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盾构法施工适用条件是什么？
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关键词： 盾构法隧道工程
盾构工作井位置设计
盾构法施工适用条件是什么？ 1.在松软含水地层，相对均质的地质条件。 2.盾构法施工隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于6m.隧道覆土太浅，盾构法施工难度较大；在水下修建隧道时，覆土太浅盾构施工安全风险较大。 3.地面上必须有修建用于盾构进出洞和出土进料的工作井位置。 4.隧道之间或隧道与其他建（构）筑物之间所夹土（岩）体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m，竖直方向1.5m. 5.从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于300m.
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BIM练习模型下载（BIM到底是什么？）
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关键词： 结构分析软件
BIM练习模型
BIM模型下载
BIM入门教程
BIM专属资料
资料下载步骤： 1、点击下方蓝色标题进入资料页面。2、点击下载附件进行资料下载。3、资料要一个一个下载，不能一键全部下载哦~危险性较大悬挑脚手架结构Revit模型 24m以上脚手架施工标准模型（Revit2014） 施工现场入口大门Revit模型及标准(2014版) 8层住宅楼工程Revit模型图（Revit2014） 电梯井作业平台模型及技术交底视频（2014） 地铁盾构机简易三维模型（Revit2015） HPE液压垂直插入机BIM模型(Revit2015) 地铁围护钢支撑倒撑结构
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“建筑业10项新技术”指的是什么?
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关键词： 建筑业10项新技术
高耐久性混凝土技术
销键型脚手架及支撑架
钢筋机械锚固技术
地下连续墙施工技术
住建部于2018年3月底印发了《住房和城乡建设部工程质量安全监管司2018年工作要点》的通知，其中明确指出：“继续开展建筑业10项新技术的宣传推广，加强建筑业应用技术研究，推动建筑业技术进步。”那么，关于“建筑业10项新技术”，你是否清楚指的是什么？ “建筑业10项新技术” 源起于原建设部于1994年8月发出的《关于建筑业1994、1995年和“九五”期间推广应用10项新技术的通知》，这个文件是我国政府要求建筑行业推广应用新技术的第一个正式文件。此后，每隔数年都会对此进行修改与调整，以适应行业发展要求。
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隧道新奥法设计和施工的基本理念和原则是什么？？
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导 读 伴随着20世纪世界科学、技术、经济的发展，交通运输、水利、水电、采掘，特别是城市地下交通及空间利用等，对隧道工程在数量和难度上提出了更高的要求。大规模的地下工程建设促进了隧道修建技术的进步。大量的锚喷支护工程实践和岩石力学的迅速发展，导致了现代支护理论的建立，在此基础上出现了新奥法、挪威法、浅埋暗挖法等更有效的施工方法；用现代技术装备的掘进机和盾构能够适应从坚硬岩层到软弱含水地层的各种掘进条件，其可靠性、耐久性、机动性及掘进的高速度，使其在隧道工程施工中得到日益广泛的应用；冲击钻头改进及全液压钻孔台车的出现，大能力装渣、运渣设备的开发，新型爆破器材的研制及爆破技术的完善，改善
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钢筋保护层厚度合格率低是什么原因？怎么防治？
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关键词： 道路工程施工
钢筋保护层厚度
钢筋骨架绑扎
⑴原因分析 ①钢筋骨架绑扎不牢固，在浇筑混凝土时，振动使钢筋偏位。 ②模板安装不牢靠，在混凝土重力、侧压力、施工荷载等作用下，产生位移跑模现象，导致保护层成型尺寸不标准。 ③垫块质量不合格。 ④混凝土浇筑时，保护不到位，车压人踩，使受力钢筋变位、变形， ⑵防治措施 ①加强钢筋骨架绑扎，必要时应进行点焊。 ②充分考虑混凝土重力、侧压力、施工荷载等作用对模板的影响，防止出现跑模现象。 ③垫块质量应满足要求，使用新型垫块保证支垫质量。 ④混凝土浇筑时，施工跳板应独立于钢筋骨架，防止相互影响。&nbs
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LLk是什么鬼？16G101与11G101逐条PK！[二]
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关键词： 16G101
11G101
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015解读与应用 16G101与11G101相比有不少变化的地方，小编将为大家逐条连载两本图集的不同之处！下面的所有截图，上半部分为16G101，下半部分为11G101。 1、取消了非抗震时，厚度不大于160毫米的剪力墙可以采用单排筋的 规定。 2、跨高比不小于5的连梁按框架梁设计时需要单独编号为LLK。 3、进一步强调了非底部加强部位构造边缘构件可以不设置外圈封闭箍筋。 4、拉结筋的布置方式由“双向”和“梅花双向
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盾构始发与到达端头加固理论与实践专题讨论
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关键词： 盾构始发与接收
端头加固理论
端头加固方法
该资料为盾构始发与到达端头加固理论与实践专题讨论 端头加固的目的与意义：⑴满足土体强度的要求⑵满足土体稳定性的要求①加固土体的静态稳定，包括施工期稳定性和长期稳定性。②加固土体的扰动影响，破洞门振动过大对土体的扰动等。⑶满足加固（土体）的渗透性要求（特别是水+沙+压力的情况）⑷满足加固（土体）的变形特征的要求 （土压建立前和土压消失后） ······ 1.为什么要进行端头加固？ 2.端头加固的理论计算方法是什么？ 3.端头加固的基本要求是什么？ 4.常用的加固方法及其优缺点和适用范围。 ······ 共46页&nb
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图说成都地铁盾构施工
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关键词： 地铁工程技术
地铁盾构法施工
隧道施工现场
盾构法施工作为成都地铁建设最主要的一种施工方法，想必大家已经再熟悉不过了，我们经常听到“某线路盾构始发” “某区间顺利贯通”，但是，你是否完全了解，成都地铁盾构施工全过程是什么样呢？就让我们用一组照片来了解一下吧！点击免费试听：公路隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工重点技术精讲 盾构机下井拼装。用吊车将盾构机部件从盾构井吊入下井 位于始发站、完成组装及始发前调试的盾构机 盾构机正式开始始发掘进 &nbs
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盾构隧道始发与到达端头加固理论与实践（原创）
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关键词： 岩土培训讲义
盾构隧道施工技术
盾构端头加固施工
袖阀管注浆加固
高压旋喷桩地层加固
资料目录 1.为什么要进行端头加固？ 2.端头加固的理论计算方法是什么？ 3.端头加固的基本要求是什么？ 4.常用的加固方法及其优缺点和适用范围。内容简介 ⑵地层条件较好：可以不加固或者局部加固端头土体，但必须采取相应措施，如合理控制盾构到达时掘进参数，增加封门处喷射混凝土厚度，待盾构刀盘顶至围护桩时再破除洞门等………… 关于旋喷和搅拌加固问题 旋喷加固降低土体的渗透系数,理论上可以,由于上述误差的存在，实施起来困难，当水沙压力大于1.5Bar时，目前土压平衡盾构采用的普通橡胶帘布和压板在下部有可能损坏的情况下，是很难发挥作的………… 袖阀管注浆加固优缺点和
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[硕士]西安地裂缝对地铁盾构隧道衬砌影响的模型试验研究[2008]
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内容简介 学科专业：地质工程 授予学位：工学硕士 学位授予单位：长安大学 学位年度： 2008年 随着西安城市规模的快速发展，交通问题日益突出，地下铁道的建设已逐步展开。但由于自然和人为等因素的作用和影响，自70年代后期以来，西安市区地裂缝普遍发育，目前由北向南已发现14条地裂缝带，对西安的城市建设已造成了重大危害和经济损失，而正在修建中的西安地铁无可避免的要穿越这些地裂缝带。在地裂缝带上修建地铁，这在国内外尚属首次。地裂缝对地铁结构究竟是什么样的影响机制，地铁隧道衬砌在地裂缝作用下的破坏变形特征又是什么样的，结构上应该采取什么样的措施才能避免地裂缝对地铁的破坏等，这
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一建市政核心知识点：问答200句，快速记忆
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关键词： 合同示范文本
质量验收规范
安全技术交底
施工进度计划
工程量清单计价
巧记加勤记 自然出成绩（一）基础记忆：1、投标文件技术部分中的施工组织设计主要内容应有哪些？（方案、组织管理体系、质量、安全、环保文明体措）2、投标报价的计价方法有哪几种？（工料单价-分部分项工程量单价为直接费、综合单价为全费用单价）3、何谓施工项目成本管理的成本最优化原则？（合理限度相关因素管理，达到成本最低要求）4、何谓施工项目成本管理的全面管理成本原则？（全企业、全员、全过程的成本管理）5、何谓施工项目管理的成本责任制原则？（完全责任、相应责任的全员全过程分级归口成本、费用管理责任制）6、何谓施工项目管理的成本管理有效化原则？最少投入最大产出，最少人力完成成本管理
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二级建造师市政实务问答题浓缩(六)
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预应力张拉前为什么要进行孔道摩阻测试？ 答：这是设计要求的，相关规范也有规定。现场进行孔道摩阻损失的实例，是为了确定张拉控制应力值和预应力筋的伸长值。孔道压浆质量控制有哪些主要措施？钢-混凝土组合梁施工一般流程？何谓涵洞？ 答：道路下跨长度小于8m和单跨长度小于5m的构筑物称为涵洞。涵洞有哪几种形式？一般采用哪种形式？ 涵洞有管涵、箱涵。盖板涵凳，一般采用管涵形式。箱涵顶进作业对水文条件有哪些要求？ 答：箱涵顶进作业应在地下水降至基底以下0.5~1.0m之后进行，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。箱涵顶进中，箱涵在入土初期方向校正最为重要的原因是什么？ 答：因为箱涵大
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二级建造师市政实务问答题浓缩(七)
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盾构掘进注浆状况控制一般如何进行？ 答：一般单独控制注浆量或注浆压力都不充分，应同时进行压力和注浆量控制。盾构掘进线形控制中测量项目有哪些？ 答：测量项目包括：盾构的位置、倾角、偏转角、转角及盾构千斤顶行程、盾尾间隙和衬砌位置等。如何进行盾构机的选择？ 答：盾构机的选择主要根据工程地质与水文地质条件、隧道断面形状、隧道外形尺寸、隧道埋深、地下障碍物、地下构筑物、地面建筑物、地表隆沉要求等因素。经过技术、经济比较后确定。盾构机的选择原则是什么？ 答：盾构机的选择原则主要有：（1）适用性原则；（2）技术先进性原则；（3）经济合理性原则。浅埋暗挖法中的主要开挖方法有哪些？ 答：浅埋暗挖法中的主要开挖
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国内最大穿黄隧洞贯通——黄河底4250米的穿越
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6月22日10时18分，河南荥阳，南水北调中线穿黄工地，“穿越号”盾构机经过720个日夜、4250米的掘进，顺利到达黄河南岸隧洞的进水口，这标志着国内最大的穿黄隧洞——南水北调中线穿黄上游隧洞全线贯通，清澈的汉江水将由此北上，与滔滔黄河十字立交，各行其道。这是国内第一次采用大直径隧洞穿越黄河，国内水利工程最深的盾构始发，隧洞双层衬砌的结构型式在世界前所未有……这不仅是空间的穿越，也是无数工程技术难题的穿越。 荥阳境内的黄河南岸，为南水北调中线穿黄河工程专门开凿的一条盘山公路。 在黄河下最深35米处，如何挖掘数公里长的隧洞？如何防范漏水和坍
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地铁标准化施工全过程，果断转发！
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关键词： 安全技术交底
安全警示标志
安全专项施工方案
地下连续墙施工
专项施工方案
一、车站工程 1.导向墙防护导向墙是我们在修建地铁车站时的首要任务，是地下连续墙施工的第一步。虽然导向墙深度一般都在2m以内，宽度不够1m，但是不要大意，谨记“洞口防护”！导向墙在施作完成后立即采用盖板和铁马护栏防护，铁马护栏设置于导向墙翼板外侧，禁止机械碾压、防止人员跌落，并悬挂警示标志，保护导墙保护你，是不是很贴心呢。2.成槽施工导向墙完成后，成槽机大显身手来施工地下连续墙啦。成槽机长长的手臂直伸入20到30m深的地下，说时慢那时快，地质情况好时，3天2幅槽段，速度是杠杠的。这当然还要归功于我们技术一流的操作人员啦，别忘了人家是持证上岗的，当然还有作业时旁站指挥的专门
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地铁坍塌频发，55起事故仅3起受处理！
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地铁坍塌频发，55起事故仅3起受处理！背后的原因到底是什么？ 2019年12月12日21:52分，厦门地铁吕厝站（2号线与1号线换乘站）10号缓建口附近发生坍塌，大量积水涌入站厅、站台、轨行区,并蔓延至1号线吕厝站厅。厦门地铁称12月12日21:50许，厦门地铁2号线吕厝路口物业开发地块施工现场发生约500平方米塌陷，导致水管破裂，途径现场两部轿车陷入，车上人员自行安全撤出。专家组认定：事故主要原因为该项目施工过程中临时格构立柱承重超负荷，导致失稳，造成局部顶板瞬间坍塌。专家组现场勘察后认为：该项目属于地铁1、2号线结构之外的独立结构，此次坍塌不会影响地铁结构和周边房屋、
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一建市政学霸笔记！你知道几点？
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关键词： 市政公用工程
市政公用工程管理与实务
城市轨道交通工程
钢筋混凝土管
一级建造师考试
一建市政学霸笔记！城市轨道交通工程结构与特点16问！ 本篇对一级建造师考试《市政公用工程管理与实务》科目，城市轨道交通工程结构与特点的相关知识点进行梳理，共有16个小问，该部分内容考核一般以选择题为主。城市轨道交通工程篇幅较长，内容繁多，为便于各位考生有方向的进行学习，笔者将其中相关核心内容进行汇编，具体内容如下： 1、地铁车站通常由哪三大部分组成？ 地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房），出人口及通道，附属建筑物（通风道、风亭、冷却塔等）三大部分组成。 2、什么是明挖法？什么是盖挖法? 明挖法是指在地
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14套公路隧道工程施工设计图汇总[2019]
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关键词： 隧道工程施工图纸
道路工程施工图纸
照明工程施工图纸
排水工程施工图纸
![盾构是什么资料下载-14套公路隧道工程施工设计图汇总[2019]](https://newoss.zhulong.com/forum/202008/04/51/1903516nrx2zkq5wezhfpg.png.thumb.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "盾构是什么资料下载-14套公路隧道工程施工设计图汇总[2019]")
隧道欣赏 秦岭终南山公路隧道世界最长的双洞单向公路隧道。它北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，全长18.02公里，设计时速80公里，人们驱车15分钟便可穿越秦岭这一中国南北分界线。这个“世界之最”是完全由中国人自主设计施工的，而且在设计上也体现了人性化的理念：隧道里专门设置了特殊灯光带，通过不同的灯光和幻灯图案变化呈现出“蓝天”“白云”“彩虹”等景象，可以使驾驶员和乘客仿佛置身室外，有助于缓解驾驶和乘车的疲劳感。 资料下载1、[重庆]高速公路隧道道路工程施工图设计 2、[重庆]高速公路隧道工程施工图设计 3、[重庆]高速公路隧
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BIM零基础快速入门Revit土建项目实战专题
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关键词： 施工现场总平面布置
BIM零基础快速入门
Revit土建项目实战
Revit实战学习专题
BIM入门教程
什么是BIM？BIM是什么意思?包含哪些专业术语?BIM是一个基于建筑数字模型的协同过程。BIM不是软件，也不是简单的建筑三维模型， BIM最大的特点是其包含「信息」。因此， BIM三个英文字母中的「 I (信息)」是关键元素。 1.BIM执行方案(BXP/BEP):BIM执行方案详细说明了项目团队在项目中应用的BIM指引、标准及管理方法。这可成为项目经理编制的项目执行方案其中一部分。 2.碰撞检测:碰撞检测定义了协作模型(联合模型)中有效识别、检查和报告干扰碰撞的过程。 3.设计模型:设计模型是由建筑师、工程师和顾问参考施工文件后，为项目
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“一带一路”到底是啥？看这里就全懂了！
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关键词： 铁路工程项目
一带一路规划图
一带一路途经哪里
工程人技术强了，才能到哪里都是通途。 推荐学习： 桥梁工程师速成班2017版(视频+答疑+作业+点评) 国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，新华网2017年4月21日经国务院授权发布全文。 “一带一路”的战略目的有两大层次：近期着眼于“基建产能输出+资源输入”，远期着眼于“商贸文化互通，区域共同繁荣”。 “一带一路
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