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隧道提质升级工程(交安设施)设计图纸、标文
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文件 55MB
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关键词: 隧道提质改造
隧道改造升级
隧道施工图纸
隧道交安设施
位置:贵州
设计时间:2019
隧道的长度: 78227.5米
隧道所在的位置:山岭隧道
隧道的用途分类:交通隧道
该资料为隧道提质升级工程 (交安设施)图纸、招标文件.zip 贵州省公路隧道提质升级行动改造工程,涉及铜仁营运管理中心所辖大兴(湘黔界)至思南段、思南至遵义段共 54 座(左右洞)隧道,隧道总长共计 78227.5m。G56 线杭瑞高速全线采用双向四车道,设计车速 80 公里/小时,按照贵州省公路开发有限责任公司工作安排,中交第一公路勘察设计研究院有限公司于 2019 年 4 月,依据《公路隧道提质升级行动技术指南》对杭瑞高速公路大思、思遵段 54 座隧道交通安全设施进行了提质升级外业排查工作,并根据排查结果,制定了详细的提质升级设计方案。 ······ 
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[重庆]普通公路隧道提质升级专项工程设计图
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文件 198MB
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关键词: 交通安全设施处治
照明设施处治
交通工程与附属设施
土建结构处治
公路等级:二级
车道数:二车道
设计时速:其他
干线:否
位置:重庆
设计时间:2019
本资料为:[重庆]普通公路隧道提质升级专项工程设计图,编制于2019年,CAD图纸。 主要内容: (1)标志 建议调整隧道信息标志(入口)、开车灯标志位置。(2)标线1)建议对磨损、脏污的车行道边缘线、车行道分界线、立面标记进行修复。 2)建议调整立面标标记顶距检修道高差。 3)建议车行道边缘线可设置突起路标、可采用振荡标线;车行道分界线宜设置突起路标、宜采用振荡标线。(3)轮廓标1)建议修复缺失的侧壁立面标(2处)。2)建议应增设检修道轮廓标。(4)入口防护和过渡建议隧道入口应进行有效防护和过渡。 ....... 目录
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高速公路隧道提质升级工程施工图设计
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文件 16MB
格式 xls
关键词: 隧道提质升级
隧道工程施工
高速公路隧道施工
位置:贵州
设计时间:2019
隧道所处的地质条件:土质隧道
隧道的长度: 50303米
隧道所在的位置:山岭隧道
隧道埋置的深度:浅埋隧道
该资料为高速公路隧道提质升级工程施工图设计 本次设计共涉及遵义营运管理中心管辖下的 G56 杭瑞高速(思遵段)、G4215 蓉遵高速公路(仁赤段)、S10 德习高速(务正段)。其中 G56 杭瑞高速(思遵段)遵义境内共有6座隧道(按单洞计),均为短隧道,隧道总长共计 1656m。G4215 蓉遵高速公路(仁赤段),共有 60 座隧道(按单洞计),隧道总长共计 50303m;根据 2017 年土建结构定期检查报告,隧道有 3 类隧道共 4 座。S10 德习高速(务正段),共 22 座隧道(按单洞计),隧道总长共计 36022m。 隧道内轮廓
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[重庆]公路隧道提质升级施工图设计
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文件 1,330MB
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关键词: 隧道提质升级施工图
限速等标志设置形式
隧道限高标志
隧道病害维修处治
位置:重庆
设计时间:2020
隧道所处的地质条件:石质隧道
隧道的长度:978.6米
隧道所在的位置:山岭隧道
隧道埋置的深度:浅埋隧道
本资料为:[重庆]公路隧道提质升级施工图设计,编制于2019年,CAD图纸+标志汇总表。 主要内容: 衬砌:隧道内存在493条裂缝,其中195条纵向裂缝,151条环向裂缝,37条斜向裂缝,110条环向施工缝开裂,长2m~30m,裂缝最宽达3mm;衬砌局部存在渗水、破损、龟裂等现象。 路面:两侧减速带脱离,路面多处断裂,有凹陷、破损情况。 检修道:两侧检修道有路缘石破损,盖板松动现象较多。 隧道信息牌、限速等标志设置形式、位置不合理,标志尺寸过小;隧道限高标志、平交口警告标志缺失。 ...... 目录: 1、设计说明
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公路隧道提质升级技术指南(连载二)
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各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委): 为有效开展公路隧道提质升级行动,保障实施效果,经交通运输部同意,现发布《公路隧道提质升级行动技术指南》(以下简称《指南》),用于公路隧道提质升级行动技术指导。各单位要注意结合实际,加强研究,提炼经验,积极与《指南》编制单位进行互动交流,发现问题及时反馈。《指南》编制单位要注意收集《指南》使用情况,加强技术指导。 联系方式:部公路局,电话:010-65292746;部公路科学研究院,电话:010-82019543、62370567(传真),邮箱:jh.liao@rioh.cn;招商局重庆交通
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14套公路隧道工程施工设计图汇总[2019]
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关键词: 隧道工程施工图纸
道路工程施工图纸
照明工程施工图纸
排水工程施工图纸
隧道欣赏 秦岭终南山公路隧道世界最长的双洞单向公路隧道。它北起西安市长安区青岔,南至商洛市所辖的柞水县营盘镇,全长18.02公里,设计时速80公里,人们驱车15分钟便可穿越秦岭这一中国南北分界线。这个“世界之最”是完全由中国人自主设计施工的,而且在设计上也体现了人性化的理念:隧道里专门设置了特殊灯光带,通过不同的灯光和幻灯图案变化呈现出“蓝天”“白云”“彩虹”等景象,可以使驾驶员和乘客仿佛置身室外,有助于缓解驾驶和乘车的疲劳感。 资料下载1、[重庆]高速公路隧道道路工程施工图设计 2、[重庆]高速公路隧道工程施工图设计 3、[重庆]高速公路隧
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汕头海湾隧道工程节节推进,预计2020年初实现贯通!
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横穿汕头内海湾南北两岸的汕头海湾隧道工程节节推进。在施工单位的努力下,首先掘进的东线盾构施工近期已成功穿过风险高、难度大的围堰段孤石群区,进入海底区域施工,推进速度明显提升,部分隧道雏形已经形成,预计2020年初东线隧道将率先实现贯通。 汕头海湾隧道东线隧道经过今年一年的建设,截至目前,东线隧道已经已经形成了近300米的主体结构,而且每天仍不断从南岸往北岸继续延伸。 汕头海湾隧道全长5300米。岸上段采用明挖法施工,海域段采用盾构法施工,其中海域盾构段长度约3000米。今年东线隧道率先掘进施工后,始发段就遇到了大量孤石,对盾构
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30套道路工程相关施工图纸(附几套隧道图纸),不下真的会后悔!
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回复数:6
关键词: 安全教育培训
施工安全教育
改造工程施工
道路工程施工
这次给大家总结了一些道路工程相关的施工图纸,包括道路提质改造,道路亮化,道路绿化,道路照明等等工程,同时还附有几套隧道工程施工图纸,希望对大家有帮助。道路工程施工图纸 1、[长沙]城市道路提质改造工程施工图纸(道路/排水/交通) 2、[南京]双麟路高铁改线段道路改造工程施工招标图 3、[长沙]听雨路桥桥梁工程阶段施工图纸设计 4、[长沙]听雨路桥夜景照明工程施工图设计 5、[云南]昆明公路跨大桥边坡治理工程专题设计(共129张图纸) 6、[合肥]道路人行过街通道施工设计图纸 7、[四川]飞鸽路道路提质改造工程施工
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上海沿江通道越江隧道工程BIM应用
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关键词: 桥梁上部结构
隧道工程BIM应用
隧道工程BIM
BIM设计管理
BIM技术应用
一、工程概况 1、工程概况 上海市沿江通道越江隧道(江杨北路~牡丹江路)工程是沿江通道越江隧道工程的浦西接线段,位于宝山区中部,呈东西走向,东接G1501越江隧道江,向西延伸至江杨北路接现状G1501,全长约3.9km。 该项目的建设,不仅使郊环线闭合,增加了越江通道,完善了上海市高速公路路网,而且使沿江沿海大通道的重要一环得以实施,对于宝山区,使同济路快速路释放,得以为宝山区区域出行服务。 G1501主线为高速公路,设计车速100km/h,采用高架形式,按双
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BIM应用案例:上海沿江通道越江隧道工程
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浏览数:156
关键词: 桥梁上部结构
BIM应用案例
越江隧道工程
一、工程概况 1、工程概况 上海市沿江通道越江隧道(江杨北路~牡丹江路)工程是沿江通道越江隧道工程的浦西接线段,位于宝山区中部,呈东西走向,东接G1501越江隧道江,向西延伸至江杨北路接现状G1501,全长约3.9km。 该项目的建设,不仅使郊环线闭合,增加了越江通道,完善了上海市高速公路路网,而且使沿江沿海大通道的重要一环得以实施,对于宝山区,使同济路快速路释放,得以为宝山区区域出行服务。 G1501主线为高速公路,设计车速100km/h,采用高架形式,按双向6车道+硬
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快讯!九龙岭隧道公路工程实现主线试通车!
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关键词: 超前地质预报
超前地质预报方法
公路施工方案
好消息!!! 今天(11月17日)中午 国道324线漳州九龙岭段公路工程 实现主线试通车! 通车后与原路线相比,可节省5—10分钟的路程,同时可大大提高国道通行能力和安全系数,市民去看花博会,也可通过此隧道安全、快速、便捷到达花博园了。 据了解,国道324线九龙岭路段,坡陡路弯,常年交通事故频发,成为百姓心中的“事故岭”、“伤心岭”,引起漳州市委书记檀云坤的高度重视。2016年檀云坤召开专题会议,研究决定启动九龙岭路段改造建设,采用隧道方式穿越九龙岭的建设方案。2017年3月,该
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40篇隧道QC成果合集,送给你们!
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QC即英文QUALITY CONTROL的简称,中文意义是质量控制,其在ISO9000:2005的定义是“质量管理的一部分,致力于满足质量要求”。 隧道QC成果 1、[QC成果]合理选择盾构隧道结构与防水方案 2、[QC成果]提高隧道光面爆破效果 3、[QC成果]提高隧道水平砂岩与泥岩互层地质的光面爆破效果 4、[QC成果]加强隧道二衬砼质量控制 5、[QC成果]普宣高速第8合同段隧道开挖质量控制 6、[QC成果]隧道水泥混凝土面板施工控制要点 7、[QC成果]隧道超欠挖质量控制 8、[QC成
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30套公路隧道桥梁图纸及招标合集(PDF版)
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关键词: 高速公路施工图纸
隧道施工图设计
桥梁施工图设计
资料下载步骤: 1、点击蓝色标题进入资料页面 2、点击“下载附件”下载 3、首次点击下载附件的用户需要交10元购买一个E会员后即可下载筑龙网所有资料,期限为一年 01 公路图纸[贵州]高速公路互通式立体交叉工程施工图纸 高速中分带开口护栏改造及防撞垫安装施工图 高速上下行增设声屏障工程图纸及招标文件 高速下行路堤变形处治工程治理设计图纸招标 高速公路路网编号及相关交通标志招标图纸 公路提质改造工程施工图(含招标和清单) 二级公路互通改造工程施工图纸(
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深中通道沉管隧道钢壳试验段开工
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4月27日下午,随着广东省交通集团有限公司党委书记、董事长邓小华按下开工电钮,黄埔文冲船厂龙穴厂区车间及广船国际制造部二跨切割车间巨大的机械设备开始运转,井然有序的作业声宣告着深中通道项目沉管隧道重要结构——钢壳正式开始试验制造。 钢壳试验段开工,是对典型钢壳制造工艺进行验证、改进和完善,将为后续32个管节钢壳大规模的制造提供工艺参数,确保钢壳沉管制造质量、精度和工效满足设计要求。 试验段施工从4月27日开始,于今年8月完成,整个工期约4个月。深中通道钢壳制造工期预计为30个月,力争今年底明年初完成首节钢壳沉管制造。 每个管节用钢量约1万吨
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贵南高铁项目兰堂二号隧道顺利进洞施工
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7月10日,伴随着一阵清脆的鞭炮声和风钻的轰鸣声,由中铁北京工程局集团贵南高铁项目部承建的兰堂二号隧道正式开始进洞施工,标志着贵南高铁项目施工生产工作取得了重大突破。 兰堂二号隧道位于广西省河池市都安瑶族自治县澄江镇境内,其中岩溶发育强烈,进出口危岩落石发育,进口岩堆厚。全隧最大埋深约70m,最大涌水量为3011立方/d,隧道全长809m。 为使隧道尽早地进入正式施工阶段,项目经理部和二分部高度重视,精心组织,仔细研究施工工艺和工序组织。各部室明确分工、突出重点、积极开展工作。为确保施工安全顺利的展开,积极报审相关专项施工方案,并按要求对管理人员及作业班组进行了技术交底
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回顾汕头海湾隧道重570吨的西线盾构机刀盘顺利下井!
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还记得2017年的最后一个月吗? 汕头在全国人民面前的好感度 那是蹭!蹭!蹭! 央视团队拍摄的该市最新城市宣传片成功惊艳全国! 而后更是因为汕头市海湾隧道东线盾构机再次强势霸屏央视 而关于汕头市海湾隧道,你知道多少呢? 汕头海湾隧道 汕头海湾隧道是我国最大直径海湾盾构隧道,是国内首座地处8度地震烈度区的盾构隧道,是国内首条兼具城市道路功能与一级公路的水下盾构隧道,同时也是我市“一一三五六六”工程新建3条跨江海通道之一。 海湾隧道全长
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25亿元!国家PPP示范项目常德沅江隧道动工
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关键词: 沅江过江隧道
中铁十四局集团
隧道盾构法施工
摘要:穿越沅江的第一个大直径盾构隧道-沅江过江隧道10月16日正式动工开建。常德沅江过江隧道为国家财政部第三批PPP示范项目,总投资25.44亿元。 常德沅江过江隧道地理位置图 沅江过江隧道效果图 常德沅江过江隧道断面图 开工仪式现场 本着自愿、平等、诚实信用、利益共享、风险分担的原则,中铁十四局集团与湖南省常德市市政府进行投融资、建设、运营维护和移交,出资比例分别为90%和10%,合作期为28年。这是目前常德市投资额度最大的PPP项目,这一模式对于有效解决政府城建项目融资难问题,抓住产业升级
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黑科技 | 隧道施工迈向数字化?
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如今,隧道施工的工作中也出现了黑科技。据报道,全球首台全智能型混凝土喷射机在长沙验收下线,它可实现对隧道喷射区域3D扫描建模,具备自动定位、路径规划、智能喷射、自动修正、数据交互等功能。那么,为什么要研发这台全智能混凝土喷射机?这台机器到底有何特殊之处? 全球首台全智能型混凝土喷射机 为什么要研发全智能混凝土喷射机呢?据报道,传统的地下空间喷射支护技术主要依靠人工操作湿喷机施工,喷射一定厚度混凝土达到支护作用。人为操作不仅劳动强度大,也存在喷射计量不均、喷射速度不快、喷射成形不稳等问题,影响地下空间支护的施工速度
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隧道施工还可以这么干?
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如今,隧道施工的工作中也出现了黑科技。据报道,全球首台全智能型混凝土喷射机在长沙验收下线,它可实现对隧道喷射区域3D扫描建模,具备自动定位、路径规划、智能喷射、自动修正、数据交互等功能。那么,为什么要研发这台全智能混凝土喷射机?这台机器到底有何特殊之处? 全球首台全智能型混凝土喷射机 为什么要研发全智能混凝土喷射机呢?据报道,传统的地下空间喷射支护技术主要依靠人工操作湿喷机施工,喷射一定厚度混凝土达到支护作用。人为操作不仅劳动强度大,也存在喷射计量不均、喷射速度不快、喷射成形不稳等问题,影响地下空间支护的施工速度和质量。并且施工作业环境伴有大量粉尘颗粒和噪声污染
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小鹏部长强调的“提升公路隧道安全性能”,具体该怎么做?
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关键词: 建筑施工安全
物业管理资质
监理收费标准
高处作业安全
建筑设计防火
小鹏部长强调的“提升公路隧道安全性能”,具体该怎么做? 导 语李小鹏主持召开部务会强调: 开展提质升级行动提升公路隧道安全性能 李小鹏部长在部务会上指出,我国已是世界上公路隧道规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、发展速度最快的国家,但公路隧道安全基层基础薄弱、管理模式多元、资金投入不足、监管机制和相关制度亟待完善等问题依然突出,重大险情事故时有发生。要以开展促进公路隧道提质升级行动为契机,指导各地梳理公路隧道改造清单,开展排查整治,加强技术支撑和保障,加大资金支持力度,抓紧推进在建隧道工程质量安全专项整治行动,努力提升隧道安全性能,保障交通运输安全,不断
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