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公路钢桥的制造与架设
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钢桥疲劳计算理论及结合梁计算理论(ppt共42页)
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关键词: 钢桥疲劳计算
桥梁计算理论
路桥设计计算
钢桥疲劳计算理论及结合梁计算理论 疲劳现象是钢材在反复荷载或由此引起的脉动应力作用下,由于缺陷或疵点处局部微细裂纹的形成和发展直到最后发生脆性断裂的 一种进行性破坏过程. 造成疲劳破坏的内因和外因:内因是钢材的材性和局部应力的集中程度;外因是应力反复的循环特征和次数。 ······ 第九章 钢桥疲劳计算理论 9.1 概述 9.2 抗疲劳设计原理 9.3 荷载谱与应力谱 9.4 钢桥抗疲劳设计方法 第十章 结合梁计算理论 ······ 共42页 疲劳计算
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钢桥制造安全技术交底记录合集
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关键词: 钢桥制造安全技术交底
钢梁涂装安全技术交底
钢桥制造安全交底
安全技术交底记录
安全技术交底
本资料为:钢桥制造安全技术交底记录合集。 主要内容: 钢梁涂装安全技术交底 钢梁现场安装安全技术交底 钢桥制造安全技术交底 ........ 相关图片: 钢梁涂装安全技术交底 钢桥制造安全交底 钢梁现场安装安全技术交底
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钢桥超高性能轻型组合桥面技术介绍(120页)
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关键词: 钢桥施工技术
超高性能轻型组合
桥面施工技术
超高性能活性粉末混凝土
该资料为钢桥的超高性能轻型组合桥面技术介绍,共120页 三种常规的钢桥面铺装方案:1、浇注式沥青混凝土(Gussasphalt)2、沥青玛蹄脂混凝土 (SMA)3、环氧树脂沥青混凝土(Epoxy asphalt)。我国大跨径桥梁桥面铺装病害相对较多。常见的疲劳裂缝: 1、面板开裂;2、面板与纵肋角焊缝开裂;3、纵肋与隔板焊接开裂;4、纵肋接头开裂。 ······ 1. 钢桥面的两个疑难问题 2. 超高性能活性粉末混凝土(RPC)基本性能 3. RPC为何拥有超长寿命? 4. 应用于虎门大桥的试设计 5. 虎门大桥两种桥面板足
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空间网架结构的计算理论和设计方法
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关键词: 空间网架结构
温度应力计算
网架结构的节点设计
空间网架结构的计算理论和设计方法(PDF,共426页) 主要内容: 系统的介绍了空间平板网架结构的计算理论和设计方法,共八章,包括概述,网架结构的形式及相关规定,网架结构的精确计算方法,网架结构的近似计算方法,网架结构的温度应力计算和网架的动力分析,优化设计的基本概念及满应力设计,网架结构的节点设计与构造,网架结构的施工等。各种计算方法均附有例题。 网架结构1 网架结构2 网架结构3 力学法计算4 斜放四角维网架的假想弯矩法5 拟板法6
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大跨度铁路钢桥设计及关键建造技术
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本资料为大跨度铁路钢桥设计及关键建造技术,共147页。 板桁组合结构研究国内七十年代于北江大桥开始,展开了板桁组合结构第一体系作用下桥面板有效翼缘宽度取值的研究,对受力特性的认识是清晰的。板桁结构为空间受力结构,空间作用效应明显,因此:1)结构整体性要求板桁连接采用焊接; 2)纵横向的刚性连接,要求主桁、横梁等用材应具备良好的焊接性能与厚度方向性能;3)与桥面板连接的弦杆,由承受轴向力为主的构件变为承受压弯或拉弯,应按压弯或拉弯构件设计; 目录: 大跨度铁路钢桥工程实例 大跨度铁路钢桥技术特点 材料与结构的关键技术 钢桁梁斜拉桥的技术
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钢桥桥面铺装路面常用材料及受力特点
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本资料为钢桥桥面铺装路面常用材料及受力特点,共40页。 钢桥是用钢材作为主要建造材料的桥梁。具有强度高,刚度大的特点,相对于混凝土桥可减小梁高和自重。南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。 n上层公路桥长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还各有2米多宽的人行道;下层铁路桥长6772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开。 目录: 钢桥 正交异性板桥面铺装 钢桥面铺装常用材料 钢桥面铺装破坏类型 铺装结构受力和变形特点 相关图片: 雪梨
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复合浇注式沥青钢桥面铺装施工工法(62页)
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关键词: 复合浇注式沥青路面施工
钢桥面铺装施工
桥梁施工工法
社会经济效益
该资料为复合浇注式沥青钢桥面铺装施工工法,共62页,编制于2014年 钢桥面铺装历来是桥梁界普遍关注的问题,也是桥梁工程中的关键技术之一。90年代以来,我国掀起了一股大跨径桥梁的建设热潮,而这些新建的大跨径桥梁之中,绝大多数均采用了正交异性钢桥面板,这就进一步加快了钢桥面铺装的研究进程,也促成了我国钢桥面铺装事业的发展。 ······ 1.工法产生背景 2.工法特点 3.工艺原理 4.技术创新点与工艺操作要点 5.工程应用情况 6.社会经济效益 ······ 桥梁
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钢桥面板铺装技术、病害及设计要点
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本资料为钢桥面板铺装技术、病害及设计要点,共60页。 目前,由于经济暴发,车流量和车辆载荷的急剧增长,钢桥面板的桥梁出现了诸如疲劳裂缝等多项早期病害,且伴随着多发、再现等特点。因此如何优化改进现有钢桥面板的设计施工,避免其与铺装层之间的粘结破坏,疲劳裂缝等一系列病害,是当下亟需解决的问题 相关图片: San Mateo-Hayward大桥 钢板锈蚀 铺装层破坏桥 纵向裂缝 横向裂缝 南京长江二桥
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复合浇注式沥青钢桥面铺装施工工法
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本资料为复合浇注式沥青钢桥面铺装施工工法,共62页。编制于2014年3月。 钢桥面铺装历来是桥梁界普遍关注的问题,也是桥梁工程中的关键技术之一。90年代以来,我国掀起了一股大跨径桥梁的建设热潮,而这些新建的大跨径桥梁之中,绝大多数均采用了正交异性钢桥面板,这就进一步加快了钢桥面铺装的研究进程,也促成了我国钢桥面铺装事业的发展。本工法依托南京四桥工程建设。南京四桥主桥为主跨1418m钢箱梁悬索桥,跨度为 “国内第一、世界第三”;是连接G25、G36、G42等高速公路网和312等多条国道主干线的过江通道。 目录: 工法产生背景 工法特点 工艺原理
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桥梁设计之结构几何非线性计算理论
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本资料为桥梁设计之结构几何非线性计算理论,共84页。 现代桥梁工程的发展和跨径的增大使得结构柔且复杂,几何非线性理论将平衡方程建立在结构变形后位置上;任何结构的平衡只有在其变形后的位置上满足,才是真实意义上平衡的;一般结构的平衡状态不因变形而发生明显改变,线性理论才得以广泛应用。 目录: 概 述 桥梁结构几何非线性分析的有限元方法 桥梁结构分析常用单元的切线刚度矩阵 桥梁结构几何非线性分析若干问题的讨论 非线性方程的求解 算 例 小 结 相关图片: 悬索桥一阶和二阶理论对比
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钢桥与组合结构桥梁概述及桥梁用钢
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本资料为钢桥与组合结构桥梁概述及桥梁用钢,编制于2018年,共87页。 梁桥:梁为承重结构,主要以其抗弯能力来承受荷载;在竖向荷载作用下,其支承反力也是竖直的;简支的梁部结构只受弯受剪,不承受轴向力;增加中间支承,可减少跨中弯矩,更合理地分配内力,加大跨越能力;梁式体系分实腹式和空腹式,前者为箱梁与板梁,后者指桁架结构;梁的高度可等高或变高。 目录: 桥梁基本概念 课程主要内容 钢桥及组合结构桥梁概述 钢材及桥梁用钢 课程任务及方法 相关图片: 雅鲁藏布大峡谷索桥 刚构桥
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近代钢桥发展史及制造技术(图片较多)
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本资料为近代钢桥发展史及制造技术(图片较多),共94页。 桥梁用结构钢和低合金钢不仅强度高,刚才的力学性能,冲击韧性,可加工性和可焊性均较好,在桥梁中被广泛应用;为保证桥梁结构的承载力和防止脆性破坏,尽可能选用桥梁用结构钢(GB/T 714-2000);钢板过后易造成焊接困难,焊接应力与变形太大导致质量下降,注意厚板效应。 相关图片: 安庆长江铁路大桥 广西南宁英华大桥 沪蓉西高速四渡河大桥 九江长江大桥 拉萨河达孜桥 重庆朝阳大桥
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国内外钢桥面铺装技术的发展和比较分析
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本资料为国内外钢桥面铺装技术的发展和比较分析,共58页。 浇注式沥青混凝土+SMA的铺装结构在我国应用效果良好,作为铺装底层的浇注式沥青混凝土以其优良的防水性能、低温性能及抗疲劳性能倍受建设单位和研究者的推崇,在江阴长江大桥实桥试验铺装改性沥青浇注式混凝土铺装取得了比美国进口环氧沥青混凝土铺装更长寿命的使用效果。 目录: 浇注式沥青混凝土在我国的应用历程 我国与日本的浇注式沥青混凝土比较 建议的浇注式沥青混凝土铺装结构 我国环氧沥青混凝土铺装存在的主要问题及解决方法的思考 ERS铺装方案存在的问题及解决办法建议
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我国钢桥面板疲劳裂纹及维修管理
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本资料为我国钢桥面板疲劳裂纹及维修管理,共47页。 钢桥面板的制造质量(几何精度和焊接质量)与疲劳抗力密切相关,钢桥面板的制造质量又必须与钢箱梁制造结合一起考虑,钢箱梁制造质量应实施生产全过程控制,包括正确的施工方案,从下料、组装和定位焊、焊接施工、焊接变形控制、检验等几何尺寸精度的全过程控制,使各钢梁节段端口几何精度(包括各纵向U肋对接)控制在统一的容许误差范围内,避免连接偏心产生次弯矩。 目录: 前言 我国钢桥面板应用历程 我国钢桥面板疲劳裂纹举例 钢桥面板设计,制造,安装和维修管理中应反思的问题 相关图片:
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[QC]改进钢桥面铺装病害修复技术
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本资料为[QC]改进钢桥面铺装病害修复技术,编制于2016年6月,共53页。 确定矿料级配范围;确定设计胶石比;确定胶粘剂双组分掺配比例;对环氧树脂混合料的路用力学性能进行评价;对环氧树脂混合料的层间粘结特性和固化特性进行分析。 目录: 课题简介 小组简介 选题理由 现状调查 目标确定 要因分析 要因确认 制定对策 实施过程 检查效果 巩固措施及标准化工作 活动总结与今后打算 相关图片: 上海长江大桥
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复合浇注式沥青钢桥面铺装施工技术
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本资料为复合浇注式沥青钢桥面铺装施工技术,共62页。 本工法依托南京四桥工程建设。南京四桥主桥为主跨1418m钢箱梁悬索桥,跨度为 “国内第一、世界第三”;是连接G25、G36、G42等高速公路网和312等多条国道主干线的过江通道。 目录: 工法产生背景 工法特点 工艺原理 技术创新点与工艺操作要点 工程应用情况 社会经济效益 相关图片: 防水粘结层施工 湖沥青计量控制 伸缩缝处贴附 Sa3.0级除锈
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悬索桥的构造、计算理论与施工方法
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本资料为悬索桥的构造、计算理论与施工方法,共54页。 悬索桥,又名吊桥。指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。悬索桥可以造得比较高,容许船在下面通过,在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩,因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造。 目录: 悬索桥的构造 悬索桥计算理论 悬索桥施工 相关图片: 韩国永宗大桥 斜柱式(折柱式) 旧金山金门大桥
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钢桥面铺装结构组合、性能要求及应用效果
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本资料为钢桥面铺装结构组合、性能要求及应用效果,共71页。 桥梁作为公路建设项目中的主要组成部分,其结构的耐久性及桥面的使用功能也越来越受到重视,合理和可靠的桥面铺装体系,不仅能为桥梁提供行驶性能良好而耐久的桥面,而且能作为桥面板的有效防护体系,防止水份的渗透,保证桥梁结构耐久性。 目录: 钢桥面铺装结构组合及功能 钢桥面铺装的性能要求 国内外钢桥面铺装的应用效果比较 我国钢桥面铺装的发展历程 目前大跨径钢桥面铺装技术现状 相关图片: 保温和搅拌的库克车 滚筒滚涂防腐漆
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新型混凝土钢桥面铺装施工特点及施工技术
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本资料为新型混凝土钢桥面铺装施工特点及施工技术,共45页。 我国钢桥面铺装使用情况表明,双层SMA铺装出现早期破坏情况较严重,主要是高温车辙、横向推移、纵向推移、开裂等病害;浇注式沥青混凝土桥面铺装也出现早期车辙、开裂损坏,这些桥面铺装大部分在3年内出现病害,4年左右开始翻修;环氧沥青桥面铺装表现较好,但部分桥梁也出现了鼓包和开裂病害。 目录: 研究背景 正交异性钢桥面铺装层组成和要求 常用环氧沥青种类 ChemCo环氧沥青混凝土钢桥面铺装 日本环氧沥青混凝土施工特点 主要创新点 主要成果应用项目简介
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钢桥面双层SMA铺装技术(44页)
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本资料为钢桥面双层SMA铺装技术(44页)。 近年来,吸取了早期工程中铺装热稳性不足的教训,采用了高粘度改性沥青,热稳性得到改善;但是有些工程采用了SBS为主的复合改性工艺,片面地追求沥青粘度,在60℃动力粘度提高到约30万Pa·s 的同时, 135℃粘度远高于3 Pa·s ,忽略沥青路面施工特性,造成施工压实困难 目录: 钢桥面简介 钢桥面铺装层的选择 特种SMA材料设计思路及方法 RST简介 特种SMA铺装生产应用典例 结论 相关图片: 粘结层完工 下面层铺
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