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公路造价实战训练营(2020版)
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关键词: 公路工程造价
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[河南]高速公路服务区交通标志标线设计图纸23张
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关键词: 路桥工程图纸
高速公路服务区图纸
交通标志标线设计
悬臂式标志一般构造图
资料目录 设计说明 标线布置图6 标线设计图2 场区标线一览表2 标志版面布置图2 单柱式标志一般构造图(250×174)/ (250×62) 单柱式标志一般构造图φ80 单柱式标志一般构造图(200×280) 单柱式标志一般构造图(200×175) 悬臂式标志一般构造图(2/1)(300×205) 悬臂式标志一般构造图(2/2)(300×205) 双柱式标志一般构造图(1/2)(315×402.5) 双柱式标志一般构造图(2/2)(315×402.5) 单柱式标志一般构造图(250×174) 单柱式标志一般构造图(132×84) 单柱式标志一般构造图(175×135)内容简介
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季冻区222km国家高速公路项目机电工程设计图纸文本492页
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关键词: 机电工程设计
通信管道平面布设
外场监控设备
道路钢管设计
本资料为季冻区222km国家高速公路项目机电工程设计图纸492页 1 项目概况 G6 北京至拉萨国家高速公路那曲至拉萨段第 SJ-2 合同段采用双向四车道高速公路标 准建设,路线全长 222.605km,设计速度 120km/h(那曲至羊八井段)、100km/h(羊八井至 拉萨段),起点至 K3781+500 路基宽 26m,K3781+500 至终点路基宽 25.5m,全线设互通立 交 3 处,养护工区 3 处,停车区 2 处,服务区 3 处。 2 设计范围 ·全线通信管道平面布设。 ·通信管道过构造物设计。
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高速公路服务区电气设计图纸
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内容简介 本设计为某公司渝万高速公路梁平服务区配电工程施工设计,设计范围由110KV梁平变电站10KV梁南线东高支线3#起至低压配电屏止。 架设一条10KV线路,安装三面10KV高压柜,安装一台干式变压器(SG10-400/10),安装七面低压配电屏,安装一台自备发电机(DY115C). 内容包括电力系统图、接地平面图、配电室电气剖面图、10KV线路平面图、图纸目录及主要设备材料表几说明等12张图纸。 2 3
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2017年设计现浇预应力连续箱梁A匝道桥设计图纸560张PDF(含服务区、空心板桥)
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文件 132.47MB
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关键词: 互通立交匝道桥设计
现浇预应力连续箱梁桥
空心板桥设计
使用性:公路桥
承重构件受力情况:梁桥
材料类型:预应力桥
1 现浇预应力连续箱梁A匝道桥442张 2 空港服务区60张(4进7出) 3 平交空心板桥58张 …… 设计依据:公路工程技术标准JTG B01-2014;公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 汽车荷载等级:公路-I级;高速公路路基宽度为29米,双向四车道高速公路,设计车速为120Km/h。沥青混凝土路面。互通减速车道采用直接式,加速车道采用平行式。匝道含两侧行车道加宽0.5米及内侧加宽0.25米路段。对原有匝道作加宽4米设计。互通收费广场直线段长110米,收费站由原有2进4出改为4进7出,加宽方式采用单侧加宽方案。匝道桥范围内盖板
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[浙江]102km跨海大桥及接线工程设计图纸全套10592张(含服务区 61座桥 6座隧道 )
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文件 2,891.05MB
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关键词: 路桥工程图纸
跨海大桥工程
新奥法隧道设计
位置:浙江设计时间:2014年使用性:公路桥承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 1标段2005张: 总体设计及路线设计62张 房建工程46张 环保景观32张 交通安全设施设计图80张 路面(沥青路面及水泥路面 含收费站、互通)90张 13m、16m、25m、30m预应力简支T梁桥上部构造及下部构造通用图511张 钢筋混凝土箱涵构造通用图62张 主线及互通其它工程71张 筑路材料15张 施工组织计划11张 互通及匝道设计300张 分离式立交左右线及通道设计152张 装配式预应力混凝土矮T梁桥8座及装配式预应力混凝土T梁+现浇钢筋混凝土连续箱梁桥2座共计2
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含高边坡单喇叭A型互通现浇梁简支梁桥高速公路主线及连接线工程设计图纸861张CAD
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文件 177.53MB
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关键词: 高速公路工程设计
A型互通立交设计
现浇箱梁桥设计
高边坡防护设计
第一册 总体28 第二册 路基路面、排水、路基高边坡防护132 第三册 桥涵(圆管涵盖板涵,高架桥)111 第四册 交叉工程(通道天桥,枢纽互通,涵洞,主线分离式立交铁路桥,支线铁路桥,分离立交)529 第五册 筑路材料表、环境绿化16 …… 高速公路主线及连接线工程。高架全桥共2联:4x35+4x35;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,先简支后连续;下部结构0号台采用柱式台,8号台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。互通采用主线下穿双向匝道的单喇叭A型互通形式,为高速公路出入口。主线路基宽24.5米。主线设计速度为80Km/
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[云南]高速公路通信设施及通信管道设计图纸116张
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文件 5.79MB
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关键词: 路桥工程图纸
高速公路通信设施设计图
通信管道设计图
通信系统构成图
资料目录 通信52张: 设计说明11 通信站汇总表 通信设施主要设备材料数量表-2 现阶段通信专网干线传输系统拓扑图 通信设施总体布置图 通信系统构成图 通信系统网络构成图 传输电路分配图 交换网网络图 收费站通信设备连接图 通信站机房设备平面布置图 收费站机房机柜布置图 通信分中心通信设备连接图 分中心通信机房设备平面布置图 分中心机房机柜布置图 监控数据传输通路图 收费数据传输通路图 指令电话系统构成图 综合配线架配置图 光传输设备机盘配置图-2 传输设备底座结构图 通信分中心ADM板位图 通信分中心OLT板位图 通信站ONU板位图5 路段光缆路由示意图 各段光缆长度统计表 光缆
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[西藏]2016年222km双向四车道高速公路道路机电工程设计图纸466张(通信收费监控)
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文件 72.95MB
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关键词: 路桥工程图纸
公路机电工程
公路监控设施
公路通信系统
资料目录 总体设计30张 监控设施102张 通信系统82张 收费设施94张 收费广场照明设施7张 通信土建61 机电工程监控、收费、照明土建90内容简介 设计依据:《公路工程技术标准》(JTG B01-2014);《公路机电系统设备通用技术要求及检测方法》(JT/T 817-2011)。 项目全长222.605km。全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120km/h、100km/h,对应路基宽度分别为26 米和25.5 米。本段设1处管理中心(高速管理中心),2处管理分中心,3处养护工区,3 处服务区,2 处停车区,2处隧道管理站,3处匝道收费站,1 处主线收费站。
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[西藏]季冻区222km国家高速公路项目机电工程设计图纸492页(监控通信收费照明)
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文件 72.96MB
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关键词: 路桥工程图纸
高速公路设计图
机电工程图纸
道路监控设施
公路等级:高速
车道数:四车道
设计时速:其他
干线:是
位置:西藏
资料目录 第一章 总体设计 第二章 管理、养护设施 项目地理位置图 交通工程及沿线设施总体布置图(一)~(三) 管理养护设施布设平面图(全线) 管理养护设施布设平面图 交通工程管理体制图 管理养护机构业务流程图 道路设施标准横断面布置图(一)~(三) 沿线管理设施、服务设施规模一览表 管理、养护机具一览表 交通工程及沿线设施设计规模及主要技术指标 监控设施 第三章 监控设施 门架式可变情报板右立柱(路侧)构造图 监控系统主要设备及材料数
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宣大高速公路服务区施工组织设计
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宣大高速公路服务区施工组织设计一、编制依据1)河北省高速公路管理局(简称业主),宣化-大同高速公路房建工程招标文件(招标编号:)。(2)宣化-大同高速公路房建工程TJ十合同所包含的全部设计图纸。(3)国家现行建筑设计施工验收规范、规定及工艺标准。(4)化稍营服务区(北侧)的具体环境、气候、地质、水文实际情况。二、工程概况本工程为河北省宣化-大同高速公路房建工程TJ十合同化稍营服务区(北侧),其位置位于K73+300-K73+600。总占地面积为:70500平方米。总建筑面积3197平方米,建筑基底面积为面2461平方米,道路广场面积44528平方米,绿化面积23000平方米。其大小栋号共6项,
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省际高速公路预应力钢筋混凝土T梁成套cad设计图纸
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文件 3.49MB
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内容简介 在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。
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102km跨海大桥及接线工程图纸全套(含服务区 61座桥 6座隧道 )
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点击进入下载页面↓↓↓: [浙江]102km跨海大桥及接线工程设计图纸全套10592张(含服务区 61座桥 6座隧道 ) 资料目录 1标段2005张: 总体设计及路线设计62张 房建工程46张 环保景观32张 交通安全设施设计图80张 路面(沥青路面及水泥路面 含收费站、互通)90张 13m、16m、25m、30m预应力简支T梁桥上部构造及下部构造通用图511张 钢筋混凝土箱涵构造通用图62张 主线及互通其它工程71张 筑路材料15张 施工
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[QC]高速公路槽钢框架栏杆施工工艺创新
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本资料为[QC]高速公路槽钢框架栏杆施工工艺创新,共10页。 本工程是在高速公路服务区,客流量大,是个公共场所,栏杆不但要求美观 ,而且要确保牢固、安全、耐久,槽钢外框栏杆加干挂花岗岩构造新颖、独特,位于服务区连廊外侧,是一个现代化时尚的装饰亮点,本栏杆为多材质组合型栏杆,制作、安装烦琐,为保证栏杆的整体性和缩短施工工期,项目部提出统一制作、一次成型的要求,设计图纸要求栏杆直接安装在砼垫层上,考虑到栏杆为整体制作,对柱脚连接部分精度要求较高。项目部对立柱基脚处理提出创新,采用埋植化学螺栓、预留5cm调解余量、待栏杆安装后再用C40微膨胀砼加固基脚,以达到栏杆的安装精度要求,保证栏杆安
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长沙-益阳高速公路BIM技术应用
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关键词: 机械设备管理
BIM技术应用
公路施工技术
一、长益扩容工程介绍 G5513长益扩容工程起于望城区观音岩互通,与长沙绕城高速相交,途经长沙市望城区、宁乡市及益阳市赫山区,止于苏家坝互通,对接长益高速和益阳绕城高速。路线全长50.284公里,全线桥隧比45.6%,采用双向六车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,路基宽度33.5米,项目概算总投资77.97亿元。该项目是交通运输部“绿色公路”建设典型示范工程,湖南省“品质工程”建设典型示范项目,是省委省政府高度关注的重点建设项目,也是湖南省率先运用BIM技术的高速公路项目。项目涉及里程长,类型不一,参与单位众多,对于建造过程中的协同管理要求较高,BIM技术的应用为
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高速公路扩容工程BIM技术实施
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关键词: 机械设备管理
公路扩容工程
BIM技术实施
BIM技术策划
BIM技术应用
长益扩容工程介绍 G5513长益扩容工程起于望城区观音岩互通,与长沙绕城高速相交,途经长沙市望城区、宁乡市及益阳市赫山区,止于苏家坝互通,对接长益高速和益阳绕城高速。路线全长50.284公里,全线桥隧比45.6%,采用双向六车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,路基宽度33.5米,项目概算总投资77.97亿元。该项目是交通运输部“绿色公路”建设典型示范工程,湖南省“品质工程”建设典型示范项目,是省委省政府高度关注的重点建设项目,也是湖南省率先运用BIM技术的高速公路项目。项目涉及里程长,类型不一,参与单位众多,对于建造过程中的协同管理要求较高,BIM技术的应用为设计
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