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桥梁工程常见预制梁型的加工、运输与安装
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关键词: 桥梁上部结构
预制小箱梁施工
预制空心板梁施工
城市桥梁施工组织设计
梁桥施工组织设计
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32.5m跨预制节段简支箱梁液压模板的设计及应用
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关键词: 路桥技能培训
节段箱梁预制
内容简介 二、预制节段简支箱梁液压模板工作原理 1、段预制过程中的测量原理及测量方法 根据桥每跨长度的不同,预拱度以及桥的不同转弯曲线,由设计单位提供每节段的尺寸数据,再由三维坐标计算软件计算出节段的测量数据(6点坐标)。在节段预制过程中,以端模板顶部为参考高度,用水平仪测量配合节段控制点1、2、3和4的高度,用钢卷尺测量预制节段的中心线长度L,以预制中心线为参考线,用经纬仪测量配合节段控制点5和6的水平偏转距离,从而确定节段的偏转角度。 2、模板工作原理及设计原则 根据预制节段生产过程中测量要求,依据本工程预制节段实际情况,对预制节段模具总布置图进行精心设计,使其满
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建筑业10项新技术--预制节段箱梁模板技术
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关键词: 桥梁工程施工
箱梁架设技术
节段箱梁模板技术
预制节段箱梁模板技术 预制节段箱梁是指整跨梁分为不同的节段,在预制厂预制好后,运至架梁现场,由专用节段拼装架桥机逐段拼装成孔,逐孔施工完成。目前生产节段梁的方式有长线法和短线法两种。预制节段箱梁模板包括长线预制节段箱梁模板和短线预制节段箱梁模板两种。 长线法:将全部节段在一个按设计提供的架梁线形修建的长台座上一块接一块地匹配预制,使前后两块间形成自然匹配面。 短线法:每个节段的浇注均在同一特殊的模板内进行,其一端为一个固定的端模,另一端为已浇梁段(匹配梁),待浇节段的位置不变,通过调整已浇筑匹配梁的几何位置获得任意规定的平、纵曲线的一种施工方法,台座仅需4~6个梁
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节段箱梁短线匹配法预制模板工序技术交底
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关键词: 路桥技术交底
箱梁模板施工
模板安装拆除
预制模板工序
资料目录 一、工程概况 二、模板工程 1、模板安装 1)端模 2)底模及台车 3)侧模 4)内模 5)模板安装注意事项 2、匹配梁定位 3、模板拆除 1)内模拆除 2)外侧模拆除 3)匹配梁脱开 4)模板拆除注意事项 4、特殊梁段模板施工 1)墩顶块施工 2)转向块施工 三、质量标准内容简介 大桥上部结构采用短线匹配法进行节段箱梁预制,短线法节段预制模板主要包括固定端模及支架、侧模及支架、底模及底模台车、内模及滑车、匹配梁(墩顶块及起始梁段为活动端模)等几部分组成,所有模板均采用定型钢模板。 【内容节选】待浇梁段的端模包括固定端模和匹配梁段的匹配面(墩顶块和每跨起始梁段
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预制梁的施工(后张法)
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关键词: 安全文明施工
安全操作规程
预应力筋张拉
工程质量标准
施工技术标准
预制梁的施工(后张法) 1、工序标准化 工序注解:对于预制梁的施工工艺流程,有以下几点需在现场严格控制: (1)张拉前的养生时间及控制标准:预制梁的砼张拉时间一般控制在砼强度80%以上,时间一般为7天。 (2)张拉一般按照以下程序控制: 初始应力10%N,然后到50%N,最后到达100的设计应力,持荷5min回油。 (3)预制梁的存梁时间一般不宜超过2个月,梁体预制完成后,出场时间一般不宜少于10天。 2、安全文明施工标准化 2.1为保证张拉质量和安全,工作人员应挂牌作业,持证上岗。
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30米预制T梁施工方案
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关键词: 钢筋搭接长度
施工进度计划
钢筋绑扎搭接
钢筋绑扎搭接长度
公路桥涵施工
预制T梁施工方案一、 编制依据1.1编制依据(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011);(2)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014);(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017);(4)《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(2007);(5)××勘测设计研究院有限公司提供的《××至××公路工程施工图纸》等设计文件。 1.2编制原则(1)严格遵守招标文件所规定的工程施工工期,招标合同条款以及招标文件的各项要求,根据工程的特点和轻重缓急,分期分批组织施工,在工期安排上尽可能提前完成。(2)坚持在“实事求是的基础上,力求技术
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地铁整孔箱梁模板实现全液压自动伸缩
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本报讯由湖南中铁五新钢模有限责任公司研制的整孔箱梁全液压自动伸缩模板成功地预制出十跨高质量的大吨位地铁整孔箱梁,国内首次研制的箱梁钢模板已达到国内先进水平,部分关键技术优于国外同类技术。广州地铁四号线是国内城市地铁建设中首次设计使用整孔箱梁预制建设的地铁线,每跨箱梁重达400余吨,跨度最长的30米,最短的20米,梁型多达8种,箱梁内腔有标准截面和变截面,部分斜率较大,模板研制要求相当严格。湖南五新钢模公司仅用2个月时间就制造出了符合广州地铁箱梁预制要求的钢模板。钢模板每套外模和内模可分别在多个底模上自动行走,具有精密度高、结构紧凑合理、整体自动收缩容易,大大方便了脱模、安装及调整,
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预制箱梁施工方法及关键技术解析
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关键词: 市政道路施工
箱梁预制施工
道路施工组织设计
一、预制梁场的选址和布置 预制场的选择非常重要,要符合实际工作的需要,可以从如下几方面入手: 一是选择那些地势平坦的位置,且其承载能力强。这样有利于预制场内各项设备可以合理布置,且稳固。箱梁的制作位置应选择加权平均值最小的位置,这样便于运输和移动。点我:领取工程大礼包 二是预制场应有足够的水源,能够保障整个施工的用水量,这是施工必须具备的条件之一。 三是预制场应该能够具有防雨防风的条件,该条件下整个施工过程可以不中断,从而加快工程进度。 四是相关设备与部件的布置工作。该环节应格外注重预先测算工作。在设备安装的过程中,应尽量紧凑,选择
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先张法预制梁板
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关键词: 先张法预制梁板
预应力张拉控制要点
先张法预应力筋
(一)、场地建设 1、场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批,方案内容应包括含各类型梁板的台座数量、模板数量、生产能力、存梁区布置及最大存梁能力等。 2、宜采用封闭式管理,场地内应按办公区、生活区、构件加工区、制梁区和存梁区、废料处理区等科学设置,功能明确,标识清晰。 3、场内路面宜做硬化处理,主要运输道路应采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化,基础不好的道路应增设碎石掺石屑垫层。场内不容许积水,四周设置砖砌排水沟,并采用M7.5砂浆抹面。 预制梁板台座的步设 1、预制梁板的台座强度应满足设计要求,台座尽量设置与地质较好的地基上,
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后张法预应力混凝土简支箱梁预制课件PPT(90页)
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关键词: 后张法预应力混凝土简支箱梁
整体式钢外模
液压自动收缩式钢内模
吊装顶板钢筋
模板采用固定式底模、整体式钢外模、液压自动收缩式钢内模。预应力孔道采用橡胶抽拔棒成孔。底腹板、顶板钢筋骨架在钢筋绑扎台座进行分体绑扎,采用两台 40t龙门吊及专用吊具吊装入模,内模采用卷扬机拖进钢筋笼就位。 混凝土在拌和站集中拌制,由混凝土搅拌运输车运输至制梁台座处,用混凝土汽车泵入模,采用插入式和附着式振动器振捣,整体一次性灌注,蒸汽养生。在制梁台座上进行预应力筋的预张拉和初张拉,采用900t轮轨式移梁机移至存梁区,在存梁台座上进行终张拉、压浆和封端。 【目录】 一.底模清理涂防腐剂,支座板安装 二.安装侧模 ,钢筋骨架绑扎,固定预应力管道定位网片
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隧道仰拱液压模板台车施工技术
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关键词: 隧道施工方案
隧道初期支护
隧道仰拱混凝土浇筑
隧道施工技术的快速发展,铁路隧道施工标准要求越来越高,特别是对长大隧道防排水施工和仰拱施工的要求不断提高,普遍要求仰拱全幅施工、砼一次浇筑。为了保证工程质量,加快施工进度节约施工成本,提高机械化作业程度,对隧道仰拱施工技术和设备进行改进,从而有效保证了其施工质量、进度和安全,以指导类似工程的施工。 隧道仰拱液压台车系统构造 隧道仰拱液压台车分为五大系统:梁桁架系统、行走配重系统、液压电气系统、自动调节模板系统及支撑固定系统。整幅仰拱采用左右2个液压模板台车,均为独立结构,未与栈桥相联系,与开挖出渣等其他工序互不影响,也不受外力影响。 纵向主桁架与行走系
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新型液压自行式岩壁吊车梁混凝土浇筑台车研究与应用
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关键词: 新型液压自行岩壁吊车
台车浇筑岩锚梁
模板吊装作业
本资料为新型液压自行式岩壁吊车梁混凝土浇筑台车研究与应用,约100页,格式为rar。 工程概况: 研究一种“能够代替承重排架配合定型钢模板施工岩壁吊车梁混凝土”的液压自行式岩壁吊车梁混凝土浇筑台车,以解决传统定型钢模板工艺带来的模板拼缝错台、漏浆、砂线等质量缺陷问题,规避排架搭设作业、模板吊装作业引发的安全隐患,实现岩壁吊车梁混凝土快速、安全、优质、高效浇筑。 目录: 一 、 课题研究 背景及 意义 二 、 课题研究 思路与 技术路线 三 、 主要研究内容 与技术指标 1 1 、 台车浇筑岩锚梁
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液压爬升模板工程技术普及,这篇技术帖讲全了!
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1. 液压爬模的概念普及 液压爬升模板(hydraulic climbing formwork)简称爬模,是承载体附着或支承在混凝土结构上,当新浇筑的混凝土脱模后,以液压油缸或液压升降千斤顶为动力,以导轨或支撑杆为爬升轨道,将爬模装置向上爬升一层,反复循环作业的施工工艺。目前随着我国建筑市场的发展,爬模的应用也越来越广泛,主要可以应用于建筑内墙、建筑外墙、核心筒剪力墙、大型柱、异形柱、桥墩和筒仓等大型构筑物,爬模在施工过程中的特点有: 1)劳动组织和施工管理简便, 2)受外界条件的制约少, 3)混凝土表面质量易于保证 4)无需传统塔
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桥梁工程中节段箱梁预制施工要点
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桥梁节段箱梁预制施工内容主要包括钢筋工程、模板工程、混凝土工程以及节段箱梁吊运、存梁和出梁等。下面小编就从这几个方面为大家详细理一理节段箱梁预制施工中的要点和应该注意的问题。 1、钢筋工程 钢筋进场并经试验室抽检合格后堆存于钢筋加工车间原材料堆场,下垫上盖并做好标识。钢筋在加工车间制作完成后由人工运输到钢筋绑扎台座上绑扎成型,绑扎成型的钢筋骨架由15t龙门吊整体吊装入模。 1.1 钢筋制作 钢筋由专人在现场加工车间制作。腹板箍筋制作前在平整的场地上按图纸尺寸1:1比例放出腹板箍筋大样图,通过试弯制箍筋并在钢筋弯曲机上作好标记以保证箍筋制作
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宜毕高速公路梁板预制场标准化施工要求总结
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关键词: 高速公路工程
标准化施工要求
路桥工程总结
宜毕高速公路梁板预制场标准化施工要求总结 钢筋加工场须设置原材料堆放区、加工制作区、半成品区、成品区,并按分区要求加工堆放。钢筋加工场须配备数控钢筋加工设备:液压钢筋调直机、数控钢筋弯曲机、弯箍机等及桁车或龙门吊装设备,有效保证了钢筋成品的质量,提高了生产效率,使钢筋加工可以批量化、规范化、自动化生产。 ······ 一、钢筋加工场 二、台座 三、钢筋加工 四、模板 五、喷淋养生 六、预应力张拉及压浆 七、冬雨季措施 八、梁板凿毛及检查 ······ 共45页 编制于2018
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当节段箱梁预制施工要点配上现场标准施工照片……
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桥梁节段箱梁预制施工内容主要包括钢筋工程、模板工程、混凝土工程以及节段箱梁吊运、存梁和出梁等。下面小编就从这几个方面为大家详细理一理节段箱梁预制施工中的要点和应该注意的问题。 1、钢筋工程 钢筋进场并经试验室抽检合格后堆存于钢筋加工车间原材料堆场,下垫上盖并做好标识。钢筋在加工车间制作完成后由人工运输到钢筋绑扎台座上绑扎成型,绑扎成型的钢筋骨架由15t龙门吊整体吊装入模。 1.1 钢筋制作 钢筋由专人在现场加工车间制作。腹板箍筋制作前在平整的场地上按图纸尺寸1:1比例放出腹板箍筋大样图,通过试弯制箍筋并在钢筋弯曲机上作好标记以保证箍筋制作精度。禁止几根钢
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