高速公路京石段改扩建工程中进行了设计实践,为BIM 在中国高速公路勘察设计现代化中的发展应用提供了有意义的探索。重点内容：1 公路BIM 三维模型建模分析 2 勘察设计阶段BIM 协同设计要求 3 勘察设计阶段BIM 应用实践

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谈谈高速公路绿化景观设计查看详情

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关键词：高速公路建设公路景观设计高速公路服务区

近年来高速公路快速发展，高速公路的修建带来了巨大经济效益和社会效益，同时，对沿线周边环境的破坏问题也越来越突出，经常引发植被破坏、环境污染、水土流失等一系列问题。因此，绿化设计是否科学对高速公路以及周边生态环境有着非常重要的意义。对云湛项目绿化设计来说，以“粤西风情，美丽云湛”为设计理念，在保证高速行车安全的同时，打造具有融入粤西风情的生态文化长廊，同时以显山露水、绿色低碳为设计宗旨。 01 景观特点高速公路景观绿化不同于一般园林绿化，高速公路沿线功能分区较多，绿化设计时应结合分区功能的不同合理搭配植物，科学配置。本项目景观特点分区主要从

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[宁波]公路大桥及接线工程施工组织设计立即下载

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关键词：公路大桥施工桥梁接线工程施工组织设计城市路桥实施

项目位置：浙江
施工组织设计类型：实施
道路等级：主干路
设计速度：100
道路长度：6.7km
路基宽度：26m

宁波象山港公路大桥及接线工程是浙江省水路交通“十一五”期间规划建设的沿海高速公路（甬台温复线）和宁波市高速公路网的重要组成部分。路线起点位于鄞州区云龙镇，与宁波绕城高速公路云龙枢纽互通立交相接，起点桩号K0+723,向南经鄞州区栎斜、管江、里蔡，在横山码头和西泽码头西侧以桥梁方式跨越象山港，经象山县小蔚庄、大斜桥、黄避岙，过白墩港、洋北，止于戴港，终点桩号K46+911,暂接省道38线，全长46.929公里，其中，跨越象山港大桥总长约6.7公里（跨海大桥），两岸接线长40.3公里，共有隧道10座，特大桥18座，互通立交6座，服务区1个。本项目的建设对实现浙江省委、省政府提出的“接轨

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港珠澳大桥主体工程桥梁设计方案及创新（PDF，124页）立即下载

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关键词：桥梁设计方案桥梁技术创新索塔承台及基础

港珠澳大桥主体工程桥梁设计方案及创新工程概况：公路等级：高速公路设计速度：100km/h 行车道数：双向六车道设计使用寿命：120 年建筑限界：桥面标准宽度33.1m，净高5.1m 设计汽车荷载：按汽车-Ⅰ提高25%用于设计计算。按香港《United Kingdom Highways Agency’s Departmental Standard BD 37/01》汽车荷载进行计算复核抗风设计标准：运营阶段设计重现期120年，施工期重现期30年地震设防标准：地震基本烈度为 VII 度，采用如下的抗震设防标准（重现期）

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鄂东长江公路大桥A合同段施工组织设计(含大量施工图纸共569页) 立即下载

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公路港设计资料下载-鄂东长江公路大桥A合同段施工组织设计(含大量施工图纸共569页)

项目位置：湖北
桥梁用途：公路桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
长度类型：特大桥
附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划网络图
编制时间：2006年以前

湖北鄂东长江公路大桥（简称鄂东大桥）位于长江中游黄石市与鄂州市交界区域，是沪蓉国道主干线湖北省东段和国家高速公路网规划中大庆至广州公路湖北段的共用过江通道。本项目桥位位于黄石长江大桥上游（岸线距离约1.3km，直线距离约0.95km），北岸为浠水县的散花洲，南岸为黄石市的黄石港附近。桥位上离武汉的航运里程约140km，下距九江的航运里程约120km，桥位所处河道是川、鄂、赣、皖、宁、苏、沪等省市的水上交通要道。 ······ 第一章编制范围、依据及原则 10 第二章工程概况 15 第三章施工组织安排总体思路 25 第四章施工总体进度计划

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从Uber的航空港设计中，我们看到了疯狂的未来。查看详情

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如今这个所有新鲜事物都在飞奔而来的年代还有什么事能让你惊讶？各大互联网公司科技巨头们几乎天天都在给我们输送着新的信息今天给大家介绍的建筑功能很特殊但一定是大多数人都幻想过的每天早上面对堵得一塌糊涂的上班路总是会想要是给我架飞机多好在自己家楼顶开上飞机飞跃堵成狗的街道三两分钟就能飞到公司的楼顶停机坪想想都要笑醒然而现实比想象

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高速公路路线的优化设计查看详情

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1项目优化背景郑州至民权高速公路郑州境段是河南省高速公路网规划中郑州至民权高速公路的一段。该高速公路的修建，旨在加快区域经济的发展步伐，沟通与开封、商丘等区域的经济联系，推动沿线资源开发利用及经济建设的大力发展，尤其促进我省民航事业的发展。郑州至民权高速公路郑州境段是河南省继连霍高速公路和郑州至开封城市快速通道之后打开的又一条东西连接通道，该项目的实施，既起到了加密区域内通道的作用，又能更好地发挥河南省高速公路的经济效益、构造更合理的路网格局。本项目起点位于中牟县九龙镇黄商附近，京港澳高速公路与郑州西南绕城高速公路交汇处；终点位于中牟县店李口村附近，郑州市和开封市交界处，路线全

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