[分享]旧路改造加铺罩面资料下载

发表于2020-09-17    

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道路设计专业负责人训练营 立即试听

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关键词: 道路设计师培训 道路施工图设计 鸿业道路设计 纬地道路设计 道路设计从入门到精通 城市道路设计 市政道路设计

旧路改造加铺罩面资料下载-道路设计专业负责人训练营 立即试听

加铺沥青罩面层在旧路路面改造中的应用 立即下载

等级:旧路改造加铺罩面资料下载_1     文件 97.00KB 格式 pdf

关键词: 路桥工程论文 水泥混凝土路面

内容简介 文章针对国道322线全州至桂林段公路在水泥混凝土路面上加铺沥青罩面层的旧路的路况调查、病害处理、沥青面层的设计、减少反射裂缝的措施及施工工艺的控制等方面,介绍了如何减少和防止沥青路面出现反射裂缝、车辙、水损害等早期病害。
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旧路改造设计方法探讨 查看详情

浏览数:511

关键词: 建筑施工规范大全 清单计量规则

旧路改造加铺罩面资料下载-旧路改造设计方法探讨
1、概述 由于社会经济的快速发展,车流量快速增长,使得道路的通行能力急剧下降,经常性严重堵车,道路的拓宽改建需求应运而生。加之超载现象严重,道路破坏程度高,使得很多道路还没有到设计年限已经出现很多严重病害,对行车造成很大的影响。因此,旧路改造成为道路建设的一个重要部分。   结合工程实际,旧路改造分为完全废除旧路新建、利用旧路路面进行罩面、利用旧路基层直接铺筑新面层、道路拓宽等情况。 2、旧路改造工程设计上常见的问题及处理方法   2.1、完全废除旧路新建   在新建道路规模比旧路大得多、道路等级比旧路高得多
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[江苏]沥青路面旧路改造工程施工方案 立即下载

等级:旧路改造加铺罩面资料下载_2     文件 151.00KB 格式 doc

关键词: 路面旧路改造工程 摊铺沥青面层 公路沥青路面设计

旧路改造加铺罩面资料下载-[江苏]沥青路面旧路改造工程施工方案
根据业主要求,原设计沥青砼面层修补加铺5cm厚由于强度不能达到标准荷载强度,故建议采用4cm粗集料+3cm中集料分两层铺筑。因此,对已施工完的工程做如下处理:雨水管道均保留利用;沥青砼机动车道保留,在上面先铺4cm粗集料再铺3cm中级料,分两次摊铺沥青面层;在其上修筑基层找平整及沥青面层;非机动车道及人行道均按为新建,该端面不做施工。 【目录】 一、机动车道原沥青混凝土路面修补加沥青罩层 二、原路面基层利用 三、非机动车道、人行道 四、道路基层、底基层 五、沥青路面施工 六、材料要求  道路改造
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水泥混凝土路面加铺沥青面层改造技术 查看详情

浏览数:944 旧路改造加铺罩面资料下载-水泥混凝土路面加铺沥青面层改造技术

目前水泥混凝土路面修复比较困难。一般采用的大修措施有3种:加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修。 (一)水泥混凝土路面加铺沥青面层改造的类型 1.是对板块进行维修后,加铺薄层罩面,并对罩面层切缝、灌缝(CUT & SEAL)。由于罩面层比较薄,一般只有4~6cm,所以罩面层还会出现裂缝,对应的措施就是在罩面之后,在旧水泥混凝土路面的接缝处进行切缝,然后进行灌缝。 2.维修之后加铺比较厚的面层,一般10cm以上。这种类型对旧路面的维修要求比较高,如果加铺层的厚度不够的话,仍然会出现一定的反射裂缝。 3.
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旧路改造设计方法 查看详情

浏览数:811 旧路改造加铺罩面资料下载-旧路改造设计方法

旧路改造工程设计上常见的问题及处理方法   1、完全废除旧路新建   在新建道路规模比旧路大得多、道路等级比旧路高得多,且旧路破坏程度较严重的情况下,可以完全按照新建道路来考虑。   2、利用旧路路面进行罩面   上个世纪及本世纪初,我国的道路路面结构形式多为混凝土路面,混凝土路面结构的特点是刚度大,板体性强,具有较高的抗弯拉强度和模量,分布到土基的荷载作用面棋大而单位压力小。因此,在车轮荷载作用下的弯沉变形极小。这也带来了混凝土路面行车舒适性相对较差的缺点。而沥青路面可以弥补这一不足。   因此,对混凝土路面进行沥青罩面是也是
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[湖南]城市产业园水泥路面加铺加罩沥青层改造工程设计图97张 立即下载

等级:旧路改造加铺罩面资料下载_3      文件 65.85MB 格式 rar

关键词: 路面加铺沥青设计 人行道铺装标准 交通标志标线设计

旧路改造加铺罩面资料下载-[湖南]城市产业园水泥路面加铺加罩沥青层改造工程设计图97张
  • 公路等级:二级

  • 车道数:四车道

  • 设计时速:50

道路48张:设计说明书31页、项目地理位置图、项目路网规划图、道路定线关系图、道路平面设计图、路线逐桩坐标表、直线曲线及转角表、路线纵断面设计图、纵坡竖曲线表、标准横断面设计图、路面病害调查平面图、旧路病害处理设计图、路面结构设计图、端部大样图、道路结构搭接设计图、裂贴缝平面布设图、人行道行进盲道与提示盲道设置、盲道砖(248x248)类型规格及纹样详图、人行道缘石坡道平面形式、公交站台设计图、树池大样图、施工期间交通组织设计图、道路主要工程数量表。人行道铺装标准段平面剖面大样图。 排水21张:设计说明7页、现状排水平面图、排水工程量一览表、管线横断面设计图、雨水汇水图、污水服务面积
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[重庆]9条旧路硬化改造工程施工图设计 立即下载

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关键词: 农村公路建设 旧路硬化改造 道路施工图纸

旧路改造加铺罩面资料下载-[重庆]9条旧路硬化改造工程施工图设计
  • 干线:否

  • 位置:重庆

  • 设计时间:2019

  • 附属:中小桥涵

该资料为[重庆]9条旧路硬化改造工程施工图设计 本次设计项目为旧路硬化改造工程,原有公路为泥结碎石路面,属于村道。旧路平、纵面线形中,大部分平曲线半径均大于极限最小半径R=15m,回头曲线最小半径R=10m,且纵坡未超过12%,故按照《重庆农村公路建设管理办法》标准建设执行。 但是由于地形条件限制,旧路段存在部分半径较小以及纵坡较大处。因此该路段采取加强交安实施、降速、限速等措施,达到消除隐患,保障行车安全的目的。 故本设计中充分利用现有路基,对旧路平、纵面线形不作调整。 ······   道路平面图
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二级公路旧路改造施工组织设计(64页) 立即下载

等级:旧路改造加铺罩面资料下载_5     文件 645.50KB 格式 doc

关键词: 二级公路改造工程 旧路改造工程 道路施工组织设计 城市路桥实施

旧路改造加铺罩面资料下载-二级公路旧路改造施工组织设计(64页)
该资料为二级公路旧路改造施工组织设计 根据本合同段特点和工期目标要求,确定总体施工顺序为:全线所有桥梁、涵洞、路基、浆砌片石施工作为本合同段的重点和难点工程,优先安排人力物力进行施工。桥梁施工时为了保证正常通车,在桥梁施工处要做好临时通车便道,临时便道应埋圆管涵,同时做好行车安全围护措施。 ······ 第一章  编制说明 第二章  工程概况 第三章  施工总体部署 第四章  施工总平面布置 第五章  设备、人员、材料施工计划 第六章  施工进度计划安排和计划管理 第七章  路基、路面、涵洞及桥梁工程项目
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三级公路旧路改扩建工程施工组织设计(62页) 立即下载

等级:旧路改造加铺罩面资料下载_6     文件 553.65KB 格式 doc

关键词: 施工组织设计 城市路桥实施

旧路改造加铺罩面资料下载-三级公路旧路改扩建工程施工组织设计(62页)
  • 施工组织设计类型:实施

  • 道路等级:主干路

  • 设计速度:40

  • 道路长度:3.539km

  • 路基宽度:19m

  • 主体工程内容:人行设施

本项目属于旧路扩建工程,原路始建于2003年,按三级公路标准建设,路基宽度为8.5米,路面宽度为7米,路面结构采用100px厚AC-13细粒式沥青混凝土面层,500px厚水泥稳定级配砂砾基层,500px厚天然砂砾垫层。 ······ 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第三章 工期保证体系及保证措施 第四章 工程质量管理体系及保证措施 第五章 安全生产管理体系及保证措施 ······ 共62页  文明施工、文物保护保证体系框图
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四级公路旧路改造工程施工方案(62页) 立即下载

等级:旧路改造加铺罩面资料下载_7      文件 215.00KB 格式 doc

旧路改造加铺罩面资料下载-四级公路旧路改造工程施工方案(62页)
本路段设计为四级公路,路基宽度5.0-5.5米,路面宽5.0-5.5米,荷载等级:公路Ⅱ级,抗震烈度:基本烈度在Ⅵ度以下,沿线构造物不考虑设防。 本项目为旧路改造工程,路线平面基本沿老路布设,纵面调顺纵坡,只对局部技术指标极低路段进行改线。路基分为路基调整加固、边坡防护、桥涵加固、清理坍方疏通排水、清理水沟、筑堤填方、平整路基、碾压夯实。全线路堤填料主要采用挖方石渣和硬土。路基排水设施有片石砌筑边沟、截水沟、排水沟。基层为20厘米6%水泥稳定碎石;下基层为15厘米天然砂砾。面层:24厘米C30水泥砼。 ······  第一章  编制依据 第二章
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旧路改建工程施工质量控制要点 立即下载

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旧路改造加铺罩面资料下载-旧路改建工程施工质量控制要点
本资料为旧路改建工程施工质量控制要点,pdf格式
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完整的旧路改造施工程施工组织设计 立即下载

等级:旧路改造加铺罩面资料下载_9     文件 208.50KB 格式 doc

关键词: 施工组织设计 城市路桥实施

旧路改造加铺罩面资料下载-完整的旧路改造施工程施工组织设计
  • 施工组织设计类型:实施

  • 道路等级:主干路

  • 道路长度:1.8km

  • 主体工程内容:人行设施

  • 路基地基处理:换填土

  • 路面面层:沥青混凝土路面

K1+300-K3+100(共1.8公里),本段道路采用破除新建处理。新建路面结构为:4厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+2×18厘米水泥稳定级配碎石+20厘米砂砾垫层; K0+000-K1+300和K3+100-K5+522.016(共3.722公里),对旧路面进行打裂稳压后,采用加宽补强处理,补强结构为:4厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+18厘米水泥稳定级配碎石;两侧加宽路面结构为:4厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+18厘米水泥稳定级配碎石+22厘米素混凝土。 ······ 第一章 总体施工组织安排及规划 第二
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旧路改造路段深基坑开挖及支护安全专项方案Word版(共65页) 立即下载

等级:旧路改造加铺罩面资料下载_10     文件 2.20MB 格式 doc

旧路改造加铺罩面资料下载-旧路改造路段深基坑开挖及支护安全专项方案Word版(共65页)
本标段基坑工程级划分为二级。 根据地勘报,开槽深度内的土层主要为粉土,直立性很差,故不可直立开挖,采取放坡方式进行开挖: ①沟槽开挖深度5m≤H<6m的按照1:1放坡; ②沟槽开挖深度6m<H<7m的按照二级放坡,第一步放坡深度2米,坡度1:1,边坡平台宽2米,第二步放坡坡度1:1。 ③由于多K4+120~K5+190段为旧路改造段,附近政府机关 、居民楼、学校较多,人员密集,为保证施工期间社会车辆及人员的通行,在红线边2米范围施工通长的临时便道,电力方涵,埋深5m~7m,距离红线约5米,无法采用大放坡的方式进行施工,决定采用钢板桩施工。 ……
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