[分享]地铁站中柱资料下载

发表于2020-09-28

标签：地铁站中柱资料地铁站中柱讨论地铁站中柱视频

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该资料为[苏州]单柱双跨结构地铁站高支模施工方案，编制于2016年，其中总共包含79页，内容完整，图片丰富，很有价值！资料概况：地铁站为地下二层单柱双跨框架结构，设有站厅层（地下一层）、站台层（地下二层），站厅层由公共区和管理用房及设备用房组成，为地下二层框架结构，底板厚度为1000/900mm，侧墙厚度为800/700mm，中纵梁尺寸为900×1100mm，顶纵梁尺寸为1000×2000mm，均采用满堂式碗扣架施工。混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上，需按高大支撑模板系统有关规定进行施工并进行

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地铁站中钢管混凝土柱的定位和施工立即下载

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内容简介论述了地铁车站中钢管柱的施工过程，针对钢管柱施工定位难题，详细介绍了自动定位器的原理以及在安装钢管柱中的应用，对其他大型工程钢管柱准确安装有指导意义。

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意和特种结构三维设计系统在武汉地铁站设计中的应用查看详情

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地铁站工程案例 1. 意和特种结构三维设计系统意和特种结构三维设计系统是由武汉意和信息技术有限公司联合中国市政工程中南设计研究总院有限公司历经两年时间完成开发，可完成从建模、配筋到出图全设计过程，帮助工程师从繁重的绘图工作中解放出来，大幅度提高设计院出图效率，被中南市政专家组评定已达到国内行业领先水平，填补了市政设计行业特种结构三维绘图软件的空白。 2. 建模过程模型从下向上依次搭建而成 1) 创建底板：草图绘制底板外轮廓线à赋予底板属性 2) 创建侧墙：草图绘制墙路径线à赋予墙属性 3) 创建柱：选取相交线

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[苏州]地铁站高支模施工安全技术交底立即下载

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关键词：施工安全技术地铁站高支模模板安装施工安全技术交底

该资料为[苏州]地铁站高支模施工安全技术交底，编制于2016年，总共有12页，具体描述了工程技术交底记录，值得借鉴！资料概况：地铁站为地下二层单柱双跨框架结构，设有站厅层（地下一层）、站台层（地下二层），站厅层由公共区和管理用房及设备用房组成，为地下二层框架结构，底板厚度为1000/900mm，侧墙厚度为800/700mm，中纵梁尺寸为900×1100mm，顶纵梁尺寸为1000×1800mm，均采用满堂式碗扣架施工。地铁站全长199m，共分为9段进行施工，最大支模长度为27m，考虑结构净空要求，施工时结构统一外放2cm。 ...... 目录：&nbs

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慕尼黑地铁站：一座城市的地下展场查看详情

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关键词：城市地下空间慕尼黑地铁站一座城市的地下展场

慕尼黑作为德国南部的艺术和文化中心一直以艺术之城（Kunststadt）著称，在公共空间的设计上尽可能都会体现其艺术性。其中，充满了艺术感的地铁站形成了慕尼黑地下空间网络，同时也是慕尼黑文化艺术展示的一部分。这些地铁站有着建筑师，设计师和灯光艺术师的参与，在延续场地历史的同时以理性赋予其属于慕尼黑的文化艺术气质，让人们感受到城市并不是机器，城市的各个组成部分也并不是冰冷的机器零件，作为人们公共生活的场所，地铁站的设计也可以让人们享受其中。地铁站Westfriedhof via 视觉中国慕尼黑是德国第三大城市，

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[南京]双跨岛式地铁站基坑工程施工方案立即下载

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关键词：双跨岛式地铁站基坑工程施工基坑开挖方案钢支撑安拆施工

该资料为[南京]双跨岛式地铁站基坑工程施工方案，编制于2016年，总共97页，内容完整，图片丰富，非常值得下载学习。资料概况：本站为地下二层单柱双跨岛式站台车站（两端为局部3层结构）。车站标准段宽19.2m，顶板覆土3.0m，基坑深约16.7~17.8m。车站围护结构采用钻孔桩+内支撑型式，主体钻孔桩直径为1000mm，钻孔桩进入基坑底以下中风化岩不少于2.5m,强风化岩不少于3.5m。车站及附属结构均采用明挖法施工。车站共设4个出入口（2、4号出入口预留）、2组风亭和1个消防疏散通道。车站1号、4号出入口位于车站南侧，2号、3号出入口位于车站北侧。1号风亭及1号

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PBA四导洞洞桩法地铁站监测专家咨询会ppt 立即下载

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关键词：地铁风险状态评价岩土工程监测

本资料为PBA四导洞洞桩法地铁站监测专家咨询会ppt，共24页概况：车站主体结构总长248.8m，为暗挖双层双柱三跨平顶直墙结构形式，标准段宽22.6m，高17.29m，底板埋深约24.5m ，顶板覆土厚度约8m，采用PBA四导洞洞桩法+管幕法施工。车站主体共设置4个施工竖井及通道，其中1号施工竖井位于车站北端；2号施工竖井位于车站中部；3号施工竖井位于车站南侧，与换乘通道结合设置；4号施工竖井位于车站中南部。目录：一、工程概况二、水文地质三、工程进度四、监测情况五、巡视情况六、风险状态

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[成都]地铁站盖挖半逆作法施工技术培训立即下载

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关键词：车站盖挖半逆作法施工半逆作法施工技术培训车站盖挖法施工盖挖半逆作法施工培训

本资料为[成都]地铁站盖挖半逆作法施工技术培训，共70页，PPT格式。主要内容：该车站为地下两层双柱三跨（局部三层）岛式站台车站，站台宽13米，采用盖挖法施工。车站总长241.5米，标准段宽21.1米，顶板覆土3.0～3.6米。交大站西端均接盾构区间，东端左线接盾构区间，右线接矿山法区间。车站共设置3处出入口和3组风亭。主体结构开工后9个月二环路道路恢复，在此期间仅施工车站主体围护结构、临时钢管柱、主体结构顶板。道路恢复后，利用3号风亭作为施工场地进入主体内部，施做剩余主体结构，施工工期约为15个月。车站附属施工约为6个月。 .....

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丹麦Orientkaj和Nordhavn地铁站立即下载

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项目名称：丹麦Orientkaj和Nordhavn地铁站位置：丹麦设计公司：Arup、Cobe 作为将港区连接到哥本哈根市中心的Nordhavn地铁线路延伸的一部分，Arup和Cobe共同设计了Nordhavn地铁线路延伸下的两个新地铁站Orientkaj和Nordhavn。公共交通连接释放了哥本哈根北部码头区的再开发潜力，这是北欧最大的城市更新项目之一。这两个地铁站具有鲜明的视觉特征，反映了它们所服务的市区的特征。地面上的Orientkaj车站追寻着集装箱的轮廓，庆祝着码头区工业历史的大体积和野蛮主义特征，但内部却露出以乘客为中心的，

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两座地铁站间硬生生加一座车站有多难？上海地铁11号线发起冲击查看详情

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关键词：地铁工程施工城市轨道交通地下工程施工

地铁站中柱资料下载-两座地铁站间硬生生加一座车站有多难？上海地铁11号线发起冲击

来源：新民晚报、上海发布记者：伍靖雯如今的上海地铁网络四通八达，总里程705公里，世界第一。在错综复杂的轨交线网上，现有415座车站。每隔一段时间，会传出新线或延伸线开通的消息，但在两座地铁站之间硬生生加一座车站，建设全程还不能影响既有线路正常运营，难度极高，全国罕见。在建的上海第416座地铁车站——11号线陈翔公路站，向高难度工程发起挑战。今天0时30分起，300多名施工人员齐聚陈翔公路站附近约1.6公里长的轨道沿线，耗时不到3小时，顺利更换3072米承力索，加上两天前新换的2912米接触线，新增陈翔公路站工程中难度最大的硬骨头——接触网改造被

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中建地铁站测量作业指导书（Word版50页）立即下载

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根据业主提供的图纸和交点或直曲表，计算线路的曲线要素，方法有多种，有利用计算器计算、运用应用软件计算（测量员软件、道路分析掌测、道路之星等），一般运用软件计算最常用和最快捷。各种构筑物包括导墙、地下连续墙、临时立柱、混凝土支撑、冠梁、永久立柱、抗拔桩、旋喷桩、纵梁、中柱、边柱、预留孔洞等，按照图纸尺寸，运用应用软件或计算器算出放样坐标，打印以备现场放样时用。围护结构一般采用地下连续墙加内衬墙形式，地下连续墙一般外放250px，侧墙一般外放50px，确保净空满足设计要求，放样数据必须多人单独计算，多人进行校核，确保计算无误。 ······ 一、前期准备

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地铁站站盾构渣土池施工方案（Word版）立即下载

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盾构区间渣土池位于##站顶板23轴到31轴，总长66m，宽20.3m，因中铁24局场地移交晚，根据总工筹安排，将渣土池分两部分施工，先施工北侧小渣土池，长23.5m（从出土井口以南7m至顶板标高变化处），宽20.3m，满足盾构始发要求，后施工剩余42.5m渣土池。供水系统：现场施工临时用水从原有的供水管上引出，引出管采用普通PE管。供电系统：在靠近附属结构的中柏大道西侧设置总配电房，渣土池施工用电，在施工场地边设置二级分配电箱。二级电箱电源由总配电箱引出，其输电线路用橡胶电缆铺设，生产区动力电及照明电由总配电箱引出。 ······ &nb

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为什么莫斯科要花大价钱把地铁站建得极致奢华？查看详情

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关键词：沥青及沥青混合料一级建造师市政实务高速公路工程初步设计

在一般人眼中，莫斯科地铁大概是这个样子吧：5号线环线共青团站2号线莫斯科河畔线马雅可夫斯基站本文的图片来自俄语维基百科和http://transphoto.ru站名翻译参考中文维基百科，部分同音字或同义词或有变动——虽说其实里面很多本来就是我翻译的。限于篇幅，很多站点无法介绍，请见谅。============开始了============众所周知，斯大林希望把莫斯科打造为无产阶级的新罗马，因此地铁不止要成为工人阶级上班的最佳选择（当时确实如此，因为当时莫斯科人口已经达到400万，在30年代初甚至出现过持续一周的全城交通大崩溃的重大危机；而现在，莫斯科早晚高峰，马路堵得要命，而地铁起码不会堵车）

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[云南]地铁站主体结构施工图49张CAD 立即下载

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关键词：地铁车站设计地铁风亭设计杂散电流防护设计

设计说明、总平面图、中板底板顶板结构平面布置图、纵横剖面图、顶板底板中板梁配筋图、框梁配筋图、柱配筋图、轴端墙配筋图、侧墙配筋图、盾构段断面配筋图、标准段单柱双柱段断面配筋图、AB号出入口接口框架配筋图、盾构洞口预埋钢环构造图、杂散电流防护图、施工缝构造图、人防结构设计说明、区间人防隔断门防护段门框墙结构图、风亭活塞风井排风井人防配筋图、风亭战时新风井人防配筋图、风亭新风井人防配筋图、风亭战时排风井人防配筋图、风亭活塞风井人防配筋图、楼梯人防配筋图 …… 设计依据：地铁设计规范GB50157-2013 车站主体总外包长度245.46m，标准段外包宽度19.7m，基

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地铁站深基坑土方开挖施工方法比较（明挖法、盖挖法、暗挖法）查看详情

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导读：地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法明挖法施工系指从地面

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揭秘丨莫斯科地铁站为何如此奢华？！查看详情

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Уважаемые москвичи и гости столицы15 мая 2015 - 80 лет московскому метрополитену!!尊敬的莫斯科市民与首都的来宾，2015年5月15日——莫斯科地铁开通80周年纪念！斯大林时代：奢华是为了炫耀先进性赫鲁晓夫时代：放弃了斯大林式的雍容华贵，一切从简，越快越好，简洁而不失典雅勃总和戈氏：部分回归斯大林时代，又加入了时代审美90年代到21世纪00年代：各有各的优美，展示新时代的艺术自由与开放21世纪10年代：极简，极美。低调而奔放。在一般人眼中，莫斯科地铁大概是这个样子吧：

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莫斯科地铁站为什么那样奢华?真真是视觉冲击！查看详情

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　　斯大林时代：奢华是为了炫耀先进性　　赫鲁晓夫时代：放弃了斯大林式的雍容华贵，一切从简，越快越好，简洁而不失典雅　　勃总和戈氏：部分回归斯大林时代，又加入了时代审美　　90年代到21世纪00年代：各有各的优美，展示新时代的艺术自由与开放　　21世纪10年代：极简，极美。低调而奔放。　　==================== 　　在一般人眼中，莫斯科地铁大概是这个样子吧：　　　　5号线环线共青团站　　　　2号线莫斯科河畔线马雅可夫斯基站　　以上两个站都是在前苏联地

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[广东]地铁站房工程模板工程施工方案(70页) 立即下载

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关键词：建筑工程施工方案模板工程施工方案

高度类别：单层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：其他结构混合结构：其他结构模板材料：木模板,木胶合板模板主要部位：柱,梁,其他楼板支撑架：扣件式模板计算书：墙模板,板模板,梁模板编制时间：2010年资料目录目录第1章工程概况1 第2章结构模板与支架系统施工设计与检算1 1、设计依据及参考文献1 2、模板与支架系统设计检算说明2 2.1 设计检算范围2 2.2 设计检算原则2 2.4模板变形值的有关规定3 3、模板与支架材料力学性能3 3.1 木枋（松木枋）3 3.2 18mm厚胶合板3 3.3 扣件式钢管支架3 4、梁底模板与支架施工设计、检算3 4.2 第二种

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