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桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）
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关键词： 桥梁工程识图
桥梁施工技术
桥梁施工质量通病
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铁路桥梁悬灌梁0号段底托架施工新技术研究
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内容简介 针对悬灌梁0号段施工循环周期长、型钢成本投入大的弊端，通过对几种传统工法的比较，创新采用了外挂式、无预埋、无地撑、可循环体外式托架，巧妙利用了混凝土自身重力、墩身混凝土的反作用力、摩擦力，实现了力矩平衡，能够满足0号段混凝土的施工安全，对于高墩悬灌梁施工其便捷性尤为明显，节约了施工成本，加快了循环周期，简化了施工细节，具有可推广价值。
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桥梁施工经验总结
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关键词： 钢筋绑扎规范
旋挖灌注桩施工
市政道路施工
今天给大家带来的内容是一个桥梁老总工对自己数十年间的施工经验做的一个总结，干货非常多，值得我们认真去学习一下。 一、场地平整 工程不论大小，进场后都要对场地平整，对场地进行综合布置，留足主体工程施工空间。对于市政工程，一般场地狭小，受多种因素制约，布置场地合理性更重要。场地平整后，才能够适应机械施工，只有场地良好，才能发挥机械效益，减少人工，在许多大型工程中，先修高标准道路，其实质是节约，而不是浪费。施工先修路，没有可靠的路怎么用大型机械施工如大桥南路高架桥，桥面跳仓，一个梁段作为一个施工场地。二、基础施工 在桥梁中，基础通常用桩基础。桩基础有多种形式
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[广西]桥梁挂篮合拢段专项施工方案
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关键词： 桥梁施工方案
合拢段总体施工方案
合拢段施工工艺
桥梁施工计算书
![桥梁施工0号段资料下载-[广西]桥梁挂篮合拢段专项施工方案](https://newoss.zhulong.com/forum/202008/06/9/191309wibzqwejqnlmnkof.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "桥梁施工0号段资料下载-[广西]桥梁挂篮合拢段专项施工方案")
本资料为：[广西]桥梁挂篮合拢段专项施工方案，编制于2020年，共54页，含图纸。 工程概况： 该工程桥长588.02米，桥宽25.5米，长安三桥东桥中心桩号为K1+359。其中主桥上构采用88m+160m+88m变截面预应力混凝土连续梁，分左、右幅对称布置，采用挂篮悬臂浇筑法施工；引桥上构共2联，跨径分别为2×40m、4×40m，为装配式预应力混凝土箱梁，先简支后连续结构；下部结构0#、9#桥台均采用U形桥台，承台接钻孔桩基础，桩基按端承桩设计，顺桥方向采用2排，横向4根，桩基直径为4500px；1#、6#、7#、8#桥墩墩身采用双拱门柱式桥墩，墩身顺桥向宽度为15
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先简支后连续桥梁施工解读
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关键词： 先简支后连续桥
混凝土浇筑顺序
桥梁施工技术
预应力混凝土
随着桥梁建设的飞速发展，国内来出现了一种新型梁桥结构一先简支后结构连续梁桥，它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点，全国各省份特别是在高速公路桥梁设计中逐渐以先简支后结构连续梁桥代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥。实际工程表明：先简支后连续梁桥正发挥了连续梁桥和简支梁桥两种梁桥的优点，克服了它们的缺点，因此对先简支后连续桥梁施工技术的探讨有重要意义。一、先简支后连续桥梁概述先简支后连续桥梁的提出随着我国的高等级公路的快速发展，对连接高速公路的桥梁的质量要求也相应提升，桥梁施工技术也极为关键。目前的现状是：对于小跨径的高等级公路桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式，中等跨径的桥梁则采用装配
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桥梁施工安全规定及控制措施
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关键词： 桥梁施工安全
架梁施工安全
高墩施工安全
墩柱高处作业安全
悬浇施工安全
桥梁施工安全规定及控制措施 一、桥梁工程施工一般安全要求1、桥涵工程施工前，大型工程应对施工安全技术措施做专项调查研究，采取切实可靠的防护措施；中小桥涵工程施工应制定针对性安全技术措施计划；单项工程开工前做好安全技术交底。 2、桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施，各项安全设施完成后，应经检验合格后，方能使用。 3、桥涵工程施工，应尽量避免双层或多层同时作业；当无法避免时，应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等。 4、遇有六级或以上的大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业，缆索吊
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BIM技术在某桥梁施工阶段中的应用
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关键词： 施工进度计划
施工现场管理
钢结构设计软件
桥梁施工技术
结构设计软件
一、BIM技术在施工阶段的应用分析 1.1桥梁施工采用BIM技术的价值分析 建筑信息模型(BIM)技术正在引发工程建设领域的一场彻底的技术变革，基于BIM技术，对设计方可实现集成化设计、优化设计、创新设计等，对施工方也可带来极大的价值，具体主要体现在：1）对设计方案和设计图纸的复核 由于用于施工的BIM模型是各专业的集成模型，各模型组装在一起后就可以进行不同专业模型之间的碰撞检查，这样就可以及时发现设计问题，同时，施工方还可通过整体模型了解整个设计意图，考虑施工的可行性，以便及时协调方案的修改，降低施工难度和成本。2）施工方案的可视化 可以方便地将3
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图解桥梁施工安全生产标准化（图文并茂）
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关键词： 防撞护栏施工
市政道路施工
安全生产标准化
1基础施工 1. 1 栈桥施工1.通航水域搭设的栈桥应取得海事和航道管理部门批准，并应按要求设置航道警示标志。2. 栈桥应设置限载、行车限速、防船舶碰撞、防人员触电及落水等安全标志和救生器材。3. 栈桥上车辆和人员行走区域的面板应满铺，并与下部结构连接牢固。悬臂板应采取有效的加固措施。4. 栈桥两侧应设置高度不低于1.2m的防护栏杆。防护栏杆上杆任何部位能承受不小于1000N的外力。栈桥行车道两侧宜设置护轮坎。5. 长距离栈桥应设置会车、掉头区域， 间隔不宜大于500mo 6. 通过栈桥的电缆应绝缘良好，并固定在栈桥的一侧。7. 发生栈桥面被洪水、潮汛淹没，或栈桥被船舶撞击
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公规院：桥梁施工图设计这些点必须注意！
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关键词： 桥梁护栏防撞等级
护栏防撞等级
倒虹吸圆管涵
钢筋混凝土盖板
钢筋混凝土盖板涵
啥是施工图？ 施工图设计为工程设计的一个阶段，在初步设计、技术设计两阶段之后。这一阶段主要通过图纸，把设计者的意图和全部设计结果表达出来，作为施工制作的依据，它是设计和施工工作的桥梁。作为桥梁设计师，大院总结的桥梁施工图设计的这些事儿，必须熟记于心！ 桥梁施工图设计标准 1、设计车速：主线100 Km/h。 2、路基宽度：整体式路基为26.00 米。分离式路基为13.00 米。 3、桥涵设计荷载：公路-I 级。 4、设计洪水频率：特大桥1／300，大、中、小桥、涵洞等构造物1／100。 5
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高速公路桥梁施工要点和风险控制PPT(95页)
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关键词： 高速公路桥梁施工
桥梁施工要点解析
桥梁施工风险控制
桥梁工程施工
路桥施工总结
该资料为高速公路桥梁施工要点和风险控制PPT 宁波舟山港石浦港区沈海高速连接线新桥至石浦段第一合同段起点桩号为K0+905.500，终点桩号为K8+635.500,全长7.728Km，桥梁工程包括下七里分离式立桥，下七里大桥，大屿山特大桥（右幅）大屿山特大桥（左幅1号桥、2号桥），长清塘特大桥和新桥互通式立交桥。 ······ 第一部分 桥梁工程施工要点 第二部分 工程质量、技术风险控制 ······ 共95页 胜陆公路一合同碗扣支架 支架预压 门式支架
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桥梁施工从上到下，看这7部分
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关键词： 安全技术交底
隐蔽工程验收
混凝土分层浇筑
预应力空心板
桥面铺装施工
今天的内容主要包括了桩基、承台、立柱、盖梁、预制板、梁板、桥面等七个方面的内容，比起施工时要注意的细节问题，更倾向于作为一个现场施工的例子来展示。一、钻孔灌注桩精细化施工 1.1 工艺流程1.2 施工方法、检验标准及质量控制措施（1）钻孔准备工作1）桩机选用根据设计图纸桩径及地质情况，桩机采用GPS15型。2）测量放样根据设计图纸提供的桩号进行测量放样，测定桩位，放样采用全站仪测设，测量时监理工程师旁站，测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。3）场地准备钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸，钻机数量和钻机底座平面尺寸，钻机移位要求，施工方法以及其它配合施工
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公路桥梁施工工艺标准化
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关键词： 预制梁吊装要求
安全警示标志
智能张拉压浆
标准化的桥梁施工直接影响到了我们桥梁的使用年限和耐久度，今天将从桥梁工程施工标准化以及桥梁安全文明施工这两个角度来切入，和大家一起讨论如何做到干线公路桥梁施工工艺的标准化。 一、桥梁施工工艺标准化主要要求关键性要求： 一、抓好模板准入，对不合格的模板不允许用于生产，确保混凝土外观质量； 二、抓好梁板预制工艺控制，保证砼强度、钢筋保护层厚度，保证桥面铺装层的厚度、平整度; 三、抓好“首件分析制”，每座桥梁开工后，第一个成品或半成品如桩基、墩柱、梁等完成后应由总监办组织施工单位对质量状况、工艺细节等进行分析并形成正式报告后方可进行批量
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桥梁施工监理实施细则（共130页）
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主要内容： 第一章 工程概况 第一节 工程概况： 本段小桥共82.92米/4座，中桥559.15米/11座，大桥3034.13米/11座，特大桥2313.06米/2座。其中岷江特大桥位于岷江江口～乐山段规划的张坎电航枢纽库存区内，桥梁起止桩号为K188+999.821～K190+025.821，主桥为80+130+80m的预应力砼连续梁，引桥采用预应力砼简支T梁，下部构造主墩采用空心薄壁墩，桩基础。思蒙河特大桥跨越成昆铁路、思蒙河、乡村公路及规划中的工业环线，全桥12联，左线58跨，右线57跨。上部结构第6、7联采用预应力砼简支T梁，第12联采用预应力砼连续箱梁
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雨季汛期桥梁施工安全措施
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关键词： 雨季施工措施
雨季施工安全
雨季施工安全措施
夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失，因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况，对提高抗风险能力、保障企业生产安全，具有重大意义。 一、 雨期施工总要求 1、确保信息畅通。搞好施工企业的信息化管理，信息化是末来企业科学管理的重要部分，由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。 2、防护的全面性。施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部
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装配式桥梁施工，从墩台到索塔，一篇全搞定！
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关键词： 后张法预应力
张拉预应力筋
随着体外预应力技术的发展、体内预应力筋腐蚀等问题的出现，装配式施工方法在国内越来越火，还不赶紧来学学？ 一 装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成 若干构件，在桥址周围的预制场地上进行浇筑，通过车船运输至现场，起吊拼装。 装配式墩台的主要特点是：可以在预制场预制构件，受周围外界干扰少，但相对来说，对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件，如承台、柱、盖梁(墩 帽)等，在工厂或现场集中预制，再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。其中拼装接头是
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黑崖沟特大桥梁施工监控细则（134页）
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黑崖沟2号特大桥位于保阜高速主线靠近冀晋边界跨越黑崖沟，主桥采用五跨预应力混凝土连续刚构桥，引桥采用5跨一联跨径40m的装配式预应力混凝土T形连续梁桥，桥跨全长5×40m+（70+3×127+70）m+（5×40m）×2，大桥桥面上、下行双向四车道，设计车速80Km/h，设计荷载公路-I级，桥梁宽度单幅13.25m，双幅27m。 主桥上部结构主梁采用（70+3×127+70）m预应力混凝土连续刚构桥，边中跨比为0.551。主梁为单箱单室预应力混凝土直腹板箱形梁，主梁根部梁高7.3m跨中部梁高3m，箱梁高度按1.8次抛物线变化，箱梁顶板宽13.25m，底板宽7m，翼缘板悬臂长度3.12
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中交详解桥梁施工图设计，限时围观
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关键词： 桥梁上部结构
施工进度横道图
控制性详细规划
钢筋算量步骤
施工进度计划表
桥梁盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。在桥墩（台）或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。盖梁的配筋很难套用标准图和通用图,需建模进行内力计算。因此,盖梁计算模型的建立,在整个盖梁计算过程中很重要。盖梁的计算要点就是如何建立准确而且简化的计算模型。作为设计师，这两大算法一定要会… 盖梁两大计算方法 一、盖梁影响线直接加载法 以桥梁博士为代表 二、传统简化算法 以桥梁通为代表 桥博盖梁计算与
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倾斜摄影实景三维模型与BIM结合实现铁路桥梁施工中的应用
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关键词： 提高工作效率
项目进度计划
本次BIM项目主体为杨家岭大桥，位于新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段，主要跨越在建的三浙高速公路。大桥分为左线和右线，其中左线大桥（DK787+080.19～DK787+362.4）与右线大桥（DK787+080.19～DK787+499.75）并行，在DK787+362.40处与左线大桥合并为四线桥，共用三门峡台和5号墩。杨家岭左线大桥孔跨布置为：1-20m简支T梁（单线+单线）+（60+100+60）m连续梁（双线）+1-32m简支T梁（单线+单线）+4-32m简支T梁（单线+双线+单线），桥梁中心里程：DK787+290.220，桥全长：L=419.560m；
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桥梁施工图设计这些点必须注意！设计师要走心
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啥是施工图？ 施工图设计为工程设计的一个阶段，在初步设计、技术设计两阶段之后。这一阶段主要通过图纸，把设计者的意图和全部设计结果表达出来，作为施工制作的依据，它是设计和施工工作的桥梁。作为桥梁设计师，大院总结的桥梁施工图设计的这些事儿，必须熟记于心！ 桥梁施工图设计标准 1、设计车速：主线100 Km/h。 2、路基宽度：整体式路基为26.00 米。分离式路基为13.00 米。 3、桥涵设计荷载：公路-I 级。 4、设计洪水频率：特大桥1／300，大、中、小桥、涵洞等构造物1／100。 5、涵洞与路基同宽，桥梁比路基两侧各少
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公规院：桥梁施工图设计这些点必须注意！设计师要走心
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关键词： 桥梁施工图设计
桥梁上部结构设计
桥梁基础设计
本文转自微信公众号“筑龙路桥设计”~敬请关注*_* 啥是施工图？ 施工图设计为工程设计的一个阶段，在初步设计、技术设计两阶段之后。这一阶段主要通过图纸，把设计者的意图和全部设计结果表达出来，作为施工制作的依据，它是设计和施工工作的桥梁。作为桥梁设计师，大院总结的桥梁施工图设计的这些事儿，必须熟记于心！ 桥梁施工图设计标准 1、设计车速：主线100 Km/h。 2、路基宽度：整体式路基为26.00 米。分离式路基为13.00 米。 3、桥涵设计荷载：公路-I 级。 4、设计洪水频率：特大桥1／300，大
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史上最全装配式桥梁施工技术，未来能不能挣钱就看它了！
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全预制化的桥梁结构，是加快施工速度、减少现场污染、实现低碳化建设的有效手段。在国家政策及技术发展的引导下，桥梁装配式结构也在各类工程中得到越来越广泛的应用。这个未来的大趋势，不好好学学还真不行。下面小编就通过装配式墩台施工、大节段梁体施工、钢梁悬拼施工、混凝土节段梁施工等工艺案例解读，和大家一起来探索桥梁装配式结构吧！ 装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件，在桥址周围的预制场地上进行浇筑，通过车船运输至现场，起吊拼装。 装配式墩台的主要特点是：可以在预制场预制构件，受周围外界干扰少，但相对来说，对运输、起重机
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