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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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盾构掘进始发及接收端头土体注浆加固方案
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关键词: 盾构掘进始发施工
接收端头土体注浆加固
注浆加固方案
该资料为盾构掘进始发及接收端头土体注浆加固方案 本工程标段为北京地铁14号线土建施工03合同段,位于14号线西端。起点里程K6+041.2(起于大瓦窑站东端),终点里程K8+534.25[止于郭庄子站至大井站区间竖井(不含)],全长2493.05米。包括一站二区间,即郭庄子站、大瓦窑站~郭庄子站区间、郭庄子站~大井站区间竖井。 ······ 第一章 编制依据及编制原则 第二章 工程概况 第三章 施工方案设计 ······ 共13页 劳动力组织
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[河南]城市地下交通工程注浆加固隧道两侧土体试验方案52页
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关键词: 路桥施工方案
城市地下工程
注浆加固施工
隧道试验方案
资料目录 一、 编制依据 二、 工程概况及试验概况 三、 工程地质与水文地质 1、工程地质条件 2、水文地质 四、施工准备 五、施工安排 1、人员组织 2、试验施工流程 六、主要施工方法 七、 施工注意事项 八、 保障措施内容简介 主要施工工艺流程:钻孔→花管制作与安放(测斜管安放)→浆液拌制→开注浆机→结束、清洗。 测量定位:根据施工布置图和现场实际情况进行测量放线定位,布置孔位。现场技术人员按施工图及现场实际情况放样,并做好明确标志,放样CM。 …… 施工注意事项: 1、施工工人员必需按技术方案组织施工。 2、在注浆施工中应通过现场试验对注浆参数及浆
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高速公路拓宽工程硬路肩下土体注浆加固试验研究
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内容简介 针对杭甬高速公路拓宽工程中,原硬路肩下局部土体需进行加固以达到底基层的设计要求的问题,首次提出了采用注浆法对硬路肩下土体进行加固,并对注浆工艺和加固效果进行了试验研究,具体内容包括:注浆孔布置!注浆材料!注浆方式!注浆控制参数!施工工艺及加固效果检测等"试结果表明:采用注浆法加固后,硬路肩下土体弯沉值减小,回弹模量和剪切波速显著增大"注浆后土体回弹模量达到设计要求,施工过程基本不影响车辆通行,且与开挖翻造法相比可节约%的工程造价"
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失稳滑移路基采取锚杆与注浆加固处理技术
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关键词: 公路工程施工
路基加固工艺
锚杆注浆工艺
1.失稳路基的情况概述 产生路基失稳现象的高速公路工程开始路基施工第三年,该项目K49+530~K49+570段右幅路基发生不同程度的失稳,路基超车道和行车道出现2条连续裂缝,分布在约40cm的范围内,裂缝最大宽度达80cm,且外侧裂缝出现明显的错台现象,表现出典型的路基失稳现象。为保证该段路基的稳定性和高速公路的安全运营,必须对该段路基进行加固处理。 2.原因分析 路基病害发生以后,监理工程师组织有关专家参加的专题论证会,对路基失稳的原因进行了深入研究,并达成了共识: 该段路基位于丘陵地带冲沟台地,路基填筑前均开挖至中风
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挡土墙加固工程施工图
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内容简介 毛石挡墙出现斜向裂纹。据现象分析认为可能由于基础沉降造成。采用坡顶竖向花管注浆加固上部填土及斜向花管注浆加固挡墙基础土体来保证挡墙的稳定。2张。
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[广东]沙层土体加固袖阀注浆QC成果
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关键词: 岩土工程QC成果
地下连续墙施工
袖阀管注浆施工
岩土工程勘察
资料目录 一、小组概况 …………………………………………………………………3 二、课程简介 …………………………………………………………………3 三、选题理由 …………………………………………………………………4 四、现状调查 …………………………………………………………………5 五、目标设定及可行性分析…………………………………………………5 六、要因确认 …………………………………………………………………7 七、制定对策及对策实施 ……………………………………………………8 八、袖阀注浆验收……………………………………………………………9 九、巩固措施 …………………………………
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地基注浆加固方案word版(共14页)
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1.在基坑南侧坡坡顶沿平行基坑边坡方向布置单排注浆孔,孔径60mm,注浆孔间距为3m×3m,孔深为1m。 2.注浆孔内安置DN60管作为花管(注浆管),花管底部100mm加工溢浆孔直径3mm~5mm ,间距300mm。 3.花管安置在注浆孔后,对注浆孔上部0.5m进行封孔,然后压力注浆,加固并改良基坑边坡土体 …… 第一章 施工方案编制说明 第二章 工程概况 第三章 注浆加固工艺 第四章 施工组织部署 第五章 安全文明管理目标及施工措施 第六章 减少扰民、降低环境污染和噪音的措
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复合注浆地基加固施工技术
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关键词: 地基加固施工
基础加固处理
复合注浆地基
注浆地基加固
一、复合注浆施工技术的特点 (1)加固地层范围广既可适用于加固渗透性大的地层(如砂卵石层),又可适用于渗透性较差地层(如粘土、粉土和粉细砂层),还可以用来加固溶岩地层的地下溶洞和溶蚀裂隙。(2)加固工程范围广 可用于对既有建筑物(如房屋、公路、桥梁)地基基础进行加固,也可用于桩基(如大口径钻孔桩、挖孔桩)缺陷的加固处理。(3)扩散范围大 不仅对高压喷射流喷射破坏土体的极限范围之内土体进行置换加固,而且对喷射破坏土体的极限范围之外的土体以充填、渗透、挤密和劈裂等方式进行注浆加固,在成桩的同时对地基土有灌浆加固作用。(4)能定向定位
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灌浆法概述与加固机理
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本资料为灌浆法概述与加固机理,共45页。 简介: 灌浆法是指利用液压、气压或电化学原理,通过注浆管把浆液(水泥、化学浆液等)注入地层中,以渗透、填充和挤密等方式占据其孔隙,并与岩土体胶结或结石而形成固结体,以达到改善地基岩土体物理力学性质目的的地基处理方法。灌浆法加固目的和用途是防渗堵漏,提高地基岩土体强度,改善地基岩土体的压缩性能,提高地基土抗液化性能和桩基工程处理与加固。 目录: 1概 述 2 加固机理 3 设计方案 4 施工方法 5 课内作业 相关图片: 浆液材料分类
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采用振冲成孔注浆法对顶进箱涵超前注浆加固
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采用振冲成孔注浆法对顶进箱涵超前注浆加固 在 对铁路箱涵进行顶 连籀工 中。若 其底 板下土体承 载力不 能满足需要时 ,则需进行加 固处理 由于箱涵顼进时其前部的工 作空同较为装 小,一般的施工机具无 法作业 .特剐是 在铰璐营远 线 上进行箱涵顶进 时.它的时阿概念 (时间效益)就尤为重要 田 此 采用 撮冲成孔注浆法’宣一特撩的施工工 艺,既能满足箱涵顶 进 作业 时工作空 间相 对狭小 这一特殊 环境 因素 +顺 利完 成各 种 鳍工作业 .又 能确 保铁路运输安全 、正常运营 。其基本 原理是 在 每 次箱 涵顶进前 。利用有限 的工 作空 间对下 部土体进 行超前 注 浆
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深层注浆加固抬升技术在处治营运中桥梁桥头跳车病害中的应用试验(PPT)
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关键词: 路桥技能培训
深层注浆加固技术
桥头跳车病害处治
内容简介 深层注浆加固抬升技术特点: (1)注浆深度深。深层注浆的深度一般要求达到8~12m,比一般注浆要深得多。 (2)配备DGR化学浆。利用双液灌浆机,单独进浆管道进浆,在土体中和另一管道进浆的水泥浆一同出浆混合并发生化学作用,在短时间内使用凝固。 (3)分层灌浆,下层加固持力,上层劈裂、压密抬升。一般在路基以下6m以下处先集中注浆,注浆压力掌按在0.1~0.5Mpa,相对压力较小 …… 施工工序: 施工准备→布扎→造孔→安装注浆孔→接通管路→搅浆→注浆→观测→清理现场→整理纪录。 …… 共计28页,编制于2010年 深层注浆
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