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城市轨道交通工程模架体系应用与研究
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关键词: 城市轨道交通
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城市轨道交通工程模架体系应用研究
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100篇轨道交通工程方案/技术/讲义~~~
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关键词: 高速铁路轨道工程
城市轨道交通
▶▶▶▶▶ 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。 常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等。 轨道交通施工方案1、[武汉]轨道交通二号线地铁站土建工程(实施)施工组织设计(343页) 2、
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轨道交通BIM方案建议书(166页,内容丰富)
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关键词: BIM方案建议书
轨道交通BIM
BIM解决方案
BIM技术应用
本资料为轨道交通BIM方案建议书,共166页 概况: BIM解决方案总体架构是基于全生命周期的,由一个主体架构和三个应用架构组成。主体架构从业务扩展的层次定位于设计、建造、运营三个不同的阶段。三个应用架构也是从三个阶段的应用层次来详细展开。通过BIM信息模型贯穿始终。 Bentley将BIM概念从建设阶段延伸到运维阶段,认为BIM应该支持工程的全生命周期,BIM的最终受益者将是业主和运营商。因此,我们在前期考虑使用BIM进行规划设计时,一定要考虑后续的资产管理和运维,通过BIM的应用,建立数字化、智能化的基础设施才是我们最终的目标。 BentleyBIM
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轨道交通爆破工程设计方案(63页,图文丰富)
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关键词: 轨道交通爆破工程
爆破工程设计方案
爆破参数的确定
爆破网路及起爆方法
基坑开挖支护
本资料为轨道交通爆破工程设计方案(63页,图文丰富) 概况: 车站区间山体及基坑石方爆破工程量约8万m3。车站采用放坡开挖,车站区间分为:明挖基坑——长367米。由于基坑上部及周边土石方量大,场地空旷,宜采用孔径大的深孔爆破,根据施工现场的实际情况,选择孔径为115mm钻孔台阶爆破。选用115型潜孔钻机打眼,炮眼直径115㎜,炸药采用Φ60㎜乳化炸药,孔内、外均用毫秒导爆管雷管,簇联后用击发针起爆。 当人工、机械开挖开挖困难时方进行爆破施工,选用YT-28凿岩机打眼,炮眼直径40~42mm,采用楔形掏槽法,轮廓采用光面爆破,孔内采用1~15段毫秒导爆管雷管,孔外用
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[重庆]立交工程轨道交通第三方监测方案
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关键词: 轨道交通工程
第三方监测方案
监测管理体系
该资料为[重庆]立交工程轨道交通第三方监测方案 星光大道北延线工程位于重庆市北部新区B标准分区(花沟片区)和大竹林组团G标准分区内,该规划区地处重庆市北部新区中部幸福广场至园博园的狭长地带,是未来城市发展的重点和热点区域。项目作为重庆市城市核心区“规划三横、四纵”的三纵线之一,南起于幸福广场北侧既有星光大道,穿照母山、在礼嘉过嘉陵江北行,其建成后将对城市空间布局产生深远的影响,对加快两江新区城市建设,缓解主城区对外交通拥挤和提升北部新区B标准分区(花沟片区)和大竹林组团G标准分区土地利用价值均具有重要的意义。 ······ 1 工程概况 2 风险识别及分
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轨道交通地下连续墙施工方案
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本资料为轨道交通地下连续墙施工方案,编制于2015年,共62页。 简介:围护结构采用地下连续墙标准段围护结构采用1.0m厚、有效长度为42.8m深地下墙,基坑开挖深度为23.41m,基坑宽度21.7m,围护墙入土深度比λ=0.82。地下连续墙墙趾位于⑨2粉质粘土层。端头井围护结构采用1.0m厚、有效长度为44.8m深地下墙,基坑开挖深度为25.11m,基坑宽度25.8m,围护墙南、北侧入土深度比λ=0.82、0.80。地下连续墙墙趾位于⑨3粘土层。地连墙共62幅,砼强度等级为水下C35。地下连续墙接头形式采用型钢接头,并在地下连续墙内布置压浆管,插入墙底下0.5m,每标准幅(≥4米)
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[专家论证]重庆轨道交通设施安全保护方案
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文件 17.69MB
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关键词: 轨道交通设施
安全保护方案
施工安全保护措施
该资料为[重庆]轨道交通设施安全保护方案 已运营轨道一号线七星岗车站及两侧区间隧道从本地块南侧穿过,该站为暗挖大断面车站,设有两个出入口及两个风道,其中1号出入口及1号风道均在罗宾森广场项目影响范围内。 七星岗车站总长190m,主体结构二衬跨度19.8m、高度16.8m。受罗宾森广场基坑开挖影响较大的七星岗车站里程范围为K2+065.868~K3+035.868,其中K2+088.018~K3+003.968及K3+020.468~K3+031.818为A型衬砌,其余段为B型衬砌,车站原埋深约29m~37m,围岩等级为Ⅳ级,为深埋隧道。主体隧道拱顶标高252.47。
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[广州]轨道交通地铁站回灌井施工方案2020
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关键词: 回灌井施工方案
回灌井原理示意图
回灌井大样图
回灌井施工工艺流程图
[广州]轨道交通地铁站回灌井施工方案,2020年,word,33页。 工程简介 车站为地下四层明挖,兼XXX站~XXX站区间盾构接收井和XXX站配线隧道暗挖施工工作井功能。西端竖井位于XXX站主体基坑西侧,为地下五层明挖基坑,兼如意坊站~XXX站区间盾构接收井和XXX站暗挖站台隧道施工工作井功能。 暗挖站台隧道长34.3m,西端暗挖段下穿XXX路;东端风亭,小里程右线暗挖配线段长65.6m,大里程左右线暗挖配线段长59.5m,小里程右线配线段暗挖隧道下穿荔景楼A座。 ..... 目前主要进行东端风亭东西向大管
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轨道交通工程质量常见问题专项治理方案
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关键词: 轨道交通工程质量问题
工程质量问题专项治理方案
防水工程质量治理
工程质量控制
本资料为轨道交通工程质量常见问题专项治理方案,word格式,共56页。 蜂窝缺陷处理方法: 1.首先对待修补部位的松散混凝土进行凿除,做到小锤细凿,避免损伤结构钢筋; 2.对凿除部位用毛刷刷干净,并用水冲洗,使其无松动石子及粉尘,然后采用纯水泥浆纵横各刷一遍; 3.进行支模,要求模板支设牢固,并留设浇筑口和清理口,确保支模时的垃圾能清理干净,清理后及时封堵清理口; ...... 目录: 第一章 管道改迁 第二章 地下连续墙 第三章 土方开挖及回填 第四章 混凝土结构 第五章 防水工程
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[南京]城际轨道交通试验检测方案
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本资料为[南京]城际轨道交通试验检测方案,共35页。 碎石:采用分批检验,使用汽车运输,以600t为一检验批,不足600t时也按一检验批进行检验,取样时,取样部位应均匀分布、取样前应先将取样部位表层铲除,然后有各部位抽取大致相等的16份组成一样品,取样用量不少于100kg,检测项目:颗粒级配、含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量、压碎指标值等(对料源检定检测全套指标,包括颗粒级配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎值、表观密度、堆积密度、孔隙率、坚固性、有机物含量、碱活性试验、硫酸物及硫酸盐含量、岩石抗压强度)。 目录: 编制依据 工程概况 试
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[厦门]轨道交通工程深基坑安全专项方案
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关键词: 轨道交通工程
深基坑安全施工
基坑支撑及锚索施工
基坑开挖施工
安全施工方案
该资料为[厦门]轨道交通工程深基坑安全专项方案 厦门施工轨道交通2号线一期工程金融中心站位于金钟路,沿规划园二路敷设,金融中心站为地下两层双柱三跨岛式车站,长204.5m,标准段宽22.7m,深度约为18m,车站主体采用明挖顺筑法施工。基坑支护安全等级为一级。 ······ 1编制依据及范围 2工程概况 3周边环境 4施工总体策划 5基坑排水及降水 6基坑支撑及锚索施工 7边坡喷锚支护施工 8基坑开挖施工 9施工监测 10施工安全技术措施 ······ 共
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[哈尔滨]轨道交通工程项目实施方案策划书
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关键词: 轨道交通工程项目
项目实施方案策划书
安全风险管理
本资料为[哈尔滨]轨道交通工程项目实施方案策划书,word格式,共44页。 工程概况: 工程线路全长32.707km,全线共设车站29座,均为地下车站,其中,换乘站8座。平均站间距约为1.11km。 目录: 第一章 环境调查 第二章 项目目标 第三章 资源配置 第四章 组织策划 第五章 技术策划 第六章 安全风险管理 ...... [哈尔滨]轨道交通工程项目实施方案策划书 突发事件上报程序框图 项目WBS情况
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[福州]轨道交通试验检测专项方案
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本资料为[福州]轨道交通试验检测专项方案,编制于2016年6月,共27页。 下车站的防水结构设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。以结构自防水为主,附加外防水为辅,关键在于处理好施工缝、变形缝的防水。地下车站、出入口通道和机电设备集中区段的防水等级为一级,不允许渗水,结构表面无湿渍,车站的风道、风井的防水等级为二级,顶部不允许滴漏,其它不允许漏水。 目录: 工程概况 编制依据 工程结构设计 车站主要工程数量 试验人员岗位职责 试验检测体系 试验检测方案 试验检
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[长沙]轨道交通车站防水施工方案
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本资料为[长沙]轨道交通车站防水施工方案,共55页。 防水混凝土拌合物应采用机械搅拌,搅拌时间不宜小于2min,混凝土搅拌应均匀。掺加外加剂时,搅拌时间应根据外加剂的技术要求确定。防水混凝土拌合物在运输后如出现离析,必须进行二次搅拌。当坍落度损失后不能满足施工要求时,应加入原水胶比的水泥浆或掺加同品种的减水剂进行搅拌,严禁直接加水。入模混凝土的塌落度不宜超过160mm。顶梁等配筋密集的部位以及隧道的拱部,混凝土的入模塌落度可适当放宽,但不宜超过200mm。高温季节应尽量降低混凝土的入模温度(不宜超过30°C),尽量避开高温段浇筑混凝土,宜在气温较低的夜间浇筑混凝土。 目录:
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[厦门]轨道交通工程锚索施工方案
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关键词: 轨道交通工程
轨道交通锚索施工
锚索施工方案
该资料为[厦门]轨道交通工程锚索施工方案 三江口站为一号线终点站,位于现状下洋村鱼塘及已拆迁房屋范围内,沿在建新洲路方向布设。东侧明挖区间与在建南江滨东大道垂直相接。车站长181.6m,标准段宽42.8m。车站为地下一层侧式车站,共设四个出入口两组风亭,采用明挖顺筑法施工。 ······ 1 编制依据 2 工程概况 3 施工准备 4 施工安排 5 锚索施工 6 管线保护措施 7质量保证措施 8安全环境保证措施 9 施工应急预案 ······ 共23页
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轨道交通盾构始发、掘进、接收专项施工方案
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关键词: 轨道交通工程施工
盾构始发工程
盾构掘进工程
盾构掘进施工
该资料为轨道交通盾构始发、掘进、接收专项施工方案 昆明轨道交通三号线省博物馆站~文化宫站盾构区间拟采用2台小松盾构机施工,由文化宫站下井组装调试向省博物馆站始发掘进,在省博物馆站解体、吊出退场,盾构区间平面位置图见图2.1-1。区间线路右线起讫里程为YDK14+710.325~YDK15+845.944,右线全长1135.619m。左线起讫里程为ZDK14+710.325~ZDK15+845.944,左线全长1130.577m(短链5.042m)。本区间在YDK15+290.00处设一处带废水泵房的联络通道。 ······ 1 编制依据 2 工程简介
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深圳城市轨道交通沿线地块TOD规划设计方案
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关键词: TOD规划设计
轨道交通地块规划设计
规划设计方案
建筑方案文本
图纸目录:图纸目录,设计说明,总平面图
高度类别:多层建筑,高层建筑
外立面材料:涂料,幕墙,石材,金属板材
幕墙面板材料:玻璃幕墙
结构形式:钢筋混凝土结构
图纸深度:方案(初设图)
本资料为深圳城市轨道交通沿线地块TOD规划设计方案,pdf格式。 规划设计中,以土地使用优化报告及物业发展组合报告为基础,从TOD模式的基本发展策略出发,在地区发展定位、功能策划的指导下,提出地区发展目标、愿景及规划发展策略;从空间形态、功能布局、开放空间系统、道路交通系统、立面及天际线、配套服务系统等多个层面进行研究,提出地区总平面布局方案及建筑布局概念设计方案。 以下是部分资料展示: 深圳城市轨道交通沿线地块TOD规划设计方案 鸟瞰图 深圳城市轨道交通沿线地块TOD规划设计方案 夜景鸟瞰图 深圳城市轨道交
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西安某轨道交通施工现场临时用电方案
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关键词: 安全用电措施
配电线路设计计算
用电负荷计算
一期工程正线长39.15km呈半环形走向,东北方向连接西安国际港务区,西南方向经高新区延伸至鱼化寨,是西安市轨道交通线网规划的骨架网线,也是西安地铁近期规划中唯一一条有高架桥的线路。 西安某轨道交通施工现场临时用电方案 供电设备总需要量 配电线路设计计算 安全用电措施
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[厦门]轨道交通工程围护桩施工方案
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关键词: 轨道交通工程
管线保护措施
安全环境保护
该资料为[厦门]轨道交通工程围护桩施工方案 金融中心站为地下双层岛式站台车站,站台宽度为14m,有效站台长118m,主体结构采用双层三跨钢筋混凝土框架结构,设4个出入口、两组风亭,车站有效站台中心里程右DK36+757.640,车站主体结构外包总长204.5m,标准段宽22.7m,规划圆二路实施后车站顶板覆土3.2~4.2m。 ······ 1编制依据 2工程概况 3施工准备 4施工按排 5主要施工工艺 6质量目标及保证措施 7管线保护措施 9安全环境保护和文明施工 10技术管理目标
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轨道交通工程质量缺陷与质量通病防治方案
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关键词: 轨道交通工程质量缺陷
质量通病防治方案
质量缺陷处理
质量保证体系
项目质量管理
本资料为轨道交通工程质量缺陷与质量通病防治方案,word格式,共55,编制于2017年。本专项方案适用于城市轨道交通工程项目部的工程质量问题预防和专项治理。 目录: 第一章 总体概述 第二章 工程概况和质量目标 第三章 质量保证体系和组织结构 第四章 工程质量常见问题专项治理 第五章 质量缺陷处理 第六章 安全注意事项 ...... 轨道交通工程质量缺陷与质量通病防治方案 钢管、型钢支撑制作质量通病及预控对策 工程质量问题治理工作制度
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[厦门]轨道交通工程主体结构施工方案
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关键词: 轨道交通工程
轨道交通主体结构
主体结构施工方案
该资料为[厦门]轨道交通工程主体结构施工方案 三江口站为地下一层(局部二层)箱型框架结构,车站纵向各层板坡度为2‰,顶板覆土2.1~5.1m。主体结构采用明挖顺作法施工,站前西明挖区段采用工法桩围护结构形式,站后东明挖区段主要采用放坡开挖,局部工法桩支护围护结构形式,明挖区间抗浮采用墙趾压土。 ······ 1 编制依据 2 工程概况 3 施工准备 4 工期计划 5 总体施工方案 6 结构工程施工方法 7 结构工程施工技术措施 8质量保证措施 9安全保证措施 10环境保护措施
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