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发表于2020-09-07

标签：地铁施工方式资料地铁施工方式讨论地铁施工方式视频

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桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）立即试听

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关键词：桥梁工程识图桥梁施工技术桥梁施工质量通病

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铁路铺轨的施工方式及工艺介绍查看详情

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关键词：铁路工程施工组织铁路铺轨作业人工铺轨作业

从国内第一条铁路建设至今，我国铁路建设已有一百五十余年历史。尤其近年来，国内铁路技术突飞猛进，高速铁路也已顺利开通运营。针对不同轨道形式及工况，铁路轨道的铺设类型方式呈现多元性，总结分析梳理当前各种铁路铺轨方式的各项施工工艺，为今后轨道铺设选择科学合理的施工方式及工艺提供借鉴十分必要。概况铺轨作业是指路基整修好以后，将钢轨、轨枕、道岔等轨料，采取一定方式，按照施工技术标准铺设在线路规定位置上的施工过程。铺轨方式有人工和机械两种，人工铺轨是先将轨料运至铺轨现场，再由人力进行铺设。机械铺轨是先将在轨排基地钉联好的轨排运到铺轨前方，再用铺轨机将轨排铺设在路基上，并予以

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地铁隧道盾构法施工安全风险管理研究查看详情

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关键词：地铁盾构施工地铁隧道盾构法安全风险管理

摘要：在我国，地铁的通达性在城市交通中是非常重要的。与地铁建设有关的工程总体上呈数量和规模增加的趋势，同时施工安全风险也在增加。盾构法作为地铁隧道施工中一种相对重要、应用广泛的技术，也存在着许多缺点，如施工工艺复杂，安全事故发生的可能性较大。研究盾构法施工在地铁隧道施工中存在的安全隐患，并结合实际情况采取预防措施，具有十分重要的意义。基于此，文章对地铁隧道盾构法施工安全风险管理进行了研究，以供参考。 1 地铁隧道盾构施工特点盾构法的应用效果和实际工作情况与盾构机密切相关。不同类型的地质条件需要选择不同的盾构机。一般来说，格栅式、手动式、半机械

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地铁区间隧道盾构施工风险管理研究查看详情

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摘要：经济的发展，科技的进步，加速了地铁工程的发展。地铁工程具有建设周期长、涉及范围广、地质条件复杂等特征，施工难度较大。地铁区间隧道盾构施工，是一种先进的施工方法，与传统施工方式相比，具有很多优势，在地铁工程中，备受青睐。但是，盾构施工，也存在一些弊端，比如，操作要求高，设备投资大等，再加上一些不确定的影响因素，施工过程，依然存在各种风险，需加强管理，确保施工顺利进行。本文阐述了地铁区间隧道盾构施工风险识别，并给出了地铁区间隧道盾构施工风险管理的策略。 1 地铁区间隧道盾构施工风险识别在地铁区间隧道盾构施工中，实施风险管理，首先要进行风险识别

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地铁给排水、水消防工程布局及设计要点分析查看详情

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因地铁车辆段作为地铁路线中地铁车辆综合维修与人员办公的地方，也是车辆停放、检查、整备、运用与维修的管理中心所在地区。其通常为一条或者多条地铁线路进行服务工作，且一般设有综合办公楼、运用库、检修主厂房等相关的建筑物。可以说，车辆段是地铁工程中最为重要的组成部分，也是整个地铁建设中最为复杂的施工地点。在车辆段的设计之中，给排水工程的设计既要保证其能够满足整个车辆段的生产、生活以及水消防的需要，又应该做到将各种污水与废水集合到一起，使其保证达标排放标准与中水回用的目的。尤其是在较为寒冷的北方地区，其车辆段的工程如何设计出有效合理的给排水与水消防系统方案，便是整个设计的关键所在。本文将针对地铁给排水与

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地铁机电安装工程造价管理与成本控制查看详情

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随着我国经济的发展，城市化程度不断地提高，我国市政交通的压力也不断地增大。在这种情况下，地铁的建设规模也逐步扩大，从而缓解我国市政交通的压力。因此，地铁建设的质量以及成本成为当前市政交通发展中的主要问题。地铁机电安装的工程并不是地铁建设中成本最大的项目，但是地铁机电安装工程涉及到的项目较多，整体工程较为复杂，因此其造价管理以及成本控制都存在较大的难度。通常情况下，地铁机电安装项目都是在地下完成的，各个施工项目之间的交叉范围比较多，施工的周期较短，但是内容复杂，成本控制的难度较大。因此，明确地铁机电安装的成本控制问题需要明确地铁机电安装的特点，从而能够对地铁项目的造价管理进行合理地控制。

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推进BIM技术落地　智造南宁地铁样板工程查看详情

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关键词：施工技术交底 BIM技术精细化管理

BIM放样机器人、三维激光扫描、B720云全景、VR漫游、VR安全体验……记者采访了解到，为将地铁3号线01标机电6工区创业路站打造为地铁3号线样板站，施工方在施工过程中积极推进BIM技术落地应用，匠心智造南宁地铁样板工程。南宁地铁项目通过在技术应用方面的开拓创新，引领整个南宁地铁3号线的BIM应用潮流。 3D技术交底让施工要点一目了然 12月14日，2017年南宁市建设工程“百日攻坚”安全专项整治、质量提升行动暨BIM技术应用观摩会在地铁3号线创业路站举行，市城乡建委向全市施工单位推荐该工区的三维激光扫描、全自动放样机器人、可视化技术交底等BIM技

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城市轨道交通工程BIM研究及应用查看详情

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1、引言在全球进入信息化时代的今天，信息技术及其应用已成为国家实现发展战略的杠杆。对于建设领域，工业化与信息化的融合就是用信息技术系统来管控建筑全生命周期的每一个环节。建筑信息模型（Building Information Modeling—BIM），作为创建并利用数字化模型对建设工程项目的设计、建造和运营全过程进行管理和优化的过程、方法和技术，就是建筑行业两化融合的技术手段，正在变革建筑业的未来。为此，推广应用建筑信息模型技术已列入沈阳市城乡建设委员会《推进我市建筑信息模型应用的工作方案》（沈建发[2016]27号）文件中，成为沈阳

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浅谈地铁与轻轨土建工程的风险与保险查看详情

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浅谈地铁与轻轨土建工程的风险与保险自我国加入世界贸易组织后，经济体系不断成熟，社会水平得到发展的同时，保险行业也不断进入各个行业的视线中，逐渐成为了企业发展过程中不可缺少的资金保障方式之一，其中包括土建工程。而在地铁和轻轨的整体使用中，车站不仅具有重要作用，同时也是保证乘客安全的关键场所。因此，一旦在对地铁与轻轨的车站进行施工中出现问题，保险公司则需要根据事故具体情况对工程进行赔偿。因此，本文以地铁与轻轨中车站的施工为例，对其施工风险进行分析，并就如何进行保险索赔展开讨论。地铁与轻轨车站的施工方法 1.明挖法我国

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深度达七层楼高太原地铁站是这样建成的查看详情

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摘要：地铁2号线是太原市第一条地铁线路，如今前期的地下管线改迁作业基本完成，23个沿途站点进入了"地铁车站"的施工新阶段。那么，一座地铁站要向地下挖多深？工期大概多长时间？昨日，记者实地探访地铁施工一线，为您揭秘一座地铁车站是如何建成的，以及相比北京、西安、石家庄等城市，太原的地铁建设有哪些独特之处。地铁建设分三步 “咦，为啥这些围挡都挪到中间去了？”近来不少市民发现，原本因地铁2号线修建而布置在解放路道路两侧的蓝色围挡，现在都挪到道路中间了。其实，这与地铁的施工步骤有关。一般来说，地铁建设大致为三步：首先要迁改地下管线，为车站腾出施

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路桥知名集团路桥隧地铁工程施工工艺流程及控制要点详细解析435页PPT 立即下载

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关键词：路桥技能培训路基施工工艺现浇梁施工工艺隧道防排水控制车站围护结构施工

地铁施工方式资料下载-路桥知名集团路桥隧地铁工程施工工艺流程及控制要点详细解析435页PPT

资料目录前言 1 路基工程主要工艺流程 -路基处理 -路堤填筑 -路堑开挖 -过渡段施工 -支挡结构 -边坡防护 -路基排水 2 桥梁工程主要工艺流程 -桥梁基础 -桥梁墩台身 -现浇梁 -预制梁 -拼装梁 -桥梁架设 3 隧道工程主要工艺流程 -洞口施工 -洞身开挖施工 -支护施工 -防排水施工 -衬砌与仰拱施工 4 地铁工程主要工艺流程 -车站围护结构施工 -车站冠梁、第一道砼支撑施工 -车站降水、开挖、支护 -车站主体结构施工 -车站附属结构施工 -隧道区间工程施工内容简介资料为路桥知名集团内部培训资料。详解路桥隧及地铁施工现场各分项工程主要的施工工序及工艺

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[大连]地铁一期工程施组设计（两站两区间）立即下载

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关键词：隧道施组设计小导管超前支护

项目位置：辽宁隧道用途：铁路隧道,市政隧道超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护隧道开挖方法：台阶法,双侧壁导坑法,中隔壁法(CD法)计划工期：33月编制时间：2009资料目录第一章工程总体概述 1.1编制依据与编制原则 1.2 工程概况及设计概况 1.3.1工程地质第二章工程特点、重难点及对策 2.1 工程特点 2.2 工程重、难点及对策第三章总体规划 3.1 总体施工程序及施工区段划分第四章施工准备、施工总平面布置及临时工程 4.1 施工准备 4.2施工平面布置和临时设施布置 4.3 施工进度计划和各阶段进度的保证措施 4.4 资源配置计划及保证措施第五章

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地铁是怎么修建的？看网友曝有图有样！查看详情

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转一段ppy大神在metrofans中的介绍，本段内容图片丰富，举例形象。地铁建设一般有以下方式：明挖法、盖挖法和暗挖法、沉管法、混合法…… 明挖法明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖法是地铁施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。一般地铁车站经常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原

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轨道交通工程施工组织及管线保护施工方案（高架桥梁市政管线）立即下载

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关键词：路桥项目管理轨道交通项目管理满堂支架现浇箱梁管线悬吊保护公用管线保护措施

地铁施工方式资料下载-轨道交通工程施工组织及管线保护施工方案（高架桥梁市政管线）

资料目录 1 工程概况 2 施工总体方案 2.1 施工总体目标 2.2 工程总体方案 2.2.1 桥梁工程 2.2.2 排水工程 2.2.3 区间变电所工程 2.3施工总体组织安排 2.4各分项工程施工顺序 3 公用管线保护方案 3.1公用管线搬迁及保护措施 3.1.1公用管线保护组织 3.1.2公用管线保护措施 3.1.3管线悬吊保护 3.1.4 施工过程中一般控制措施 4 安全施工管理措施 4.1 安全管理目标 4.2安全保证措施 4.2.1安全责任制 4.2.2安全教育 4.3针对性安全生产保证措施 4.3.1机械设备安全 4.3.2脚手架、支架安全 4.3.3模板搭拆安全 4

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[辽宁]海滨城市地铁区间穿越卵石层河道技术立即下载

等级：文件 659.00KB 格式 doc

关键词：路桥技能培训高压旋喷桩施工工艺超前小导管施工旋喷注资加固

资料目录 2 工程概况 2.1基本概况 2.2工程地质及水文地质 3 穿越河流段隧道施工重难点及存在问题分析 4 穿河段隧道施工技术方案 4.1 进一步补充地质勘察技术方案 4.1.2 补充勘察勘探孔布置 4.1.1 补充勘察的主要方法 4.2 双排高压旋喷咬合桩止水墙施工 4.3 打设降水井，对地下水进行井点降水 4.4 河床底卵石地层的旋喷注浆加固 4.5 洞内采用全断面注浆及超前小导管注浆支护措施 4.5.1洞内全断面注浆 4.5.1.1注浆参数： 4.5.1.2注浆施工方式： 4.6地质超前预报及地表建筑物监测 4.7、其他注意事项及措施 5 结论内容简介基本概况

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地铁站封顶火车南站即将内部施工查看详情

浏览数：301

地铁火车南站站成为继茶亭站之后，又一个完成内部空间主体结构施工的地铁站。该站即将开始内部施工，目前项目部已成立。地铁火车南站站位于火车站房下方，设置为地下二层结构，地下一层为轨道交通1号线站厅层，地下二层为站台层。昨日记者在现场看到，目前从火车南站东站房前广场到西站房前的站前路，1公里左右长的地下空间主体结构已经完工，宽度约为20米。据施工方中铁十六局五公司相关负责人介绍，地铁火车南站站的施工时间和火车站房交叉进行，主体施工方式先是把地挖成一个长方形，然后用钢筋混凝土浇筑出一个空间层。现在两层结构已经完成，接下

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地铁5号线左线隧道贯通下半年地铁车辆开始招标查看详情

浏览数：324

昨天，地铁5号线从雍和宫到张自忠路口贯通，图为地下盾构机贯通的瞬间。将上演180度“空中转体”继续施工，下半年5号线地铁车辆设备开始招标昨天上午，北京首条盾构施工的地铁隧道———地铁5号线雍和宫至张自忠路区间左线隧道贯通，这标志着本市地铁建设技术达到比较先进的水平。接下来约两个月的时间里，巨型盾构机将被大吊车吊出竖井，完成“空中转体”的高难度动作，掉头掘进另一侧的地铁隧道。冲破最后一层土墙昨天上午9时，在北京地铁5号线张自忠路车站施工现场一个深20多米的竖井下，一台直径6.2米的巨型盾构机开始转动顶端的叶轮，伴着机器的轰鸣，这个铁家伙慢慢向前挪动，将前段的土层逐渐顶破，泥土哗啦啦不

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隧道三维扫描——隧道形变监测技术的革新查看详情

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隧道的形变监测对隧道施工及运营中的安全具有重要意义，传统的监测方法主要是在隧道壁上埋点，利用全站仪、断面仪、收敛仪等进行监测，但这些方法不仅费时费力，更重要的是难以实现对隧道的整体、实时、自动监测。传统隧道监测方法随着三维激光扫描仪测量精度的不断提高，其应用范围逐渐扩展到形变监测领域。三维激光扫描仪在地铁隧道检测中的应用具有明显的优势，能作为非接触测量手段有效减少人工作业强度并大大提高工作效率。它既可以完成原始地貌基础数据的采集，又可以对施工中或运营阶段的隧道进行扫描，得到高精度的点云模型。在点云数据

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