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[分享]层内拉应力资料下载

发表于2020-11-03

标签：层内拉应力资料层内拉应力讨论层内拉应力视频

公路造价实战训练营（2020版）立即试听

学员数 5098 好评率 99.00%

关键词：公路工程造价公路图纸识读同望软件操作公路工程量清单定额预算培训

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对称荷载作用下沥青加铺层内荷载应力变化分析立即下载

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内容简介在交通荷栽的作用下，旧路面对沥青加铺层形成的反射裂缝是造成沥青路面病害的主要原因之一。研究了沥青加铺层的厚度、弹性模量、综合地基的弹性模量在对称荷栽作用下对沥青加铺层的荷栽应力影响变化规律，发现裂缝尖端产生破坏取决于尖端是受压还是受拉，进而提出加铺层设计的设计参数。

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橡胶沥青应力吸收层设计查看详情

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橡胶沥青应力吸收层,是将橡胶沥青结合料喷洒在路面上,随后撒布单一粒径的集料予以覆盖,经碾压成为结合料膜。因为它具有吸收下承层上传应力并使之消散的功能,同时还具有防止雨水下渗的能力,故具有防水层的作用。 20世纪60年代,美国亚利桑那州、加利福尼亚州等地,橡胶沥青应力吸收层得到了研究与应用。该技术在20世纪80年代中期开始引进中国,但较大规模研究与应用还是近10年。橡胶沥青在中国得到广泛应用,尤其作为旧水泥混凝土路面“白加黑”改造,为了防止反射裂缝,应用橡胶沥青设置应力吸收层收到了很好的效果。针对中国高速公路基本上为半刚性基层的特点,为防止或减轻反射裂缝的出现,

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议超长混凝土结构的温度应力及控制对策查看详情

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关键词：大体积混凝土地下室外墙防渗漏混凝土结构设计

超长混凝土结构是指伸缩缝间距大于规范限值的钢筋混凝土结构。一项调查显示：目前已建工程中出现的裂缝有80%左右是由化学收缩、干缩、温度以及不均匀沉降等变形因素引起的非荷载裂缝，仅有20%的裂缝是直接由外荷载引起的，而在超长混凝土结构中，由温度应力导致的裂缝尤为普遍。一、何为温度应力混凝土的温度应力按成因可分为两类：（1）自身应力，主要是混凝土水化热散发时内外层变形不一致导致；（2）约束应力，是指混凝土的热胀冷缩受到外界约束，不能自由变形而引起的应力，本文主要讨论后者。超长混凝土结构底板和墙体的特点是厚度或高度H远小于长、宽方向的尺寸L，当L/H＞0

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实用干货！转换梁的应力规律查看详情

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关键词：转换梁的应力规律转换梁应力规律满跨墙体转换梁

来源：JIE构生活作者：鲲鹏如有侵权，请联系删除在超限报告中，转换梁（节点）的有限元分析，目前几乎成为一个必选项。这篇文章就来简单谈谈这个问题。 1、转换梁的分类根据转换梁上部墙体的不同长度与分布位置，转换梁可以分为如下四类： 1）满跨墙体转换梁 2）部分墙体支承在框支柱上的转换梁 3）部分墙体位于框支柱净跨内的转换梁 4）跨中作用柱的转换梁根据剪力墙在转换梁上开洞情

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[结构知识]楼板应力分析方法与应用查看详情

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关键词：框架核心筒结构建筑抗震设计规范高层建筑混凝土结构技术规程混凝土结构设计

来源：扯结构，作者：王仕成今天跟伙伴们探讨一下楼板应力分析方法与应用，主要讲以下两个部分：①楼板温度效应分析；②楼板抗震性能化分析。楼板温度效应分析为解决混凝土收缩和环境温度变化对超长建筑的不利影响，主要有三种处理方法： ①按《混凝土结构设计规范》第8.1.1条的要求按一定的间距设置伸缩缝，这势必会影响建筑的整体效果，会给结构的防水、防风和保温等建筑构造带来诸多困难，同时地震引起结构在伸缩缝处的碰撞破坏现象较多，伸缩缝的设置削弱了结构的整体性； ②按《高层建筑混凝土结构技术规程》第12.2.

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[西藏]含高地应力偏压隧道及跨江大桥26km单线铁路工程总承包技术标366页立即下载

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关键词：路桥施组设计铁路总承包技术标铁路施工组织挂篮悬臂现浇

层内拉应力资料下载-[西藏]含高地应力偏压隧道及跨江大桥26km单线铁路工程总承包技术标366页

项目位置：西藏
施工组织设计类型：投标
铁路等级：I级铁路
设计速度：160
线路长度：26.48km
主体工程内容：大桥,中小桥,隧道,涵洞

资料目录第一章总体施工组织布置及规划1 1、编制依据、原则、范围1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围2 2、工程概况2 2.1 项目概况2 2.2 主要技术标准3 2.3 主要工程数量3 2.4 自然条件7 2.5 施工条件8 2.6 工程特点及重难点工程10 3、总体目标11 3.1 质量目标11 3.2 施工安全目标11 3.3 工期目标11 3.4 环保、水保目标11 3.5 文明施

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4层住宅必设电梯…新住宅设计规范出炉！查看详情

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4层及以上住宅必须设置电梯，明确担架电梯尺寸…新《住宅设计规范》出炉！！北京公布转自公众号：施工技术近日，为提升住宅居住舒适性，由北京市市场监督管理局、北京市规划和自然资源委员会共同发布《住宅设计规范》。从居住安全、居住品质、居住科技等多方面出发，提升住宅全生命周期品质。在居住便利性方面，规定四层及四层以上新建住宅建筑或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过9米的新建住宅建筑，必须设置电梯；在住宅宜居性方面，规定卧室、起居室净高不应低于2.5米，比现行国家标准提高了10厘米；影响较大的几个重点，总结如下：

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钢筋保护层超厚或不够时，如何处理？查看详情

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关键词：露筋现象防治钢筋工程质量要求混凝土塌落度

在日常建筑施工过程验收时，钢筋保护层超厚、厚度不够是我们验收中经常会遇到的问题，下面整理了一些钢筋保护层超厚、不够的处理方法，希望对大家有用。钢筋保护层超厚一、钢筋保护层超厚的原因楼层混凝土浇筑、振捣过程中，施工作业人员将楼板面筋踩踏下去，没有将其拉正恢复，导致楼板面钢筋（负弯矩钢筋）保护层偏大超过规范允许偏差值。二、处理方法 1、首先在楼板底部搭设好脚手支撑架顶紧，然后再进行楼板面剔凿除施工，采用人工剔凿楼板面混凝土。剔凿时为避免扰动原有钢筋与混凝土，

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新《住宅设计规范》即将出炉！！查看详情

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关键词：建筑设计防火建筑设计防火规范建筑面积计算

来源：搜建筑。北京市公布地方标准《住宅设计规范》（征求意见稿）昨日，北京市规划和自然资源委员会发布《住宅设计规范（征求意见稿）》，这是北京首次公布地方版的《住宅设计规范》，搜建筑小编发现这次新出炉设计规范，从解决居民实际问题的角度出发，在国家版《规范》基础上，根据当地实际情况，共编制了345个条款，其中200多个条款在国家标准《规范》基础上进行了调整和补充，从设计源头解决了多个“痛点”当新规范实施后，将对后续的新项目产生多方面变化，所以各地产和设计院根据项目进展抓紧往前赶图吧，争取在新规范实施前，完

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水稳层施工全过程，施工员必看查看详情

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关键词：水稳施工工艺水稳标高计算水泥稳定碎石基层

水稳层施工全过程，施工员必看路面底基层一般是指位于表面以下，主要承受由面层传递的车辆荷载，并将荷载分布到垫层或土基上的部分。在防泥、防冰冻、减少路基顶面的压应力、缓和路基不均匀变形对面层的影响、防水、为面层施工提供方便、提高路面结构的承载能力和延长路面的使用寿命等方面有重要的意义。一、水稳施工工艺以如下路面结构类型为例，其中（点我关注微信公号：市政路桥宝典）：上面层为4cm细粒式改性沥青混凝土，中面层6cm中粒式沥青混凝土，下面层则是8cm粗粒式沥青混凝土。封层内容为改性乳化沥青下封层+透层油，基层含34cm水泥稳定碎石，底基层则由18cm低剂量水泥稳定碎石，总厚度70

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桥梁拉索五类典型病害分析查看详情

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关键词：工程质量检测自锚式悬索桥典型病害分析

几乎所有的服役桥梁，其拉索都存在不同程度的病害。众多桥梁由于管养不善，导致拉索病害日益发展。相当一部分建成后短时间内出现严重的问题，不得不提前大修，甚至提前换索，浪费极大。此类结构隐患，致使结构垮塌也屡见不鲜，严重威胁着工程及人民生命财产的安全[1]。桥梁拉索常见的病害有：下端预埋管水患与拉索（索体与锚头）腐蚀、HDPE护套老化与应力开裂、拱桥短吊杆问题、拉索风雨激振、悬索桥主缆系统腐蚀等。腐蚀是影响拉索寿命的主因下端预埋管水患下端预埋管水患是指斜拉桥、拱桥、悬索桥等梁端预埋

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中风化泥质粉砂岩层江底联络通道施工技术查看详情

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关键词：施工联络通道中风化泥质粉砂岩层江底联络通道施工技术

摘要：为了解决江底盾构区间联络通道矿山法施工涌砂涌水风险技术难题，以南昌地铁１号线秋水广场站至中山西路站盾构区间赣江江底３＃联络通道施工为例，通过现场施工经验总结及注浆方案改进，成功完成了３＃联络通道的开挖与支护。施工证明，该施工技术在处于江底的中风化泥质粉砂岩层中是适用的。０引言近年来，随着城市轨道交通的迅速发展及盾构施工的日益普及，盾构区间联络通道的施工技术也日益成熟。江底、海底盾构区间联络通道在全国各地施工较少，由于水下联络通道水面加固难度较大，多采用冷冻法加固、洞内注浆加固施工，但尚未有针对南昌赣江底部特殊地层下

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