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桥隧工程BIM解决方案发布会
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关键词: 桥隧BIM|桥隧工程|BIM
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全面剖析道路工程施工方案编制
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关键词: 道路工程施工方案
路基施工方案
路面施工方案
施工方案格式
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明挖顺做法盾构法一站一区间地铁工程施工组织设计348页(地铁投标技术方案)
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关键词: 高压旋喷桩施工技术
车站基坑开挖施工
盾构同步注浆技术
隧道用途:市政隧道
隧道总长度:492.2m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探,地质雷达
初期支护类型:其他初期支护
隧道衬砌类型:复合式衬砌
本工程包含一站和一区间。车站为地下两层两跨、局部两层三跨及三层两跨(东部覆土较厚处)结构,11m岛式站台,全长492.2m,标准段宽度为19.9m,车站基坑开挖深度为17.3~28.8m。车站主体结构采用明挖顺做法,围护结构采用800mm地下连续墙,混凝土强度等级为C35,抗渗等级为P6,墙宽5~6m;设置3道(局部4道)水平支撑,第一道支撑为800×900mm混凝土米字撑,第二、三、四道为Φ600,t=16mm钢支撑。车站东端头井作为盾构接收井,西端头井作为盾构始发井。中间风井兼始发井采用明挖法施工。隧道施工拟采用两台海瑞克土压平衡复合式盾构进行施工,刀盘直径6250mm,双线圆形隧道,隧道
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VE技术方案在盾构隧道施工中的应用
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摘 要:城市地下管道综合走廊,又被称为“共同沟”,是指将设置在地面、地下或架空的各类公用类管线集中容纳于一体,并留有供检修人员行走通道的隧道结构,可谓地下“生命线”。今后,城市的发展,将会建造更多更大的“生命线”,而高效节能的建造方案也成为人们关注的话题。名古屋都市圈在吸取了阪神淡路大地震的教训后,大力加强城市“生命线”网的建设,接下来让我们看一个日本国内最长级别的共同沟建设项目吧~ 城市地下管道综合走廊,又被称为“共同沟”,是指将设置在地面、地下或架空的各类公用类管线集中容纳于一体,并留有供检修人员行走通道的隧道结构,可谓地下“生命线”。今后,城市的发展,将会建造更多更大的“生命线
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[浙江]交叉口异型基坑地下空间连接工程及地铁盾构区间投标技术标151页A3版
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关键词: 市政施组设计
地铁技术标书
地铁施工组织
地下空间连接工程
城市轨道交通
项目位置:浙江
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法
计划工期:31月
资料目录 1 工程总体筹划3 1.1 编制依据3 1.2编制原则3 1.3工程范围3 1.4主要技术标准4 1.5工程概述4 1.5.1工程概况4 1.5.2环境条件5 1.5.3地质水文5 1.5.4地震效应7 1.6 对本工程特点及重难点的认识12 1.6.1 工程特点12 1.6.2工程重难点分析13 1.7 工程总体部署14 1.7.1质量目标14 1.7.2安全生产及文明施工目标14 1.7.3 施工流向安排14
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[山西]液化地层地下两层明挖车站盾构区间及车辆出入段地铁工程投标技术标348页
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文件 39.51MB
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关键词: 市政施组设计
地铁技术标书
搅拌桩止水帷幕
区间隧道盾构法
城市轨道交通
项目位置:山西
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法,其他施工方法
编制时间:2015
资料目录 第一章工程总概述1 第一节施工组织设计总说明1 一、编制依据1 二、编制原则1 三、技术标准、规程和规范2 第二节工程概况9 一、工程概述9 二、主要工程数量11 三、工程地质和水文地质12 四、工区周边环境18 第三节施工管理目标20 一、工期目标20 二、质量目标21 三、安全目标21 四、文明施工目标21 五、环境保护目标21 六、标准化工地建设管理目标21 第四节总体施工部署21 一、指导
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城市地铁盾构施工方案详解,超详细!
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盾构是一种专门用于隧道工程的大型高科技综合施工设备,它具有一个可以移动的钢结构外壳(盾壳),盾构内装有开挖、排土、拼装和推进等机械装置,进行土层开挖、碴土排运、衬砌拼装和盾构推进等系列操作,使隧道结构施工一次完成。它具有开挖快、优质、安全、经济、有利于环境保护和降低劳动强度的优点,从松散软土、淤泥到硬岩都可应用,在相同条件下,其掘进速度为常规钻爆法的4~10倍。较长地下工程的工期对经济效益和生态环境等方面有着重大影响,而且隧道工程掘进工作面又常常受到很多限制,面对进度、安全、环保、效益等这些问题,使用盾构机无疑是最好的选择。些外,对修建穿越江、湖、海底和沼泽地域隧道,采用盾构
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地铁工程土压平衡盾构施工全标段全套施工方案附CAD图(452页 双层
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关键词: 路桥施工方案
土压平衡盾构
双层三跨岛车站
资料目录 第1章 编制说明 1.编制依据 2.编制原则 3.编制范围 第2章 工程概况 1.工程位置及规模 2.工程环境条件 3.工程地质及水文地质 4.工程设计概况 5.主要工程数量 第3章 工程特点、重难点分析及主要对策 1.工程特点 2.工程重点、难点及主要对策 第4章 施工总体部署 1.施工总体目标 2.总体施工组织安排 3.总体施工方案 3.1富丰桥站主体结构施工方案 3.2富丰桥站附属结构施工方案 3.3矿山法段区间施工方案 3.4盾构法段区间施工方案 第5章 富丰桥站施工方案 1.车站降水施工方案 2.竖井及横通道施工方案 3.车站主体施工方案 4.车站暗挖法初支施工主
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市政跨河综合管廊投标文件(盾构法,290页)
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文件 1.90MB
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关键词: 路桥技术标书
市政管线工程
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法
编制时间:2008
内容简介 采用非开挖技术的跨河方案,投标文件 【投标书提纲】 拟投入本项目的管理人员组成和任务 实施管理任务的方法和工作计划 本工程管理工作重点与难点分析及拟采用的对策 工程分阶段现场管理人员、时间及工作安排 投标人提供的检测及办公设备清单 管理方案 【汇报提纲】 对工程项目代建制的认识 本工程概况 [内容节选] 代建管理项目部人员按投标书中承诺的配齐,并培训完毕,前期进驻现场的人员已按计划进驻工地现场。 职能部门的人选已经明确,职能部门职责已经明确,并开始运作。 各种规章制度已经建立,并开始执行。 ……
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中国盾构和掘进机隧道技术“路“该怎么走
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关键词: 海底隧道工程
TBM隧道修建技术
引言 盾构、掘进机( TBM) 问世至今已有近200 年历史,其始于英国,发展于日本、德国。近30 年来,由于土压平衡、泥水平衡、尾部密封、盾构始发及接收等一系列技术难题的解决,使得盾构及其掘进技术有了较快发展,至今全世界已累计生产1 万多台盾构,其中,80%左右是小直径盾构( ≤Ø5 m)。国外主要的生产厂家有美国罗宾斯公司,日本三菱重工、川崎重工,德国威尔特、海瑞克公司等。我国主要的生产厂家有中国中铁工程装备集团、中国铁建重工集团、上海隧道工程股份公司等。 盾构法施工已是一门比较成熟的地下工程施工技术。我国盾构施工技术已取得了长足的进步,但与国外先进盾构技术
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中国盾构和掘进机隧道技术现状、存在的问题及发展思路
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关键词: 海底隧道工程
隧道施工方法
盾构法施工技术
引言 盾构、掘进机( TBM) 问世至今已有近200 年历史,其始于英国,发展于日本、德国。近30 年来,由于土压平衡、泥水平衡、尾部密封、盾构始发及接收等一系列技术难题的解决,使得盾构及其掘进技术有了较快发展,至今全世界已累计生产1 万多台盾构,其中,80%左右是小直径盾构( ≤Ø5 m)。国外主要的生产厂家有美国罗宾斯公司,日本三菱重工、川崎重工,德国威尔特、海瑞克公司等。我国主要的生产厂家有中国中铁工程装备集团、中国铁建重工集团、上海隧道工程股份公司等。 盾构法施工已是一门比较成熟的地下工程施工技术。我国盾构施工技术已取得了长足的进步,但与国外先进盾构技术
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深圳地铁盾构区间工程施工组织设计(投标)
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文件 1.15MB
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
盾构机掘进施工
资料目录 第一篇 概 述 第一章 工程概况 第一节 工程规模 第二节 工程环境 第三节 工程地质 第四节 水文与气象 第五节 地震基本烈度 第六节 地下管线 第七节 临近建筑物 第二章 区间隧道简介 第三章 盾构机作业安排 第四章 工程特点和技术难点 第一节 工程特点 第二节 工程主要技术难点 第五章 工期要求 第二篇 施工组织 第一章 组织管理 第一节 组织机构 第二节 管理职责 第二章 劳动力组织 第一节 施工队伍与施工任务安排 第二节 作业班制与劳动力配置 第三章 重点目标管理 第四章 施工进度监控 第一节 投资指标监控法 第二节 形象进度监控法 第三节 单项进度指标监控法 第
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某城市地铁试验段区间盾构(投标)施工组织设计
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
资料目录 目 录 第一章 施工技术投标书综合说明 1 第一节 工程概况 1 第二节 施工组织设计 1 第三节 施工组织设计目标 2 第四节 施工组织设计编制原则 2 第二章 我局承建S市地铁工程的战略部署和具备的有利条件 6 第一节 战略部署 6 第二节 有利条件 8 第三章 工程概况 18 第一节 工程规模、位置及周围环境 18 第二节 工程地质及水文地质 19 3.2.1 工程地质 19 3.2.2 水文地质 23 第三节 设计施工方案 28 3.3.1 试验段施工方案 28 3.3.2 c站——b站区间施工方案 28 第四节 设计防水方案 28 第五节 工期要求 29 第四章
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天津地铁施工组织设计(车站+盾构区间,投标)
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文件 14.47MB
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
地铁盾构区间
地铁车站施工
项目位置:天津
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探,地质雷达
隧道施工方法:盾构法
资料目录 第一部分 施工总体部署 1 第一章 综合说明 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据 1 1.3 编制原则 3 1.4 工程范围 4 1.5 主要工程数量 5 1.6 设计概况 5 1.7 工程地质与水文地质 7 1.8 建设方对工程的要求 9 第二章 总体目标、施工组织与部署 11 2.1 总体目标 11 2.2 施工组织与部署 11 2.3 施工场地平面布置 19 第三章 进度计划、劳动力计划、材料计划、资金计划、人员配备 26
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广州地铁二号线双线盾构区间施工组织设计(投标)
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文件 1.50MB
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
盾构机掘进施工
资料目录 第一篇 概述 第一章 工程概况 第二章 区间隧道简介 第三章 工程质量标准 第四章 工程技术难点及特点 第一节 工程主要技术难点 第二节 工程主要技术特点 第二篇 施工组织 第一章 组织管理 第一节 组织机构 第二节 管理职责 第二章 劳动力组织 第一节 施工队伍与施工任务安排 第二节 作业班制与劳动力配置 第三章 重点管理目标 第四章 施工进度监控 第五章 洞外施工设施与平面布置 第六章 主要施工设备 第七章 主要测量、试验和监测仪器 第八章 施工中的信息管理系统 第九章 接口界面施工组织与协调 第一节 接口工作 第二节 协调工作 第三节 接口协调原则 第十章 突发事件风
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[广东]30km长BT模式地铁工程投标技术标书506页(附图精美)
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文件 137.48MB
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关键词: 市政施组设计
地铁技术标书
地铁施工组织
城市轨道交通
项目位置:广东
隧道用途:市政隧道
隧道总长度:30173m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法
资料目录 序 言- 1 - 第一篇 项目公司的组织与管理- 3 - 第一章 项目公司的组建及管理方案- 3 - 第一节 对项目的认识- 3 - 1.项目概况- 3 - 2.项目特点- 5 - 3.主要工程数量- 6 - 第二节 项目公司的组建- 7 - 1.公司名称及性质- 7 - 2.项目公司的注册- 7 - 3.项目公司的主要任务- 7 - 4.项目公司的人员组成- 7 - 第三节 项目公司的组织机构- 8 - 1.项目公司组织的建立- 8 -
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[广东]全长57km双线城际铁路总价承包投标技术标853页(路桥隧涵车站轨道)
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文件 67.47MB
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关键词: 路桥施组设计
铁路总承包施工组织
钻爆法区间隧道
项目位置:广东
施工组织设计类型:投标
铁路等级:I级铁路
设计速度:160
线路长度:57.442km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场
资料目录 第一篇 施工组织设计1 第一章 总体施工组织布置及规划3 第一节 编制说明3 第二节 工程概况6 第三节 工程特点及重难点工程25 一、工程特点25 二、重点及控制工程26 (一)机场T1站27 (二)机场T2~T1站区间27 (三)机场T1~T3站区间27 (四)跨XX河特大桥27 (五)跨XX高速公路特大桥27 (六)XX山隧道28 (七)XX城~新塘区间及车站28 (八)整孔箱梁预制架设28 三、工程难点28
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[陕西]地铁车站及盾构区间基坑开挖支护及主体结构技术标(2013年 314页)
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文件 2.42MB
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资料目录 第三章 主要工程项目的施工方法及施工工艺 第一节 A站施工 1.1工程概况 1.2A站施工重难点及对策 1.3施工方案概述 1.4施工场地布置 1.5施工安排及进度计划 1.6基坑围护结构施工 1.7车站降排水施工 1.8基坑开挖 1.9主体结构施工 1.10附属结构施工 1.11车站防水工程施工 1.12地下工程后期防水堵漏施工方案及工艺 1.13车站结构排水施工 1.14施工期间的防排水措施 第二节 监控量测 第三节 施工测量 第四章 各项施工保证措施 第一节 施工技术保证措施 第二节 质量保证体系及措施 第三节 安全保证体系及
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[北京]地铁工程施工组织设计(投标 盾构法)
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
地铁车站施工
盾构管片安装
资料目录 第一篇 编制说明及工程概况 1 第1章 编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 1 第2章 工程概况 2 2.1 工程简况 2 2.1.1工程位置 2 2.1.2工程范围 2 2.1.3工期要求 2 2.1.4工程设计概况 3 2.2工程环境 4 2.2.1地面交通及周围环境 4 2.2.2地下管线情况 5 2.3自然条件和工程地质、水文地质 8 2.3.1工程地质 8 2.3.2水文地质 14 2.3.3地震效应 15 2.4工程特点、重点、难点与相应对策 16 第二篇 施工总体部署 17 第3章 施工总承包组织与管理方案 17 3.1施工管
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