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零起点桥梁工程施工技能汇总
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好评率 98.00%
关键词: 桥梁施工工程
桥梁下部结构
桥梁施工质量
桥梁施工技术规范
桥梁施工技术交底
桥梁施工技术总结
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桥梁移动模架逐孔现浇法施工技术
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关键词: 施工流程及技术
移动模架施工
下导梁移动模架须设置墩旁托架,承受移动模架及混凝土结构等自重;上导梁移动模架直接支撑在墩顶支撑系统上。 下导梁移动模架主梁(导梁)安装在墩旁托架上;上导梁移动模架主梁(导梁)直接安装在墩顶支撑系统上。 下导梁移动模架模板系统支撑在模架主梁上;上导梁移动模架模板系统吊挂在主梁上;模板由液压系统控制实现立模和拆模。 ······ 8.1 概述 8.2 设备简介及施工流程及技术 8.3 移动模架施工方法 8.4 移动模架法的主要优缺点及适用范围 8.5 工程实例 8.6 工程事故 ·····
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桥梁移动模架逐孔现浇法施工工法
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特大桥南引桥设计为5m×40m的等截面预应力混凝土连续箱梁,采用等高度单箱单室斜腹板结构,箱梁高2.4m,顶宽16m,底宽7m,梁长有32m、40m、48m三种,48m箱梁自重1590t。采用了下承式移动模架造桥机施工,施工安全可靠。采用ZQM1590移动模架造桥机制梁施工工法施工的32m、40m、48m跨度的梁片,具有箱梁整体性好,线形平顺美观的优点,受到业内人士的一致认可和好评,并在进一步完善工艺的基础上形成了本工法。 ······ 1 前 言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺流程及操作要点
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桥梁移动模架施工专项施工组织设计
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关键词: 桥梁施工组织设计
移动模架施工
移动模架拼装
移动模架施工工艺
城市路桥实施
项目位置:浙江
桥梁用途:公路桥
长度类型:大桥
桥梁总长度:1660m
水上、陆上桥梁:水上桥梁
桥梁上部结构:箱梁桥,斜拉桥
该资料为桥梁移动模架施工专项施工组织设计,总共18页。 资料概况:桥梁全长1660m,桥跨组合为7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主桥长710m,主桥斜拉桥部分为610m,采用双塔双索面结构,两侧过渡孔长度分别为50m。 桥位区所处海域的潮汐主要受东海前进潮波控制,潮汐类型属非正规半日浅海潮型,每个潮汐日有两次涨潮和两次落潮的过程。 ...... 目录: 一、工程概况 二、移动模架选择及结构简介 2.1、移动支撑系统主要组成部分及功能介绍: 三、移动模架施工 3.1移
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铁桥梁移动模架原位现浇施工介绍
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文件 1.18MB
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本资料为铁桥梁移动模架原位现浇施工介绍,共48页。 上承式移动模架主要由主梁系统、悬挂系统、横移机构及锁定机构、模板系统、后走行机构、支承系统、电气液压系统及辅助设施等部分组成,主梁位于桥面上,支承点即支腿位于桥面或墩顶上,通过后走行机构可实现自动走行,模板系统及梁体荷载通过悬挂系统传递到主梁上,纵移过孔时通过横移开启悬挂系统和外模系统或横移打开底模系统或旋转张开底模系统以避开桥墩。 目录: 前言说明 高铁工程在设计施工方面的技术特点 简支箱梁结构介绍 几种常用模架简 移动模架现场安装实施要点 移动模架施工工艺控制
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跨海大桥首跨移动模架箱梁施工质量、技术及工艺总结
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关键词: 首跨移动模架
箱梁施工质量
技术工艺总结
本资料为跨海大桥首跨移动模架箱梁施工质量、技术及工艺总结,共60页,格式为word。 工程概况:本箱梁跨径为50M,跨墩悬臂长度为10M,砼标号C50,箱梁梁高为2.8m,梁体采用斜腹板,箱梁顶板宽15.8m,设2%横坡,箱梁底板宽6.8m,水平布置。采用移动模架逐孔施工方法。 50M箱梁纵向预应力束共38束,伸长率合格率为100%,横向预应力共100束,伸长率合格率为100%,无断丝滑丝现象。张拉后最大上拱值+13MM,离A16墩距离19.75M位置,张拉后最大下挠值-11MM,在跨A17墩悬臂端位置。 首跨移动模架预拱度设置基本符合实际挠度,特别是
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跨海大桥工程移动模架拆除方案(ppt,共37页)
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关键词: 跨海大桥工程
移动模架拆除
拆除工艺流程
本资料为跨海大桥工程移动模架拆除方案(ppt,共37页),图文丰富! 工程概况:模架全长129.6m,单套移动模架整体重量为796.42吨,模架主梁位于Ⅰ标段A56# 墩至B1#墩之间,前鼻梁在Ⅱ标段B1#墩与B2#墩之间,后鼻梁在A56# 墩与A55# 墩之间,模架拆除过程要做到安全、方便。 箱梁顶面前、后吊梁安装完成后,将千斤顶上顶,使钢绞线通过夹片固定在工具锚内,吊梁通过张拉千斤顶、过渡环、锚具、转换器、钢绞线、精轧螺纹钢等组成连接系统与移动模架主梁吊点相连,松开连接在托架之间的精轧螺纹钢,通过托架上的横向推进油缸将托架下部支撑牛腿从墩柱预留孔中拔出,使托
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跨海大桥工程移动模架预压方案
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关键词: 跨海大桥工程
移动模架预压方案
MSS下行式移动模架
本资料为跨海大桥工程移动模架预压方案,共4页,格式为word。 工程概况: 本合同段50m箱梁共计66孔(双幅),采用MSS下行式移动模架进行施工。MSS系统主要由托架、主梁、鼻梁、横梁、工作台车、挂梁、内外模系统、操作平台及吊架等几部分组成。 移动模架安装完毕以后,需对其进行承载试验。由于两套移动模架的结构设计相同,同一家厂商制造,施工的50m箱梁结构完全相同,因此只对第一套移动模架进行预压承载试验。 预压承载试验的目的: 1)对移动模架的强度、刚度、稳定性进行检验,以确保施工的安全; 2)消除移动模架的非弹性变形;
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跨海大桥工程移动模架拆除方案
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文件 1.53MB
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关键词: 跨海大桥工程
移动模架拆除
北引桥现浇箱梁
本资料为跨海大桥工程移动模架拆除方案,共10页,格式为word。 工程概况: 跨海大桥北引桥现浇箱梁最后一跨施工完成,需对施工设备移动模架进行拆除,模架全长129.6m,单套移动模架整体重量为796.42吨,模架主梁位于Ⅰ标段A56# 墩至B1#墩之间,前鼻梁在Ⅱ标段B1#墩与B2#墩之间,后鼻梁在A56# 墩与A55# 墩之间,模架拆除过程要做到安全、合理、方便。 前、后吊梁用双拼H800型钢组拼而成,左幅前吊梁的位置设置在B1墩上,其中一根H800型钢搁置在50m箱梁梁端顶面,而另一根H800型钢设门式支架支承在B1墩70m箱梁的墩顶位置上,而右幅
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五通岷江特大桥移动模架现浇简支梁专项施工方案
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五通岷江特大桥是成贵铁路重难点工程“四桥十三隧”中的第一桥,桥梁起点里程为D2K25+702.674,终点里程为D2K28+153.784,桥梁全长2451.11m。该桥主要跨越岷江,其中在39#~42#墩处以一联(140+224+140)m钢桁架连续梁跨越岷江主河道,在42#~51#墩以9孔48m移动模架现浇梁跨越岷江辅河道。 ······ 1编制依据及原则 1 2工程概况 2 3工程重难点分析 5 4施工进度计划 5 5移动模架施工 7 6资源配置计划 25 7施工安全保证措施 27 8 季节性施工保
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32m现浇箱梁移动模架过孔施工方案
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文件 3.83MB
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内容简介 1.工程概况 福厦铁路X工区XX特大桥、XX大桥、XX特大桥部分梁跨均采用移动模架施工。梁为简支箱梁,梁长为32.6m,计算跨径为31.1m,跨中部分梁高为2.8m,支点部分梁高为3.0m,横桥向支座中心距4.7m。梁顶宽13m,底宽5.74m,挡碴墙内侧净宽为9m,。梁体C50砼为315m3/孔,钢筋65t/孔,钢绞线12.4t/孔、27束/孔。为了确保移动模架过孔安全施工,特编制此方案。 2.编制依据 (1)《有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)》(通桥(2006)2221-V); (2)《铁路桥涵施工技术规范》(TB10203-2002) (
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