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发表于2020-10-12

标签：隧道信息化设备资料隧道信息化设备讨论隧道信息化设备视频

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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲立即试听

学员数 769 好评率 100.00%

关键词：隧道工程施工公路隧道工程铁路隧道工程公路隧道施工技术规范公路隧道施工技术细则，新奥法施工方法

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蒙华铁路隧道施工关键技术立即试听

学员数 333 好评率 100.00%

关键词：黄土支护体系的创新富水段掌子面稳定措施隧道水平旋喷注浆隧道软岩处理隧道帷幕注浆隧道湿喷机械手隧道初期支护优化蒙华铁路申志军

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[广东]公路管理3D隧道信息化系统总体方案112页（三维GIS）立即下载

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关键词：路桥施工方案公路管理系统 3D隧道信息化系统三维公路科技设施设备

隧道信息化设备资料下载-[广东]公路管理3D隧道信息化系统总体方案112页（三维GIS）

资料目录 1概述3 1.1项目背景3 1.1.1城市智能公路系统建设背景3 1.1.2城市智能公路业务应用中三维GIS的作用3 1.2项目理解4 1.2.1科学的工程组织体系是完成项目的基本前提4 1.2.2三维基础GIS平台应满足多类用户的需求是项目软件建设的核心4 1.2.3先进的系统架构是项目成功的关键4 1.2.4专业经验丰富的开发建设队伍是完成的基本保障5 1.2.5平台的持续、高效运行是新一代智能交通发展战略的长期利益所在5 1.3项目总体建设目标5 1.3.1建设空间数据模型，健全信息资源体系6 1.3.2围绕技术领先优势，搭建平台体系支撑6 1.3.3统筹业务管理需求

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钱七虎：隧道工程建设地质预报及信息化技术的主要进展与发展方向查看详情

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隧道工程建设地质预报及信息化技术的主要进展及发展方向摘要：复杂的不良地质条件是制约隧道安全高效建设的主要因素，要实现隧道工程的安全高效建设，首先要提高地质预测预报技术水平及其信息化程度。 1）介绍我国复杂不良地质隧道超前预报的方法进展及其应用，包括突水突泥灾害源超前探测方法与设备、断层破碎带超前预报、城市地铁溶洞和孤石等探测的进展及应用等； 2）介绍我国隧道岩爆监测预警方法及其应用，预报清楚之后就要加强安全风险过程监控； 3）介绍基于BIM技术的建筑物（隧道工程）安全风险监控最新进展，包括安全风险实时感知系统和实时预警系统; 4）

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轨道交通质量安全标准化信息化应用案例立即下载

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关键词：质量安全标准化标准化信息化信息化应用案例 BIM技术应用二维码技术应用

本资料为轨道交通质量安全标准化信息化应用案例，共25页概况：引进先进的BIM技术管理，对车站主体及围护结构，区间盾构施工进行三维建模，以动漫效果进行展示，并利用4D模拟技术渲染制作视频动画，用以展示车站及区间隧道的整个施工过程及施工节点。为了规范施工现场管理，提高管理人员及操作人员的技术水平，项目部利用二维码技术对材料、设备、验收部位等进行管理控制。目录：一、工程简介二、文明施工标准化三、质量管理标准化四、安全管理标准化五、绿色施工管理六、BIM技术应用七、二维码

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从哈尔滨站改看BIM等信息化技术的应用查看详情

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关键词： bim信息化技术 BIM技术信息 BIM模型应用形象进度管理 BIM技术应用

哈尔滨站始建于1899年10月，是东清铁路（中东铁路前身）的中心枢纽站，先后经历了四次站房改造。2017年4月，哈尔滨站进行主站房拆除改造工程。2017年8月31日，北站房和北广场投入使用。 2018年12月25日，南站房投入使用，哈尔滨站主站房至此完成重建。哈尔滨在我国的省会中算是不同寻常的一个。晚清以前，她不过是松花江边上散布的几个小村庄，后来通过铁路优势取代齐齐哈尔成为黑龙江省会，可谓“火车拉来的城市”。因为一段半殖民地的历史，又使她自带一番欧陆风情。2015年，哈尔滨火车站新一轮改造启动，线路改造、信号设备改造与站房建设共同推进，同时配套

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[河南]高架快速化工程PPP项目工地信息化与标准化成果汇报立即下载

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关键词：工地信息化技术建筑业新技术应用绿色施工技术工艺质量标准化安全文明生产标准化

隧道信息化设备资料下载-[河南]高架快速化工程PPP项目工地信息化与标准化成果汇报

本工程标准段红线80m，全线采用“高架+隧道”的形式穿越东部城区，线路全长约20km，本次实施长度约14.68km，分为高架北段（北四环-金水东路）10.19km、隧道段（金水东路-商都路）2.78km、高架南段（经南八路-南四环）1.71km。主要工程建设内容包括：桥梁、隧道、地面道路、照明、雨污水、绿化、交通及其它市政管线工程。 …… 三、工地信息化与标准化（一）信息化技术的运用（二）智能数控装备的运用 2.1步履式顶推设备 2.2智能张拉系统 2.3智能制浆系统 2.4智能压浆系统

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铁路BIM及信息化技术应用与实践查看详情

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铁路建铁路建设管理信息化体系架构设管理信息化体系架构近年来，随着BIM、云计算、大数据、物联网、人工智能等技术发展和应用，为铁路工程建设管理信息化提供了新思路。新技术的发展综合运用这些新技术，围绕人员、机械、物料、方法、环境等关键要素，实现以信息智能采集、管理高效协同、数据科学分析、过程智慧预测等为主要内容的工程建设信息化，达到提高工程建设效率，降低工程建设成本，保障工程建设安全，提升工程建设质量，形成有效的新方式和手段，实现工程建设全生命周期管理的新模式。铁路建

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BIM+GIS技术：未来工程建设信息化发展方向查看详情

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随着我国经济的发展，工程项目趋于大型化和复杂化，工程监测的规模范围也趋于大型化，产生的监测信息数量巨大且类型复杂，给监测信息的释读、分析和管理带来了困难。随着信息化技术的不断发展，如何借助信息化技术实现监测数据的可视化和高效管理，从而提高监测数据释读、应用和管理的效率，逐渐成为一种需求和趋势。通过BIM（建筑信息模型）技术进行工程化信息监测，可以实现对工程构筑物的质量和安全的实时管理。通过GIS（地理信息系统）技术可实现工程全局的项目信息统筹和科学决策。因此，BIM和GIS的融合有利于工程建设的信息监管，是未来

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2012版建筑业十大新技术203页（预应力混凝土钢筋机电模板信息化）立即下载

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关键词：路桥技能培训新技术新材料逆作法施工技术超高强高性能混凝土有粘结预应力技术

隧道信息化设备资料下载-2012版建筑业十大新技术203页（预应力混凝土钢筋机电模板信息化）

资料目录 1地基基础和地下空间工程技术1 1.1灌注桩后注浆技术1 1.2长螺旋钻孔压灌桩技术2 1.3大直径全套管灌注桩技术2 1.4水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）复合地基技术3 1.5真空预压法加固软土地基技术4 1.6土工合成材料应用技术5 1.7型钢水泥土复合搅拌桩支护结构技术6 1.8荷载分散型锚杆施工技术7 1.9工具式组合内支撑技术8 1.10逆作法施工技术9 1.11深基坑盖挖法施工技术10 1.12爆破挤淤法技术11 1.13深孔锚杆挤压注浆自动退管法施工技术13 1.14高边坡防护技术14 1.15堆积体高边坡加固技术15 1.16非开挖埋管技术17 1.17定向穿

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城际铁路工程隧道实施性施工组织设计293页立即下载

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关键词：城际铁路施工铁路隧道施工隧道施工组织设计隧道工程实施

项目位置：北京
隧道用途：铁路隧道
隧道总长度：7208m
隧道施工方法：明挖法
计划工期：10月
质量目标：合格

该资料为城际铁路工程隧道实施性施工组织设计，共293页，编制于2018年隧道建筑限界及衬砌内轮廓依据《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）确定，主要有：（1）线间距 5.0m 的新建客运专线双线铁路区间隧道，轨面以上有效面积不小于 100m2 。（2）隧道内设双侧救援通道，救援通道宽 1.5m（自同侧线路中线外2.3m 起算）、净高 2.2m，救援通道走行面高于内轨顶面 30cm。（3）隧道内设置双侧电缆槽，外侧电缆槽结构外缘距同侧线路中线距离为 2.2m。（4）工程技术作业空间 30cm。（5）路段设计行车速度：机场 2 号隧道设计行车速度 350km/h。

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[福建]分离式双洞隧道施工组织设计立即下载

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关键词：施工组织设计分离式双洞隧道 CD法隧道施工超前地质预报隧道施工组织设计

项目位置：福建
隧道用途：公路隧道
隧道总长度：865m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：TSP,地质雷达
初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,型钢钢架

本资料为[福建]分离式双洞隧道施工组织设计，共96页，编制于2015年，含图纸。工程概况：该隧道工程右洞长865米；左洞全长856m，属中隧道。采用分离式双洞布置，隧道右洞进口、出口分别处于边境为4300的平曲线和直线上，隧道左洞进口、出口分别处于直线和半径为2000米的平曲线上；右洞纵坡为0.7%，左洞纵坡为1.05%。公路等级：高速公路隧道设计速度：100公里/小时隧道照明设计行车速度：100公里/小时隧道路面横坡：单向坡。隧道内最大纵坡：1.05%；最小纵坡：0.70%

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[兰州]隧道富水砂层施工专项方案(含图纸) 立即下载

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关键词：富水砂层施工方案质量技术保证措施边墙砂层注浆加固量测断面和测点布置

本资料为：[兰州]隧道富水砂层施工专项方案(含图纸)，编制于2015年，共74页。工程地处黄土高原沟壑梁峁区，地面高程1885～2120m，地表冲沟发育，沟深坡陡。隧道全长4064m，单洞双线，洞身纵坡为4‰及3‰的单面下坡。洞身通过主要地层为第四系上更新统冲积砂质黄土（Q3al3）、中更新统风积黏质黄土（Q2eol3）和第三系上新统泥岩（N2MS）。隧道拱顶最大埋深203m，最小埋深19m，洞身于DK980+430、DK982+095处两次浅埋下穿黄土冲沟，拱顶埋深均为34m。隧道Ⅴ级围岩长1574m，占总长的39%，Ⅳ级围岩长2490m，占总长的61%。隧

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全面分析隧道施工安全，是真的很全哦~ 查看详情

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关键词：安全生产事故高大模板支撑混凝土外观缺陷安全事故案例

引言城市隧道工程通常在城市修建，其施工方法的选择会受到地面建筑物、道路、城市交通等因素的影响，施工方法的界定，要从技术、经济、修建地区具体条件等影响来考虑。施工区间隧道根据不同的方法可分为：明挖法、喷锚暗挖法、盾构法，根据京津冀地质条件和因素影响，主要讲解喷锚暗挖法、和盾构法。针对喷锚暗挖法，主要从喷锚暗挖法的施工过程中涉及到一些风险，结合工程事故案例，进行原因分析；并从案例中归纳出应吸取的经验教训。 1、喷锚暗挖法概述喷锚暗挖法又称为矿山法，适用于埋深较浅，地面建筑物密集，交通运输繁忙、地下管线密布，及对地面沉降要求严格

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隧道开挖方法—双侧壁导坑法解析查看详情

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关键词：超前地质预报隧道开挖方法新奥法基本原理双侧壁导坑法

双侧壁导坑法概述：双侧壁导坑法，又称双侧壁导洞法或眼镜工法。是以新奥法基本原理为依据，将大断面隧道分割为多个洞室，解决大断面、浅埋、下穿已有构造物隧道开挖的安全性问题，在开挖导坑时，尽量减少对围岩的扰动，导坑断面近似椭圆，周边轮廓圆顺，避免应力集中；初期支护采用钢拱架、锚杆、钢筋、喷射砼柔性支护体系，及时施作，使开挖断面及早闭合，以充分利用围岩的自承能力，控制围岩变形；建立一整套围岩支护结构监控量测系统，进行信息化施工管理，随时掌握施工过程中的动态变化，合理安排，调整施工工艺和设计参数，确保施工安全。工艺原理双

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高速公路隧道洞身开挖首件方案查看详情

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关键词：安全教育培训超前小导管注浆突发事件应急超前地质预报质量保证体系

1 技术标准与设计规范1、《平山至赞皇高速公路中建六分部：K23+305~K31+613（全长8.308公里）两阶段施工图设计》2、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）3、《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）4、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）5、《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）6、《爆破安全规程》（GB6722-2014）7、《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012）2 工程概况2.1 工程概况平山至赞皇高速第L-06标段北芦庄隧道为分离式隧道，左右幅进口明洞为端墙式明洞，右幅明洞长10米，管棚长30米

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2020（第九届）国际桥梁与隧道技术大会查看详情

浏览数：27

关键词：轨道交通建设重大工程项目基础设施建设中国土木工程学会

经过多年赶超，中国桥隧基础设施建设已经处于全球领先水平，围绕国家重大战略需求，瞄准未来信息技术发展的基础和前沿，加快自主创新成果转化应用，推动桥隧重大工程建设高质量发展，是当前阶段面临的重要课题，从“建设为主”到“建养并重、以养为主”转型，已逐渐成为全行业共识。 “国际桥梁与隧道技术大会（IBTC）”是国内较早关注大型交通工程的桥隧方案比选与工程技术创新，以及桥隧建设和运营维护一系列重要问题的综合技术与信息交流平台。多年来，诸多重大桥隧工程案例与前沿工程技术得以在此平台上进行交流与传播，在桥隧界影响深远，渐已成为桥梁与隧道领域具有品牌影响力的国际大会。在此背景

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BIM案例 | 全国首条深层污水传输隧道项目查看详情

浏览数：177

关键词：进度计划网络图施工方案技术交底进度计划网络项目进度管理基础设施建设

项目介绍素有“楚中第一繁盛”之称的江城武汉，两江交汇，三镇鼎力，气势磅礴，历史悠久，是联通南北经济与文化的重要交通枢纽。在这座现代化的城市，承载着无数奇迹。在这里，被称为“特种地铁”的全国首条污水深隧（大东湖核心区污水传输系统项目）犹如一条长长的巨龙穿梭在武汉的热土上，给武汉市民带来福音。未来，武汉市近三分之一的污水将通过这条隧道送往污水处理厂进行集中处理。大东湖核心区污水传输系统工程项目主隧部分由中建三局基础设施建设投资有限公司承建，项目包含深隧传输系统和地表完善系统两大部分。其中主隧全长17.5km，由9个竖井和9个盾构区间组成。竖井断面小，最小15×1

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关注 | 世界上最长的螺旋隧道在中国诞生！查看详情

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金家庄特长螺旋隧道左幅长4228米，右幅长4104米，曲线半径为860米，通过螺旋展线实现原地抬升了112米。 8月13日，经过700多个昼夜的辛苦付出，延崇高速金家庄螺旋隧道右线终于如期顺利贯通，并由吉尼斯世界纪录认证官侯颖现场认证、授牌为最长的公路螺旋隧道。这代表延崇高速项目建设取得了重要阶段性的胜利。金家庄特长螺旋隧道建设有三个特点。一是长。金家庄特长螺旋隧道为分离式特长隧道，全长4.2公里，是世界上最长的公路螺旋隧道。二是新。参建单位不断探索研究新技术、新工艺，采用无人测量、二衬成

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油竹山隧道专项安全技术方案及应急预案立即下载

等级：文件 2.62MB 格式 doc

关键词：初期支护方案衬砌施工方案隧道开挖方案

油竹山隧道地处苗岭山脉的腹部区，隧区主山体呈东西走向，支脉向南北方向展布，线路与主山体走向一致。隧道区地貌受构造及岩性控制明显，兼有溶蚀、剥蚀类型，属低中山山地地貌。最高点为轿子顶，海拔1762.5m，最低点是隧道进出口端的冲沟，高程约有970m。地形起伏较大，相对高差错350～750m。隧道进口位于贵定打铁乡筷子坡，隧道出口在都匀市甘塘镇紫沙村。隧区主山体呈东西走向，地形起伏较大，相对高差350～750米，山高坡陡，峡谷深切，隧道最大埋深约720m。 5、总体安排 1 施工任务划分 2 施工原则 3 隧道主要工序施工方案 3.1 进洞方

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明挖隧道的挡土墙倒塌事故案例分析查看详情

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关键词：施工进度横道图高处作业安全施工事故案例建筑工程清包工价

阪神高速道路淀川左岸线全长10km，分两期施工。其中一期工程为北港JCT~海老江JCT区间，总长约5.6km，包括一条长约3.6km的明挖隧道。一期工程已于2013年5月完工，然而在施工中也曾遭遇一些险情。今天小编为大家介绍一下该工程在正莲寺川西工区明挖隧道施工中所遇到的情况吧~~~ 正莲寺川明挖隧道发生险情淀川左岸线正莲寺川西工区明挖隧道工程是在原河道位置修建双向四车道隧道，在其侧面新建下水道及河道暗渠。施工段总长1940m，由清水建设•奥村组JV承建。工程名称：正莲寺川西工区明挖隧道工程施工地点：大阪市此花区岛屋1丁目周边～传法1丁目周边

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国内TBM、盾构隧道工程事故案例分析查看详情

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在盾体支护下进行地下工程暗挖施工，不受地面交通、河道、航运、潮汐、季节、气候等条件的影响，能较经济合理地保证隧道安全施工。盾构的推进、出土、衬砌拼装等可实行自动化、智能化和施工远程控制信息化，掘进速度较快，施工劳动强度较低。但在施工过程中人机交错的特征十分明显，特别是在衬砌、运输、拼装、机械安装等环节工艺复杂，较易出现起重伤害、电瓶车伤人、机械伤害、高处坠落等多种事故，且在饱和含水的松软地层中施工，地表沉陷风险极大。一、盾构进出洞阶段发生的安全事故盾构进出洞都存在相当大的危险性。整个施工作业环境处于一个整体的动态之中，蕴藏着土体坍塌、起重伤害、高处坠落、物体打击等多种事

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