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发表于2020-10-30

标签：两缓和曲线相交资料两缓和曲线相交讨论两缓和曲线相交视频

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两公路两缓和曲线相交交点坐标计算问题的探讨立即下载

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内容简介在高等级公路路线交叉设计中，两缓和曲线段内相交交点坐标计算是比较复杂和繁琐的。介绍了利用高等数学的有关理论和公式以及计算机，快速计算两缓和曲线交点坐标的方法。

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公路设计|最全缓和曲线设计心得查看详情

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关键词：缓和曲线设计敷设缓和曲线

（一）缓和曲线也叫做回旋线的作用： ①曲率过渡。将曲率由直线的无限大过渡到圆曲线曲率； ②超高加宽过渡。 ③离心加速度逐渐变化，旅客感觉更舒适 ④与圆曲线配合得当，增加线形美观注：超高过渡起点宜设置在缓和曲线起点，也可以在缓和曲线内，但不能小于超高的最小渐变率。（二）什么时候用？什么时候可以不用？高速公路、一级公路、二级公路、三级公路当圆曲线半径大于不设超高最小半径时，就可以不设缓和曲线。四级公路可以不设缓和曲线，但要设置超高、加宽（在直线段过渡），回旋线长度

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浅谈公路设计中缓和曲线的选取查看详情

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缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或者半径相差较大两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。缓和曲线的作用：①曲率变化缓和段，从直线向圆曲线或者从大半径圆曲线向小半径圆曲线变化；②横线坡度变化的缓和段，直线段的路拱横坡渐变至弯道超高横坡度的过渡或者圆曲线之间不同横坡度的过渡；③加宽缓和段，直线段的标准宽度向圆曲线部分加宽之间的渐变。 01 缓和曲线选用的要求 1.1 为满足曲率过渡对缓和曲线长度的要求通常缓和曲线采用回旋线方程式，即曲线半径R与回旋线长度L成反比。即，我们认

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请教大神们关于缓和曲线的问题查看详情

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规范上说设计速度50的，圆曲线半径要大于700才可以不设置缓和曲线，并且缓和曲线长度为45m，那我遇到一条路，半径为600，需要设置缓和曲线，但是用鸿业设计的时候，缓和曲线长度又不能设置大于25，一旦大于二十五就会提示半径值不合理，请重新输入半径。这种情况下应该怎么办呢？下图绿色的线就是600的半径

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[测量知识]缓和曲线计算公式查看详情

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公路缓和曲线段原理及缓和曲线计算公式一、缓和曲线缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或大圆曲线与小圆曲线之间，由较大圆曲线向较小圆曲线过渡的线形,是道路平面线形要素之一。 1．缓和曲线的作用 1）便于驾驶员操纵方向盘 2）乘客的舒适与稳定，减小离心力变化 3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车 4）与圆曲线配合得当，增加线形美观 2．缓和曲线的性质为简便可作两个假定：一是汽车作匀速行驶；二是驾驶员操作方向盘作匀角速转动，即汽车的前轮转向角从直线上的0°均匀地增加到圆曲线上。

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