[分享]斜拉桥拉索荷载力分析资料下载

发表于2020-10-26

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斜拉索3大部分施工技术详解立即试听

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Revit斜拉桥参数化建模全过程实训立即试听

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关键词： revit建模教程 revit桥梁建模视频桥梁BIM建模斜拉桥模型设计桥梁结构模型制作

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斜拉桥拉索荷载力分析（MIDAS）立即下载

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关键词：体外预应力结构斜拉索张拉力分析斜拉桥索力调整

斜拉桥概述；斜拉桥索力调整理论； midas Civil中的斜拉桥功能；斜拉桥分析例题 ······ 斜拉桥是一种桥面体系以加劲梁受压(密索)或受弯(稀索)为主，支承体系以斜索受拉及桥塔受压为主的桥梁。具有良好的力学性能，其主要优点在于：恒载作用下，拉索的索力是可以调整的。斜拉桥可以认为是大跨径的体外预应力结构。确定斜拉索张拉力的方法主要有刚性支承连续梁法、零位移法、倒拆和正装法、无应力状态控制法、内力平衡法和影响矩阵法等， midas Civil程序针对斜拉桥的张拉力确定、施工阶段分析、非线性分析等提供了多种解决方案。 ····

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斜拉桥施工技术之索塔（图文并茂）立即下载

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本资料为斜拉桥施工技术之索塔（图文并茂），共45页。索塔是斜拉桥的一个重要组成部分，以其简洁、稳定的几何形态高耸于宽阔的江面上，雄伟壮观，气势恢宏，起到了标志性建筑的作用。同时，索塔又是斜拉桥的主要受力构件，除自重引起的轴力外，还有水平荷载以及通过拉索传递给塔的竖向荷载(活载)和水平荷载。相关图片：墩身施工上、下横梁施工塔吊配合翻模法施工斜塔施工支撑措施液压自动爬模折线斜塔施工

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矮塔斜拉桥主塔索鞍的受力分析（midas工程实例）立即下载

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斜拉桥拉索荷载力分析资料下载-矮塔斜拉桥主塔索鞍的受力分析（midas工程实例）

内容简介内容简介：矮塔斜拉桥主塔采用索鞍可以避免斜拉索在该处进行锚固而且可以有效地减少斜拉索张拉力的损失，因此使用比较广泛。但是在该处由于拉索向下的作用力以及自重等荷载，也会在截面不连续的区域产生复杂的应力集中现象。本资料针对主塔的索鞍处，采用三维实体单元进行了仿真分析，对于该处的拉应力集中现象、是否会出现裂缝以及是否会发生受压破坏等进行了分析。 ...... 分析对象：分析对象为矮塔斜拉桥的主塔，主塔内部穿过两个索面的拉索，每侧由六根拉索组成。主塔使用混凝土为40Mpa混凝土，钢筋使用HRB400，拉索采用钢铰线 15.2mm-37EA。

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斜拉桥的计算之有限位移理论分析立即下载

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本资料为斜拉桥的计算之有限位移理论分析，共25页。斜拉桥按有限位移理论计算时，恒载与附加荷载的非线性计算，以计算荷载作用前的状态为初态；活载的非线性计算以成桥态为初态，用影响区加载法计算，这两项计算的理论与方法已在本篇第十一章中作了介绍，可以用程序来完成，施工仿真计算主要采用前进分析和倒退分析法，前进分析法是一种以计算斜拉桥施工过程中内力、构形，以保证施工的合理与安全为目的的仿真施工过程的计算方法；倒退分析法是一种将成桥状态作为目标，以计算斜拉桥拉索初张力和拼装节段标高等理想施工参数为目的的逆施工过程的计算方法。相关图片：初始张拉力与施工预拱度的

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[广东]独塔双索面斜拉桥施工方案立即下载

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本资料为[广东]独塔双索面斜拉桥施工方案，共29页。在张拉完成后，如发现主梁标高和索力误差较大，则应分析误差原因，对斜拉索索力作适当调整，尽可能使主梁标高和索力误差减少，在索力调整过程中应对主塔和相应梁段进行应力及位移观测，全桥合拢后还应根据成桥二次荷载及线型调整索力，当索力及伸长量较大时，索头下尚应垫钢垫块，以弥补索头丝口的长度不足，如果在施工进程中有异常则需查明原因，处理后方可继续进行索力调整工作。目录：概述总体施工工艺主要施工方法主要材料、机械、设备计划（全桥）劳动力使用计划斜拉索施工进度

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大跨度斜拉桥索塔受力分析立即下载

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内容简介采用通用有限元程序ANSYS建立了2种不同结构形式的索塔有限元空间实体模型，利用这2种模型分别分析了某一大跨度斜拉桥的索塔在恒载和温度荷载共同作用下的受力特征，得出承台需设置系梁的结论，并对类似结构的设计提出了若干建议。

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仙鹤型双塔单索面预应力混凝土斜拉桥平安工程汇报材料立即下载

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关键词：仙鹤型双塔单索面预应力混凝土斜拉桥装配式混凝土箱梁桥梁设计荷载

斜拉桥拉索荷载力分析资料下载-仙鹤型双塔单索面预应力混凝土斜拉桥平安工程汇报材料

大桥主桥采用95+218+95米跨仙鹤型双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，引桥为35米装配式部分应预力混凝土箱梁，桥梁设计荷载为公路-I级，桥梁总长1046米，总宽26.5米，主桥主跨通航净高10米，工程总投资约2.5亿元。一、工程概况二、工程主要的安全管理难点三、平安工地建设的主要做法四、平安工地建设的体会和认识本项目为PPT格式，共计99页。单索面牵索挂篮钢板围堰深基坑施工深基坑上下通道安装安全爬梯消防演练

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斜拉桥为什么要调索？斜拉桥调索多少合适？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计拱桥索力调整斜拉桥调索经验结构计算分析

啥叫调索？大家知道，斜拉桥结构体系主要是由桥塔、主梁和斜拉索组成（图1）。其中斜拉索的作用有两个：一是把主梁自重及其承担的荷载传递到桥塔上去，二是调整主梁和桥塔的内力分布和线形（线形指结构的几何形状和位置）。因此，斜拉索的拉力（称为索力）大小和分布规律对结构内力和线形起决定性作用。而所谓的调索就是指在原有状态基础上对斜拉索的索力进行调整。为啥要调？原因有二：（1）在斜拉桥施工过程中，由于各种误差的存在，实际结构的内力和线形不可能跟事前进行的理论计算完全一致，因此需要在施工过程中通过改变索力来调整结构内力和线形，克服上述误差影响；（2）

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亚洲最宽的无背索斜塔斜拉桥未验收便通车，4个月就大面积破损查看详情

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作为目前亚洲最宽的无背索斜塔斜拉结构桥，位于河南郑州中牟县的贾鲁河大桥在建设之初就得到广泛关注，一度被称为郑州新地标。据了解，贾鲁河大桥的建造工程耗费近三年时间，花费资金上亿元，在今年三月下旬正式通车。但近日，刚刚使用了四个月的大桥桥面却出现了大量破损，需要重新翻修。刚投入使用就要进行修复，是否是工程质量存在问题？桥梁承建方的回应是：问题出在管理上，有关部门在大桥尚未完成验收时就提前通车，超限车辆的频繁驶入导致桥面破损。那么，大桥为何会提前通车？对于超限车辆的管理

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斜拉桥主塔曲线爬模施工技术案例分析查看详情

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一、工程概况京新高速公路（五环路―六环路段）上地铁路分离式立交桥是京包高速公路工程的一部分，全长510 m，为46+46+230+98+90 m五跨连续独塔单索面预应力钢筋混凝土斜拉桥。本桥上跨既有京包铁路、城铁十三号线，与既有京包铁路相交处铁路里程为K22+756，公路里程为K3+55.703，相交角度19度。斜拉索主塔施工地处闹市，场地狭窄，前有地铁站及密集的居民区，后有加油站及密集居民区，两侧各有一个地下通道，中间夹有13号城铁线及一条京包线，施工环境复杂，为整个工程施工的重点与难点。二、塔柱施工总体方案 1、总体方案概述

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