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发表于2020-09-07

标签：侧式站施工方案资料侧式站施工方案讨论侧式站施工方案视频

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全面剖析道路工程施工方案编制立即试听

学员数 203 好评率 99.00%

关键词：道路工程施工方案路基施工方案路面施工方案施工方案格式

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桩基后注浆施工方法立即试听

学员数 4000 好评率 100.00%

关键词：桩基后注浆问题处理

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岛式矩形结构地铁站模板工程专项施工方案立即下载

等级：文件 7.00MB 格式 doc

关键词：岛式矩形结构模板专项施工模板施工技术

该资料为岛式矩形结构地铁站模板工程专项施工方案，编制于2016年，总共47页，内容详细，有丰富的配图。资料概况：车站为地下二层标准岛式矩形框架结构，车站主体长218米，宽18.3米，高13.36米，顶板覆土最高处约3.5米，基坑开挖深度约16.7～18.4m，开挖工法为：主体及附属结构全部采用明挖法施工。与土直接接触结构（顶板、底板、侧墙、顶板梁、底板梁）为C35防水混凝土，抗渗等级P8，中板、中板梁及车站内部结构为普通C35混凝土，素混凝土垫层及结构内填充混凝土为C20混凝土。车站主体结构施工共分为四个步骤，第一次施工底板及20cm侧墙，第二次施工5.41m侧墙

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和平西桥站主体结构模架施工方案立即下载

等级：文件 8.54MB 格式 doc

关键词：主体结构模架施工方案分离岛式车站

和平西桥站暗挖分离岛式车站，车站采用上层4导洞法施工，围护桩采用洞内机械桩施工，模架局部采用台车施工，局部采用满堂红脚手架施工，侧墙模架采用三角架体系施工。车站概况和平西桥站位于北三环路与樱花园西街交叉口南侧，沿北三环路东西向设置，本站为与既有5号线的换乘车站，既有车站位于12号线车站的南侧，采用T型通道换乘；本站为地下两层分离岛式车站，采用“洞桩法”施工，每侧为单跨拱形断面，其中车站东侧主体结构右线主体长度155.3m，左线主体长128.35m，均为双层段，单侧断面宽度13.6m，车站中心里程处左线轨顶绝对标高为20.103m，右线轨顶绝对标高为19.979m，拱顶埋深8.1~8

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地铁站地下连续墙深基坑施工方案（196页）立即下载

等级：文件 8.27MB 格式 docx

关键词：深基坑施工方案地铁站地下连续墙基坑开挖支护

项目类型：市政工程
基坑深度：19.36m
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：地下连续墙支护
基坑支护施工详图、示意图：5张以下

本资料为地铁站地下连续墙深基坑施工方案，共196页概况：地下二层12m岛式车站，采用明挖顺筑法施工，总长186.61m；设置4个地面出入口，2组风亭。车站东、西两端头均为盾构工作井。车站主体基坑安全等级及变形控制保护等级均为一级。车站附属结构基坑变形控制保护等级均为一级。主体围护结构系采用800mm厚墙+混凝土支撑+钢管支撑等组成，前期已严格按照设计及相关规范要求施工完毕目录：第一章、编制依据第二章、工程概况第三章、围护结构设计概况第四章、施工重难点及对策第五章、施工部署第六

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地下三层岛式地铁车站施工方案及交底查看详情

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关键词：地铁车站施工方案地铁车站技术交底车站施工安全交底桥梁结构计算地铁车站施工

地下三层岛式车站方案1、地下三层岛式车站门吊基础施工方案2018 2、地下三层岛式车站高压旋喷桩施工方案2017 3、地下三层岛式车站地连墙缺陷处理施工方案 4、地下三层岛式车站主体结构施工方案2019 地下三层岛式车站交底1、地铁车站冬季停工越冬防护质量一级技术交底 2、地铁车站冬季停工越冬防护一级安全交底 3、地铁车站冬季停工越冬防护二级质量技术交底 4、车站冬季停工越冬防护二级安全技术交底 5、车站基坑开挖施工安全技术交底（一级） 6、车站基坑开挖施工安全技术交底（二级）

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沥青贯入式面层施工方案，这一套够你用了查看详情

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关键词：贯入式沥青路面施工集料级配及沥青用量沥青路面透层原材料质量检验熟悉施工图纸

沥青贯入式面层的施工程序为：备料→放样和安装缘石→清扫基层→浇洒透层或粘层沥青→铺撒主层集料→第一次碾压→洒布第一次沥青→铺撒第一次嵌缝料→第二次碾压→洒布第二次沥青→铺撒第二次嵌缝料→第三次碾压→洒布第三次沥青→铺撒封面集料→最后碾压→初期养护→封层。它的特点就是先铺主层骨料，再洒沥青，让沥青贯入，故称为沥青贯入式路面。一、施工前期准备 1、编制施工方案、提交开工报告，报监理审批。 2、熟悉施工图纸，对施工班组组织技术交底。二、下承层准备 1、沥青路面的基层要保证表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料

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[苏州]单柱双跨结构地铁站高支模施工方案立即下载

等级：文件 4.16MB 格式 docx

该资料为[苏州]单柱双跨结构地铁站高支模施工方案，编制于2016年，其中总共包含79页，内容完整，图片丰富，很有价值！资料概况：地铁站为地下二层单柱双跨框架结构，设有站厅层（地下一层）、站台层（地下二层），站厅层由公共区和管理用房及设备用房组成，为地下二层框架结构，底板厚度为1000/900mm，侧墙厚度为800/700mm，中纵梁尺寸为900×1100mm，顶纵梁尺寸为1000×2000mm，均采用满堂式碗扣架施工。混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上，需按高大支撑模板系统有关规定进行施工并进行

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[苏州]地铁站端头井高支模施工方案立即下载

等级：文件 2.11MB 格式 docx

关键词：地铁端头井施工地铁高支模施工高支模安全保证

该资料为[苏州]地铁站端头井高支模施工方案，编制于2016年，总共有71页，内容完整，图片丰富，值得收藏下载观看！资料概况：西端头井全长46m，宽度为9.8m~12.2m，为地下三层框架结构，底板厚度为1300mm，侧墙厚度为800mm，中板厚度为500mm，顶板厚度为800mm，横梁尺寸为800×1000mm，均采用满堂式碗扣架施工。按照建质[2009 ]87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》：混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上，需按高大支撑模板系统有关规定进行施工

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水电站厂房项目转子磁轭叠装施工方案立即下载

等级：文件 179.23KB 格式 zip

关键词：水电站厂房项目转子磁轭叠装混凝土重力坝

本资料为水电站厂房项目转子磁轭叠装施工方案，2015， word格式，15页。工程概况：本项目坝后式开发，正常蓄水位495m，相应库容3290万m3，为周调节水库，电站装机容量3×30MW，多年平均发电量3.357亿kW•h，保证出力21.19MW，装机利用小时数3730h，工程规模属中型，工程等别为三等。大坝为碾压混凝土重力坝，最大坝高70m，枢纽主要由重力坝、坝身设闸3孔溢洪道、左岸发电引水隧洞、压力钢管、地下发电厂房及室内开关站等建筑物组成。目录：一、工程概述二、施工依据三、施工重点及难点

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高铁站站房及相关项目深基坑专项施工方案立即下载

等级：文件 3.19MB 格式 doc

关键词：冠梁施工方案支护桩施工方案基坑开挖支护

本资料为高铁站站房及相关项目深基坑专项施工方案，word格式，共84页。工程概况：本项目范围主要包括XX站过渡站房、新建站房、站台雨棚及天桥三部分。过渡站房建筑面积1499㎡，进出站雨棚建筑面积563.5㎡。过渡站房及雨棚为一层轻钢门式钢架结构，建筑高度4.500m，站房平面尺寸55.5m×27m，进出站雨棚平面尺寸8 m×14m和10.5m×43m。站房建筑面积19984㎡，“线侧平式”，中心里程DK264+281.74。地上二层（中间设夹层），局部地下一层。站房檐口高度25.500m，平面尺寸174m×47m。XX站共设3个站台5面7线（包括2条正线），其中中间站台

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阳公桥站半盖挖盖板施工方案立即下载

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关键词：盖板施工方案半盖挖法施工方案质量缺陷预防措施雨季施工保证措施

轨道交通半盖挖盖板施工方案，2020年，word格式，共64P。工程概况：车站为14m站台地下3层岛式车站，总长228m，标准段宽23.5m。车站大、小里程端均为盾构始发。车站为车站为14m站台地下3层岛式车站，共设5个乘客出入口，1个安全出口，2部无障碍电梯，2组风亭，1个冷却塔。标准段宽度为23.5m，车站顶板覆土3.6m，底板埋深26.4m，采用半盖挖法施工。目录一、工程概况 1.1车站概况 1.2周边环境 1.3工程地质 1.4水文地质 1.5周边管线

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新城中心站主体工程施工方案立即下载

等级：文件 4.70MB 格式 doc

本资料为知名地产中心站主体工程施工方案，doc格式，共54页工程概况：东莞知名地产站位于东莞市东莞大道和西平二路十字路口西北侧，沿西平二路布置，与东莞R2线换乘。车站地面高程11.8m～12.6m。车站为地下三层岛式车站，车站主体结构型式为地下三层双柱三跨的现浇钢筋混凝土框架结构。车站有效站台中心里程为GDK14+698.5。车站起点右线里程GDK14+580，终点里程GDK14+817，全长237m。车站采用明挖法施工。车站两侧接暗挖区间。远期R2线车站为地下二层岛式车站，两站采用T型换乘方式，近期莞惠车站预留远期车站的换乘节点。

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引水式径流水电站设计施工方案可行性报告（方案论证）立即下载

等级：文件 157.00KB 格式 doc

资料目录目录第一章综合说明 5 第一节绪言 5 第二节自然条件 6 第二节工程地质 8 第三节水利和动能 10 第五节工程总体布置及主要建筑物 11 一、工程总体布置 11 二、主要建筑物 11 第六节机电 15 一、水轮机 15 二、发电机 16 三、主阀 16 四、调速器 16 第七节施工 18 第八节结论及主要工程特性表 18 第二章水文和气象 25 第一节流域概况和资料 25 第二节气象 26 一、雨量: 26 二、蒸发量: 26 三、湿度： 26 四、气温、风速、风向 26 五、历年霜期 27 第三节洪水计算 27 一、坝址洪水 27 二

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莆田市客运枢纽中心-客运站房施工临时用电施工方案立即下载

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关键词：施工临时用电施工组织设计

莆田市客运枢纽中心-客运站房施工临时用电施工组织设计工程概况莆田市客运枢纽中心——客运站房位于莆田市荔园路与文献路交叉路口西南侧，由中国航空工业第三设计研究院设计。本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计。客运站房施工临

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沥青贯入式面层施工方案，这一套够你用的了查看详情

浏览数：1161

沥青贯入式面层的施工程序为：备料ð放样和安装缘石→清扫基层→浇洒透层或粘层沥青→铺撒主层集料→第一次碾压→洒布第一次沥青→铺撒第一次嵌缝料→第二次碾压→洒布第二次沥青→铺撒第二次嵌缝料→第三次碾压→洒布第三次沥青→铺撒封面集料→最后碾压→初期养护→封层。它的特点就是先铺主层骨料，再洒沥青，让沥青贯入，故称为沥青贯入式路面。一、施工前期准备 1、编制施工方案、提交开工报告，报监理审批。 2、熟悉施工图纸，对施工班组组织技术交底。二、下承层准备 1、沥青路面的基层要保证表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点，施工面应洒水

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符夹线淮北站房及站场改造工程消防水池及泵房施工方案立即下载

等级：文件 1.74MB 格式 pdf

以下是部分内容，详细请下载 1、编制依据 1.1 施工图纸符夹线淮北站房及站场改造工程施工图纸，由中铁第四勘察设计院于2016年11 月出版的图纸。 1.2 主要规程、规范 2、工程结构概况淮北站改造工程，位于安徽淮北市，工程包括既有淮北站站场南侧新建站房、基本站台、雨棚、地道和天桥。新建站房为线侧平式站型 ( 站房中心里程为K38+495.048) ，基本站台的旅客流线为平进平出，中间站台的旅客流线为上进下出。站房总建筑面积为9190 平方米，站台钢结构雨棚10200 平方米。 3.1 技术准备 (1

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昆明岛式站台车站项目深基坑开挖施工方案（125页）立即下载

等级：文件 2.15MB 格式 doc

关键词：基坑工程施工方案深基坑工程施工工艺土方工程施工方案

昆明岛式站台车站项目深基坑开挖施工方案，125页，包括工程概况、施工部署、施工方案、施工技术措施、安全文明施工、质量保证等，可供参考学习。 …… 站长189m,标准段宽19.7m，为地下两层岛式站台车站，站台板宽11米、长118米，车站设计为盾构过站。共设4个出入口，2组共6个风亭，车站平均开挖深度约18米。主体围护结构采用φ1000@1200间隔桩+内支撑+φ800的旋喷止水，竖向设3道内支撑，其中第一道为钢筋砼支撑，其余为Φ609mm钢支撑，车站结构形式为单柱双跨框架结构，采用明挖顺筑法施工，底板厚1000mm，中板厚400mm，顶板厚900mm，侧墙厚700mm（端头

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商丘站房及雨棚工程测量施工方案查看详情

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关键词：建筑施工方案雨棚工程测量施工方案

一、编制依据 1．《新建郑州至徐州铁路客运专线商丘站房及相关工程ZXZF标段工程施工组织设计》 2．《建筑变形测量规程》JGJ/T8－2007中国建筑工业出版社 3.《高速铁路工程测量规范》及条文说明（TB10601-2009）； 4.《工程测量规范》GB50026-2009； 5.交接桩资料及施工图纸。二、工程概况 1、总体概况商丘站房是郑州铁路局代建的一座二等高铁站，站房中心里程为DK191+576.55，主站房的平面为矩形，建筑物轴线尺寸长151.2（平行股道方向）×45.6m，高22.8m。站房中间候车

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高速公路收费站施工方案查看详情

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1.施工前的质量控制施工前主要是指施工准备阶段，我们主要抓住以下几个方面：开设计交底会设计单位、监理单位、土建施工单位、机电总承包商、称重设备供应商共同参加会议，讲解计重收费原理，让施工人员理解计重收费设备对收费广场、收费车道、收费岛的要求。到施工单位驻地进行考察考察施工单位的近期业绩、工程指挥系统组成、工程技术人员水平、工人的数量与素质，检查关键工种是否具有上岗合格证书，仪器仪表是否具有国家计量监督部门检测合格证书，了解机具、车辆设备配备况能否满足施工要求等。审核施工组织设计审查施工单位的质量保证体系、质量现场管理措施

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宁夏某火车站站房外脚手架施工方案（落地式）立即下载

等级：文件 687.00KB 格式 doc

高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构脚手架材料：钢管脚手架脚手架支固：落地式脚手架连接方式：扣件式搭设高度：38.3m基本参数：立杆横距1.05米，立杆纵距1.5米，立杆步距1.8米施工重点、难点：采用钢筋混凝土双向拱壳；即屋面9轴~12轴/A轴~J轴范围，约11768平方米。其它大跨屋面做法：采用钢桁架体系。东西外墙竖向结构：采用钢筋混凝土的半圆拱，将建筑与结构完美的结合起来。资料目录目录一、编制依据二、工程概况三、总体方案附图：外架立面图附图：外架剖面图四、施工准备五、落地式钢管外脚手架搭设六、通道搭设七、外脚手架拆除八、外脚手架的检查与验收措

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