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[四川]140+224+140m变桁高三跨连续钢桁梁全悬臂拼装架设专项方案89页(国内首次)
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关键词: 路桥施工方案
连续钢桁梁施工方案
钢梁架设方案
全悬臂拼装法
资料目录 1 编制依据1 2 工程概况1 2.1 工程简介1 2.2 设计概况2 2.2.1 钢桁梁结构形式及构造2 2.2.2 支座3 2.2.3 主要材料3 2.3 计划工期4 2.4 主要技术标准4 2.5 自然条件4 2.5.1 水文状况4 2.5.2 气候条件6 2.5.3 地形地貌6 2.5.4 地质状况7 2.6 施工现场条件7 2.7 主要工程数量7 2.8 建设相关单位8 3 工程重难点分析8 4 施工进度计划8 4.1 主要工序作业时间分析8 4.2 关键工序节点安排9 5 施工工艺技术10 5.1 钢梁架设总体方案10 5.2 钢梁架设总体布置10 5.2.1
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2x171m双层连续钢桁梁
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美桥欣赏 荷兰 Aqueduct Ringvaart Haarlemmermee 实景图 基本概况 孔跨布置:171+171m; 桁高:14.9m,跨高比11.4; 桁式:华伦桁式; 节间长度:15.5m; 桥面:上下层桥面均采用正交各向异性板;桁结构,上下层桥面均参与上下弦杆受力;桥梁较窄,每层单车道布置,跨宽比17.5; 杆件尺寸:杆件
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85+255+85连续钢桁梁设计
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关键词: 桥梁上部结构
连续钢桁梁设计
美桥欣赏 日本 蒲刈大橋 实景图 安芸滩诸岛联络架桥之一,由广岛县“蒲刈地区农业综合体农场道路开发项目”建造的桥梁,于1979年10月通车。竣工时,它是日本最长的农用公路桥梁。 上部结构采用大节段一体架设法,系日本首次采用该施工法方法,这是基于早瀬大橋进行的大块安装的经验,展示了广岛县的高水平技术能力,下部结构采用沉箱法。 桥梁概况 孔跨布置:85+255+85m; 边中跨比值:0.333; &n
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成贵铁路特大桥连续钢桁梁架设专项方案
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(140+224+140)m连续钢桁梁采用变桁高双主桁结构,下弦杆为变高度布置,桁宽14m,边跨端部及跨中桁高16m,中支点桁高32m,节间长度14m,上、下弦杆均采用焊接整体节点。边跨跨度140m,共10个节间;中跨跨度224m,共16个节间。 桥面采用纵横梁结构体系,每一线铁路下方设两道纵梁,间距2.0m,纵梁腹板高1500×20mm,下翼缘板为600×28mm。纵梁全桥连续,遇横梁时与横梁栓焊连接。沿桥纵向每一节点处设1道横梁,横梁采用箱型截面,腹板为1800mm×30mm,顶板、底板为1100×36mm。 ······ 1 编制依据 1 2 工程
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铁路特大桥(140+224+140)m连续钢桁梁架设方案(88页)
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五通岷江特大桥起终点里程为:D2K25+703.872~D2K31+300.8,桥梁全长5596.928m,在D2K27+347处采用(140+224+140)m连续钢桁梁跨越岷江。(140+224+140)m连续钢桁梁采用变桁高双主桁结构,下弦杆为变高度布置,桁宽14m,边跨端部及跨中桁高16m,中支点桁高32m,节间长度14m,上、下弦杆均采用焊接整体节点。边跨跨度140m,共10个节间;中跨跨度224m,共16个节间。 ······ 1 编制依据 1 2 工程概况 1 3 工程重难点分析 8 4 施工进度计划 8 5 施工工艺技
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某高速曲弦钢桁加劲连续梁桥BIM项目实施策划书
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关键词: BIM实施方案
施工图建立模
【本资料是某高速曲弦钢桁加劲连续梁桥BIM实施策划书,PDF格式,共14页】 内容概述:首先从地理信息系统中经过信息格式的转换导入施工现场的基本场地信息,然后将施工场地周围建筑物、树木等BIM模型置入场地中,两者结合建立BIM施工现场平面的绘图环境。 重点内容:一、BIM中心介绍 二、桥梁项目BIM实施方案 三、BIM项目报价单
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铁路特大桥引桥连续梁挂篮菱形桁片反扣对拉试验施工作业指导书
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关键词: 铁路特大桥引桥施工
菱形桁片反扣对拉试验
引桥连续梁挂篮施工
施工作业指导书
该资料为铁路特大桥引桥连续梁挂篮菱形桁片反扣对拉试验施工作业指导书 适用于蒙西华中铁路洞庭湖特大桥引桥连续梁N002~N004#墩挂篮菱形桁片反扣对拉试验施工。菱形挂篮控制工况为挂篮悬臂浇注混凝土,当施工1#节段时为最不利状态。预压准备→菱形桁片反扣对拉拼装→观测点布置→分级加载、测量→分级卸载→数据分析→全面检查主桁片→试压报告。 ······ 1 适用范围 2 作业准备 3 技术要求 4 施工程序与工艺流程 5 施工要求 6 劳动组织 7 材料要求 8 设备机具配置 9 质量控制及
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连续梁-钢桁组合桥 BIM 建模技术研究
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关键词: 挂篮悬臂浇筑
连续梁钢桁组合桥
BIM建模技术研究
连续梁-钢桁组合桥 BIM 建模技术研究 在桥梁工程设计、施工中的应用案例和文献尚少,并且BIM应用推广的软件方面还存在建模困难、应用软件不配套、IFC数据共享与交换过程中仍出现信息丢失等问题。因此,探索一种能精确建模且IFC数据交换信息无丢失的桥梁BIM建模方案具有重要意义。 在桥梁工程中常用的BIM建模软件为Tekla、Bentley、Catia、Revit。这4种建模软件各有所长。其中,Tekla擅长处理钢结构的复杂节点构造,在钢筋混凝土结构的二维出图和钢筋数量统计方面很有优势,但这种优势仅局限于桥梁工程中的钢结构专业,对于有复杂造型的桥梁或长大桥梁适应性
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含连续钢桁梁柔性拱桥软基深水基础水系发达区双线I级铁路工程实施性施工组织设计372页
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关键词: 铁路工程施工组织
柔性拱肋卧拼竖转方案
双壁钢套箱围堰施工
大跨度连续梁跨越
施工组织设计类型:实施
铁路等级:I级铁路
设计速度:120
线路长度:13.6km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥
路基地基处理:换填土
1 编制依据、范围;2 工程概况;3 施工项目所在地区特征;4 总体施工组织安排;5 临时工程和过渡工程;6 控制工程和重难点工程施工方案;7 主要施工技术方案;8 资源配置方案;9 施工管理措施;10 引用的设计文件与施工规范; …… 铁路等级:I级;正线数目:双线;设计速度:120Km/h;最小曲线半径:一般地段1200m,困难地段800m,特别困难取600m。最大坡度:6‰;牵引种类:电力;机车类型:HXD系列;到发线有效长度:850m。标段正线长度13.600km。主要施工内容包括:特大桥1座7903.7m,大中桥5座;路基2.3km;车站、车场,架梁2502片T梁
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双塔五跨连续钢桁梁斜拉桥工程施工动画演示(23分钟 画面高清)
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关键词: 路桥技能培训
双塔五跨连续钢桁梁斜拉桥
桥梁施工动画
斜拉桥工程施工
主墩基础施工
资料目录 主墩基础施工 主塔施工 刚梁架设施工内容简介 本桥梁为公铁两用大桥,主桥采用跨度布置为90m+240m+630m+240m+90m五跨连续钢桁梁斜拉桥。本施工动画内容主要包括主墩基础施工、主塔施工以及刚梁架设施工等,画面高清,非常全面。 …… 铁路技术标准: 铁路等级:客运专线 正线数目:双线 速度目标值:250Km/h …… 公路技术标准: 公路等级:高速公路 车道数:双向六车道 设计速度:100Km/h 汽车荷载等级:公路-I级 …… 共23分钟,wmv格式。 地址位置图 桥
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贵州开建世界最长最高三跨连续钢桁梁悬索桥“大河特大桥”
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关键词: 悬索桥工程施工
大董公路工程
三跨连续钢桁梁桥
摘要:11月27日,由中央网信办网络新闻信息传播局、国务院国资委宣传局、国务院国资委新闻中心联合组织开展的“十九大精神进央企”网络主题活动走进中国建筑工程公司,聚焦六盘水大董公路(大坪子至董地)PPP项目,亲眼见证世界最长跨居住区三跨连续钢桁梁悬索桥——大河特大桥的施工。 大河特大桥方案 如此巨大的悬索桥,大河特大桥建设难度可想而知。此外,大桥建设的难点还有跨居住区、跨采空区。“大桥横跨铁路、公路、居民区,桥下紧邻乡镇和村寨,大桥基础之下是溶洞、暗河高度发育的喀斯特地质……多项技术工作都是世界级难题。”大董公路项目一工区项目经理姚立伟向记者介绍。
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洞庭湖特大桥引桥连续梁挂篮菱形桁片反扣对拉试验施工作业指导书
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蒙西华中铁路洞庭湖特大桥引桥连续梁挂篮菱形桁片反扣对拉试验施工作业指导书
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[四川]含简支钢桁梁连续钢构桥复合衬砌隧道45km铁路扩能改造工程技术标472页
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关键词: 路桥施组设计
铁路工程技术标
连续钢构桥施工
项目位置:四川施工组织设计类型:投标铁路等级: I级铁路设计速度:160km/h线路长度:45.724km主体工程内容:特大桥, 大桥, 中小桥, 隧道, 涵洞, 站场路基地基处理:换填土, 加筋垫层, 塑料排水板, 喷射搅拌桩, 高压旋喷桩, 桩板结构路基支挡:混凝土挡土墙, 桩板挡土墙计划工期:36月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图, 施工进度计划横道图, 组织机构图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2013资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划1 1.1 工程总体情况描述1 1.1.1
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世界跨径最大连续钢桁梁桥动工开建
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关键词: 钢桁梁桥施工
市政道路施工组织
摘要:三官堂大桥主跨长465米,通航净宽140米、净高20米;主桥宽约46米,设双向八车道。大桥建成后将成为世界上跨径最大的连续钢桁梁桥,填补我国超400米主跨钢桁梁桥建设的空白。 三官堂大桥开工仪式现场 三官堂大桥模型图12月23日上午,宁波市三官堂大桥及接线工程(江南路至中官西路)正式动工兴建,常洪隧道以东、明州大桥以西,甬江南北两岸将再添一条快速沟通通道。工程预计2019年竣工通车,届时将有效缓解常洪隧道交通压力,大大缩短高新区、东部新城和镇海间距离。三官堂大桥主桥采用一跨过江,主跨长465米,通航净宽140米、净高20米;主桥宽约46米,设双向八车道。三
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试桩长86.65米!世界跨径最大连续钢桁梁桥桩基完工
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关键词: 大桥工程施工
钢桁梁桥工程
桥梁基础工程
摘要:2016年9月12日,经过近7个小时的紧张作业,试桩长86.65米的三官堂大桥及接线(江南路至中官西路)工程(主桥)的首根试桩混凝土顺利施工完成。 三官堂大桥效果图 桩基内部 钢筋笼吊装 主桥长785米,主跨465米直接跨过甬江的三官堂大桥(主桥)建成后将成为世界上跨径最大的连续钢桁梁桥。已完成的试桩长86.65米,相当于31层楼房的高度,直径2米,钢筋笼内一个普通身高成年人可以随意走动。桩基作为桥梁的下部基础结构,对整个桥梁的可靠性和稳定性起到“定桥神针”的作用。此枚“定桥神针”的顺利完成,标志着宁波市民广
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国内首例万吨桥梁“悬索加劲连续钢桁梁顶推”完工
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关键词: 公铁两用桥施工组织设计
钢桁梁桥施工图
顶推施工方案
摘要:石济铁路齐济黄河特大桥为公铁两用双层合建桥,总重37000吨,是全国在建建设规范最大的公铁两用桥,所采用的钢性悬索加劲连续钢桁梁顶推工艺在国内桥梁建造史上也是首次采用。 齐济黄河公铁两用桥日前,由中国中铁四局承建的石济铁路齐济黄河公铁两用桥第49个节间顺利顶推架设完成,至此,钢桁梁已全部跨越黄河主河槽。石济铁路齐济黄河特大桥,分为南引桥、北引桥、主桥三部分,主桥为公铁两用双层合建桥,全长798.3米,总重37000吨,是全国在建建设规范最大的公铁两用桥,所采用的钢性悬索加劲连续钢桁梁顶推工艺在国内桥梁建造史上也是首次采用,技术含量高,工艺复杂、施工难度大,是目前国内
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连续钢桁拱梁悬臂架设施工技术
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特大桥变桁高双主桁结构(140+224+140)m连续钢桁梁架设专项方案87页
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关键词: 跨江大桥工程施工
钢梁架设施工
连续钢桁梁施工
钢梁合龙工艺
1 编制依据1;2 工程概况;3 工程重难点分析;4 施工进度计划;5 施工工艺技术;5.1 钢梁架设总体方案;5.2 钢梁架设总体布置;5.3 主要施工机械设备;5.4 钢梁架设施工工艺;5.5 主跨钢梁合龙工艺;5.6 起落梁施工工艺;5.7 支座安装工艺;5.8 高强螺栓施工;5.9 钢梁现场涂装;5.10 施工监控技术;6 资源配置计划;7 施工安全保证措施;8 其他技术保证措施; …… 线路等级:客运专线;正线数目:双线;设计速度:250km/h;正线间距:4.6m;桥上线路:纵向平坡,直线桥。特大桥全长5596.928m,桥梁(140+224+140)m连续钢桁
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黄河大桥刚性悬索加劲连续钢桁梁变截面导梁多点顶推法安装方案57页
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关键词: 跨河大桥工程施工
连续钢桁梁结构
导梁架设工艺
1编制依据;2工程概况;3工程重难点分析;4施工进度计划;5施工工艺技术;5.1 施工准备;5.2 总体施工方案;5.3 导梁架设工艺流程;5.4 导梁安装方法;5.5 线形控制;5.6 高强螺栓安装及施工;5.7 导梁顶推;6 资源配置计划;7 施工安全保证措施;8 其他技术保证措施;附件 …… 大桥上部结构为(128+3×180+128)m刚性悬索加劲连续钢桁梁结构,采用多点顶推法架设施工。导梁为变截面三片桁结构,采用带竖杆的N形三角桁架,上弦、下弦、腹杆采用箱型截面,平联、横联、桥门架采用工字型截面。杆件间采用高强度螺栓连接,导梁杆件除平联、横联、桥门架采用Q235B
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