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地下空间创新发展高峰论坛
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关键词: 市政工程技术专业
市政工程相关专业
城市地下综合管廊工程
城市综合管廊
综合管廊工程
综合管廊支架
管廊施工方案
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地铁测量培训实战教程
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关键词: 城市轨道交通工程测量
隧道施工测量
地铁测量培训
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成都地铁18号线空间
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关键词: 地铁18号线空间
JA杰恩设计
公共空间类装修
项目名称:成都地铁18号线空间 位置:四川 成都 设计公司:J&A杰恩设计 成都,别称蓉城、锦城,中国十大古都之一,古蜀文明的发祥地,自古享有天府之国的美誉,是一座融古代文明与现代文明于一体的特大城市。成都地铁18号线是服务于中心城区与天府国际机场之间的主动脉,串联了成都中心城区和天府新区、东区新区,呼应了成都的发展脉络,同时也是成都面向全国乃至全世界的门户窗口。J&A杰恩设计基于该线路重要的战略地位,以城市设计的原则打造公共空间,以行人尺度为依据优化城市体验,借以“璀璨历史、科技未来” 做为本次设计的整体线路风格定位,在成
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[上海]城市轨道交通地下空间的规划与建设
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文件 6.58MB
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关键词: 城市轨道交通规划
城市地下空间工程
地下空间开发利用
轨道交通网络化建设
市政工程总结
本资料为:[上海]城市轨道交通地下空间的规划与建设,编制于2017年,共46页。 主要内容: 公交枢纽站是拥有“人车分流”典型意义的公交枢纽站——建设了一条长约116米的地下步行主道,与主通道垂直方向,设有8个出入口直接通向公交枢纽站地面的8个候车站台。公交枢纽站北面有一条中山南二路地下过街通道,由于规划建设不同步,地铁站与公交枢纽站之间的换乘需:先从地铁站上到地面,再下过街通道,再上到地面,再下到公交专用通道,再上到地面公交站台。整个过程需“三上两下”,这显然不符合人性化设计。 对于三线以上换乘枢纽站,客流密集交叉、组织复杂,通过单循环的客流组织,引
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城市轨道交通地上、地下空间综合利用
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关键词: 轨道交通发展史
地下空间利用
城市地下空间工程
地下空间开发
车辆段上盖物业开发
来源:北大纵横 01 轨道交通发展史 城市轨道交通由最初的交通出行为核心向以“TOD”理念为主的“轨道+物业”转变02 “轨道+物业”行业定义国内“轨道+物业”主要有三种模式,分别是车站周边、车站上盖和车辆段上盖物业开发,其中上盖物业开发模式在国内应用较多: “轨道+物业”概念:主要是指依托地铁等城市轨道交通系统,对站点周边土地进行建设、开发、经营,通过城市轨道交通与物业的互动实现“1+1>2”的效果。一般来讲轨道物业范围为轨道交通站点半径500米内。 “轨道+物业”的三种主要模式:车站周边发展物业模式、线路下部发展物业模式和上
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青岛地铁华润国际海洋智区加速器办公空间
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关键词: 地铁华润国际海洋智区加速器办公空间
北京大观建筑设计
办公空间设计
项目名称:青岛地铁华润国际海洋智区加速器办公空间 位置:山东 青岛 设计公司:北京大观建筑设计 位于青岛市黄岛区的青岛地铁华润国际海洋智区办公加速器,不仅承载了助力中小企业的办公加速功能,更是满足了国际海洋智区的路演与政务服务需求。特殊的建筑造型造成原建筑轴网与建筑边缘轮廓线呈现18度的夹角,同时首层玻璃幕墙与地面也呈现18度的夹角,这一条件对室内紧凑的功能布局带来不小的影响,同时也为设计更丰富的空间创造了机会。加速器首层门厅约200平米,需要同时满足路演、政务服务、电梯等候、前台接待四种功能,且互不干扰,这个设计充分利用6.5米的室内建筑
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基于BIM的地铁施工空间安全管理研究
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文件 3.28MB
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关键词: BIM地铁设计
BIM应用案例
BIM施工空间
BIM安全管理
bim模型设计
概括 建筑信息模型(Building Information Modeling)或者建筑信息化管理(Building Information Management)或者建筑信息制造(Building Information Manufacture)是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为基础,通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息,通过三维建筑模型,实现工程监理、物业管理、设备管理、数字化加工、工程化管理等功能。它具有信息完备性、信息关联性、信息一致性、 可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性八大特点。将建设单位、设计单位、施工单位、监理单位等项目参与方在同一平台上,共享同一建筑
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地铁施工通风防尘(有限空间)施工方案
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文件 296.98KB
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本资料为 地铁施工通风防尘(有限空间)施工方案,pdf格式,21页。 工程概况: 北京地铁 16 号线工程土建施工19合同段包括一站一区间, 即达官营站,木达区间盾构接收井 (含)—达官营站区间。 达官营站位于广安门外大街与三里河南延路交叉路口以北, 沿三里河南延路路下敷设车站大体呈南北向布置, 与在建7 号线达官营站呈 L 型换乘... 图片展示: 风量的确定 通风方式的选择与确定 通风管理
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地铁闸机还有多少想象空间
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在《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收标准》(GB/T50381-2018)中,对于自动检票机(又称闸机)的定义如下: 自动检票机(automatic gate machine) 对车票进行检验和处理,并放行或阻挡乘客出入付费区的设备 在二维码支付逐渐成为各地铁闸机标配的功能之后,各城市地铁并未停止对闸机的探索脚步。 2019年6月份,无锡地铁1号线南延线开始试运行,地铁车站同时亮相了一批新型闸机。 据了解,新型闸机采用平开门设计,单片设备宽度为190mm;和国内各地铁普遍采用的闸机相比,新型闸机的最大亮点是体型小,号称是目前配
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地下空间轨道交通建设新技术探索及运用
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关键词: 城市地下空间工程
城市地下空间开发
城市轨道交通技术运用
城市地下空间施工工艺
本资料为:中心城区轨道交通建设新技术探索及运用,编制于2017年,共86页。 主要内容: 城市中心区域轨道交通建设面临的道路翻交、管 线搬迁、环境保护等难题,急需探索新的保安全、少 搬迁、轻影响的施工技术和工艺,为更复杂的施工条 件提供技术储备。 锁扣管接头:施工缝“清洗”,“没止水带”,“没凿毛”。 盾构法、顶管法、矿山法施工技术研究。 ...... 目录: 一 、前 言 二 、地铁基坑新技术探索与运用 三 、车站纵向暗挖技术探索 四 、车站纵横向暗挖技术探索 ..
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基于BIM的地铁施工空间安全管理
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基于BIM的地铁施工空间安全管理
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地下空间---地铁工程渗漏水原因分析与对策
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一、地铁工程渗漏原因 地铁工程在《地下工程防水技术规范》(GB50108)和《地铁设计规范》(GB50108)的规范下,防水设防等级比较高,车站等人员密集场所为一级防水标准,区间隧道等附属结构达到二级防水标准,无论一级二级均为“结构自防水+迎水面全封闭全外部防水”;在材料选用和施工做法方面也是以建议行业推广的技术为主;应当说保证工程质量的基本条件具备,为什么还有着严重渗漏水问题,综合分析渗漏的主要原因如下: (一)结构自防水由于以下原因达不到自防水目的 1、混凝土结构自防水由于可能出现的配比不合理、水泥计量不准确、加水过多、混凝土振捣不密
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[硕士]2015年大空间地铁车站洞桩法施工力学效应研究124页
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关键词: 大空间车站结构
洞桩法施工工序
车站地表沉降预测
1绪论;2大空间地铁车站洞桩法施工工程概述;3地表沉降的数值模拟研究;4桩拱协同作用分析与边桩内力计算;5考虑群洞效应的横向地表沉降预测;6结论与展望 …… 本文主要以某大空间地铁车站工程为背景,在总结了洞桩法的施工工艺和关键问题的基础上,采用数值模拟与理论分析相结合的手段,从地层变形、结构受力以及地表沉降预测几个方面对大空间地铁车站应用洞桩法施工所引起的力学效应进行研究,从而为浅埋大断面地下工程洞桩法施工提供可靠的理论依据与指导。 …… 共计124页,编制于2015年 洞桩法工序图 暗挖地铁车站常见结构型式
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[硕士]城市轨道交通空间资源综合利用的经济效益研究[2006]
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关键词: 造价毕业论文
城市轨道交通
内容简介 学科专业: 国际贸易学 授予学位: 硕士 学位授予单位: 武汉理工大学 学位年度: 2006 21世纪,世界各国普遍认识到:解决城市交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。城市轨道交通以其运量大、快速、准点、环保等特点,在解决城市交通拥堵,改善城市空间结构,保护城市环境和促进城市可持续发展等方面有重要作用。但是,从各城市轨道交通的建设经营现状看,大多数轨道交通处于政府补贴状态,赢利水平低,目前只有香港等少数几家运营盈利。因此,如何实现城市轨道交通的盈利已经成为国内外学者广泛研究的课题。 由于城市轨道交通属于准公共产品,因此有巨大的外
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这么美的地铁设计你见过吗 | 星空奖·地铁空间设计大赛作品赏析
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关键词: 地铁设计方案
地铁车站设计
地铁设计作品
活动背景介绍 经过一个月的作品征稿,我们总共收到了数百幅参赛作品,在此,活动主办方感谢广大设计师的积极参与! 设计师们们的创意和能力让我们的专家评审团队进入了“选择困难症晚期”,经过筛选,最终选出了以下的十二幅参赛作品进入网络投票终选的环节! 这十二幅作品是评审认为在创意性、整体性、空间性方面表达和完整和谐中表现更加好的。开放在网络上由我们广大的大众评审来进行最终的投票。请各位大众评审注意,如您认为某幅作品存在剽窃侵权等行为,有确切证据的可以和我们取得联系,经过调查确实属实的,我们将剥夺参赛者资格。最终解释权归湖南亚文传媒星
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[浙江]交叉口异型基坑地下空间连接工程及地铁盾构区间投标技术标151页A3版
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文件 112.13MB
格式 doc
关键词: 市政施组设计
地铁技术标书
地铁施工组织
地下空间连接工程
城市轨道交通
项目位置:浙江
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法
计划工期:31月
资料目录 1 工程总体筹划3 1.1 编制依据3 1.2编制原则3 1.3工程范围3 1.4主要技术标准4 1.5工程概述4 1.5.1工程概况4 1.5.2环境条件5 1.5.3地质水文5 1.5.4地震效应7 1.6 对本工程特点及重难点的认识12 1.6.1 工程特点12 1.6.2工程重难点分析13 1.7 工程总体部署14 1.7.1质量目标14 1.7.2安全生产及文明施工目标14 1.7.3 施工流向安排14
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[原创]地铁车站端头盾构井的空间分析
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文件 2.82MB
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内容简介 地铁地下车站端头盾构井是整个车站结构受力最复杂的地方,为确保其施工阶段和使用阶段的安全,必须对盾构井结构进行准确分析。以深圳地铁二号线东延线工程岗厦北站东端盾构吊出井为例,利用ANSYS 13.0建立盾构井结构的空间计算模型,研究端头盾构井主体结构各主要构件的受力特性。研究结果表明:端头盾构井空间效应显著;通过建立空间计算模型可避免平面简化模型对墙体转角处边界约束条件和板侧向刚度的不合理假定。所得计算结果对类似工程设计具有一定的参考价值。 盾构井结构图 端头盾构井空间有限元模型 盾构井结构计算弯矩图 地铁车站端头盾构
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城市地下空间(轨道交通)工程 对周边环境的影响与控制措施
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城市地下空间(轨道交通)工程 对周边环境的影响与控制措施.part1.rar 城市地下空间(轨道交通)工程 对周边环境的影响与控制措施.part2.rar 城市地下空间(轨道交通)工程 对周边环境的影响与控制措施.part3.rar 城市地下空间(轨道交通)工程 对周边环境的影响与控制措施.part4.rar 城市地下空间(轨道交通)工程 对周边环境的影响与控制措施.part5.rar
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《地下空间规划设计及地下空间建造新技术》课程讲义2372页PPT
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关键词: 盾构法隧道工程
超深基坑地下工程
地铁枢纽站改扩建技术
综合管廊规划设计
新技术新材料
第一篇 地下空间规划设计1701页:第一章 走进地下空间、城市规划基础140页;第二章 城市地下空间规划基本原理143页;第三章 城市地下空间规划设计122页;第四章 城市地下街的规划设计113页;第五章 地下停车场179页;第六章 城市地下交通规划设计298页(地铁248、地下道路系统50);第七章 综合管廊(共同沟)规划设计170页;第八章 城市居住区地下空间规划与设计120页;第九章 地下储库规划与设计105页、城市地下防护设施规划118页、地下综合体规划106页;第十章 城市中心区地下空间规划87页 第二篇 城市地下空间建设新技术671页:第1章 大断面竖井型深基坑钢支撑复合
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灯笼地铁站和公共空间
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‘The Lantern’ Metro Station and Public Arena 设计方:ShaGa Studio + MaDG建筑事务所 位置:保加利亚 索非亚 分类:交通建筑 内容:设计方案 图片:13张 这是由ShaGa Studio + MaDG建筑事务所两家事务所共同设计的位于保加利亚首都索非亚的地铁站项目,设计融合不同的规模,创造出朝着南侧广场的强烈标志性形象,同时塑造出一个柔和的景观连带。这个名为灯笼的交通中心穿行在地区的基础设施之间,与一系列独特的当地的开放公共空间相连,通过地下照明系统的加强和在
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