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生活中的隧道是怎么掘进的?
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关键词: 超前导管注浆
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隧道专项施工方案
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隧道专项施工方案 右洞隧道进口段为R-2800m右偏曲线,出口段为直线,整个隧道超高-2%;左洞隧道进口段为R-1900m右偏曲线,出口段为直线,整个隧道超高-3%-+2%。二条单洞隧道纵断面从北向南设计均为单向下坡,右洞坡降-1.6%到-2.5%,左洞坡降-1.4%到-2.6954%。隧道采用复合衬砌;初期支护由锚杆、钢筋网、喷射混凝土、钢拱架或格栅拱架组成;其中Ⅳ级围岩采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土、格栅钢架支护,浅埋及偏压段增加工字钢拱架加强支护;Ⅴ级围岩采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土、工字钢拱架支护;洞口段均设置超前导管注浆加固围岩。 ······ 1
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山体隧道专项施工方案
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关键词: 隧道专项施工方案
隧道复合衬砌支护
目录 第一章、综合说明 第二章、施工总体部署 第三章、劳动力、设备及材料配置 第四章、工程施工方案、施工方法及施工工艺 第五章、质量目标、质量管理体系及确保工程质量的措施 第六章、安全目标、安全管理体系及措施 第七章、文明施工保证措施 第八章、环保体系及保证措施 ……共计114页 内容简介:隧道全长3004.5米,为分离式隧道。右洞全长3007米,左洞全长3002米,为特长隧道。隧道右线位于∞/1600/∞直曲线范围内,左线位于∞/1550/∞直曲线范围内。隧道纵坡坡率/坡长:右洞为-2.2/3
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Ⅴ级围岩隧道开挖安全专项施工方案
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关键词: 隧道开挖安全
安全专项施工方案
该资料为Ⅴ级围岩隧道开挖安全专项施工方案 本隧道由分离式和小净距隧道组成,隧道围岩条件较差,围岩主要为Ⅴ级,因此隧道主要采用台阶开挖法。根据隧道所处的工程地质条件,按新奥法原理进行施工,采用复合式衬砌,其支护衬砌参数按工程类比确定。隧道初期支护以喷射混凝土、锚杆、钢筋网为主支护手段,局部辅以型钢拱或格栅钢架为加劲措施,二次衬砌根据围岩条件和隧道结构形式的不同,采用C25整体式现浇钢筋混凝土。隧道以超前小导管和超前锚杆为预支护手段,隧道进口段以Φ108超前大管棚作为超前支护措施。 ······ 1、工程概况 2、编制依据 3、施工计划
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国省干线公路隧道维修加固工程专项施工方案
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关键词: 国省干线公路施工
公路隧道维修加固
隧道维修加固工程
隧道施工方案
该资料为国省干线公路隧道维修加固工程专项施工方案,共55页 上甸子隧道位于国道鹤大线(G201)公路,为双幅分离式隧道。右幅中心桩号K968+416,于1989年修建,全长231m。左幅隧道为后期修建,经现场量测,左幅隧道有效净宽为10.5m。依据现行规范,隧道设计速度为80km/h,有效净宽10.25m。基于长远考虑,上甸子隧道右幅重建后设计标准采用设计速度80km/h。 ······ 1编制依据 2工程概况 3目标计划 4施工部署 5施工临时设施 6施工进度顺序安排 7施工方案及方法 8安全
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隧道安全专项施工方案
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关键词: 隧道安全施工
超前锚杆布置
加设鞍型垫块
目录 1、编制说明 2、工程概况 3、危险源辨析与分析 4、资源配置 5、隧道施工总体方案 6、洞口与明洞工程 7、洞身开挖 8、初期支护与辅助工程措施 9、仰拱与铺底施工 10、防水与排水 11、二次衬砌 12、监控量测 13、超前地质预报 14、施工各项管理目标 15、质量管理体系及保证措施 16、安全生产保证体系及措施 ……共计144页 内容简介:施工线路长13.098km,起讫里程K19+302~K32+40
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隧道工程安全专项施工方案(共102页)
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关键词: 锚杆及喷混凝土支护
施工计划及工艺
施工安全保障措施
隧道工程安全专项施工方案 本标段隧道按新奥法组织进行施工,施工过程中全面贯彻新奥法施工原则,充分利用围岩的自承能力和开挖面的约束作用,采用锚杆及喷混凝土为主要施工支护手段,及时对围岩进行加固,约束围岩的松弛和变形,并通过对围岩和支护的量测、监控来指导施工。 ······ 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 施工计划及工艺 第四章 风险识别与分析 第五章 施工安全保障措施 第六章 应急救援预案 ······ 共102页 隧道施工
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双线分离式隧道工程安全专项施工方案
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关键词: 双线分离式隧道
环向开挖保留核心土开挖法
双线分离式隧道工程安全专项施工方案 本合同段共有隧道 2 座,为双线分离式隧道,其中双溪口隧道左线长 710 米,双溪口隧道右线长 671 米,双溪口隧道开挖方量共 13.49 万 m³;潜明隧道左线长 705 米,潜明隧道右线长 667 米,潜明隧道开挖方量共 14.37 万 m³;隧道总长为 2753 米,总开挖方量 27.86 万m³。本合同段隧道围岩全部为Ⅳ、Ⅴ级围岩。 ······ 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 施工工艺 第四章 施工计划 第五章 危险源分析及对策措施 第六章 施工安
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锚喷支护复合衬砌隧道专项施工方案
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关键词: 锚喷支护复合衬砌
复合式支护结构形式
锚喷支护复合衬砌隧道专项施工方案 xx隧道几何线形与净空隧道车速按60km/h,隧道照明速度60km/h;建筑界限基本宽度:行车道W-2×3. 5m;侧向宽度:L-0.5m;人行道:R-1.0m;总基本宽度:10.0m。隧道建筑限界净高:H-5.0m,人行道净高:h-2.5m。隧道平曲线进口R=550m的圆曲线中,出口位于直线段上。隧道纵断面线性为单向-1.10%坡,该隧道洞门采用端墙式,洞门结构为重力式挡墙;隧道横断面采用锚喷支护复合衬砌,内夹防排水层,明洞结构为现浇混凝土衬砌结构;暗洞衬砌结构按新奥法施工,采用复合式支护结构形式,初期支护以锚杆和钢筋网喷混凝土组成联合支护
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隧道工程安全专项施工方案
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关键词: 复合式支护结构
模筑混凝土二衬
隧道工程安全专项施工方案 明洞结构为现浇1625px厚C30钢筋混凝土衬砌结构。洞顶填土最大厚度控制5m。明洞结构计算方法采用荷载结构模型,根据作用在支护结构上的荷载按弹性地基上的拱型平面杆系结构计算结构内力,并据此进行截面设计和配筋设计。暗洞衬砌结构按新奥法原理,采用复合式支护结构形式。初期支护以锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成联合支护体系,二次衬砌采用模筑混凝土结构,初期支护与二次衬砌结构直接设防水排水夹层。 ······ 1、编制说明 2、工程概况 3、安全管理体系 4、技术方案 5、风险策划和控制
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隧道工程侧壁导坑法安全专项施工方案
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隧道工程侧壁导坑法安全专项施工方案 本合同段隧道采用普通钻爆法施工,洞口段地质条件差,采用上弧导预留核心法施工或台阶法开挖,施工支护采用喷射混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护,并辅以管棚、小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。Ⅴ、Ⅳ级围岩地段,可选择使用侧壁导坑法、环形掏槽开挖法、上下台阶法等方法开挖。 ······ 1、编制说明 2 2、工程概况 3 3、安全管理体系 5 4、技术方案 10 5、风险策划和控制 13 ······ 共30页 主要测量方法示意图
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明挖隧道深基坑开挖安全专项施工方案
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明挖隧道深基坑开挖安全专项施工方案 明挖隧道基坑长度664m,隧道结构尺寸为3.1m(宽)×3.4m(高),隧道净空尺寸为2.5m(宽)×2.8m(高)。基坑采用放坡开挖,开挖深度8--18m,平均深度12米,边坡坡度为1:0.5,分为2-3级台阶进行放坡,每6m设置一级边坡,边坡平台宽度为1.5m,边坡采用80mm C20喷射混凝土+锚杆+钢筋网进行边坡支护。边坡上设置排水沟,基坑底部每30m设置一个集水井。对于K1+380-K1+310基坑处于柳沟安置区项目污水池内,该处自然地面距基坑底为10m左右,采用12米长III型拉森钢板桩(宽400mm、高170mm、厚15.5m
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隧道浅埋段安全专项施工方案
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隧道浅埋段安全专项施工方案 渔寮隧道:净空5.0m,净宽14.5m,右洞全长3220米,左洞全长3205米。IV级、V级围岩占隧道总长4.7%,Ⅲ级围岩占隧道总长95.3%。根据《甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程第10合同施工图设计阶段工程地质勘察报告》可知各级围岩地质情况如下: (1)进洞口段K362+380~K362+410(ZK362+395~ZK362+430),该段隧道埋深浅,主要穿越残坡积体、强~中风化基岩,节理裂隙发育,地下水较丰富,围岩以松散结构为主,[BQ]<250,综合评定为V级围岩;K362+410~K362+530(ZK362+430~Z
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某高速公路隧道连拱专项施工方案(共104页)
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关键词: 路桥工程施工方案
隧道施工方案
1.1.5技术标准 计算行车速度80 km/h,隧道界限净宽10.25m,净高5m,人行横洞限界:2m(净宽)×2.5m(净高)。洞门形式均全部采用台阶式,通风方式为中隧道采用机械通风,短隧道采用自然通风。 ······ 第一章 概述 第二章工程危险源辨识及其危害分析 第三章 本工程拟采用的施工方案 第四章 施工安全管理对策 第五章 施工安全技术对策 第六章 职工安全素质教育 第七章 安全生产资金保障 ······ 共104页 逃生管和救生管断面布置图
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黄家湾隧道专项施工方案(共53页)
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关键词: 超前大管棚支护施工
洞口与明洞工程施工
黄家湾隧道(K33+830-K34+236)专项施工方案 一、隧道概况 S406彭丰路彭水段二期(葡萄村至沿河村)公路改造工程共2个隧道,本隧道其所处里程桩号黄家湾隧道为单洞双向两车道隧道。隧道主洞建筑界限净高5m,净宽9m,行车道3.5x2m,侧向宽度0.25/0.25m,人行道0.75x2m;隧道设计速度为40Km/h。以彭水至丰都方向上坡为正。 ······ 一、隧道概况 3 二、隧道工程总体施工方案 3 三、洞口与明洞工程施工 4 四、超前大管棚支护施工 9 五、超前导管支护施工 13 六、
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隧道专项施工方案(Word版,共61页)
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关键词: 信息化施工组织设计
软弱围岩施工
隧道主要工程数量:洞身开挖15万m3,初期支护C25喷射混凝土0.6万m3,初期支护C25喷射早强混凝土0.29万 m3,各类锚杆共计13万m,钢拱架1063.8t,衬砌C25模筑混凝土1.449万m3,仰拱回填片石混凝土0.945万m3, 衬砌钢筋499t。 ······ 一、工程概况……………………………………………………1 二、施工工期计划………………………………………………3 三、临时设施……………………………………………………4 四、人员组织计划………………………………………………8 五、机械设备配置………
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黄楝树隧道专项施工方案(共57页)
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七曜山隧道位于淅川县西簧乡低山区,与209国道相邻,交通便利。隧道总体走向呈南北向曲线布置。隧道大埋深约117米,采用小净距(测设线间距:进口中24.87米,出口中16.92米),其中左线起始桩号为K29+730~K30+252,长522米;右线起始桩号为RK29+745~RK30+265,长520米。 设计时速80km/h,采用灯光照明,自然通风,设置1处人行橫通道,属中隧道。 隧道左线平面位于R=1785的圆曲线上,纵坡为-0.360%/850;隧道右线平面位于R=1520的圆曲线上,纵坡为-0.356%/864.893。 进口左右线洞
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隧道专项施工方案Word版(共66页)
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关键词: 隧道施工方案
隧道施工技术
2、xx隧道设计 xx隧道几何线形与净空隧道车速按60km/h,隧道照明速度60km/h;建筑界限基本宽度:行车道W-2×3. 5m;侧向宽度:L-0.5m;人行道:R-1.0m;总基本宽度:10.0m。隧道建筑限界净高:H-5.0m,人行道净高:h-2.5m。隧道平曲线进口R=550m的圆曲线中,出口位于直线段上。隧道纵断面线性为单向-1.10%坡,该隧道洞门采用端墙式,洞门结构为重力式挡墙;隧道横断面采用锚喷支护复合衬砌,内夹防排水层,明洞结构为现浇混凝土衬砌结构;暗洞衬砌结构按新奥法施工,采用复合式支护结构形式,初期支护以锚杆和钢筋网喷混凝土组成联合支护体系,二次衬砌采用
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隧道初期支护专项施工方案(Word版,共20页)
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本合同系XX合同段,全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道,右线起讫桩号K64+252~K67+162,总长2910m,其中Ⅲ级围岩1670m,Ⅳ级围岩930m,Ⅴ级围岩310m;左线起讫桩号ZK64+248.9~ZK67+194,总长2945.1m,其中Ⅲ级围岩1670m,Ⅳ级围岩950m,Ⅴ级围岩325.1m。洞门形式为端墙式。项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候,四季分明,雨热同季,季风显著,水流受季节影响较大。该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d,气象条件造成每年有效施工期较短。 ······ 一、编制依据及原则
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隧道专项施工方案(Word版,共66页)
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文件 1.42MB
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关键词: 明洞及洞口施工
拱圈衬砌施工技术
xx隧道几何线形与净空隧道车速按60km/h,隧道照明速度60km/h;建筑界限基本宽度:行车道W-2×3. 5m;侧向宽度:L-0.5m;人行道:R-1.0m;总基本宽度:10.0m。隧道建筑限界净高:H-5.0m,人行道净高:h-2.5m。隧道平曲线进口R=550m的圆曲线中,出口位于直线段上。隧道纵断面线性为单向-1.10%坡,该隧道洞门采用端墙式,洞门结构为重力式挡墙;隧道横断面采用锚喷支护复合衬砌,内夹防排水层,明洞结构为现浇混凝土衬砌结构;暗洞衬砌结构按新奥法施工,采用复合式支护结构形式,初期支护以锚杆和钢筋网喷混凝土组成联合支护体系,二次衬砌采用模筑结构,初期支护与二次衬砌
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浙江省高速公路隧道初期支护专项施工方案
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文件 3.82MB
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本项目本设隧道2座,分别是小净距雄岗山隧道和分离式白山尖隧道。雄岗山隧道出洞口为曲线,曲线半径为右线R=1850m,左线R=1300m,纵坡为单向坡,右线纵坡1.99%,左线纵坡1.99%。白山尖隧道出洞口为曲线,曲线半径为右线R=4500m,左线R=4000m,纵坡为双向坡,右线纵坡2.9%、-1%,左线纵坡2.735%、-0.9%,无超高。明洞采用明挖施工,暗洞采用新奥法施工。本项目隧道工程洞内岩质多为中风化凝灰岩,岩石裂隙较为发育且较破碎,分段区分开挖方法及衬砌类型。 ······ 1.编制说明 2.工程概况 3.施工组织计划
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