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公路养护规范宣贯暨公路路基路面桥梁大会
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关键词: 公路路基路面
桥梁公路养护
工程质量检验评定标准
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公路总工高端精品课
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关键词: 公路工程管理
路桥项目管理
公路工程总工
项目技术管理
项目成本管理
项目进度控制
公路施工重难点
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[PPT]嘉兴至绍兴公路工可之跨江大桥方案汇报讲稿
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内容简介 桥位选择的基本原则 在对大桥跨越河段及相关区域的建设条件进行科学、细致、实事求是的分析研究和论证的基础上,桥位选择遵循以下原则: 符合嘉兴、绍兴两市及周边城镇、港口总体发展规划,并与城市发展和两岸围垦、岸线的开发利用相协调。 符合路线的总体走向。 充分考虑航道和河道的特点,选择自然条件好的岸段。 满足工程技术方案实施的可行性和经济的合理性。 桥位方案拟定 嘉兴至绍兴高速公路在线位方案论证阶段曾对沽渚和上游九里桥线位方案进行了充分论证比较,最后确定为沽渚方案,即杭州湾二通道方案。九里桥方案作为第三通道。因此,本次桥位方案在原沽渚方案基础上,结合
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37km双向四车道高速公路工程初测外业验收汇报150页PPT(知名大院)
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关键词: 高速公路勘测设计
桥梁设计方案
隧道设计方案
路基路面结构设计
路桥设计方案
1概述 2建设条件 3勘测过程及内容 4总体及路线 5路基、路面及排水 6桥梁、涵洞 7隧道 8互通立交及服务设施 9问题与建议 …… 公路等级:双向四车道高速公路 ;线路里程37.309km,设计速度:80公里/小时;路基宽度:整体式路基宽24.5米;汽车荷载:公路—Ⅰ级 ;地震动峰值加速度系数:0.05、0.1g;设计洪水频率:特大桥1/300,其他桥涵及路基1/100。建筑限界:净宽:10.25m、净高:5.0m;隧道内纵坡: 0.5%≤i<4.0%;隧道路面横坡:2.0%~3.0%。挖方
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17km县城一级公路环线主干路初步设计审查汇报及外业验收汇报321页PPT
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关键词: 市政道路工程初步设计
道路施工图外业验收
地质勘察外业验收
初步设计审查汇报
县城环线主干路初步设计审查汇报97页 县城环线主干路初步设计外业验收及审查汇报103页 县城环线主干路施工图外业验收55页 县城环线主干路初步设计阶段工程地质勘察外业验收汇报66页 …… 城市主干路路线环形闭合,路线起点与终点重合,路线的起终点位置对路线方案无影响,根据工可,本项目路线顺时针环绕县城一周。工可项目估算建安费为 20.345 亿元,6193万元/公里。总投资26.5亿元,8113万元/公里。路线全长17.513km。本段为一级公路,路基宽度20/30米,设计时速60 Km/h。 …… 共计321页PPT。
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长44.8km地铁线工程总体设计汇报185页PPT(29座车站 停车场车辆段变电站)
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关键词: 路桥技能培训
地铁总体设计
地铁车站设计方案比选
地下工程管线迁改
盾构施工技术
资料目录 一、工程概况 二、线路和运营(线路运营限界车辆段) 三、土建工程 四、设备系统 五、投资估算 六、重点咨询问题内容简介 地铁线全长44.8km,其中地下线42.4km,高架2.4km。全线共设车站29座,除一座为高架站,其余28座全为地下站,平均站间距1574km。全线设停车场和车辆段各一座。设两座主变电所。列车为6节编组A型鼓型列车。车站含十字、T型换乘站。 …… [内容节选]站台及站台板下楼扶梯处是管线敷设的瓶颈处,10.5m站台在该处管廊宽度较10m站台增加250mm和150mm,改善了管线拥挤局促异型等问题……地下二层为车站的设备层,两端为设备管理
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BIM改进高速公路全生命周期设计
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关键词: BIM改进方式
高速公路设计
BIM交通设计
项目管理工作
epc总承包模式
BIM改进高速公路全生命周期设计 BIM技术以建筑物的各项信息数据作为模型的基础,进行建筑模型的建立,通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。对比建筑行业,BIM技术在交通行业的技术相对滞后,为此,基于BIM技术的高速公路全要素对象的全生命周期设计技术研究及其应用,是具有十分重大和现实意义的。 通过BIM平台的统一架构、基于统一的文件格式,保证各专业之间数据无缝传递,建立应用软件与交通项目管理系统之间的数据转换接口,充分利用BIM的直观性、可分析性、可共享性、可管理性等特性,为交通项目设计的各项业务提供准确及时的基础数据与技术分析手段。配合交通项目管理的流程
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武汉四环线BIM应用汇报
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关键词: 城市总体规划
安全技术交底
安全文明施工
桥梁上部结构
交通基础设施建设
一、工程概况 武汉四环线是国务院批复的《武汉市城市总体规划》、《湖北省交通运输发展“十二五”规划》确定的重大交通基础设施建设项目,武汉四环线高速公路北湖至建设段位于四环线东部区域也称武汉东四环。本合同段为中建三局基础设施建设投资有限公司承建的第三合同段,合同范围包括化工互通立交全部施工内容,化工特大桥、八吉府分离立交上部预制梁的制造及架设。共计2640榀预制T梁和39片空心板,架设里程K4+053.2—K8+585.214,全长4532m,主线为100%高架形式。桥梁上部结构为预制T梁和现浇箱梁,下构桥墩形式均为柱式墩,预制梁场设置在主线1.5公里外的闲置空地内。
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按规范来!公路工程项目竣工文件材料立卷归档编制办法
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一、术语 1、案卷:由相互联系的若干文件材料组成的一种档案保存单位。 2、卷内目录:案卷内登记文件材料及其排列次序的目录。 3、卷内备考表:说明案卷内文件材料状况的表格。 4、档号:由分类号和案卷号组成。 二、组卷要求 1、组卷要遵循科技文件材料的自然形成规律和工程项目档案的成 套性、系统性原则,科学分类,便于查找和利用。 2、案卷内科技文件材料所反映的工程项目情况和有关管理活动内 容必须真实、准确、齐全、完整。 3、案卷内科技文件材料必须书写工整,字迹、线条清晰,耐久,
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公路设计要点总结
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一、公路设计时应注意的问题 1. 1 平面线形设计 1) 应尽量选用不设超高的平曲线半径。一方面可以避免因处理单向排水而增加工程费用; 另一方面,可以保证公路的通行安全、舒适。 2) 应尽量避免高路堤挡墙的选用。路堤挡土墙之类的结构物因台后填土区很难控制好填筑质量,而影响公路使用质量。 3) 应尽量避开人口密集的地带。路线穿越这些区域使正常的人行通道遭受破坏,同时拆迁的难度、费用、施工的地方干扰要增大,从而要增加工程的造价和施工难度。 4) 避免横坡较陡的半填半挖。这种路基一方面使左右半边路基沉降不均,另一方面施工时对横坡较陡的基础未处理好,很容易引起滑
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高速公路项目实施阶段投资控制
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近年来我国高速公路建设事业发展迅速,各地高速公路建设逐渐延伸进入山区,其跨越地域广,路线地貌复杂,地质条件变化大,对建设项目的投资控制也提出了更高的要求。如何采用科学的管理手段,对工程建设期投资进行有效的控制,成为至关重要的问题。 1 工程概况 湖北省襄十高速公路,是汉(口)十(堰)高速公路分期建设的第一段,也是我国西部开发大通道武汉至银川高速公路的重要组成部分,它连接鄂西北重镇襄樊、十堰两市,途经老河口、谷城、武当山等市县区,由襄(樊)武(当山)段、武(当山)许(家棚)段、汉十•襄荆高速公路连接线三个项目组成,是我省第一条山岭重丘区高速公路。
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2015现代化公路桥梁设计创新理念,你哭了没?
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鼠标点击领取→200的优惠劵 时间:11.11--11.25 (错过时间段就没有了) 2015现代化公路桥梁设计创新理念汇总出炉,路桥工程师哭了没? 公路桥梁设计是人类发展历史上最浓墨重彩的一笔,它饱含了人类抵抗自然环境的无限力量和智慧,更是人类创造卓越生活、对审美不断追求的理想。如今城市化建设工程项目已经比比皆是,公路桥梁的设计需结合人们对公路桥梁美观性的要求,设计人员需提出新的思路,更要结合施工场地的实际情况,对设计方案进行优化,这样才能保证设计的质量,才能保证现代化的公路桥梁满足人们的审美眼光要求、城市化建设的功能性需求,更需具有时代气息。
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浅谈公路桥涵软土路基加固方法
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路基是公路或铁路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物承受由路面传来的荷载应有足够的强度、稳定性和耐久性。在公路工程中经常会遇到软土路基。 所谓软土一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质工程地质条件较差。在软土地基上修筑路基若不加处理或处理不当往往会发生路基失稳或过量沉陷导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。 其主要特性表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34-72之间孔隙比在1.0-1.9之间饱和度一般大于95液限一般为35
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《河北雄安新区规划纲要》全文发布,高铁公路航空建设放大招
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近日,国务院正式批复雄安新区规划纲要并提出建设意见,链接:中共中央 国务院关于对《河北雄安新区规划纲要》的批复,这不,雄安新区规划纲要全文发布,主要包括合理布局城市空间、塑造城市风貌、打造自然生态环境、发展高端高新产业,提供优质共享公共服务、构建快捷高效交通网、建设绿色智慧新城、构筑现代化城市安全体系等多个方面。关注交通基建的基友们,可直接下滑到第七章查看! 目录 前言 第一章 总体要求 第一节 设立背景 第二节 新区概况 第三节 指导思想 第四节 发展定位 第五节 建设目标 第二
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[山东]鲁班奖海底隧道工程施工质量创优汇报(64页)
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关键词: 海底隧道工程
创优工程汇报
隧道开挖施工质量
资料目录 一、工程概况 二、工程技术难点 三、新技术推广应用情况 四、工程质量情况 1、质量体系与制度建立 2、严格控制原材料质量 3、隧道开挖施工质量 4、系统支护施工质量 5、超前帷幕注浆(全断面、周边、局部)注浆质量 6、防水工程施工质量 7、二次衬砌施工质量 8、路面工程质量 9、机电安装工程质量 五、工程技术资料情况 六、工程主要质量特色 七、综合效果和获奖情况内容简介 本隧道为海底公路隧道,全长7800米。海域宽4.1km,隧道轴线处海面宽约3.5 km,最大水深约42米,隧道使用功能为城市道路交通,双向六车道,设计车速80km/h,设计使用年限100年。隧道匝
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有关部门一边喊高度重视一边带头拖欠,农民工怎能不年年讨薪难?
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导语今日话题 临近年关,农民工又进入了讨薪期。辛辛苦苦忙活了一年,拿回自己的辛苦血汗钱,农民工得要千难万难。应该说,对于农民工工资被欠问题,已引起全社会的极大关注,国家有关部门也一直在采取相关解决措施,可拖欠工资的事儿还是年年都有,背后有什么难言之隐,或者更难解决的问题? 农民工被欠薪,其中很大一部分是政府部门在欠 拖欠农民工工资主要集中于工程建设领域,这是有官方定论的,国家统计局历年发布的《全国农民工监测调查报告》即说明这一点。因此包工头、施工企业往往被认为是农民工欠薪问题的罪魁
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