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多跨长联预应力混凝土连续箱梁桥合龙方案分析
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内容简介 以一座14跨悬臂浇筑施工的多跨长联预应力混凝土连续箱梁桥为背景,计算出该桥按常规的4种合龙方案合龙。成桥时各跨跨中截面底板压应力,得出多跨长联桥按照不同的合龙方案合龙,成桥时内力差别很大,其中预加力次弯矩起了很大的作用,所以若单从受力方面考虑,可以从预加力次弯矩的均匀性、大小来判断某种合龙方案的优劣。归纳多跨长联桥各种合龙方案的优缺点及其施工时需注意的一些事项。比较多跨长联桥按常规的4种合龙方案合龙,合龙束引起的次弯矩、混凝土收缩徐变次弯矩大小,且对预加力次弯矩、混凝土收缩徐变次弯矩进行了分析,可为类似工程提供有价值的技术资料。
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[湖北]预应力混凝土分体箱梁接线桥专项施工方案(矩形薄壁空心墩 先简支后刚构)
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关键词: 路桥施工方案
矩形薄壁空心墩施工
变截面矩形空心墩
方柱式桥墩墩柱
明挖扩大基础
资料目录 第一章 编制依据及原则 5 1.1 编制依据 5 1.2 编制原则 5 第二章 工程概况 6 2.1工程背景 6 2.2设计概况 6 2.2.1技术标准 6 2.2.2总体设计概况 6 ⑴、平面线形 6 ⑵、竖曲线及纵坡 6 ⑶、桥跨布置 6 ⑷、设计要点 8 2.2.3工程地质及水文地质条件 10 ⑴、工程地质条件 10 ⑵、水文地质条件 10 ⑶、不良地质条件 10 ⑷、气象条件 10 2.2.4主要材料 10 第三章 施工总体方案 12 3.1 总体施工顺序 12 3.2 总体施工方案 12 3.2.1人工挖孔桩基础 12 3.2.2墩、台身施工 13 3.2.3塔吊
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现浇预应力连续箱梁设计标准,很值得一看!
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关键词: 桥梁施工图设计
现浇箱梁结构设计
桥梁设计计算
桥梁方案设计
随着我国桥梁技术的提高,桥梁的美观也越来越高,现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点,在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂,国内研究也并非完全成熟,各单位总体设计思想也存在差异,导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接,本文会对设计师有良好的启发。 以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面,部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。 2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。 
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现浇预应力连续箱梁设计注意要点!
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关键词: 桥梁施工图设计
现浇箱梁设计
箱梁预应力钢束
钢筋混凝土构件
设计标准 1)汽车等级:公路-Ⅰ级; 2)设计安全等级:一级,桥梁结构的重要性系数取1.1; 3)环境类别:Ⅰ类(一般环境); 4)环境作用等级:B级;1、现浇箱梁横断面布置 整体式路基外侧收窄25cm,分离式路基两侧均收窄25cm,整体、分离桥梁宽度相同。 主线桥整体式路基标准横断面 主线桥分离式路基标准横断面 考虑到匝道桥的行车道、硬路肩、桥宽(单向)较主线桥窄,建筑限界动态净宽较小,且弯桥较多,为适应运营维护和应急情况需要,匝
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|现浇预应力连续箱梁设计
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随着我国桥梁技术的提高,桥梁的美观也越来越高,现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点,在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂,国内研究也并非完全成熟,各单位总体设计思想也存在差异,导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接,本文会对设计师有良好的启发。 以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面,部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。 2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。 
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变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计
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关键词: 桥梁设计视频
桥梁设计教程
连续梁视频教程
变高度连续梁设计
桥梁博士计算实例
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现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术精讲
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关键词: 桥梁上部结构
现浇箱梁施工
桥梁预应力施工
预应力混凝土连续梁桥
预应力混凝土连续梁合龙顺序
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现浇预应力连续箱梁设计“黄金法则”
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随着我国桥梁技术的提高,桥梁的美观也越来越高,现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点,在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂,国内研究也并非完全成熟,各单位总体设计思想也存在差异,导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接,本文会对设计师有良好的启发。 以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面,部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。 2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。&nbs
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桥梁施工图设计|现浇预应力连续箱梁设计“黄金法则”
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随着我国桥梁技术的提高,桥梁的美观也越来越高,现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点,在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂,国内研究也并非完全成熟,各单位总体设计思想也存在差异,导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接,本文会对设计师有良好的启发。 以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面,部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。 2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。 
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[重庆]桥下有永久性高层建筑高架连续箱梁桥切割拆除施工安全专项方案126页
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关键词: 路桥施工方案
桥梁拆除方案
连续箱梁拆除
贝雷桁架计算
资料目录 第一章 工程概况3 1.1 结构形式3 1.2 地理环境4 1.3 工程区地质情况5 1.4 工程内容8 1.5 总平面图11 1.6 主要工程数量14 第二章编制依据17 2.1 技术标准17 2.2 编制原则18 第三章施工计划19 3.1 进度计划19 3.2 材料与设备计划20 第四章 施工工艺技术23 4.1 桥梁总体拆除顺序23 4.2 桥面附属拆除28 4.3 主梁拆除顺序29 4.4 桥墩拆除顺序37 4.5 吊装作业38 4.6 废渣运输41 第五章 施工安全保证措施44 5.1 组织保障44 5.2 技术措施48 5.2.1 专项技术措施48 5.2.2
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[浙江]新建40+70+40变截面连续箱梁桥及旧桥拆除省道改建工程施工组织设计110页
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关键词: 路桥施组设计
高速公路实施
公路改扩建工程
公路施工组织
空心板桥拆除
项目位置:浙江施工组织设计类型:实施车道数:十车道设计时速:80km/h主体工程内容:大桥路线长度:0.5km路基宽度:39,55m路面面层 :沥青混凝土路面安全设施及构筑物:护栏计划工期:36月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2014资料目录 1、 编制依据及原则9 1.1、编制依据9 1.2、编制原则9 2、 工程概况9 2.1、项目简介9 2.2、本标段施工范围及内容10 2.3、设计概况10 2.4、主要技术标准10 2.5、合同工期11 2.6、主要
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世界首例“双U+箱型”变截面连续梁桥是怎么施工的?
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关键词: 桥梁施工方案
大桥施工组织
摘要:中国铁建集团承建的上海轨道交通17号线10标,在世界上首次采用“双U+箱型”复合型变截面节段拼装连续梁桥设计,引领城市桥梁设计与施工技术从实用向美观跨越。 跨河道节段梁施工首节节段梁拼架成功顺着线路延伸的方向远看,一座座沐浴在在晨曦中挺立的墩柱犹如士兵受阅,静静等候桥梁的镶嵌。这条长35公里的“巨龙”出蟠龙路站后浮出地面,似蛟龙出海,横贯青浦。上海轨道交通17号线10标段施工涵盖了线路上全部的20处预制节段拼装连续梁桥和7处悬浇连续箱梁桥,均为跨河、跨路桥梁,具有桥梁数量多、分布地域广、工期紧、任务重、条件复杂、施工节点多、临标协调量大、质量与文明施工要求高的特点。
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主跨56米大桥跨既有线现浇连续箱梁施工组织设计
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关键词: 路桥施组设计
现浇连续箱梁
满堂支架施工
真空压浆工艺
资料目录 1.编制依据 3 2.工程概况 3 2.1桥址概况 3 2.2基础形式 3 2.3支座 4 2.4线路资料 4 2.5水文资料 4 2.6地震效应 4 2.7地质情况 4 2.8结构设计简介 4 2.8.1采用图号 4 2.8.2结构形式 4 2.8.3线形控制 5 2.8.4材料 5 3.施工总体部署和安排 6 3.1施工顺序 6 3.2总体施工方案 6 3.3连续箱梁主要工程数量 7 3.4施工工期安排 7 3.5现场组织机构设置 8 3.6职责分工 9 3.7任务划分 9 3.8施工前的准备工作 9 3.8.1技术准备 9 3.8.2材料设备的供应与保障 10 3.8
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空心板与小箱梁、T梁、连续箱梁的选用原则
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关键词: 桥梁施工图设计
空心板桥设计
简支T梁桥设计
连续箱梁结构设计
后张法预应力
在公路工程建设中,现在桥梁施工图设计上部构造一般采用的形式也就T梁、箱梁、空心板。桥梁施工图设计结构形式的选择首先应满足造价最低的要求、其次就是桥梁通行净空(通航净空)的要求。1、T梁适用与单孔跨径在30~40m之间,T型梁的优势在于:便于成批大量生产、梁体安装方便、数量达到足够多时造价较低、结构在运营节段的稳定性及耐久性相对于箱梁高;T梁的缺点在于单片T梁的横向刚度很小,很容易产生横向位移,给安装带来一定的麻烦。 2、空心板梁适用于跨径在8~20m之间,空心板梁优势与T型梁差不多,但是一般空心板主要运用与中小型桥梁,所以说数量上绝对不是很多,但是如果在城市道
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空心板与小箱梁、T梁、 连续箱梁的区别和选用原则
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T梁适用与单孔跨径在30~40m之间,T型梁的优势在于:便于成批大量生产、梁体安装方便、数量达到足够多时造价较低、结构在运营节段的稳定性及耐久性相对于箱梁高;T梁的缺点在于单片T梁的横向刚度很小,很容易产生横向位移,给安装带来一定的麻烦。 T梁结构是较为常用的结构形式,其设计和施工经验成熟,结构跨越能力较强,最大跨径达50m左右。主梁为预制构件,可在工厂和施工现场预制,待主梁安装完毕后,浇筑现浇段把桥面连成整体。T梁的优点是造价低,施工方便,对施工设备没有特殊要求。但是,T梁的建筑高度相对高一些,且主梁、横梁数量多,仰视梁底,纵、横梁密布,比较凌乱,景观效果较差。 &nbs
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