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地铁施工阶段的轨道车行车管理研究与实践
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关键词: 路桥工程论文
北京地铁5号线
内容简介 地铁施工阶段轨道运输是地铁建设的重要一环,施工阶段的运输组织存在较多困难因素,因此在总结历次地铁建设的经验基础上,特别是通过北京地铁5号线的施工,对地铁施工阶段轨道车运输的重要性、轨道运输的概况、困难及克服这些困难的方法进行分析和总结。
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地铁轨道施工组织及控制要点培训讲义PPT
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关键词: 地铁轨道施工组织
铁轨道施工控制要点
铺轨资源配置
施工过程控制要点
施工技术培训
本资料为地铁轨道施工组织及控制要点培训讲义PPT,共97页。 资料概况: 施工前调查除了地形、地貌、水文、气象、交通、通信、物资材料的供应渠道等常规性的调查以外,更重要的是前期土建施工的洞通情况、铺轨基地的选址、龙门吊跨度的确定以及相关设备的选型、轨排井的尺寸(含埋深)、沿线各车站的端头井封闭情况、有无条件作为散铺工点、能否预留下料口等方面;进场后及时调查线路走向及车站道岔布置,车站、区间等主体结构的施工时间及站台板、轨顶风道、洞门、区间联络通道等附属工程的完成时间,沿线制约轨道铺设的重点车站或区间,道床形式及分布位置等。对沿线各车站、区间、铺轨基地的调查,重点是土建施工完
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[长沙]轨道交通隧道区间安全文明施工方案
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关键词: 轨道交通工程
隧道施工安全
安全文明施工方案
隧道区间消防措施
安全施工方案
该资料为[长沙]轨道交通隧道区间安全文明施工方案,共22页 线路长33.5公里,设站25座,均为地下车站,其中换乘站13座,平均站间距1.38km。最大站间距2.098km,为湘江新城站至汉王陵公园站区间,最小站间距0.680km,为湖南师大站至湖南大学站区间,由于该工程线路长度已超过30km,为合理组织运营,节省运营成本,4号线一期工程设置一段一场,即在望城石长铁路北侧规划一车辆段(星城车辆段),2号线黄兴车辆段旁设置一停车场(黄榔停车场)。工程还设主变电站两座(分别为咸嘉湖、游泳中心)、控制中心一座,均与目前试运营的2号线一期工程共享。采用6辆编组B型车,列车最高运行速度为80k
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装配式桥梁施工,从墩台到索塔,一篇全搞定
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关键词: 装配式墩台施工
预制工艺流程
钢梁悬拼施工
后张法预应力
装配式桥梁施工,从墩台到索塔,一篇全搞定! 随着体外预应力技术的发展、体内预应力筋腐蚀等问题的出现,装配式施工方法在国内越来越火,还不赶紧来学学?一 装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成 若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件,如承台、柱、盖梁(墩 帽)等,在工厂或现场集中预制,再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。其中拼装
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铁路营业线施工高危行为漫画!
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关键词: 铁路营业线施工
施工高危行为
线路上作业不设防护,不按规定下道。 安规第2.2.4条规定:凡是影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护。图中的职工操作中型机具上道作业时未设置现场防护员。这种违章行为在我们的线路施工作业中时有发生,其主要原因就是施工作业人员安全意识的淡薄,存在臆测行车的行为,这样的违章行为极易造成列车撞击机具和工作人员的事故发生,导致人员伤亡和机具损毁,甚至会发生列车脱轨颠覆的严重事故。 上下班途中违章行走道心和枕木头 安规第3.2.2条规定:步行上下工时,区间应在路肩或路旁集中走行;在双线区间,应面迎列车方向走行。
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城市轨道交通板式道床与板式道岔施工工艺研究报告
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关键词: 城市轨道交通
板式道床工程
板式道岔工程
施工研究报告
城市轨道交通板式道床与板式道岔施工工艺研究报告 地铁普通道床板式轨道,轨道板为专项设计的标准定型产品,采用工厂化进行轨道板预制生产,加工成型的成品轨道板通过汽车运输至铺轨基地并存储,在铺轨基地内采用桁车将预制轨道板吊装至平板车上,轨道车运输至施工作业面,隧道内施工作业面采用轨道式铺轨门吊进行轨道板吊运、铺设作业,采用轨道基础控制网及配套测量系统及工装设备进行轨道板几何位置调整,固定轨道板位置进行自密实混凝土层的灌注施工,安装线路钢轨扣件等作业。预制板基底混凝土施工(即隧道仰拱回填)提前于轨道板铺设前完成。 ······ 5.1 预制普通轨道板施工工艺研究 
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装配式桥梁施工,从墩台到索塔,一篇全搞定!
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关键词: 装配式墩台施工
装配式桥梁施工
钢梁悬拼施工
随着体外预应力技术的发展、体内预应力筋腐蚀等问题的出现,装配式施工方法在国内越来越火,还不赶紧来学学? 一 装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成 若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。 装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件,如承台、柱、盖梁(墩 帽)等,在工厂或现场集中预制,再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝
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装配式施工方法越来越火,还不赶紧来学学?
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关键词: 竣工验收资料
后张法预应力
工程竣工验收
随着体外预应力技术的发展、体内预应力筋腐蚀等问题的出现,装配式施工方法在国内越来越火,还不赶紧来学学? 一 装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成 若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。 装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件,如承台、柱、盖梁(墩 帽)等,在工厂或现场集中预制,再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。其中拼装接头是
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D型施工便梁移梁小车的研制
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随着国家陆路运输网络的不断扩展,新建(改建)公路或城镇道路需穿越既有铁路线的情况越来越多,而此种情况多采用新建下穿铁路立交桥涵施工法。 新建下穿铁路立交桥涵采用顶进法施工,即在铁路线一侧安全距离外预制箱涵,并通过架设D型施工便梁对既有铁路进行加固,再土方拉槽进行顶进。 D型施工便梁的使用保证了施工期间线路能满足铁路运输安全需要的轨道几何状态,确保了在顶进施工过程中,铁路运输不中断。但在施工过程中,D型便梁需架设多次,并且需要将便梁在施工范围内来回纵移多次,以往纵移便梁采用卷扬机拉拽或者轨道车吊运的方式纵移便梁。 ······ 一、QC小组简介
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桥涵施工技术之十七混凝土工程(21页)
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内容为:混凝土工程 水平运输运距短时—手推车、内燃翻斗车、轻便轨道车等 ,运距长时—混凝土搅拌运输车、汽车倾卸车、轨道牵引车 ,垂直运输—起重机配合吊斗。 【目录】 17.1 配料、搅拌、运输 17.2 灌注、养护 混凝土拌和站
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铁路营业线施工高危行为图片解析
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线路上作业不设防护,不按规定下道。 安规第2.2.4条规定:凡是影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护。图中的职工操作中型机具上道作业时未设置现场防护员。这种违章行为在我们的线路施工作业中时有发生,其主要原因就是施工作业人员安全意识的淡薄,存在臆测行车的行为,这样的违章行为极易造成列车撞击机具和工作人员的事故发生,导致人员伤亡和机具损毁,甚至会发生列车脱轨颠覆的严重事故。 上下班途中违章行走道心和枕木头 安规第3.2.2条规定:步行上下工时,区间应在路肩或路旁集中走行;在双线区间,应面迎列
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装配式桥梁施工,从索塔到墩台 一篇文章全搞定!
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随着体外预应力技术的发展、体内预应力筋腐蚀等问题的出现,装配式施工方法在国内越来越火,还不赶紧来学学? 一、装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成 若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。 装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件,如承台、柱、盖梁(墩 帽)等,在工厂或现场集中预制,再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。其中拼装接头是关键工序,既要牢固、安全,又要结构
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装配式桥梁施工,从索塔到墩台。一篇文章全搞定!
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关键词: 后张法预应力
张拉预应力筋
施工进度横道图
一装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成 若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。 装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件,如承台、柱、盖梁(墩 帽)等,在工厂或现场集中预制,再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。其中拼装接头是关键工序,既要牢固、安全,又要结构简单便于施工。 常用的拼装接头有以下几种: (1)采用有粘结
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装配式桥梁施工,从索塔到墩台一篇文章全搞定!
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一 装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成 若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。 装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件,如承台、柱、盖梁(墩 帽)等,在工厂或现场集中预制,再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。其中拼装接头是关键工序,既要牢固、安全,又要结构简单便于施工。 常用的拼装接头有以下几种: (1)采用有粘结
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史上最全装配式桥梁施工技术,未来能不能挣钱就看它了!
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全预制化的桥梁结构,是加快施工速度、减少现场污染、实现低碳化建设的有效手段。在国家政策及技术发展的引导下,桥梁装配式结构也在各类工程中得到越来越广泛的应用。这个未来的大趋势,不好好学学还真不行。下面小编就通过装配式墩台施工、大节段梁体施工、钢梁悬拼施工、混凝土节段梁施工等工艺案例解读,和大家一起来探索桥梁装配式结构吧! 装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。 装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机
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史上最全装配式桥梁施工技术
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装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。 装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件,如承台、柱、盖梁(墩帽)等,在工厂或现场集中预制,再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。其中拼装接头是关键工序,既要牢固、安全,又要结构简单便于施工。 应用实例 上海
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装配式桥梁施工
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随着体外预应力技术的发展、体内预应力筋腐蚀等问题的出现,装配式施工方法在国内越来越火,还不赶紧来学学?如果觉得还不错,记得分享给朋友哦~ 一装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成 若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。 装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件,如承台、柱、盖梁(墩 帽)等,在工厂或现场集中预制,再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。其中
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装配式桥梁施工,从索塔到墩台一文打尽!
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随着体外预应力技术的发展、体内预应力筋腐蚀等问题的出现,装配式施工方法在国内越来越火,还不赶紧来学学? 一、装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成 若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。 (一)装配式墩台: 主要特点:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件,如承台、柱、盖梁(墩 帽)等,在工厂或现场集中预制,再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。其中拼装接头是关键工序,既要牢固
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从索塔到墩台的装配式桥梁施工全过程
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一、装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成 若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。 装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件,如承台、柱、盖梁(墩 帽)等,在工厂或现场集中预制,再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。其中拼装接头是关键工序,既要牢固、安全,又要结构简单便于施工。 常用的拼装接头有以下几种: (1)采用有粘结后张
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