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1-13米带假拱装饰的空心板桥设计图
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内容简介 市政府前面广场一跨13米的带假拱装饰的空心板桥 全桥长18.2米,宽15米,上部结构为1×13米的先张预应力混凝土空心板,下部结构为钻孔灌注桩接台帽,两侧设置耳墙。 (二)技术标准 1.桥面宽度: 桥面总宽15米,组成为0.5米(栏杆)+2.5m人行道+9米行车道+2.5米人行道+0.5米(栏杆)。桥上设置假拱装饰,拱不参与受力。 2.桥面铺装: 6cm沥青混凝土+10cmC40防水混凝土。 3.设计荷载:公路-II 级,人群3.5KN/m2。 4.地震:地震基本烈度VI度,对应地震动峰值加速度系数为0.05。 5.水文:跨越河道为人工
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桥梁上部构造标准化施工作业,详细讲解值得收藏
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关键词: 桥梁上部结构
桥梁标准化施工
1、预制场场地建设 1.1 预制场比选 预制厂应提前规划,确定合理的布置方式,预制厂规划应充分考虑到制梁数量、使用时间和周期性的要求,做到经济、合理、整齐、有序,形成标准化、工厂化化施工的要求。 1、预制场选址与布置要经过多方案比选,根据制梁数量、时间的要求确定需要的台座数量及相应的存梁区大小确定梁厂的使用面积,并绘制预制厂布置图,示意图中应说明预制梁场的建设规模、桥梁名称、台座数量、梁片的型式及数量。 2、预制厂内按场内道路、制梁区、存梁区不同标准进行厂内砼硬化。 场内硬化时控制纵横坡排水,制梁区每台座四周在进行硬化时必须预留排水槽,排水槽采用φ50钢
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某景观桥梁工程实施施工组织设计
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内容简介 2.1 工程概况 2.1.1施工范围 XX投资总公司拟在XX知名地产规划区修筑XX南路二期道路,本工程合同段起点桩号为K0+000,终点桩号为K0+560,本路段长560米,在桩号K0+316.2~K0+476.2间修建一座跨越“景观XX湖”的南桥。 2.1.2 桥梁结构特点 拟建南桥为三跨预应力砼连续箱梁,单跨分别为45m、70m、45m,桥长160米,桥宽39.5米,大致呈东西走向,为城市大桥,设计桥面标高10.12~11.02米。桥平面位于R=360m的左偏圆曲线上,纵面位于设计纵坡1.9%及-1.9%所形成的竖曲线上,竖曲线半径为R=3500m,桥位
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混凝土简支梁桥重点
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简支梁桥是梁式桥中应用最早、使用最为广泛的一种桥型,结构简单、受力明确、施工方便,成为量大面广的中小跨径桥梁的首选结构。今天我们分别要说的就是,简支梁桥的支架、模板的构造与计算,钢筋工程,混凝土工程,预应力工艺,混凝土简支梁桥的架设这几个方面,相信该种桥型的重点也都体现在这里面了! 小编手都要整断了,周末有如果没有更新的话,那一定是手没有知觉了。 第一节 概述 一、混凝土简支梁的制造方法 简支梁:就地灌注法、工厂预制法。 1.就地灌注法 就地灌注法是一种古老的制梁方法,在桥位处搭设支架和模板,在支架上浇筑混凝土,达到强度后拆除模板、支
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混凝土简支梁桥该有的重点,都在这篇帖子里了,整的手都要断了!
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关键词: 混凝土简支梁桥
简支梁制造方法
支架模板构造
简支梁桥是梁式桥中应用最早、使用最为广泛的一种桥型,结构简单、受力明确、施工方便,成为量大面广的中小跨径桥梁的首选结构。今天我们分别要说的就是,简支梁桥的支架、模板的构造与计算,钢筋工程,混凝土工程,预应力工艺,混凝土简支梁桥的架设这几个方面,相信该种桥型的重点也都体现在这里面了! 第一节 概述 一、混凝土简支梁的制造方法 简支梁:就地灌注法、工厂预制法。 1.就地灌注法 就地灌注法是一种古老的制梁方法,在桥位处搭设支架和模板,在支架上浇筑混凝土,达到强度后拆除模板、支架,最终形成混凝土简支梁。 缺点:大量的模板和支架,在
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结构 | The Pyramids-金字塔结构之谜
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关键词: 钢结构设计规范
结构设计规范
注册结构工程师考试
作者:胡正宇,英国皇家结构工程师学会(IStructE)资深会士(Fellow),加拿大安省分会主席(Chairman of IStructE Ontario Division),现持有英国皇家注册结构工程师、加拿大ON/AB/BC省注册工程师 Professional Engineer (P.Eng.)、BC省特别指定结构工程师 Designated Structural Engineer (Struct.Eng.) 以及中国一级注册结构工程师等诸多国家和地区的顶级结构工程设计从业资质。胡正宇先生目前还是美国土木工程师协会正式会员(M.ASCE),并兼任英国皇家结构工程师学会皇家
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最新全套穿山隧道设计图纸集锦[2019]
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关键词: 隧道工程设计图
桥梁工程设计图
交通工程设计图
隧道照明和排水
隧道二衬施工
隧道小知识 隧道开挖后,为使围岩稳定,确保运营安全,需按一定轮廓尺寸建造一层具有足够强度的支护结构,这种隧道支护结构称为隧道衬砌。常用的衬砌种类有就地灌注混凝土类、预制块拼装、喷锚或单喷混凝土、复合式衬砌。复合式衬砌是在喷锚或单喷支护之后,再就地灌注一层混凝土,形成喷锚支护同混凝土衬砌结合的复合式衬砌结构。如遇有水地段可在两层支护间加挂一层塑料板或做其他防水层。 隧道工程图集下载 今天小编为大家整理了5套隧道及附属工程设计图纸,编制于2019年。主要包含隧道工程、交通工程、燃气工程、照明及排水、土建施工、桥梁工程等设计,另附带智慧工地系统建
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路桥工程知识大全(干货)
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工程技术(慢慢看) 工程管理(150题) 1、 什么是技术规程(包括操作规程)? 答:技术规程(包括操作规程)是技术标准、技术规范的具体化,是根据技术标准和技术规范的要求,对建筑安装工程的施工过程、操作方法、设备和工具的使用、施工安全技术等所作的技术规定。 2、简述路基顶面弯沉值与压实度的关系? 答:路基顶面的弯沉值是在荷载作用下的变形值,即反映路基的整体强度,而压实度则是反映路基每一压实层的紧密程度,只有使每一层的紧密程度都符合规定,才能使路基弯沉值满足要求。 3、特殊路基主要有哪些类型? 答:滑坡地段路基、岩
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隧道防排水技术(上)
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概述:隧道防排水采用“防、截、排、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则,达到防水可靠,经济合理,不留后患的目的。隧道防水等级必须达到国家标准《地下工程防水技术规范》(GB50108)规定的一级防水等级标准,衬砌结构不允许渗水,表面无湿渍。 防排水设计 隧道结构防水一般由喷射混凝土、全封闭柔性卷材防水层和二次衬砌结构自防水等组成。本线隧道二次衬砌混凝土采用防水混凝土,其抗渗等级不低于P10;衬砌背后设置环向、纵向盲管,将衬砌外地下水引入洞内测沟,经测沟的积水沉淀后再由测沟和中心沟排出洞外;拱墙设置PVC塑料防水板加土工布,明洞及洞口斜切段拱
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2017建筑业10项新技术对于装配式和钢结构建筑,释放了这些信号!
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在住房和城乡建设部工程质量安全监管司的组织和指导下,由中国建筑科学研究院牵头编制的《建筑业10项新技术(2017版)》(以下简称“2017版”)10月25日正式颁布。2017版共包括10个大项、107项技术。这也是继1994版、1998版、2005版和2010版之后的第五次改版升级。 为促进建筑产业升级,加快建筑业技术进步,住房和城乡建设部工程质量安全监管司组织国内建筑行业百余位专家,对《建筑业10项新技术(2010)》进行了全面修订。 本文件与2010年版相比主要变化如下: ——将“混凝土技术”和“钢筋及预应力技术”合并为“钢
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防止隧道渗漏水七大措施,总算找到了
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本文来自“筑龙路桥”微信公众号,搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 小编语 目前隧道的施工质量要求越来越高,对隧道施工的研究也越来越深入,其中隧道的渗漏水就是目前设计、施工的重点和难点,隧道一旦出现渗漏水,它就直接影响着工程的主体结构质量以及使用安全。下面就介绍防止隧道渗漏水七大招,保证隧道施工质量及安全。 采取光面爆破方案,确保开挖面圆顺 这是搞好隧道不渗不漏的基础,光面爆破搞不好,极易带来: ①拱部回填困难,一旦不密实,易形成水囊; ②岩面凹凸不平,喷射砼难以找平; ③
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每日一练:造价工程师选择题精选,备考ing
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2019年造价工程师考试已确定在10月26、27日,要报考19年造价的考生该开始备考啦 造价管理 【单选】1.根据《合同法》,合同失效后,当事人就价款约定不明确又未能补充协议的,合同价款应按( )执行。 A.订立合同时履行地市价格 B.订立合同时付款方所在地市场价格 C.标的物交付市场价格 D.标的物交付时政府指导价 滑动查看答案 ☟ ☟ ☟ 参考答案:A 答案解析:本题考查的
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妻子写给中铁领导的一封信,戳中无数工程人的心
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本文来自“筑龙路桥”微信公众号,搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 尊敬的中铁领导: 您好! 我是一名普普通通中铁员工的妻子,我的爱人06年从交大毕业,一直任职于中铁,在自己的岗位上兢兢业业、勤勤恳恳,奉献着自己的青春与热血。他骨子里散发着理工科男所有的气质,他善良、执着、隐忍、稳重、保守。2007年年底我们相爱了,因为爱情,在有限的假日里一起漂泊于工地,从停留在锈迹斑斑铁路旁的列车底下来回穿梭。尘土飞扬的工地见证了我们忠贞不渝的爱情。我们忍受离别、凄苦、思念,但我们相信爱情。 11年我们的宝贝出生了,
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铁路工程质量安全红线检查及监理控制措施
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关键词: 质量安全红线检查
监理控制措施
施工质量安全检查
安全技术交底
红线问题分工程实体和建设行为两个部分,其中工程实体依照隧道、路基、桥梁、房建和四电工程等专业细化为9类24 项,建设行为细化为3类11项,共12类35项。 一、隧道工程,主要检查项目共3类9项。 1、检查项目第1类:隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。 检查项目第1类第1项:初支厚度不足。监理控制措施(要点):检查技术交底、现场技术管理人员的到位情况;检查初支施作前是否对断面尺寸进行量测;检查钢架是否采用工厂化制造,是否经检验和试拼装合格后使用;钢架应及时架设,钢架型号、数量、间距(±10cm)、拱脚支垫、连接方式、垂直度、 锁脚锚杆或锚管
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探秘中国最难铁路工程 “烂豆腐”上如何修铁路
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关键词: 隧道施工方法讲义
隧道施工方案
隧道施工组织设计
摘要:专业部门称成兰铁路是在“烂豆腐”上修铁路,难度大于青藏铁路,而成兰铁路安县段跃龙门隧道,因为是全线的重中之重,所以成了整个成兰铁路的焦点工程。 施工现场一派繁忙 隧道3号斜井施工现场成兰铁路安县高川跃龙门隧道,是业界公认的中国最难、世界罕见的铁路工程,也是整个成兰铁路的重点控制工程。日前,记者走访了跃龙门隧道,探秘中铁十九局集团利用机械化配套技术,在龙门山腹部的安全穿行。工人每班至少换三次衣服7月12日6:00,跃龙门隧道,记者和中铁十九局成兰铁路指挥部党工委副书记王勇来到地下900米深处的掌子面。每小时1000余立方米的涌水像瀑布一样挂在掌子面。3号斜井
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结构工程史上的群星——有哪些著名的结构工程师
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摘要:如塞西尔·巴尔蒙德般的著名结构师有哪些?有几句题外话想写在这里,之所以有这些想法,最开始是因为看到这个问题:为什么学建筑的人总觉得自己比学土木的有优越感?尤其是这个回答里的这几句话:一个整天和物理,力学,数学打交道的土木相较于一个学哲学,历史,素描,水彩,水粉,设计,物理,力学,数学,语文等等的建筑学学生,确实看不出什么不被轻看的道理吧?他们为什么选择了土木?总不会是梦想成为一个土木工程师吧?所以无非是,觉得这个耳熟能详,貌似就业也不错,比较没什么缺点呗,说白了就是没当回事,不慎重,如果给所有土木毕业了的人一个真正可以高考后再选一次的机会,到底有几个人还会选择土木?值得讨论,这样也就涉及
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结构成就建筑之美学术会议文字实录(上)
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中国工程院院士崔愷担任会议主持同济大学建筑设计研究院院长丁洁民正在致辞会议现场 2012年6月14日,“结构成就建筑之美”学术会议在同济大学建筑设计研究院报告厅举办。来自国内外多位建筑和结构设计方面的专家将就建筑设计与结构设计之间相辅相成的关系发表演讲,用建筑实例说明在他们看来这二者之间的关系。会议由中国建筑学会和《建筑技艺》杂志社联合主办,同济大学建筑设计研究院和上海市建筑学会建筑结构专业委员会承办,作为会议媒体支持,筑龙网将图文直播本次会议,会议现场视频将随后发布。会议由中国工程院院士崔愷主持。上午的学术演讲上半场由GMP合伙人吴蔚主持,会议采用设计同一座建筑的建筑设计师和结构设
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