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钢箱梁场内加工到现场安装施工技术详解
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关键词： 桥梁上部结构
钢箱梁加工、安装
钢箱梁施工方案
钢混凝土结合梁
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钢箱梁场内加工到现场安装施工技术详解
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关键词： 桥梁上部结构
钢箱梁施工方案
钢混凝土结合梁
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路桥微课：钢箱梁现场安装方法及技术要求（1个特权畅听）
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关键词： 钢箱梁安装技术
钢箱梁拖拉施工
钢箱梁安装工艺
路桥微课：钢箱梁现场安装方法及技术要求（1个特权畅听） 主要内容： 1.常用安装方法：自行式吊机整孔架设法、门架吊机整孔架设法、支架架设法、缆索吊机拼装架设法、悬臂拼装架设法等。 2.钢梁工地安装，应根据跨径大小、河流情况、交通情况和起吊能力等条件选择安装方法。 3.钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。 ... 点击听课： 课1：钢箱梁现场安装方法及技术要求 课2：钢箱梁现场安装方法及技术要求
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大体积钢箱梁简易安装方法
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关键词： 路桥工程论文
大体积钢箱梁
内容简介 厦门集美大道立交工程从北往南依次采取苜蓿叶形互通立交跨越319国道、分离式立交桥跨越鹰厦铁路。立交桥按城市快速干道进行设计。双向6车道，左右两幅桥梁分离平行。本文对其大体积钢箱梁简易安装方法作一介绍。
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[专家]三跨变截面连续钢箱梁施工方案249页
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关键词： 变截面连续钢箱梁
钢箱梁施工方案
大吨位钢箱梁吊装
![钢箱梁安装方法资料下载-[专家]三跨变截面连续钢箱梁施工方案249页](https://newoss.zhulong.com/ajax/201911/23/6/095106nljwxj6bnzpzfdcn.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "钢箱梁安装方法资料下载-[专家]三跨变截面连续钢箱梁施工方案249页")
该资料为[专家]三跨变截面连续钢箱梁施工方案249页 第8联跨XX路为三跨变截面连续钢箱梁,L=50m+70m+50m，高为2.0m至3.3米，箱梁主体宽18.9m，两侧的挑梁各宽3.2m，跨中要求钢箱梁有起拱。钢箱梁箱体材质主要为Q345qD。桥面板采用正交异性板结构，桥面板块间采用熔透焊对接，节段间桥面板连接为熔透焊工地对接。顶板板厚16mm、18mm、22mm、28mm。纵肋采用U型肋及I肋，U肋间距为450mm，I肋间距为450mm。横隔板一般间距2.0m，一般横隔板厚均为14mm，横隔板GA*与GB*交替布置，为便于节段之间现场施焊，横隔板布置有进人孔。箱梁底板一般板厚为1
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城市快速路高架钢箱梁吊装方案(123页)
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关键词： 城市快速路施工
钢箱梁吊装方案
临时支墩施工
该资料为城市快速路高架钢箱梁吊装方案 本工程范围 K0+220~K3+340，沿线长 3.12km，含主线高架桥 2.7505km，复兴及范湖立交 2.818km匝道桥，地面道路改建 3.12km 及相应排水工程，贺家墩地下人行通道扩建，K0+250 处新建人行天桥等。 主线桥钢箱梁截面梁高 1.92m，标准段箱梁顶宽 26m，底宽 16.42m，整幅布置，顶、底板设 1.5%横坡。钢箱梁顶板厚 14mm，横梁附近加厚，顺桥向布置纵向U 肋，间距 600mm，组成正交异性钢桥面板，箱梁底板厚 14mm，横梁附近加厚，U肋间距 800mm。箱梁设 5 道腹板，中间 3 道直腹
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快速路改扩建立交桥匝道钢箱梁吊装施工方案
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关键词： 快速路改扩建
匝道钢箱梁施工
钢箱梁吊装方案
该资料为[昆明]快速路改扩建立交桥匝道钢箱梁吊装施工方案 箱梁顶板、底板、腹板和端顶横梁顶、底、腹板等主要受力板件采用Q345q-D钢板，其余加劲肋、横隔板均采用Q235q-D钢板。 钢箱梁横断面为单箱两室箱型断面（详见下图），考虑到吊装和运输的需要，采用部分在工厂预制，部分在现场拼接的方式。钢箱梁采用工厂预制、预拼，现场组装、吊装焊接成型。钢箱梁外顶用抗剪栓钉连接的后浇砼叠合层。 ······ 一、工程概况 二、钢梁吊装困难和分析 三、钢箱梁吊装方案的选择 四、钢箱梁的现场拼装位置及吊装顺序 五、雨季施工措施
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超宽连续钢箱梁拱塔斜拉装饰桥综合施工技术
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本资料为超宽连续钢箱梁拱塔斜拉装饰桥综合施工技术，编制于2015年5月，共46页。 吕梁新城纬三十三路桥，主结构采用两跨连续钢箱梁+拱塔斜拉装饰结构。钢箱梁为扁平单箱十二室结构，梁高2.5m，全宽44m，跨径布置为2×60m。装饰拱塔采用南北侧呈椭圆，侧立面呈反对称布置，结构上与梁体固结与下部桥墩分离，桥面以上拱塔高度41.25m。 目录： 工程概况 方案比选优化 主要施工工艺 工程进展 总结 相关图片： 下锚头安装示意图 管件对焊 斜拉索哈弗护套构
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超宽连续钢箱梁及拱塔斜拉装饰桥施工技术
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本资料为超宽连续钢箱梁及拱塔斜拉装饰桥施工技术，共46页。编制于2015年5月。 吕梁知名地产纬三十三路桥，主结构采用两跨连续钢箱梁+拱塔斜拉装饰结构。钢箱梁为扁平单箱十二室结构，梁高2.5m，全宽44m，跨径布置为2×60m。装饰拱塔采用南北侧呈椭圆，侧立面呈反对称布置，结构上与梁体固结与下部桥墩分离，桥面以上拱塔高度41.25m。斜拉索采用OVM.GJ钢绞线整束挤压D型拉索，呈空间双索面扇形布置，全桥共设36根拉索。钢箱梁端索距为6m，拱塔端索距为1.5m。索体两端锚具与拱、梁连接方式均为叉耳式。 (见桥梁效果图)。钢箱梁板单元与拱塔节段单元均采用焊接连接，焊缝数量众多，形式十分
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单箱双室钢箱梁吊装施工专项方案
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关键词： 单箱双室钢箱梁施工
钢箱梁吊装施工
施工专项方案
该资料为单箱双室钢箱梁吊装施工专项方案 匝道第联的钢箱梁共3跨，长度为：23+30+23m，钢箱梁高度为1.3米，宽度为10米；钢结构重量约326t。匝道第联的钢箱梁共3跨，长度为：28+48+28m，钢箱梁高度为1.3-2.5米，宽度约10米；钢结构重量约512t。 匝道桥的截面为单箱双室，结构特点为盖板（顶、底板）包腹板，其中腹板上下主角焊缝要求全熔透。在腹板两侧设有悬臂挑梁，箱型桥面的顶底均设有通长纵向加劲肋，横隔板在箱室内按1500—2000mm间距均布。匝道桥的平面曲线变化范围较小，在宽度方向有等宽节段和变宽节段的区别；箱体底面的横向坡度和匝道纵向（线路长度方向）
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道路工程上跨铁路立交桥钢箱梁施工方案
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关键词： 上跨铁路立交桥施工
钢箱梁施工方案
工地安装方案
该资料为道路工程上跨铁路立交桥钢箱梁施工方案，共119页 道路等级为城市次干道，计算行车速度40km/h。（57.5+54+63.5）m连续钢箱梁采用单箱三室的钢箱截面，起始桩号为3#桩，终点桩号为6#桩；梁高3.0m，桥面宽29.0m，两侧设悬臂板，悬臂长2.74m。顶板设1.5%横坡，底板水平，顶板宽28.98m，钢箱底板宽22.5m。钢箱梁全长为174.9m。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、总体施工方案 四、总体施工部署 五、厂内制造方案 六、工地安装方案 七、施工保障措施
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超宽连续钢箱梁结构桥综合施工技术
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本资料为超宽连续钢箱梁结构桥综合施工技术，编制于2015年5月，共46页。 吕梁新城纬三十三路桥，主结构采用两跨连续钢箱梁+拱塔斜拉装饰结构。钢箱梁为扁平单箱十二室结构，梁高2.5m，全宽44m，跨径布置为2×60m。装饰拱塔采用南北侧呈椭圆，侧立面呈反对称布置，结构上与梁体固结与下部桥墩分离，桥面以上拱塔高度41.25m。斜拉索采用OVM.GJ钢绞线整束挤压D型拉索，呈空间双索面扇形布置，全桥共设36根拉索。 目录： 工程概况 方案比选优化 主要施工工艺 工程进展 总结 相关图片： 焊接端面
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自锚式钢箱梁悬索桥施工技术（202页）
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本资料为自锚式钢箱梁悬索桥施工技术（202页）。 根据顶推全过程分析，共设定25个工况，对钢箱梁全过程应力与变形验算。同时对钢箱梁局部检算，对导梁抗倾覆稳定性、导梁刚度、强度、导梁各节点、横向稳定性验算均满足要求。 目录： 桃花峪黄河大桥工程概况 基础施工 主塔施工 钢箱梁现场制造 钢箱梁架设施工 主缆制造与架设 吊杆安装与体系转换 主要安全质量控制措施 相关图片： 钢箱梁提升与拼接 韩国永宗大桥 旧金山新奥克兰海湾桥
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长节段钢箱梁吊装施工技术研究
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关键词： 长节段钢箱梁
吊装施工技术
连续钢箱梁桥
钢箱梁斜拉桥
质量控制措施
本资料为[QC成果]长节段钢箱梁吊装施工技术研究，编制于2016年，共57页。 工程概况： 本大桥
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创新吸收塔空中安装方法
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本资料为创新吸收塔空中安装方法，PDF格式，共27页。 工程概况： 本项目原吸收塔满足 不了需求，需增加两层喷淋层， 及一座AFT塔。原吸收塔需在 28米层截体增高，上部提升14.18米（分七层板），总体重量120吨，且施工场地十分狭小，安装难度比较大。 目录： 一、 简介 二、 小组概况 三、 选题理由 四、 设定目标 五、 确定最优方案 六、 制定对策 七、 对策实施 八、 效果检查 九、 巩固措施 十、 回顾打算 相关图片：
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城市道路上跨引水渠桥梁钢箱梁拼装学习PPT
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关键词： 上跨引水渠桥梁施工
焊缝检测方法
焊缝处理办法
该资料为城市道路上跨引水渠桥梁钢箱梁拼装学习PPT，共71页 内环路为新建道路，规划为城市次干道，设计速度为40km/h。桥址处北引水渠河口宽约172m，河道在桥位处有弯折变向，正常水位为85.5m，百年一遇设计水位：85.76m。本桥有游船通航要求，桥塔两侧设双孔单向通航孔，通航净空为25×3.5m，通航按正常水位为85.5m。龙湖内环路上北引水渠桥桥梁总长为210m，桩号范围为K3+718.000～K3+928.000，桥梁采用95m+20m+95m独塔双索面斜拉桥，桥梁实施宽度为53m，采用机动车双向六车道规模，两侧布置非机动车道和人行车道。项目的设计范围（工程量计量范围）为桥
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街道跨线桥55m钢箱梁的制作与安装方案
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文件 19.55MB
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该资料为街道跨线桥55m钢箱梁的制作与安装方案 XX街跨线桥第二联为55m单跨简支钢箱梁，横跨XX高速公路，位于2～3#墩之间，左右分幅布置，两侧过渡桥墩处与预应力混凝土箱梁相接。采用全焊单箱三室截面钢箱梁，全宽8.50m，梁高2.5m，箱梁全长（沿道路中心线）为54.92m。钢箱梁的顶板兼做桥面承重结构，按正交异性板设计。钢梁梁体部位顶板、底板采用U形肋加劲，悬臂部分顶板采用板肋加劲。箱内纵向每隔3m设一道普通横隔板，中间开设人孔。端支点横隔板为整板式隔板，并在支点处设竖向加劲肋。每两道横隔板中间设腹板竖向加劲肋。 ······ 一、钢箱梁的加工制作
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[北京]蜂窝钢结构安装方法创新QC成果
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关键词： 蜂窝钢结构安装
钢结构三维示意图
活动选题理由
目标可行性分析
![钢箱梁安装方法资料下载-[北京]蜂窝钢结构安装方法创新QC成果](https://newoss.zhulong.com/forum/202009/17/15/163315bkrc8yoigisyqshg.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "钢箱梁安装方法资料下载-[北京]蜂窝钢结构安装方法创新QC成果")
本资料为：[北京]蜂窝钢结构安装方法创新QC成果，编制于2016年，共52页。 主要内容： 设计造型为芙蓉花，蜂窝钢结构既提供了外幕墙安装工作面，又可以有效增大通道门自身的承载能力和结构稳 定性；相比直上直下的方形设计，可以减小承载同等荷 载的构件截面尺寸，可以减少形成同等空间体积构件的数量。 目前国内外钢结构施工方法不能完全适用于此类倾斜式 网状结构，以前网状结构大多应用于装饰及屋面工程， 不需要承重，对结构的承载力及稳定性要求不高，本蜂 窝钢结构以上部分为钢结构观景平台，重量达到500T， 因此，要求承载能力较高，对构件强度要求非常高。 ..
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高速公路立交桥钢箱梁施工组织设计
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关键词： 高速公路施工
公路立交桥施工
钢箱梁施工组织设计
高速公路实施
施工组织设计类型：实施
车道数：六车道
设计时速：100
主体工程内容：大桥
编制时间：2014
施工组织设计类型：实施
该资料为高速公路立交桥钢箱梁施工组织设计 经济区环线高速公路简阳至浦江段JPTJ—6标段古佛枢纽项目的正公路～成自泸高速公路立交桥工程，其立交中心桩号为正公路K24+568.76（=成自泸高速K14+128.41）；正公路为城市主干道，设计时速60公里/小时，红线宽60米；成自泸高速公路为设计时速100公里/小时，路基宽33.5米的6车道高速公路。 在跨越成自泸高速（古佛互通）位置共设置钢箱梁4处，分别为主线上跨成自泸大桥第一跨、集散道上跨成自泸大桥第七跨、G匝道上跨成自泸高速大桥第四跨、H匝道大桥第五联。 ······ 第一章 编制说明 第二
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斜拉桥施工技术及钢箱梁制造关键技术
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本资料为斜拉桥施工技术及钢箱梁制造关键技术，编制于2017年7月，共122页。 索导管与劲性骨架按设计位置安装到位后，索导管初步定位位置与设计位置误差不会大于4cm，然后通过在劲性骨架上安装导链和微调装置，快速完成索导管调节和精确定位工作。根据索导管出塔点和锚固点中心坐标，在计算器编制索导管中心线方程程序，现场采用与索导管内径大小相同的两个装置，在这两个装置中心（索导管中心）上测量索导管的中心线，控制索导管准确位置。 目录： 台州湾主桥建造技术 钢箱梁制造关键技术 节段梁施工技术介绍 相关图片： 索导管底口测量
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A15公路浦东段钢箱梁施工方案(77页)
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关键词： 公路工程施工
钢箱梁施工方案
该资料为A15公路浦东段钢箱梁施工方案(77页) A15公路浦东段为西东走向，西起闵浦大桥，东接浦东机场南进场路。第14标段工程起点里程K65+300，跨来加港(现状/规划)、规划瓦横公路(现状新坦瓦公路)、立新港(现状/规划，区管VIII级航道)、横沥港、糟坊港、五灶港(规划外环运河)、A2高速公路、宜吾港，工程终点里程K69+100，东接第15标段，主线路线全长3.8km(A2立交范围内匝道/辅道总长5.742km)，A2高速公路拓宽改造1.487km。 本标段钢结构部分共有ES、NE、SW、WN四联钢梁，长度分别为100m、100m、140m、140m，重量达1200
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