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[QC]合福高铁预制箱梁存梁台座三角形基础施工应用创新
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关键词: 路桥QC成果
台座三角形基础
资料目录 一、工程简介 二、QC小组简介 三、选题理由 四、设定目标 1、课题目标 2、可行性分析 3、结论 五、方案选择 1、方案提出 2、方案对比与分析 六、确定关键工序 七、制定对策 八、对策实施 实施一、解决钢筋笼与桩头搭接困难 实施二、解决三角形立模困难 实施三、解决钢筋笼摆放不平整 实施四、解决如何集约化生产 九、效果检查 十、标准化 十一、总结及今后打算内容简介 791孔的箱梁预制与架设工作。根据总体施组安排,预制梁时间为2010年11月20日—2012年6月15日,架梁时间为2011年2月1日—2012年7月31日。 方案2:采用管桩+矩形基础,则台座
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T梁预制梁场场地施工布置技术交底
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关键词: 梁场场地施工
场地布置技术交底
T梁预制场地
T梁预制梁场场地施工布置技术交底 1)预制场共设8个台座,台座反拱度按2.5 cm设置,台座尺寸31.4m*0.5m*0.5m,台座顶面以5㎜钢板满铺;沿台座纵向两侧安设L30×3mm角钢,在浇筑台座基础砼时,预埋Φ16钢筋,以便角钢加固;台座制作好后,在角钢上粘贴4mm止浆橡胶管,防止T梁砼浇筑时漏浆。 2)沿台座纵向每0.5米预留φ50mm的PVC管对拉螺栓孔,预埋在基座顶往下7.5㎝,以方便模板加固之用。 ······ 一、 预制梁场布置方案详图 二、台座施工方案 三、预制场地面处理 四、存梁场 五、场区整体
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30m箱梁直接在路基93区存梁
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30m箱梁最大重量110T,目前确定直接在路基93区存梁。梁底采用砼存梁枕,目前砼存梁枕采用C30砼施工,尺寸定为长、宽、高分别为1.5/0.4/0.3m。预制箱梁梁底宽1m,放置于存梁台座正中间。目前因边梁有偏重现象,导致单侧有断裂现象。请问哪位高手帮忙配下存梁枕钢筋。
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标准化T梁预制全过程,这个制梁场我给满分!
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一、梁场驻地标准化建设1.梁场门楼进入制梁场的第一站——梁场门楼,映入眼帘的就是再熟悉不过的中建蓝。简单明了的CI设计,宽敞通畅的入门设计,给人整洁有序、眼前一亮的感觉。2.办公区标准化梁场办公区正门梁场办公区全景第二站就是梁场的办公区了,整齐划一的板房,宽敞清洁的场地。这是梁场管理人员每天起床都要来的地方,也是披星戴月抢抓生产的地方。3.梁场试验室梁场试验室负责T梁梁体材料的试验4.梁场拌合站梁场拌和站负责所有梁体及桥面系混凝土的搅拌5.梁场库房梁场仓库存放梁体预埋构配件6.梁场1#公路梁场1#公路是车辆及人员主要的通行道路二、标准化T梁预制全过程1.底模安装按照标准化要求,底模打磨后涂刷脱
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梁场预应力箱梁T梁预制施工方案32页
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关键词: 桥梁工程施工
预制场施工方案
T梁预制工艺
箱梁预应力施工
一、编制依据;二、工程概况;三、施工准备;四、施工方案;1、台座的施工;3、钢筋的安装;4、波纹管安装;5、模板安装;6、混凝土浇筑;7、模板拆除;9、张拉;10、压浆;11、养生;12、封锚;13、凿毛;14、移梁和存梁;15、注意事项;五、 质量保证措施;六、质量通病及预防措施;七、保证工期的措施;八、安全生产、文明施工和环境保护。 …… 编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 高速公路工程桥梁含20m预应力混凝土箱梁、25m预应力混凝土箱梁、30m预应力混凝土箱梁、40m预应力混凝土T梁,共有梁板597片。预制场设置20m箱梁制梁
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高速公路T梁梁场建设施工图设计19张
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关键词: 路桥工程图纸
梁场施工图设计
钢筋绑扎胎具设计图
梁场平面布置图
内容简介 本图纸为高速公路T梁梁场建设施工图设计,共计19张,包括T梁构造图、T梁制梁台座基础图、存梁台座及龙门吊轨道基础设计图、钢筋绑扎胎具设计图、梁场平面布置图、喷淋养护图、箱梁构造图、箱梁制梁台座基础图以及蓄水池构造图等等。 钢筋绑扎胎具设计图
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[安徽]客运专线制梁场台座全套图纸(预制箱梁)
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内容简介 第一篇 总体设计 总说明书 梁场平面布置图 第二篇 制梁台座 32m制梁台座布置图 32m制梁台座(端头)截面图 32m制梁台座(端头)钢筋布置图 32m制梁台座(中部)钢筋布置图 32m/24m共用制梁台座布置图 32m制梁台座钢管桩支座布置图 第三篇 存梁台座 32m单层存梁台座布置图 32m单层存梁台座截面图 32m双层存梁台座布置图 管桩桩顶钢筋结构布置图 第四篇 静载试验台座 第五篇 吊具 吊具总体布置图 吊具大样图 吊具大样图 第六篇 箱梁搬运机道路 50t龙门吊基础构造图
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制梁场场建施工方案计算书(73页 制梁 存梁 提梁 龙门吊)
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关键词: 路桥计算实例
箱梁钢筋吊架计算
制梁台座计算
台座荷载计算
资料目录 施工方案设计评审签署页 制梁场场建施工方案评审会议纪要 工程概况 计算依据 计算内容 设计荷载 制梁装置计算 存梁台座计算 龙门吊基础计算 施工注意事项内容简介 线路长度:343.093km 铁路等级:客运专线 正线数目:双线 速度目标值:350km/h 最小曲线半径:4000m 正线线间距:5m 最大坡度:20‰ 到发线有效长度:650m 计算内容包括制梁装置、存梁台座、静载装置、提梁机和龙门吊基础的计算 制梁装置的计算内容:箱梁钢筋吊架、32m/24m制梁台座强度、地基沉降及地基承载力的计算 存梁台座的计算内
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预制梁场龙门吊轨道基础及台座计算书
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关键词: 龙门吊基础计算
预制场台座计算
龙门吊轨道梁配筋
岩土计算实例
本项目预制梁板形式多样,分别为预制箱梁、空心板及T梁,其中最重的是30m组合箱梁中的边梁,一片重达105t。预制梁场拟采用两台起吊能力为100t的龙门吊用于预制梁的出槽,其龙门吊轨道之间跨距为36.7m。 【基础设计及受力分析】 1.龙门吊轨道基础设计;2.受力分析; 【建模计算】 1.力学模型简化;2.弹性支撑刚度推导;3.Madis2015建模计算 【龙门吊轨道梁配筋计算】 1.轨道梁正截面强度验算;2.斜截面强度计算;3.轨道地基承载力计算 【预制场台座计算书】 1.台座尺寸;2.制梁台座验算;3.存梁台座验
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铁路制梁场场建工程标准讲义96页(知名企业 箱梁T梁)
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关键词: 路桥技能培训
铁路制梁场标准
箱梁制梁场布置图
T梁制梁场规划设计
制梁场设计标准
资料目录 铁路箱梁制梁场场建工程: 1 制梁场规划原则 2 制梁场平面布置总体规划设计标准 3 制梁场的五大功能区的设计标准 4 制梁场的五大服务系统区的设计标准 5 生产设备和工艺装备的配置标准 6 中心试验室的设计标准 铁路T梁制梁场场建工程: 1 制梁场选址定位标准 2 制梁场平面布置总体规划设计标准 3 制梁场的五大功能区的设计标准 4 制梁场的五大服务系统区的设计标准 5 大型工装设备的配置标准 6 中心试验室的设计标准内容简介 资料对箱梁制场及T梁制场场建各分项工程进行了详细讲解,附图丰富。推荐学习参考。 [内容节选] 箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键
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制梁场吊滑存装梁作业指导书
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内容简介 1、执行标准 1.1 TB/T3043—2005《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁》 1.2 JGJ46—88《施工现场临时用电安全技术规程》 1.3 JGJ33—2001《建筑机械使用安全技术规程》 1.4 JGJ59—99《建筑施工安全检查标准》 2、作业程序 2.1施工准备 2.1.1主要吊装材料:钢丝绳、滑梁板、垫瓦及方木。 2.1.2主要吊装及运输设备:85T龙门吊4台(30m、40m跨度各2台)。 2.1.3滑梁主要设备: 10T卷扬机6台、配套钢丝绳及滑轮组。 2.2作业条件 2.2.1材料要求 : 吊梁钢丝
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69篇T梁预制施工资料合集
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关键词: 钢筋绑扎台座
T梁预制施工
桥梁预制施工
桥梁施工资料
T型梁预制全过程 (文后附69篇T梁预制施工资料) 1、底模安装。图为技术人员在测量反拱。反拱的作用主要为减少预应力产生的上供度。 2.钢筋绑扎。采用梁体道碴槽板钢筋和梁体底腹板钢筋分开绑扎工艺,梁体底腹板钢筋及预应力孔道定位网均在钢筋绑扎台座上绑扎成型。钢筋绑扎台座上设置有固定钢筋及各预埋的胎卡具,以确保其位置相对准确。 3.吊底腹板钢筋。用两台12.5吨的龙门吊将其吊入制梁台座。然后调整、补充钢筋。装预埋件。最后通知监理检查,合格后穿橡胶管。请仔细看看下图,梁体上有很多白色的小点。那是混凝土垫块。作用是保证钢筋与模板间留有空隙
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T梁预制安装交流材料(75页)
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吉山互通桥梁共计13座,上部结构分现浇和预制两种,预制场地选择在长深右线yk209+935~yk210+140段分离式路基上,主要利用挖方路基作为预制场,部分位于填方段,梁场两侧各设置一排存梁场。 【目录】 第一篇 t梁预制 第二篇 t梁安装 第三篇 上部构造现浇砼 第四篇 防撞护栏施工 t梁预制 吉山梁场后来新增加的横隔板底模 模板与台座结合部 试拼中的模板
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[江西]铁路客运专线工程东制梁场箱梁预制专项施工方案
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关键词: 铁路客运专线工程
双线箱梁预制施工
本资料为[江西]铁路客运专线工程东制梁场箱梁预制专项施工方案,共75页,格式为word。 工程概况:梁场承担了6座桥梁及预留的双线箱梁预制施工,总计预制888孔,其中跨度L=24米76孔,L=32米812孔。箱梁架设方向按先大里程、后小里程的原则进行安排,大里程方向278孔,小里程方向610孔。 简支梁结构形式:后张法预应力混凝土双线简支箱型梁。 梁场设置12个箱梁制梁台座,箱梁钢筋骨架采用专用胎具进行绑扎。预制梁采用C50高性能混凝土,由梁场混凝土拌和站集中拌制、供应,由混凝土罐车运至制梁台座处,利用混凝土输送泵及布料机进行灌注。 预施应力
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高速公路小箱梁梁场建设专题会议总结报告
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关键词: 高速公路工程
小箱梁梁场建设
梁场总平面布置
施工进度计划
路桥工程总结
高速公路小箱梁梁场建设专题会议总结报告 梁场分为生活办公区、制梁区、存梁区、钢筋加工区及绑扎区域,各区域紧密连接,场内道路相通,方便运输,减少二次倒运及运输距离。 制梁区全长120m,宽41m,主要布置有30m与25m共用预制台座16个,30m、25m及20m共用台座2个,1个检查台座,1台(60+60)t龙门吊,2台(5+5)t龙门吊。龙门吊跨径36m,门吊轨道东面为5m宽材料通道。 ······ 1、梁场总平面布置 2、平面布置说明 3、水电供应情况 4、待解决点及创新 5、施工进度计划
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T梁预制中预应力张拉的安全技术交底
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关键词: 安全技术交底
技术交底内容
现场施工安全
张拉预应力筋
安全技术交底内容
T梁由于其自重小,结构性能优越,适应各类桥梁形式,且便于集中化工厂式生产,被广泛运用到公路、铁路桥梁建设中,不少搞现场施工安全管理的小伙伴肯定对预制T梁不陌生,今天我们就来扒一扒T梁预制中张拉的安全技术交底内容。 梁体预应力分两期进行,即一期张拉和二期张拉。一期张拉在混凝土强度≥33.5Mpa后在制梁台座上进行。一期张拉完毕后将梁吊至存梁区进行二期张拉。二期张拉按混凝土龄期不小于14天,同时混凝土的强度和弹模达到要求后进行。 (1)预应力筋下料时应防止钢绞线弹出或砂轮片飞出伤人,用钢管和扣件把成卷的钢绞线夹紧,找出钢绞线的内圈线头,把线头抽出,人工在
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梁桥装配式施工之装配式梁桥的安装
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悬臂浇筑时预应力混凝土连续梁常用施工方法之一,适用于连续梁桥、T形刚构桥、斜拉桥等桥型,它的特点是不需要在胯间设置支架,使用少量施工机具设备,便可很方便地跨越深谷和河流,适用于大跨径连续梁桥的施工。 梁段划分悬臂浇筑施工时,梁体一般要分成四部分浇筑。0号块一般为5~10m,悬臂分段一般为3~5m,边孔支架现浇梁段一般为2~3各悬臂浇筑分段长,主梁跨中合龙段一般为1~3m。 0号块施工技术要点1、施工支架 采用悬臂浇筑法施工时,墩顶0号块梁段在支架上立模现浇,并在施工过程中设置临时桥墩进行锚固,使0号块梁段能够承受两侧悬臂施工时产
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从准备到施工,高速公路预应力T梁预制全过程图文详解!
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关键词: 安全文明施工
水泥砂浆抹面
高速公路预应力T梁预制
预应力T梁预制全过程
T梁的预制施工
T梁的预制施工属于桥梁工程中比较常见的一种施工工艺了,很多网友对于它的施工步骤却相对模糊,今天就从T梁预制的施工准备阶段开始说起,和大家一起来学习一下T梁预制施工的开始到结束我们都需要注意哪些内容! 一、施工准备 1、拌和站建设 拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆停放区,并现场悬挂平面布置示意图。 拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理,要求使用20cm厚片、碎石垫层,12~15cm厚的C15砼作为面层。场地硬化按照四周低,中心高的原则进行,面层排水坡度不应小于1.5%,场地四周
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