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我国最北高寒高铁路基冻胀变形控制难题被攻克
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关键词: 路基路面工程讲义
公路工程施工标准化
公路路基施工方案
摘要:我国最北高寒高铁哈尔滨至齐齐哈尔高铁开通运营,作为这条高铁的主要设计者,哈齐高铁设计团队攻克了高寒高铁路基冻胀变形控制难题,为我国高寒高铁建设提供了新的技术保障。 哈尔滨至齐齐哈尔高铁被誉为我国“最北高铁”的哈齐高铁,东起哈尔滨,途经肇东、安达、大庆,终至齐齐哈尔,正线全长279公里,其中桥涵部分占61.8%,路基部分占38.2%。相对于其他高铁线路的设计,哈齐高铁路基冻胀变形控制具有很强的挑战性。哈齐高铁全线位于高纬度严寒地带,沿线地区一年中有半年时间处于冬季,最冷月平均气温达-27.3℃,最低极值气温达-40℃,最大冻结深度达2.72米;沿线地势低洼,地下水位高
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高寒地区路基施工技术
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内容简介 针对高寒地区的道路建设,为保障路基工程的稳定性必须采取一定的措施,本文重点阐述了高寒地区路基施工技术。
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高寒高海拔公路改建工程设计施工总承包投标文件568页(附6份技术建议书、勘察设计报价)
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关键词: 公路改建工程设计
公路施工总承包投标
公路技术建议书
公路勘察设计报价
1 公路改建工程设计施工总承包投标文件568页: 一、 投标函及投标函附录;二、 授权委托书;三、 联合体协议书;四、 投标保证金;五、设计组织设计、施工方案(设计组织设计、勘察设计技术方案和工作大纲、施工方案);六、 项目管理机构;七、 资格审查资料;八、 其他资料 …… 2 勘察设计报价(3家投标公司) 3 技术建议书6份WORD(3家投标公司) (一)概述;(二)项目范围特点;(三)项目实施要点;1.勘察设计实施要点;1.2.生态、环保、节能方案及措施;1.3.重点、难点技术分析以及处理措施;1.4.设计服务质量承诺及施工期的设计服务保障
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季节性冻土路基保温措施
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我国东北的高寒高纬度地区属于典型的季节性冻土区,保温法作为路基抗冻胀措施之一,在季节性冻土区应用广泛。本期推文将以哈大高铁、哈齐客专为例,介绍季节性冻土区铁路路基工程常采用的防冻胀保温措施。 季节性冻土区土体具有冬冻春融的现实特征,铁路建设过程中解决路基的冻胀融沉问题是保证该地区高速铁路工程质量的关键。在哈大高铁、哈齐客专工程中多采用隔热保温法对路基温度场进行控制。路基保温措施的原理是在路基表面或深部设置隔热层来增大热阻,进而减少冷量输入,通过在冷季减少下部土体的冻结,削弱冻胀发生的温度条件。以下介绍两类常用方法: (1)路基保温板措施:将导热系数明显小于路基结
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世界首条高海拔高寒多年冻土区高速公路”共和高速公路“通车
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关键词: 多年冻土区高速公路
青海省共和高速公路
摘要:经过近7年的建设,世界首条高海拔高寒多年冻土区高速公路、我国首条穿越青藏高原多年冻土区高速公路——青海省共和至玉树高速公路,8月1日正式通车运营。 共和至玉树高速公路 共和至玉树(结古)公路为《国家公路网规划》(2013年至2030年)中,国家高速G0613西宁至丽江公路在青海境内的重要路段,也是通往玉树地区的“生命线”公路通道,在国家公路网中居重要地位。今后,它将成为青、藏、川、滇藏区黄金旅游线的重要路段。其设计速度全线采用80公里/小时,局部地形困难路段采用60公里/小时。项目通车运营后,从西宁至玉树只需8个小时,极大缩短了玉树至省会西宁的通行时间
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铁路又一高科技!中国首台高寒动车组融冰除雪设备春运试运行
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以往需要16人,耗时4小时才能完成一组8节动车组融冰除雪作业,如今仅需要2人操作,1小时就可以完成。11日,中国铁路哈尔滨局集团有限公司对外发布,由该公司自主设计研发的国内首项“HTK-CBX0型高寒高铁融冰除雪装置”,经过一年开发试验,春运期间已试运行。 图为高寒动车组融冰除雪装置。季鹏飞摄 黑龙江省位于我国高寒地区,冬季最低气温达零下35摄氏度,动车组运行的钢轨、路基被冰雪覆盖,给动车组的高速运行带来极大挑战。 哈尔滨铁路部门先后开发投用“动车组运行故障图像检测系统”“高速铁路供电安全检测系统”等科技手段,保证管内哈大、哈齐高铁的安全运行。&nbs
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“高海拔高寒地区高速公路建设技术”取得突破
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关键词: 高速公路工程图纸全套
公路工程作业指导书
公路工程施工组织
摘要:日前获悉,国家科技支撑计划“高海拔高寒地区高速公路建设技术”项目在冻土路基稳定、路面耐久和路域环保等领域取得关键性突破。 高海拔高寒地区高速公路目前,多项技术已经在青海的三个公路建设工程上进行了示范性应用。据了解,该项目由七个课题组成,中交第一公路勘察设计研究院有限公司牵头、13家单位参与,以青藏高速公路建设为研究对象,从选线规划、建设模式、安全设计技术标准、路基变形控制、环境保护和冻土监测预警等多个方面开展联合攻关、协同创新。据该项目负责人、中交第一公路勘察设计研究院党委书记介绍,相比普通公路,高速公路路面更宽,吸热量会大幅增加,而原有的导冷阻热措施效果大打折扣,
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我国“高海拔高寒地区高速公路建设技术”通过评审
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关键词: 高寒地区高速公路
高海拔地区高速公路
摘要:2月27日,由交通运输部组织实施的“十二五”国家科技支撑计划——“高海拔高寒地区高速公路建设技术”项目7个课题顺利通过专家验收评审,专家们一致认为,研究成果总体达到国际领先水平。 高寒地区高速公路 2月27日,由交通运输部组织实施的“十二五”国家科技支撑计划——“高海拔高寒地区高速公路建设技术”项目7个课题顺利通过专家验收评审。此次课题验收邀请了交通运输部总工程师周伟和多名院士以及行业知名专家组成专家组,专家们一致认为,研究成果总体达到国际领先水平,为青藏高速公路建设奠定了坚实的技术基础。 据该项目负责人、中交第一公路勘察设计研究院有限公司党委书记汪
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中国时速350公里高寒地区“高铁综合检测装备”问世
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关键词: 铁路工程施工组织
路基路面工程
铁路站前工程施工
摘要:据位于吉林省长春市的中车长客股份公司发布消息称,目前中国国内唯一一款能够适应高寒地区检测需求的“高铁医生”——时速350公里高寒综合检测列车,3月31日在中车长客下线。 时速350公里高寒综合检测列车高寒“高铁医生”属于高速综合检测列车家族的新成员,是对时速200公里以上的高速铁路进行实时综合检测的装备,也是高速铁路最具代表性的高新技术装备之一。中车长客介绍,检测列车基于CRH380BG型高寒动车组平台研制,拥有轨道、接触网、通信、信号和车辆动态响应等方面的综合检测能力,涉及高速铁路多个技术领域。列车上安装了弓网、轨道、动态响应等高精度检测设备,能够实时检测基础设施
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[西藏]高寒缺氧不良地质区42km铁路工程总承包技术标358页(路桥涵隧轨道)
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关键词: 路桥施组设计
铁路工程技术标
铁路施工组织设计
项目位置:西藏施工组织设计类型:投标铁路等级: I级铁路设计速度:160km/h线路长度:42.68km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层,塑料排水板,强夯路基支挡:混凝土挡土墙轨道道床:双块式无砟轨道计划工期:76月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2015资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方
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[西藏]高寒缺氧断层破碎带高地温隧道及梁桥39km铁路工程施工总价承包技术标377页
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关键词: 路桥施组设计
铁路总价承包施工组织
岩爆段施工方案
项目位置:西藏施工组织设计类型:投标铁路等级: I级铁路设计速度:160km/h线路长度:39.26km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞路基地基处理:CFG桩,强夯路基支挡:混凝土挡土墙,桩板挡土墙轨道道床:双块式无砟轨道计划工期:76月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间:2015资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划1 1、编制依据、原则、范围1 1.1编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围2 2、工程概况2 2
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[西藏]高寒缺氧地区铁路工程施工总价承包施工组织设计376页(路桥隧涵轨道临建)
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关键词: 路桥施组设计
铁路总价承包施工组织
复合土工膜施工工艺
锚杆框架梁施工
项目位置:西藏施工组织设计类型:投标铁路等级: I级铁路设计速度:160km/h线路长度:38.3km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,碎石桩,强夯路基支挡:混凝土挡土墙轨道道床:双块式无砟轨道计划工期:76月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间:2015资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划1 1. 编制依据、原则、范围1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围2 2. 工程概况2 2
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