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公路造价实战训练营(2020版)
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关键词: 公路工程造价
公路图纸识读
同望软件操作
公路工程量清单
定额预算培训
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铁路轻型双柱式桥墩改造研究
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内容简介 铁路提速后对铁路桥梁提出了更高的要求。结合在提速过程中出现的轻型双柱式桥墩横向振幅偏大现象,以九江长江大桥铁路引桥为工程背景,分析了产生该问题的原因并提出改造加固原则,着重在方案设计方面,从工程可行性、可靠性和经济性的角度出发,探讨了轻型双柱桥墩的改造加固问题。为我国铁路提速背景下,解决大量既有轻型双柱式桥墩相关问题提供参考和借鉴。
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超详细桥墩+桥台+涵洞图纸详解!!!值得收藏!
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关键词: 桥墩桥台涵洞图纸
钢筋混凝土材料
微信号搜索“筑龙路桥设计”,关注了解路桥设计最新资讯! 桥墩图 道路跨越河流、峡谷或者道路需立体交叉时要修建桥梁。 桥梁由梁、桥台、桥墩组成。梁是道路的延续,桥台是桥梁在两岸的支撑平台,桥墩是桥梁的中间支柱。梁的自重及梁所承受的荷载,通过桥台、桥墩传给地基。 •桥墩,由基础、墩身和墩帽组成。 •基础在桥墩的底部,埋在地面以下。基础可以采用扩大基础、桩基础或沉井基础。 •扩大基础的材料多为浆砌片石或混凝土。墩身是桥墩的主体,上面小,下面大。墩身有实心和空心,实心桥墩以墩身的横断面形状来区分类型,如圆
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高速公路跨铁路架梁施工技术浅析
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关键词: 高速公路施工
跨铁路架梁施工技术
安全技术措施
该资料为高速公路跨铁路架梁施工技术浅析,共8页 辽宁中部环线高速公路本溪至辽中段首山大桥为了跨越长大铁路而设,中心桩号为K65+474,全长593.4米,共有25跨,和长大铁路成107度夹角相交,铁路里程为K322+828,上部结构型式为21×20m预应力砼空心板+4×42m预应力砼T梁,其中第23跨上跨长大铁路,桥梁下部结构为双柱式桥墩,肋板式桥台,桩基础和钱基础。 ······ 1、概述 2、施工方案、方法及工艺 3、安全技术措施 ······ 防护用品及备品配备 施工工艺
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怀宁路跨铁路专用线立交桥复核审查报告
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关键词: 预应力混凝土连续梁
钢筋砼圆柱形墩
本桥为怀宁路跨铁路专用线立交桥。桥梁全长463m,双幅布置,单幅桥宽22.5米。桥型布置为2联(29.5+4x30)m预应力混凝土连续梁+1跨11m钢筋混凝土空心板+1联(29.5+3x30+29.5 )m预应力混凝土连续梁。桥墩采用钢筋砼圆柱形墩、群桩基础;桥台为柱式台、桩基础。 ······ 1 任务依据 2 怀宁路立交桥结构计算 3、计算结论及建议 4、图纸复核意见 ······ 共27页 引桥横断面 主桥横断面
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[投标]简支转连续箱梁公铁立交桥(柱式墩 肋板台 钻孔桩)
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关键词: 市政施组设计
城市路桥投标
简支转连续箱梁桥
项目位置:黑龙江施工组织设计类型:投标主体工程内容:互通式立交附图及附表:组织机构图, 工艺流程图, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表编制时间:2013资料目录 1、总体施工组织布置及规划 1.1工程简介 1.2总体施工组织布置及规划 1.3设备、人员、材料安排 2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 2.1主要工程项目的施工方案 2.2主要项目施工方法与技术措施 3、工期保证体系及保证措施 3.1工期安排 3.2工期保证体系 3.3确保工期的措施 4、工程质量管理体系及保证措施 4.1质量保证体系 4.2确保工程质量的措施 5、安全生产管理体系及保证措施 5.1
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临近(跨)既有线铁路分离立交桥施工专项安全方案
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临近(跨)既有线铁路分离立交桥施工专项安全方案 洪家万年青水泥铁路跨线桥位于陈营镇洪家村东北350米,是跨越万年青专用铁路和省道310而拟建成的一座主线上跨式分离立交桥。洪家万年青水泥铁路跨线桥净高要求7.2米,路基宽度为5米,省道310,砼路面,路基宽度12米,通行车辆较多。分离立交桥与交路交叉角度近90°。洪家万年青水泥铁路跨线桥长186米,左右幅均采用6×30米正交的先简支后连续的预应力砼T梁,全桥共2联,双幅每孔由10片组成,T梁高2.0米,中梁顶宽1.7米,边梁顶宽1.85米,全梁高度、宽度一致。本桥下部构造为双柱式桥墩,基础为桩基础。上部结构采用场地预制吊装架设,
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高速铁路客运专线桥梁技术及特点讲义(PPT,121页)
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关键词: 高速铁路客运专线桥梁技术
双线矩形空心台
内容为:高速铁路客运专线桥梁技术及特点讲义 考虑到支座的检修,在墩顶设置了深100cm的检查坑,空心墩还考虑了从墩底进入空心墩内部并攀爬至墩顶的条件。考虑到桥墩台耐久性要求,圬工墩台也配有钢筋,钢筋的保护层厚度不小于4cm,墩台身混凝土标号提高至C30。根据900t架桥机研制技术条件的要求,对目前国内研制的架桥机在工作时对墩台的影响均进行了检算。检算发现,架梁时控制了较矮桥墩的偏心。 【目录】 一、国外客运专线的发展简况 二、国外客运专线及其桥梁结构特点 三、国内客运专线的发展简况 四、国内客运专线桥梁特点及与普通铁路不同之处
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中老铁路世界“第一高墩”进入基础施工将创多项世界纪录
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技术人员指挥旋转机开挖桩基。张伟明 摄影 云南网讯(记者 黄翘楚 通讯员 华佳佳)11月14日,记者从昆明铁路局获悉,由中铁四局集团承建的中老国际通道——玉磨铁路元江特大桥,高达154米的最高桥墩进入基础施工阶段,这是目前世界双线铁路特大桥“第一高墩”,这座大桥建设将创多项世界纪录。 该桥位于云南省元江县境内,是我国首次建造的大跨度上承式连续钢桁梁铁路桥,全长832.2米,有6个桥墩,其中最高的3号桥墩高154米,相当于54层楼房的高度,位居该类桥梁世界第一。主桥采用上承式连续钢桁梁,以悬臂拼装的方式从桥梁两端向中部延伸,其中249米的上承式连续钢桁
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公路下穿铁路施工组织设计
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施工技术方案; 质量保证措施; 施工主要工序; 安全保证措施; 工期保证措施; 施工进度计划; 资源安排计划; 施工机械配置; 施工平面布置 ······ 编制依据:《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003、J286-2004)、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)等。 本标段共设1座框架桥、1道涵洞。其中框架桥主框架桥全长为25米,边框架桥全长分别为22米;涵洞横延长235
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铁路(24+4X40+24)m连续梁总体施工方案
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关键词: 连续梁施工方案
桥梁施工工艺
双线道岔连续梁,共分为三个施工节段,采用支架分段浇筑施工,中部24#~25#墩跨收费站部分采用贝雷梁+临时支墩法施工。支架严格按梁体现浇要求的线形设置。(24+4*40+24)m连续梁按2+2+2跨的方式,共分为①、②、③三个施工阶段;从大里程向小里程方向进行。连续梁小里程接简支梁,大里程接桥台,施工时需先施工本桥,待本桥施工之后,方可进行小里程的简支梁的架设以及大里程桥台及顶帽以上部分的施工。 1、跨高速路段连续梁施工方案杨底江双线特大桥24#~25#墩间跨收费站处搭设2跨门洞,每跨确保收费站进出各有2个车辆通道,每个门洞净宽为7.8m,限高为5.0m。除门洞处支架搭设
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[贵州]上跨枢纽铁路40m预应力T梁桥下部结构施工组织设计50页
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关键词: 路桥施组设计
桥梁施工组织
桥梁下部结构施工
桩基础施工方法
资料目录 第一章、 编制原则及依据 1 第二章、 工程概况1 第三章、 主要施工方法和工艺7 第四章、 工程投入的人力、物资、机械进场计划及保证措施15 第五章、 施工现场管理机构岗位设置17 第六章、 工程质量保证措施19 第七章、 安全生产保证措施24 第八章、 风险源及应急处置措施28 第九章、 文明施工措施33 第十章、 季节性施工措施 35 附: 70t吊车主要起重性能参数 施工进度图 临电平面图CAD 桥梁参数表 右幅立面图CAD 左幅立面图 与既有铁路位置关系图 总平面布置图内容简介 编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011) 桥
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