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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词: 隧道工程施工
公路隧道工程
铁路隧道工程
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则,新奥法施工方法
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隧道超前管棚及小导管初期支护施工技术
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本资料为隧道超前管棚及小导管初期支护施工技术,共52页。 新奥法初期支护的具体施作方法是随隧道掘进及时喷射一层混凝土(如果围岩较差,先喷射保护层混凝土,再安装拱架、钢筋网片、再次喷射混凝土),封闭围岩暴露面,形成初期柔性支护,随后按设计要求布置系统锚杆加固围岩。锚杆、喷层和围岩共同组成承载环,支承围岩压力,形成了新奥法初期支护(称为外拱),在施工过程中,通过监测了解外拱圈围岩的变形情况,待支护抗力与围岩压力适应时进行封底,隧道围岩趋于稳定,随后进行二次衬砌(称为内拱),二次衬砌为隧道结构储备强度。 目录: 概述 超前管棚及小导管 锚杆及钢筋网
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隧道超前锚杆、小导管、管棚及预注浆支护
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本资料为隧道超前锚杆、小导管、管棚及预注浆支护,共77页。 隧道开挖后,为控制围岩应力适量释放和变形,增加结构安全度和方便施工,隧道开挖后立即施作刚度较小并作为永久承载结构一部分的结构层,称为初期支护。 相关图片: 潮喷 混合喷射 喷射混凝土 隧道横断面 系统布置的锚杆 中空注浆锚杆
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隧道管棚、小导管及锚杆超前支护介绍
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本资料为隧道管棚、小导管及锚杆超前支护介绍,共43页。 长管棚采用热扎无缝钢管及钢花管,外径108mm,壁厚6mm,每节长4~6m的钢管制作,环向间距40cm,外插角1~3度打入围岩,管棚设计长度可以根据实际情况调整,但不宜大于40m,并与下一类型超前支护措施的搭接长度不小于3m,注浆压力为0.5~2Mpa,环向数量为45跟。 目录: 超前支护 初期支护 隧道支护施工安全知识 相关图片: 格栅拱架 工人正在作业 锚杆施工 砂浆锚杆
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超前小导管与管棚的区别?
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关键词: 小导管注浆施工
超前管棚施工
隧道施工方法
超前小导管的处理范围一般也就6米左右,小导管为壁厚5mm的钢管,直径一般为42mm。是通过小导管浆将掌子面前方的较为破碎的围岩进行固结的一种方法,使围岩形成一个整体后再进行下一步工序。而管棚是在进洞口的地质条件非常差(如:沙土、破碎严重的岩石、黄土等)的情况下使用,一般长度就20-30米左右,管棚为壁厚3.5mm的钢管,直径一般为108mm。当然洞内地质条件非常差的时候也可以用管棚(如:洞内遇到冒顶现象造成的沿洞轴线长度较大,放量较大)。 安装套拱中导向管 绑扎套拱钢筋网 套拱底模安装 套拱堵头模板安装 套拱模板加固及泵管安装
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[山西]黄土湿陷区超前中管棚小导管CRD工法隧道实施性施工组织设计196页
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关键词: 超前小导管注浆工艺
模筑混凝土二次衬砌
湿喷混凝土工艺
隧道工程实施
项目位置:山西
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:3441m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探,地质雷达
初期支护类型:喷射混凝土
第一章 编制依据及原则;第二章 工程概况;第三章 自然特征;第四章 施工组织安排;第五章 临时工程和过度工程;第六章 控制工程和重难点工程施工方案;第七章 施工方案;1)施工测量方案;2)洞口工程施工;3)洞身开挖;4)围岩爆破设计;5)隧道初期支护施工;6)防排水施工;7)仰拱施工;8)二次衬砌施工;9)隧道附属构筑物施工;10)施工管线布置;11)施工排水;12)监控量测;13)超前地质预报;14)施工方案比选;第八章 资源配置方案;第九章 管理措施 …… 编制依据:《高速铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR 9604-2015);《铁路隧道超前地质预报技术规程》(Q/
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隧道工程施工辅助措施:超前注浆小导管、超前长管棚等
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关键词: 隧道超前支护
管棚注浆工艺
超前注浆小导管
A、超前注浆小导管施工 a.在起拱线处拱角两侧至拱顶沿开挖轮廓线按照0.3m环向间距采用钻孔顶入法打设超前小导管,钻孔直径比钢管直径大3~5mm,外插角5~10°,小导管穿过钢架用锤击或钻机顶入,顶入长度不小于钢管长度的90%,纵向搭接长度不小于1.0m; b.小导管安设后,用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙,必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土,以防止工作面坍塌; c.每次开挖长度应小于小导管的注浆长度,预留部分作为下一次循环的止浆墙; d.注浆前必须用高压风将管内砂石吹出。同时进行压水试验,检查机械设备是否正常、管路连接是否正确,为加快注
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关于隧道管棚与小导管的最全解读,总算是找到了!
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在隧道工程超前支护中经常用到管棚与小导管这两种支护方法,关于它们,到底有哪些关联又有哪些异同呢?我们一起来看看吧!
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超前锚杆、管棚设计及施工要点
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隧道施工中常用的辅助措施有: 这里主要讲超前锚杆和管棚的施工: 一、超前锚杆 1、构造组成 超前锚杆是沿开挖轮廓线,以稍大的外插角,向开挖面前方一定范围内安装的斜向锚杆。 2.性能特点及适用条件 锚杆超前支护的柔性较大,整体刚度较小。 它主要适用于应力不太大,地下水较少的破碎、软弱围岩的隧道工程中,如裂隙发育的岩体、断层破碎带等、浅埋无显著偏压的隧道。且一般与系统锚杆同时使用,形成联合支护。 应力较大的严重破碎围岩中,超前锚杆的后期支护刚度就有些不足,不宜使用。
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超前管棚、超前小导管施工作业指导书
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关键词: 路桥作业指导
小导管施工方法
超前管棚施工方法
仰坡开挖支护
资料目录 目 录 一、适用范围 二、概述 三、施工工艺及方法 (一)超前管棚、超前小导管施工作业流程图: (二)施工方法 1、套拱、管棚施工 2、小导管施工 3、注浆施工 四、施工技术要点 五、质量检验与控制 六、主要机具设备配置 七、劳动组织 八、质量、安全及环境保护措施内容简介 三、进洞施工工艺及方法 (一)进洞前洞口边仰坡开挖支护施工 隧道进口XX+950~+960为隧道斜交明洞部分,且岩体破碎,稳定性差,施工两段隧道口时采取明挖法施工。 (1)、洞口开挖 施工顺序:测量放线→地表处理→边仰坡截、排水沟施工→洞口土石方开挖→边仰坡支护。 ①地表处
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岩溶化山地区大管棚超前注浆小导管超前支护分离式隧道施工专项方案175页
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关键词: 隧道工程施工
隧道暗洞爆破设计
超前大管棚支护施工
小导管注浆支护
1 编制依据、编制范围及设计概况;2工程概况;3建设项目所在地区情况;4总体施工组织安排;5施工总平面布置及临时工程;6控制工程及重点工程的施工方案;7、施工方法;7.1洞口施工;7.2洞身段施工;7.3隧道贯通;7.4隧道辅助施工措施;7.5爆破设计;8、资源投入计划;9、管理措施;10、加强平安工地建设; …… 公路等级:高速公路;设计速度:80km/h;汽车荷载等级:公路—Ⅰ级;路面设计标准轴载:BZZ-100;交通量:按第20年(2037年)小客车27652pcu/d进行设计;高速公路隧道为分离式隧道,左线长度565米、390米;右线长度640米、390米。1#、2
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地铁超前支护及管棚
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一、超前导管及管棚 1、超前导管或管棚应进行设计,其参数参考下表 支护形式适用地层钢管直径(mm)钢管长度(m)钢管钻设注浆孔间距(mm)钢管沿拱的环向布置间距(mm)导管土层40到503~5100~150300~500管棚土层或不稳定岩体80~1804~610~40100~150注:1、导管和管棚采用的钢管应直顺,其不钻入围岩部分可不钻孔 2、导管如锤击打入时,尾部应补强,前端应加工成锥形 3、管棚采用的钢管纵向连接丝扣长度不小于150mm,管箍长200mm,并均采用厚壁钢管制作。 2、导管
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20套隧道超前管棚支护相关资料合集
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关键词: 隧道管棚超前支护
隧道工程施工
隧道管棚施工
本文后附20套隧道超前管棚支护相关资料 管棚施工又称之为管棚超前支护,是近年发展起来的一种在软弱围岩中进行隧道掘进的技术。管棚施工最早是作为隧道施工的一种辅助方法,在软岩隧道施工中穿越破碎带、松散带、软弱地层,涌水、涌砂层发挥了重要作用。 由于预埋超前管棚做顶板及侧壁支撑,为后续的隧道开挖奠定了坚实的基础,且施工快、安全性高、工期短,被认为是隧道施工中解决冒项的最有效最合理的施工方法。 随后管棚施工方案被用于城市地下铁道的暗挖施工,在建筑物密集、交通繁忙的城市中心地区。采用明挖法施工地下工程必须拆迁大量的地层管网和地面建筑物,随着人们对环境
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一次性搞懂隧道管棚超前支护
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关键词: 超前小导管注浆
隧道施工技术
隧道施工规范
铁路隧道施工规范
管棚超前支护技术作为隧道开挖的一种辅助工法,在防止隧道塌方、抑制地层位移、控制地表沉降方面发挥着重要的作用,今天和大家一起来详细的学习一下这项隧道施工技术都有什么需要注意的地方吧! 地下工程超前支护方法 超前支护技术是指在隧道开挖之前,通过向掌子面前方地层里注浆、冷冻、打入钢管、钢板、锚杆等技术措施在隧道横断面上形成一个拱形连续体,使其加固开挖面前方地层,同时利用其支撑力保持前方土体的稳定,减少地表沉降量的技术总称。 研究表明,围岩注浆加固可提高其强度和变形模量,从根本上改善围岩的变形规律, 资料表明,砂岩在注浆后的强
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一次性搞懂隧道管棚超前支护,讲的太细字太多,你需要先收藏!
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关键词: 超前小导管注浆
隧道施工技术
隧道施工规范
管棚超前支护技术作为隧道开挖的一种辅助工法,在防止隧道塌方、抑制地层位移、控制地表沉降方面发挥着重要的作用,今天和大家一起来详细的学习一下这项隧道施工技术都有什么需要注意的地方吧! 地下工程超前支护方法 超前支护技术是指在隧道开挖之前,通过向掌子面前方地层里注浆、冷冻、打入钢管、钢板、锚杆等技术措施在隧道横断面上形成一个拱形连续体,使其加固开挖面前方地层,同时利用其支撑力保持前方土体的稳定,减少地表沉降量的技术总称。 研究表明,围岩注浆加固可提高其强度和变形模量,从根本上改善围岩的变形规律, 资料表明,砂岩
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隧道管棚超前支护
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简介 管棚超前支护是为了在特殊条件下安全开挖,预先提供增强地层承载力的临时支护方法。一般是沿地下工程 断面的一部分或全部,以一定的间距环向布设,形成钢管棚护。主要用于对于围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中,如软弱、沙砾地层和软岩、岩堆、破碎带地段。 主要作用和优点(1)梁拱效应:先行施设的管棚,以掌子面和后方支撑为支点,形成一个梁式结构,二者构成环绕隧洞轮廓的壳状结构,可有效抑制围岩松动和垮塌。 (2)加固效应:注浆浆液经管壁孔压入围岩裂隙中,使松散岩体胶结、固结,从而改善了软弱围岩的物理力学
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隧道超前小导管注浆支护、大管棚超前支护施工要点
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关键词: 隧道超前支护
隧道小导管支护注浆
隧道大管棚支护技术
1. 超前小导管注浆 超前小导管注浆是在隧道开挖前,沿隧道开挖轮廓线外按一定角度打入直径为32~70mm,长度3~5m的带孔钢管,利用钢管注浆,并与钢架连成一体进行围岩加固的超前支护方式。 1) 施工工序流程图 小导管超前支护施工工序流程见下图。 2)施工要点 ①超前小导管支护参数根据地质条件、隧道断面大小及支护结构型式选用。 ②采用风钻或凿岩台车成孔,沿隧道周边布设,环向间距不大于1000px,外插角控制在10一15。。 ③钻至设计孔深后,用吹管将碎碴吹出清孔,防止孔位坍塌。 ④顶入加工
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隧道超前中管棚施工技术交底
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隧道超前中管棚施工技术交底 暗挖隧道洞身初期支护施工,交底里程为(东K13+539.1~K13+400、西K13+557.1~K13+420)。在暗洞开挖之前,先施作中管棚,为防止管棚间及管棚下土体塌落,造成大面积超挖,在大管棚的间隙中,施作小导管支护。超前中管棚和小导管应和钢拱架配合使用。 ······ 一、中管棚设计参数 二、注浆采用水泥-水玻璃双液浆 三、中管棚施工要求 四、中管棚施工工艺和方法 五、安全及文明施工保证措施 ······ 共5页 超前中管棚布置图
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管棚法高压注浆与小导管注浆结合处理隧道塌方
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关键词: 路桥工程论文
管棚法高压注浆
内容简介 介绍了处理偏压段隧道塌方,采用高压管棚法、注浆种类与效果及管棚法的施工步骤流程及小导管超前注浆。
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多图详解管棚超前支护法施工过程
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关键词: 隧道超前支护
管棚超前支护法
预埋超前管棚
管棚超前支护法是近年发展起来的一种在软弱围岩中进行隧道掘进的技术。管棚法最早是作为隧道施工的一种辅助方法,在软岩隧道施工中穿越破碎带、松散带、软弱地层,涌水、涌砂层发挥了重要作用。由于预埋超前管棚做顶板及侧壁支撑.为后续的隧道开挖奠定了坚实的基础,且施工快、安全性高、工期短.被认为是隧道施工中解决冒项的最有效最合理的施工方法。 安装套拱中导向管 绑扎套拱钢筋网 套拱底模安装 套拱堵头模板安装 套拱模板加固及泵管安装 套拱拆模后施钻棚孔 套
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