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公路工程施工技术精品课
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关键词： 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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2017年水泥混凝土路面沥青路面四级农村公路改造提升工程施工图设计399页PDF（附清单）
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关键词： 四级公路工程施工图
农村公路改造设计
路基路面结构设计
水泥路面拓宽设计
总体设计说明、工程数量表、路线示意图、平面设计图、纵断设计图、逐桩坐标表、路基标准横断面图、路面结构设计图、水泥路面板分块与接缝平面布置示意图、路面接缝构造图、抗裂贴设置图、水泥路面拓宽设计图、路面结构衔接设计图、道路交叉平面示意图、道路交叉顺接示意图、道路变宽顺接示意图 …… 设计依据：《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015） 道路等级：四级公路；设计车速：20km/h；设计荷载标准：BZZ-100；设计使用年限：沥青路面8年；路面类型：沥青混凝土路面；路面宽度：5m、 6m 、8m；单侧土路
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座
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关键词： 白改黑工程施工
白改黑工程施工图
公路水泥混凝土路面设计规范
公路沥青路面设计规范
旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座） 吴祖德 （常州市市政工程设计研究院有限公司） 目 录 一、前言 二、沥青加铺层防反射裂缝措施 三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术 四、沥青加铺层反射裂缝措施小结 五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价 六、旧水泥混凝土路面板病害维修 七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析 八、“白改黑”工程的设
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浅析沥青混凝土路面施工控制
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关键词： 提高工作效率
混凝土路面施工
混凝土配合比
物业管理资质
高处作业安全
【摘 要】近年来随着我国生活水平的不断提升，对公路的建设不仅追求于行车的舒适度和美观度，还对质量的把控有着较为广泛的关注。在确保行车安全舒适的基础上，如何实现车辆的快速通行成为了当前公路工程领域首要解决的问题。近年来，沥青路面在路面工程中得到了广泛的应用，但随着车流量、车载重的不断增加，其自身存在的问题也在逐渐的暴露出来，不仅和自身有关系，还与施工技术和施工质量更是有着密不可分的联系。因此，本文针对此，对沥青混凝土路面的控制要点进行了浅要的分析。 1. 引言 我国经济飞速发展，各样的公路工程如雨后春笋般
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彩色沥青混凝土路面养护技术
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引言 彩色沥青混凝土路面的研究与应用始于20世纪50年代的欧美国家，这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且可以起到美化城市和诱导交通的作用，体现出一个国家或城市的特色和风格，能够提升整个城市的形象和功能，显示出现代化都市的气派和魅力。中国对彩色沥青混凝土路面的研究始于80年代初，但在道路上应用尚少，近几年才作为一种新型的铺面技术在公路、道路或广场等场所被越来越多地使用。 彩色沥青混凝土路面是将脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度混合搅拌，配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性
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排水性沥青混凝土路面施工技术
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关键词： 桥梁工程施工标准化
排水沥青混凝土路面
沥青混凝土路面施工
1．排水性沥青混凝土材料的发展 1.1排水性沥青混凝土材料的含义 排水沥青混凝土材料又称透水沥青路面，指压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架－空隙结构的开级配沥青混合料。 1.2排水性沥青混凝土路面施工技术的应用 在传统施工技术下，对于路面后期出现的路面变形、排水性差等现象。另外传统的路面主要是混凝土路面，施工材料主要是以钢筋、混凝土、粗骨料等。施工工艺是基层的填实、安装模板、传力杆、混凝土的搅拌与铺设、表面振捣、分格缝的处理。相对来说施工工艺
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[福建]水泥混凝土路面加铺沥青路面改造图纸141张（含涵洞）
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关键词： 路桥工程图纸
道路改造工程
加铺沥青路面
路面脱空板块注浆处理图
车道数：八车道干线：是位置：福建设计时间：2012年资料目录 设计说明 道路地理位置图 道路平面设计图 道路纵断面设计图 道路标准横断面图 直线 、曲线及转角表 逐桩坐标表 纵坡、竖曲线表 路基横断面设计图 路面结构设计图 沥青砼路面与混凝土路面相接处理设计图 新铺水泥砼基层接缝构造及钢筋布置图 路面结构型式分布图 一般路段行车道路面工程数量表 交叉口行车道路面工程数量表 行车道路面工程数量汇总表 其它主要工程数量表 挡墙栏杆设计图 旧路面病害图例及说明 旧路面病害及处理措施平面设计图 旧路面病害统计一览表 旧路面脱空板块注浆处理图 旧路面补板示意图 旧路面换板补强设计图 交叉口平面
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构研究
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旧水泥路面上进行沥青面层的加铺是针对混凝土路面修复的一种有效技术，由于其工期短、对交通的影响较小，而且修复之后路面的服务性能良好，因此得以广泛应用。然而，我国对旧水泥混凝土路面沥青加铺层的研究还处于初始阶段，也没有形成统一的技术体系和相关标准，因此对旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构进行研究具有重要意义。 旧路的使用情况及评定 沥青加铺层在进行设计时，要对旧水泥混凝土路面的破损情况以及路面结构情况进行调查研究，按照调查情况对路面加铺结构及形式进行准确判断。 (1)调查内容包括道路交通状况、经济调查、路面破损情况、路面结构
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旧水泥混凝土路面直接加铺薄层沥青罩面方案选择分析
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编者按： 对原水泥板的路状调查耗资颇大，如果采用FWD调查脱空，其费用基本与注浆相当。打裂稳固是一个比较快速的方案，但水泥板只能做为基层，上面需铺装较厚的沥青面层。本人在2006年使用过打裂稳固的方案，采用的是蓝派压路机，施工速度快，效率好。如原水泥板病害不多，可以考虑薄层罩面方案，节约成本。 旧水泥混凝土路面直接加铺沥青薄层罩面是一种应用广泛的路面修复技术，它具有造价低、施工方便、对环境影响小等优点，现已成为旧水泥路改建的常用措施。薄层罩面，是指在旧水泥混凝土面板上加铺2～100px沥青混合料罩面层，即“白加黑”技术，其也是道路预防性养护的重要措施。
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沥青混凝土路面高分子聚合物注浆技术研究
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关键词： 沥青混凝土路面
高分子聚合物
裂缝病害是沥青混凝土路面早期损坏现象之一，裂缝的存在再加上外界环境和荷载的反复作用，加速了路面结构的破坏，早期遏制裂缝的发展并对其进行修补可以延长道路的使用功能和寿命。因此，研究人员非常关注裂缝修补技术并对其做了大量研究，例如裂缝贴、沥青灌缝、灌缝胶修补裂缝、溶剂型改性沥青材料灌缝、水泥压浆、挖补、裂缝严重的直接铣刨沥青混凝土面层等技术，但是使用效果不理想。 本文研究了高聚物注浆技术的技术原理、注浆施工方案、冷补料修补技术及竣工评价方法，并在S103郑新线新野宛城交界～龙背段公路进行实践。本路段作为南阳市南北方向的主要干线通道及南阳城区的主要出入口道路，是新野
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺
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道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面（灰白色）改建为沥青混凝土柔性路面（黑色），俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点，被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。 1 技术背景 我国从20 世纪70 年代开始，许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前，我国水泥路面的里程数总量巨大，特别是高速公路等级以下的各等级公路，国道、省道、县道等，如表1 所示。其中，高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3
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水泥混凝土路面存在的问题与对策
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随着我国基础设施建设的大规模进行，交通运输行业处于蓬勃发展的重要时期，包括高速公路在内的各等级公路建设得到飞速发展。在高等级公路路面材料中，沥青混凝土路面居于绝对主导地位，而水泥混凝土路面主要用于小城镇与乡村道路。由于沥青混凝土技术得到长足进步，且沥青混凝土路面行车舒适性好，噪音小，对变形适应性强，修复施工快。因此行业界自然选择沥青混凝土路面作为高等级公路路面材料。但是从更长远的公路建设材料资源储备来看:我国是原油进口国，原油与沥青总量缺口大。近5年我国公路建设规模持续增大，每年重交通沥青缺口高超过百万吨，主要依赖于国际市场。国际能源署首席经济学家比罗尔2009年警示全
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺研究与探讨！
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路面“白改黑”施工工艺，以其经济、环保、高效，及改造后的优良的综合路用性能，广泛应用于混凝土路面的改造工程中。本文分别对“白改黑”工艺的技术背景、优势、典型的施工方案及工艺路线以及科学选择工艺方案的决策机制进行了分析和探讨，为混凝土路面“白改黑”施工工艺的工程实施提供参考和借鉴。 目前我国的水泥路面的总量巨大，特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面，尤其农村“村村通”工程实施后，混凝土路面里程激增。随着经济发展和交通量快速增加，未来混凝土路面维护翻修的总里程量也必然将越来越大。因此，针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等问题和工艺的研究和分析势在必行。 道路“白
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新型纹理化处治技术在江罗高速公路隧道水泥混凝土路面中的应用
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关键词： 施工技术规范
沥青路面施工
公路隧道施工技术规范
摘 要 特长隧道由于其特殊环境，一般采用水泥混凝土路面，并通常采用硬刻槽的方式进行表面纹理化施工，但通车后不久抗滑性能衰减明显，造成交通事故多发，另外特长隧道内的养护维修较困难且常规处理造价较高。为解决特长隧道路面抗滑性能及其耐久性不足的问题，在对比其技术原理、施工技术特点的基础上，提出一种新型路面纹理化的施工技术，并在江罗高速公路水泥混凝土路面中推广应用并对其施工平整度、构造深度以及噪音等相关指标进行了检测，结果表明效果较好，且有较高的经济和社会效益。 关键词 特长隧道 | 水泥混凝土路面 | 新型纹理化施工 随着高速公路建设逐渐向山区和丘
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水泥混凝土路面快速修补材料综述
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由于交通量的大幅度增加以及轴载重量的不断攀升，各等级公路由于不堪重负而破损严重，况且水泥混凝土路面在设计、施工、管理以及后期养护过程中都存在不足使得许多新建的水泥混凝土路面未达到国家规定的设计年限就出现了各种不同程度的损伤和破坏。如断板、错台、裂缝、露骨、碎裂等。普通的水泥混凝土凝结时间比较长、新旧混凝土粘结力又比较差，若不及时修复，会使路面的使用性能大幅度降低。因此，恰当的筛选出合适的快补料是一个非常重要的问题。 国内常见的快速修补料 水泥混凝土路面在行车荷载的反复作用以及其它各种人为和环境因素的作用下，不可避免的会发生破坏。国内的许多
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺！
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关键词： 水泥路面白改黑施工
沥青混凝土施工
道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面（灰白色）改建为沥青混凝土柔性路面（黑色），俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点，被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。 1 技术背景 我国从20 世纪70 年代开始，许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前，我国水泥路面的里程数总量巨大，特别是高速公路等级以下的各等级公路，国道、省道、县道等，如表1 所示。其中，高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3%，
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混凝土路面预制拼装快速修复关键技术研究
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文章来源：微信公众号“沥青路面” 水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、稳定性好、有利于夜间行车以及无车辙和波浪等优点，且可以有效利用当地的材料，具有一定的经济优势，尤其是在当前石油资源匮乏的条件下，水泥混凝土路面在中国得到了广泛的应用与发展，截止至2011年末，中国水泥路面通车里程高达151万km。然而，由于路面设计、材料、施工技术与管理、环境因素等诸多原因导致路面发生严重的早期破坏，亟需及时快速的维修与养护。传统的需长时间养护的水泥修补材料严重影响了车辆的正常运行，并存在安全隐患，社会反响极大，这给混凝土路面带来不良的社会影响。一些道路工作者致力于研发快速修复
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市政道路水泥混凝土路面6大质量通病及防治
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关键词： 市政道路工程设计
水泥混凝土路面通病
路面病害处理方法
水泥混凝土路面，由于施工方面的种种原因，造成路面工程的质量通病，如路面胀缝，路面纵横缝不直顺，路面相邻两板间高度差过大，路面板面起砂、脱皮、露骨，路面平整度差和板面出现死坑等种种质量病害，影响着投资效益的发挥。 （一）胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落 1．现象：混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。 2．原因分析： （1）胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏（见图1-4-1）。 （2）缝板长度不够，使相邻两板混凝
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[安徽]水泥混凝土路面加铺AC-13中粒式沥青混凝土道路图纸31张
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关键词： 路桥工程图纸
道路改造图纸
位置：安徽设计时间：2015年资料目录 工程位置示意图2 道路平面图 排水平面图 排水纵断面图 排水井表 排水材料表 路面结构大样 横缝传力杆断面布置图 横缝传力杆断面布置图 横向边缘钢筋布置图 角隅钢筋大样图 纵缝拉杆断面布置图 道路面接缝平面布置图 胀缝及传力杆构造 横向缩缝及传力杆构造 横向边缘钢筋布置图 纵缝及拉杆构造 检查井及雨水口内容简介 设计依据：城镇道路路基设计规范CJJ194-2013、公路水泥混凝土路面设计规范JTGD40-2011。 小街巷损坏不堪，排水设施不完善，下水管道堵塞严重。现街巷多为3-7米宽路面，现状排水为管道形式，由于年久失修，目前分
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水泥混凝土路面病害处理体系分析
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一、关于沥青罩面层技术应用环节的分析 为了确保水泥混凝土相关病害问题的解决，我们要进行沥青面层相关裂缝问题的分析、通过对沥青面层的应用，可以实现原油路面的罩面的补强，可以实现对水泥路面的修复。它实现了不同材料的应用优势的结合，满足了当下工作的应用特点。通过对原油水泥路面的稳定性的基层的提供，实现了该路段路面使用性能的提升，确保其优化处理。为了更好的进行混凝土存在问题的避免，要进行相关处理模式的应用，比如对沉陷地基、软弱地基的处理，从而实现对其表面破损情况的避免。在断裂板处理过程中，要做好相关的断裂板处治模式的应用。关于混凝土路面断板的修补措施，我国在近几年已有部分单位进行研究
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[湖南]水泥混凝土路面灌浆及加罩改造图纸（路面加宽 检查井提升）
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关键词： 路桥工程图纸
水泥混凝土路面加罩设计
水泥混凝土路面灌浆处理
路面搭接大样图
车道数：四车道设计时速：30km/h位置：湖南设计时间：2014年资料目录 道路平面处理示意图3 路面结构图 水泥混凝土路面修补示意图2 -条带罩面法 -切缝加钯钉法 -角隅部分修补 -局部修补 -水泥灌浆施工法 -相邻板块灌注顺序平面图 -横向接逢 路面搭接大样图 路面加宽大样图 检查井提升大样图内容简介 原机动车道和部分非机动车道路面结构：暂定为24cm厚C30砼+20厚水泥稳定砂砾，根据开挖结果再调整。机动车道改造方案：在原砼面上调平后满铺玻纤网复合土工布，再在其上铺设改性乳化沥青粘层+8cm厚粗粒式沥青砼(AC-25C)+改性乳化沥青粘层+4cm细粒式沥青砼(AC-
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