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公路总工高端研修班
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好评率 99.00%
关键词: 公路工程管理
路桥项目管理
公路工程总工
项目技术管理
项目成本管理
项目进度控制
公路施工重难点
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分离式双洞隧道横断面一般构造节点详图设计
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内容简介 (三)主要技术标准 1.道路等级、行车速度与行车道宽度 1)道路等级:高速公路; 2)设计行车速度:80Km/h; 3)行车道宽度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行车道宽度为2×3.75米,净高5米,两侧路缘带宽为0.5米,两侧余宽为0.25米,一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定),单侧设检修道宽0.75米,高于路面0.25米。 2)车行横洞建筑界限:净宽4.5米,净高5.0米。 3)人行横洞建筑界限:净宽2米,净高2.2米。 3.洞内卫生标准 隧道纵向通风时,隧道CO浓度为242
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路基、路面、防护设计的一般通用图
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文件 1.38MB
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内容简介 路基、路面、防护的一般通用图:中央分隔带开口部设计图.dwg挖方路基标准横断面图.dwg填方坡面防护.dwg填方路基标准横断面图.dwg填方路段挡墙.dwg水泥砼路面接缝构造图.dwg路堑墙防护.dwg路面结构设计图.dwg路基防护设计图1‘.dwg路基边沟排水设计图.dwg框架防护.dwg护面墙设计图.dwg护面墙坡面防护.dwg防护设计图.dwg方框防护.dwg 2 3 4
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住宅的30个防水施工关键节点
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住宅的30个防水施工关键节点工序节点1 建筑物外墙与散水坡、台阶、明沟留沉降缝 图示: 要求与做法: 1、散水坡、台阶、明沟本身按≤6m长度(总长度均分)留沉降缝。 2、外墙阴阳角位按450角留沉降缝。 3、散水坡与台阶交接处留沉降缝分隔。 工序节点2 室外地面 伸缩缝 图示: 要求与做法: 1、伸缝纵向间距≤ 30m。 2、缩缝横向间距≤6m(总长度均分),做法详第三项。 工序节点3 室内地面 面留缩缝 图示
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住宅质量问题的30个关键节点
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工序节点1 建筑物外墙与散水坡、台阶、明沟留沉降缝 图示: 要求与做法: 1、散水坡、台阶、明沟本身按≤6m长度(总长度均分)留沉降缝。 2、外墙阴阳角位按450角留沉降缝。 3、散水坡与台阶交接处留沉降缝分隔。 工序节点2 室外地面 伸缩缝 图示: 要求与做法: 1、伸缝纵向间距≤ 30m。 2、缩缝横向间距≤6m(总长度均分),做法详第三项。 工序节点3 室内地面 面留缩缝 图示: (一)地面
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地下综合管廊节点和附属构筑物设计、建设知识汇总
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交叉口 在十字路口或丁字路口,由于综合管廊的相互交叉影响以及要保证检修人员在综合管廊内的通行,使得综合管廊沟的节点处理比较复杂。从实质上讲,综合管廊在此类似于管线立交。从处理方法来讲,可以将综合管廊在此设计为双层而实现互通的功能,也可以通过平面尺寸的加宽来实现互通功能。在综合管廊的十字或丁字交叉节点,综合管廊可能要横穿道路,因而在节点设计时,尚要充分考虑道路车辆荷载对综合管廊结构的影响。地下管廊设计和施工中最复杂的节点之一。 一、图+视频详解设计过程 1. 在CAD中建模 在CAD用直线命令绘制交叉口的各层平面,组装成三维模型,另存为DXF格式。对于简单
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工程明沟排水节点标准做法!看看牛人是怎么做的!
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本方案主要适用于小区和庭院道路、地下室、阳露台、屋面的组织排水。明确明沟排水做法,方案仅罗列比较常见的几种做法,各项目应根据具体设计要求参照本方案进行施工。小区道路宽度4m以下的采用单边排水,4m以上的根据设计考虑单边或双边排水。 01 沥青路面明沟做法一 沥青路面靠路缘石处留置明沟排水,宽度300mm,深度30mm;雨篦子300×500×25 02 沥青路面明沟做法二 沥青路与路缘石交界处设置300mm宽的100×100粗面花岗岩,该部位比沥青路面标高下降3
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住宅质量问题的30个关键节点!!
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工序节点1 建筑物外墙与散水坡、台阶、明沟留沉降缝 图示: 要求与做法: 1、散水坡、台阶、明沟本身按≤6m长度(总长度均分)留沉降缝。 2、外墙阴阳角位按450角留沉降缝。 3、散水坡与台阶交接处留沉降缝分隔。 工序节点2 室外地面 伸缩缝 图示: 要求与做法: 1、伸缝纵向间距≤ 30m。 2、缩缝横向间距≤6m(总长度均分),做法详第三项。 工序节点3 室内地面 面留缩缝 图示: (一)地面
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智能化管控技术在沥青路面施工质量预警处置中的应用
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关键词: 智能化管控技术
沥青路面施工
质量预警处置
摘要:针对目前沥青路面工程建设质量管理方式落后、生产监督管理效率不高等现象,从沥青路面管控技术原理着手,验证了信息技术在沥青路面施工质量预警处置中的应用效果。结合通洋高速公路工程,对施工过程中的油石比、摊铺速度等相关指标进行评估和实时监测,提出合理有效的预警决策方案,进而达到提高沥青路面施工质量的目的。研究结果可为其他工程实践提供借鉴。 关键词:沥青路面;施工质量;智能化管控技术;预警处置 物联网是近年来发展最迅速的产业,2010年国内开展了将物联网应用于工程建设质量方面的研究[1~6]。孙烨等在介绍物联网技术定义、沥青路面施工质量管控原理的基础上,
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沥青路面养护效益评估方法研究
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关键词: 沥青路面养护技术规范
沥青路面养护
效益评估方法
摘 要 随着我国经济社会的快速发展,公路沥青路面养护比例迅速提升,养护管理工作尤显重要。本文结合某省沥青路面实测性能数据,明确养护效益分类,分析常用养护效益评估方法,提出养护效益评估指标体系,对公路沥青路面养护效益评估进行了研究分析。最后,得到了基于层次分析法的养护效益评估方法。 关键词 沥青路面 | 养护效益评估 |评估指标 | 层次分析法 概述 截至2015年末,全国公路总里程达到457.73万km,比上年末增加11.34万km,公路密度达到47.68km/100km2。全国公路养护里程达到446.56万km,养护比例达到97.
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青岛一在建地铁塌方,路面出现一巨大空洞,事故原因调查中!!
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据@山东商报 4月13日消息,2018年4月13日凌晨2时许,青岛地铁2号线西段(未开通段)一标段04工区海信桥站附近塌方并造成延安三路路面塌陷,无人员伤亡。塌方事故不影响2号线东段正常运营。据了解,该标段由中铁十局承建,目前施工方正在抢险。 塌方现场 那么,问题来了!! 在建地铁为什么会发生塌方? 现阶段的地铁结构物都非常简单,就是一个有一定造型的高强度混凝土管道。为什么会导致地面沉降是因为你施工的整个阶段,不是一下子把东西塞进去的,而是有一个“开挖→支护→构筑”的过程,在这个过程中,有可能就采用了柔性支
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万科靠这27张节点图,彻底解决住宅质量通病
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万科宅宅的整体质量做的好,各大房企,来了一波又一波参观的,都没学会,何也? 看外观与表面工序没用,只有掌握万科积累了30年的质量通病防治图集,才是做好工程的王道 工序节点1 建筑物外墙与散水坡、台阶、明沟留沉降缝 图示做法 要求与做法 1、散水坡、台阶、明沟本身按≤6m长度(总长度均分)留沉降缝。 2、外墙阴阳角位按450角留沉降缝。 3、散水坡与台阶交接处留沉降缝分隔。 工序节点2 室外地面留伸缩缝 图示做法 要求
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公路路基路面弯沉检测技术分析与探讨
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路基路面检测是公路建设和管理中的一项关键性、基础性技术,在检验和控制工程质量非常重要。结合文献资料,主要介绍了路基路面弯沉检测中现行的检测技术并进行比较,对今后路基路面弯沉检测提供了参考作用。 弯沉是反映路基路面结构性能的重要指标,因此,路基路面弯沉检测技术的研究开发一直在国际上得到广泛重视。传统的贝克曼梁已逐步被自动弯沉仪、振动式弯沉仪和落锤式弯沉仪所取代。特别是测速快、精度高、操作方便的落锤式弯沉测试系统,已经在世界上多个国家得到广泛应用。该技术与实用化的路面结构反分析软件相结合,使路基路面弯沉检测与承载力评价的科学化水平提高到一个新的阶段。 1 公路路基
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据说是万科内部的30张施工节点技术
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导 读 据说这是万科内部的30个施工节点的技术规范图示,内容详细,细节清晰。觉得有用,你就转走。细部节点的处理也是施工技术中一个重点内容,处理好细部节点的问题可以大大降低施工质量通病。不仅如此我们还要学习更多的施工技术,就算空闲时,职场修炼,也一刻不能停止,为了自己职业生涯晋升之路,从施工员到项目经理之路 https://edu.zhulong.com/cuxiao/tujian.html 工序节点1 建筑物外墙与散水坡、台阶、明沟留沉降缝 图示: 要求与做法: 1、散水坡、台阶、明沟本身按≤6
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30张万科内部的施工节点技术,彻底解决质量通病
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导 读 据说这是万科内部的30个施工节点的技术规范图示,内容详细,细节清晰。觉得有用,你就转走。细部节点的处理也是施工技术中一个重点内容,处理好细部节点的问题可以大大降低施工质量通病。不仅如此我们还要学习更多的施工技术,就算空闲时,假期时,职场修炼,也一刻不能停止,为了自己职业生涯晋升之路,从施工员到项目经理之路https://edu.zhulong.com/cuxiao/tujian.html 工序节点1 建筑物外墙与散水坡、台阶、明沟留沉降缝 图示: 要求与做法: 1、散水坡、台阶、明沟本
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建筑节点通病与应对措施,30年积累,绝对经典
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3.建筑节点通病与应对措施 .1门窗 3.1.1 ☀存在问题:出天面门采用木门,规范不允许。 ❤解决措施:出天面门禁用木门。 3.1.2 ☀存在问题:采用塑钢门出阳台梁处理不当。 ❤解决措施:将该梁顶标高降低2-3cm,南方地区采用此节点。 3.1.3 ☀存在问题:门窗尺寸 1)大样分格尺寸不详。 2)交楼标准中门尺寸与建筑图不符。 3)主体完工后,门窗位置尺寸更改。 4)门窗开启扇高度,宽度与规范不符 ❤解决措施:按标准图统一,窗扇尺寸应满足国家规范。
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公路路面标线设计图
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文件 65.00KB
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关键词: 路桥节点详图
路面标线设计
回头弯道标线示意图
曲线段路面标线示意图
内容简介 附注: 1.本图尺寸均以cm计。 2.路面线为黄色,线宽15cm,在平曲线半径小于或等于一般最小半径或视距不良时,在曲线段的标线采用黄色单实线,在平曲线半径大于一般最小半径或直线段时,标线采用黄色单虚线。行车道边缘线为白色单实线,线宽15cm。 3.大中桥桥长范围及乡镇过境段路面标线采用黄色单实线。 4.回头弯道或视距不良段路面标线采用黄色双实线,两线间隔15cm。 5.标线采用加热熔剂型标线涂料,路面标线施工时,必须使用专门的标线工具,以保证其外观及质量。 6.导向箭头用于平面交叉处,具体位置范围根据平面设计确定。 7.未尽事宜,请按《标准》实
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半刚性基层沥青路面病害非开挖处治技术
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基本要求 1 搞好施工排水;2 清除路基挖填范围内的地表障碍物;3 路基取土与填筑必须有计划有步骤地进行操作;4 路堑开挖应在全横断面进行,自上而下一次成型;5 清理或加固土质路堤地基;6 土路堤分层填平压实;7 严格执行路基原定设计要求及施工操作规程。 路堤填筑 1. 分层平铺 这是路堤填筑的基本方案,有利于压实,可以保证不同用土按规定层次填筑,质量易保证。 2. 竖向填筑 沿路中心线方向逐步向前深填,一般在特定条件下的局部路堤采用。应采用必要的技术措施来保证填
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880米排洪涵洞及排水管设计节点详图(含计算书)
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文件 30.41MB
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关键词: 水利工程详图
排洪涵洞设计
涵洞盖板构造图
资料目录 设计说明 主要材料汇总表 排洪涵洞、排水管及排水汇水面积总平面布置图 排洪涵洞逐桩坐标表 平曲线表 排洪涵洞平面布置图(一) K0+000~K0+240 排洪涵洞平面布置图(二) K0+240~K0+420 排洪涵洞平面布置图(三) K0+420~K0+660 排洪涵洞平面布置图(四) K0+660~K0+880 1#排水管平面布置图 排洪涵洞纵断面图(一) K0+000~K0+400 排洪涵洞纵断面图(二) K0+400~K0+740 排洪涵洞纵断面图(三) K0+740~K0+880 排洪涵洞结构设计说明 排洪涵洞一般构造图 涵洞盖板构造图 涵洞下部构造图 涵洞地基处理
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新建沥青混凝土路面排水检查井加固CAD详图
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文件 87.00KB
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内容简介 材料:井盖盖板采用C30砼,普通硅酸盐水泥。 钢筋:为HPB235钢筋,fy=210N/mm^;为HRB335钢筋,fy=300N/mm^。 混凝土保护层厚度:均为30。 图中H1为道路路面层厚度,H2为道路基层厚度,H3为调整厚度度,其值应根据井座高度及路面层厚度而定,H3=H1-井座高度。 钢筋砼井盖盖板采用现场立模浇筑,砼应振捣密实,并保证养护时间。 检查井必须采用重型井盖,其质量和精度应符合现行相关规范的技术要求,井座高度不小于100mm。 井座安装时,为保证井座顶与路面齐平,采用5mm~10mm厚钢板调平,钢板尺寸60mmX80mm,钢板上
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分离式双洞隧道洞内装饰节点详图设计
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文件 33.00KB
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内容简介 (三)主要技术标准 1.道路等级、行车速度与行车道宽度 1)道路等级:高速公路; 2)设计行车速度:80Km/h; 3)行车道宽度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行车道宽度为2×3.75米,净高5米,两侧路缘带宽为0.5米,两侧余宽为0.25米,一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定),单侧设检修道宽0.75米,高于路面0.25米。 2)车行横洞建筑界限:净宽4.5米,净高5.0米。 3)人行横洞建筑界限:净宽2米,净高2.2米。 3.洞内卫生标准 隧道纵向通风时,隧道CO浓度为242
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