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山区悬索桥主索鞍预偏量计算方法探讨
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内容简介 结合实际工程,归纳了山区悬索桥施aT-控制计算主索鞍预偏量方法,为同类桥梁设计和施工提供一些经验,保证工程的顺利进行.
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桥梁工程竣工预验收监理质量评估报告
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关键词: 桥梁工程竣工预验收
监理质量评估报告
工程质量评估
本资料为桥梁工程竣工预验收监理质量评估报告,word格式,共19页。 工程概述: 本项目拟新建桥梁采用1*30m的简支小箱梁。右偏角为90度,全桥共1联;桥梁全宽6米,行车道宽5米,下部结构采用柱式台,桩基础。工程投资总额: 约76万元。建设工程工期90天。 目录: 一、工程概况 二、评估依据 三、质量保证体系评估 四、工程质量评估 五、竣工预验收监理结论 ....... 桥梁工程竣工预验收监理质量评估报告 公路工程质量保证资料评分表 公路
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桥梁博士常见问题解答,非常有用!
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁设计计算
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桥梁设计培训
横梁计算 (1) 计算方法概述横梁按照一次落架的施工方法采用平面杆系理论进行计算,考虑长度为6倍顶板厚度的顶底板参与横梁受力,根据荷载组合要求的内容进行内力、应力、极限承载力计算,按钢筋混凝土构件(钢筋混凝土横梁)/预应力构件(预应力混凝土横梁)验算结构在施工阶段、使用阶段应力、极限承载力是否符合规范要求。(2) 荷载施加方法横梁重量按实际施加,同时将纵向计算时永久作用和除汽车、人群以外的可变作用引起的支反力标准值作为永久荷载平均施加在横梁的各腹板位置,汽车、人群荷载在其实际作用范围按最不利加载。当然,用户可以采用其他的荷载施加方法,不必拘泥于上述内容。(3) 将纵向一列
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桥梁设计经验总结,一定能让你少走弯路!
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁方案设计
桥梁设计计算
桥梁计算模型
MIDAS模型
大中桥梁设计注意要点 1 大中桥梁总体设计原则 (1)大中桥梁位均应符合路线总体走向,路桥综合考虑。 (2)桥们尽量选择在河段顺直、河道较窄的位置,以减短桥梁的长度。 (3)桥孔布设除满足设计流量,水位要求外,一般要不压缩河订,对有防洪、抢险和通行要求的河堤,要留有人、车通道。对于游荡性的河首,桥孔布设留有余地,并结合河道情况设置必要的导游工程,以保证桥梁的安全和洪水安全渲泄。 2 大中桥梁设置原则 (1)在跨越深沟时,根据沟底纵坡,填土高度及工程地质等因素进行分析,填土高速大于25cm时,考虑采用桥梁跨越。 (
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桥梁病害及加固设计方法超强图文详解
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关键词: 增大截面加固
混凝土预制块
预应力筋张拉
桥梁上部结构
钢筋混凝土构件
桥梁工程同新建相比,改建可节省大部分资金。合理利用原有主体结构,改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等,可以减少开发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期,体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后,有些方面甚至连公认的算法都没有,使设计者感到难于动手。 桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外,最好既有相当的设计经验,又有相当的施工经验,所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好,不仅能治“标”,能治“本”的尽量治“本”。 如果只有施工经验,所出加固方案及施工图,可能缺乏对结构
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想不到公路桥梁伸缩装置病害竟如此恐怖!
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关键词: 施工组织设计
公路桥梁伸缩
桥梁伸缩装置是桥梁结构中非常重要的构件之一,它不仅要满足桥梁因温度变化等因素引起的伸缩变位,而且要满足桥梁的路用性能。桥梁伸缩装置出现损坏,就会影响桥梁结构防水、汽车行驶的舒适性,进而影响桥梁的正常使用及行车安全,必须进行维修和更换。一、公路桥梁伸缩装置的类型及结构按使用的材料和用途,伸缩缝可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩缝和模数式伸缩缝。板式伸缩装置的伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成,适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁;组合式伸缩装置的伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤120mm的普通桥梁;模数式伸缩缝伸缩体采用整体成型的异形钢材制成,由
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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关键词: 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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桥梁施工安全规定及控制措施
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关键词: 桥梁施工安全
架梁施工安全
高墩施工安全
墩柱高处作业安全
悬浇施工安全
桥梁施工安全规定及控制措施 一、桥梁工程施工一般安全要求1、桥涵工程施工前,大型工程应对施工安全技术措施做专项调查研究,采取切实可靠的防护措施;中小桥涵工程施工应制定针对性安全技术措施计划;单项工程开工前做好安全技术交底。 2、桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等,均应按有关规定做好安全防护措施,各项安全设施完成后,应经检验合格后,方能使用。 3、桥涵工程施工,应尽量避免双层或多层同时作业;当无法避免时,应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等。 4、遇有六级或以上的大风等恶劣天气时,应停止高处露天作业,缆索吊
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桥梁悬臂浇筑挂篮施工
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关键词: 连续刚构箱梁
混凝土坍落度
安全操作规程
挂篮施工其实就是指,我们在浇筑大跨径的悬臂桥梁的时候采用吊篮的方法,就地分段悬臂作业。今天会以两座连续钢构桥为例,来和大家一起分享一下桥梁的悬浇挂篮的施工工艺。(文章中会插入几张其他桥的结构作为例子,方便大家了解) 一、施工准备编制专项《预应力钢筋砼连续刚构箱梁的挂蓝悬臂施工方案》报监理工程师审批。 二、连续钢构箱梁的结构形式1.新地大桥上部结构为单箱单室变高变截面箱形梁,箱梁根部梁高5.5m,跨中及边跨直线段梁高2.2m,梁底曲线按二次抛物线变化。箱梁顶宽12.25m,箱梁底板宽7m,两侧翼缘悬臂长2.625m,梁体设三向预
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桥梁博士常见问题77点,解决你的问题!
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁博士常见问题
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悬浇挂篮施工
1、单元 1st. 全预应力构件中,普通钢筋输入还是不输入?对结果有多大影响? 老规范中,如果按全预应力设计,普通钢筋用量一般较少,可以不输。 新规范下为了满足开裂弯矩的要求,普通钢筋的数量可能比较多,输入与不输入的差异较大。钢筋量多 对截面特性和中性轴高度的影响明显一些,对截面抗力的影响非常显著。另外,新规范对预应力构件的最 小配筋率提出了明确的要求: 这主要因为普通钢筋可以避免构件发生脆性破坏。因此建议还是按照实际的进行输入。 2nd. 附加截面如何添加钢筋信息? 附加截面添加钢筋的操作方法与主截面相同
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桥梁护栏施工标准化
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关键词: 安全文明标准化
工程质量标准
施工技术标准
桥梁护栏施工
护栏施工标准化
护栏是桥梁的重要部分,它不仅要求内在的高质量,而且要有整洁流畅的外观。 1、工序标准化1.1精确放样 与全线其他控制点联测,确保其准确性。放样时,对于直线段,每10m测一护栏内边缘点,曲线段根据实际计算确定,λ=[f(a)-f(b)]/2-f[(a+b)/2],考虑护栏的方向,确保其误差不得大于4mm。护栏的高程以桥面铺装层作为基准面控制,在此之前,应对桥面铺装层进行检验,保证竖直度,确保顶面高程。 1.2钢筋的制作与安装 钢筋的骨架按设计要求制作,并与梁面预埋筋点焊连接。安装时,应根据放样点拉线调整钢筋位置,确保起保护层。&nb
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桥梁纵坡大于3%怎么办?纵坡横坡如何调整?
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁纵坡调整
桥面铺装施工
工程实例概况: 某分离立交桥设计为双幅桥,中心桩号某,分离式断面,桥宽32m,跨径布置为20×30m,桥梁全长607.08m。本桥与X089进山路相交,需改路,改路宽6.5m,硬化长度400m。上部结构:上部构造采用30m跨径的简支转连续预应力混凝土小箱梁,跨径布置为20×30m。全桥共分5联,均为4×30m一联。下部结构:本桥墩柱均为双柱式,挖孔混凝土灌注桩,桥台桩基直径为1.2米,桥墩桩基直径为1.8米。本次箱梁架设使用的架桥机是由贝雷片拼装的双导梁架桥机,标定120t,符合本次30m箱梁架设要求。临时支座采用砂筒式临时支座,内径550px,外径600px。桥面横坡为
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桥梁设计要点总结
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一、结构计算要点 1、 根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.6条要求,公路桥涵结构的设计基准期为100年,市政桥涵据此采用设计基准期100年,各类主要构件及其使用材料应保证其设计基准期要求。 2、汽车荷载根据道路、公路等级分别采用公路-I级、公路-II级,特殊荷载根据业主要求确定。桥梁设计安全等级根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.9条,分为一级、二级、三级,重要性系数根据设计安全等级确定。设计中注意按照单孔跨径确定,对多孔不等跨径桥梁,以其中最大跨作为判断标准,同时在设计中结构
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桥梁设计要点
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一、结构计算要点 1、根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.6条要求,公路桥涵结构的设计基准期为100年,市政桥涵据此采用设计基准期100年,各类主要构件及其使用材料应保证其设计基准期要求。 2、汽车荷载根据道路、公路等级分别采用公路-I级、公路-II级,特殊荷载根据业主要求确定。桥梁设计安全等级根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.9条,分为一级、二级、三级,重要性系数根据设计安全等级确定。设计中注意按照单孔跨径确定,对多孔不等跨径桥梁,以其中最大跨作为判断标准,同时在设计中结构重要性系数应大于等于1.0。&
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桥梁病害及加固方法,总有一种是你迫切需要的!
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桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外,最好既有相当的设计经验,又有相当的施工经验,所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好,不仅能治“标”,能治“本”的尽量治“本”。 如果只有施工经验,所出加固方案及施工图,可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析,往往该加固的部位加固不够或太多,不需要加固的地方也加固,造成多花了钱,加固效果还不好。很多设计者在加固材料的用量上比较随意,凭经验、凭感觉用材料的人不少,是否浪费材料或是达不到最好的加固效果,自己不清楚,业主更不知道,大多没有作加固计
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桥梁悬臂浇筑挂篮施工怎么做?看这里就知道了
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挂篮施工其实就是指,我们在浇筑大跨径的悬臂桥梁的时候采用吊篮的方法,就地分段悬臂作业。今天小编会以两座连续钢构桥为例,来和大家一起分享一下桥梁的悬浇挂篮的施工工艺。(文章中小编会插入几张其他桥的结构作为例子,方便大家了解) 一、施工准备编制专项《预应力钢筋砼连续刚构箱梁的挂蓝悬臂施工方案》报监理工程师审批。 二、连续钢构箱梁的结构形式1.新地大桥上部结构为单箱单室变高变截面箱形梁,箱梁根部梁高5.5m,跨中及边跨直线段梁高2.2m,梁底曲线按二次抛物线变化。箱梁顶宽12.25m,箱梁底板宽7m,两侧翼缘悬臂长2.625m,梁体设三向预应力。 2.沟壁溪大桥上部结构
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