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[分享]沥青砼公路资料下载

发表于2020-09-27

标签：沥青砼公路资料沥青砼公路讨论沥青砼公路视频

公路路面工程施工技术详解立即试听

学员数 1953 好评率 100.00%

关键词：沥青路面施工混凝土路面表面修复混凝土路面修补料搅拌站混凝土沥青混凝土路面水凝泥混凝土路面

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公路造价实战训练营（2020版）立即试听

学员数 5101 好评率 99.00%

关键词：公路工程造价公路图纸识读同望软件操作公路工程量清单定额预算培训

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[哈萨克斯坦]沥青混凝土二级公路施工组织计划（双向两车道）立即下载

等级：文件 4.46MB 格式 doc

关键词：沥青混凝土公路施工组织二级公路施工组织双向两车道施工组织

项目位置：国外
施工组织设计类型：实施
道路等级：次干路
道路长度：70km
路基宽度：15m
主体工程内容：大桥,隧道,涵洞

公路位于哈萨克斯坦东哈州境内，南北走向。终点位于塔斯克斯肯村，距离乌斯卡曼市388公里。道路全长70公里，采用二级公路标准，双向两车道，路面宽度15m，行车道宽度2×3.75m，硬路肩0.75m×2，土路肩3m×2，总路面宽度15m，公路设计时速120Km/h。 ······ 第一章编制依据及原则 5 第二章工程概况 7 第三章施工总体部署 15 第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 36 第五章工程质量管理体系及保证措施 61 第六章资金需要量计划 81 第七章工期保证体系及保证措施 82

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旅游公路建设沥青混凝土面层试验段施工方案立即下载

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关键词：旅游公路建设沥青混凝土面层施工沥青混凝土面层试验段施工方案

该资料为旅游公路建设沥青混凝土面层试验段施工方案上面层为75px厚AC-13细粒式沥青混凝土，撒布乳化沥青粘层油；下面层为100px厚AC-16中粒式沥青混凝土，5mm厚沥青同步碎石封层。试验段的目的：根据沥青混凝土的各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、数量及组合方式。通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。 ······ 一、工程概况二、试验段施工意义和目的三、施工准备四、施工工艺五、施工检测六、安全保证措施七、文明施工和环境保护措施八、雨季

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提高公路路面沥青混凝土强度、降低沥青消耗立即下载

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本资料为提高公路路面沥青混凝土强度、降低沥青消耗，编制于2013年6月，共17页。通常认为，混合料中有效沥青的膜太薄固然不行，但太厚了将使游离的自由沥青太多，成为集料产生相对位移的润滑剂，沥青混合料中沥青的用量，对沥青混合料的路用性能影响非常大，当沥青用量很少时，沥青不足以形成结构沥青的薄膜来黏结矿料颗粒，随着沥青用量的增加，结构沥青逐渐形成，使沥青与矿料之间的黏附力随着沥青用量的增加而增加；当沥青用量足以形成薄膜并充分黏附在矿粉颗粒表面时，沥青胶浆具有最高的黏附力，随后，如果沥青用量过多，逐渐将矿粉颗粒推开，在颗粒间形成未与矿粉交互作用的“自由沥青”，则沥青胶浆的黏结力随着自由沥

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现行公路沥青混凝土路面设计实例计算书立即下载

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现行公路沥青混凝土路面设计实例计算书吴祖德常州市市政工程设计研究院有限公司）

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高速公路沥青混凝土路面结构的排水设计查看详情

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关键词：沥青混凝土路面市政工程排水

水是危害公路的主要自然因素，也是沥青混凝土路面早期损坏的主要原因之一。从目前已建成的公路的经验和教训来看，沥青混凝土路面所出现的各种病害（如坑槽、松散、剥落、龟裂、下陷等）无不与水的侵蚀有关，水已成为构成高速公路沥青混凝土路面早期损坏、使用寿命降低的主要自然因素。因此，如何避免地下水和地表水进入路面结构，并有效地将进入路面结构的水分尽快排出，已成为目前沥青混凝土路面结构设计乃至整个高速公路设计过程中的重点内容。 1 路表排水降落在路面表面和路肩（包括硬路肩和土路肩）表面的降水若不能迅速排走，一方面会造成路面积水滞留，雨天行车时形成雾障而影响行车安全；

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硕士论文：Superpave沥青混凝土在汉宜高速公路的应用研究立即下载

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交通规划设计院吴祖德硕士论文：Superpave沥青混凝土在汉宜高速公路的应用研究 —河北工业大学刘林华

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浅析阿曼库苏公路沥青混凝土路面施工质量的控制查看详情

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关键词：施工质量控制阿曼库苏公路

文章来源：中国沥青路面网工程概况阿曼苏丹王国高速公路中铁十八局集团管段28km，集中了高速公路施工的所有工序和内容。有大型通道桥5个，涵洞多达79座。主要工程量有：混凝土13万m3、路基土石568万m3、浆砌石2万余m3，沥青路面31万m2。公路主要经过平原地带，植被稀少，土壤严重沙化，路基以换填为主全年高温干燥分两季——雨季和旱季，除7、8两月为雨季外全年干燥少雨，严重缺水，风沙大，最高温度达50℃，全年多有沙尘暴，风蚀严重，给公路施工及维修带来极大困难。底基层和基层施工底

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ATB-30沥青混凝土在高速公路中的应用查看详情

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随着我国高速公路的迅猛发展，怎样提高路面使用性能，减少半刚性水稳基层的路面反射裂缝，提高路面抗车辙能力和耐久性，从而提高沥青混凝土路面的使用寿命就成为亟待解决的问题，在基层和面层之间设置一层过渡性结构从而减少此类病害影响的新思路就应运而生了，ATB-30沥青稳定碎石下面层就属于此种结构形式，它相当于一种柔性基层的形式，具有延缓基层裂缝向中、上面层反射及提高路面抗车辙能力从而提高路面的耐久性的作用。某高速公路针对基层设计水泥稳定碎石18+900px，采用了ATB-30(225px)的下面层结构形式，旨在解决既要提高基层的强度，又要减少水泥稳定基层的反射裂缝的问题。为了做好ATB-30

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[江苏]沥青混凝土公路工程监理规划（质控详细附流程图）立即下载

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关键词：软地基处理监理方案公路工程监理规划工程质量控制措施

内容简介道路概况：全线总长度为2998.498m,一般路段道路总宽24m；道路外侧各设置10米绿化带。路面结构：沥青混凝土，标准轴载：BZZ-100。路面设计年限：15年。一、路基处理：车行道（含交叉口）范围采用平均60cm6%的石灰土进行处理，原槽压实处理（原槽碾压后若发现弹簧现象，原槽须采用20cm3%灰土处理压实），处理后土基抗压回弹模量不低于30MPa。二、里面结构层：上面层：4cmAC-13C(玄武岩骨料)，下面层：8cmAC-25C;，0.6cm 稀浆封层，36cm水泥稳定碎石，20cm10%灰土，土基压实处理。三、排水概况：污水；收集道路两侧地

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公路沥青混凝土路面坑槽维修机理分析查看详情

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公路沥青混凝土路面出现坑槽破损，不仅影响路面的平整度和舒适性，而且对坑槽进行维修若不及时，在车辆荷载作用下坑槽破损面会逐渐增大和加深，造成维修费用的增加并危及行车安全。依据公路沥青混凝土路面坑槽维修的目的，分析与研究路面坑槽维修机理，使路面坑槽维修达到理想的效果。加之，对公路沥青混凝土路面坑槽维修材料的摊铺用量进行分析，对坑槽维修材料和维修工艺的总结有较好的指导作用。路面坑槽维修目的与效果恢复路面面层功能因为路面坑槽形状大小不同、深度不同，将会影响车辆行驶的舒适性和安全性，尤其是当路面坑槽较深时，会造成车辆行驶

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公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究查看详情

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沥青混凝土路面典型的病害及原因分析 (1)裂缝:沥青混凝土路面建成后，都会产生各种形式的裂缝。裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。影响裂缝的主要因素有:沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。 (2)车辙和推移:车辙是路面结构层及土基在行车重复荷载作用下的补充压实，以致结构层材料的侧向位移所产生的累积永久变形。影响沥青混凝土路面车辙深度的主要因素是沥青混凝土路面结构和沥青混凝土本身的内在因素，以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。车辙产生的主要原因有:①沥青混合料油石比过大

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[江西]沥青混凝土公路工程施工总结立即下载

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关键词：路桥工程总结公路工程施工总结建设工程合同管理公路施工组织

内容简介本标段线路全长为14.875km，路基宽度为26m。包括一个互通；一座大桥（即XX大河-9×30m预应力T梁）；3座中桥；46道涵洞；28道通道；36处立交。本合同段工程总造价（合同造价）89286658元。主要完成工程量： 1、路基土石方开挖98万m3，其中石方开挖5万m3，路基填筑140万m3，其中借方为42万m3。 2、大桥一座，即XX大桥（9×30m预应力梁）。 3、中桥3座，涵洞46道。 4、立交36处，其中分离立交7座，互通立交1处，通道28道。 5、防护工程45000m3，其中护面墙4100m3，护坡防护40500m3，施

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