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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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[湖南]地铁车站设计图纸111张(含交通疏解 著名地铁公司)
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关键词: 路桥工程图纸
地铁车站设计图纸
地铁车站防水设计图
资料目录 一号风亭7 二号风亭及三号出入口8 一号出入口7 二号出入口6 四号出入口7 附属围护配筋图3 钢支撑及钢围檩设计图5 主体结构设计图15 主体围护19 交通疏解图30 杂散电流防护通用图: 设计说明 钢筋焊接要求2 地下车站横断面结构钢筋焊接示意图 地下车站平、纵断面结构钢筋焊接示意图 结构开孔钢筋焊接示意图 U型槽结构钢筋焊接示意图内容简介 车站共设4个出入口,2组风亭,其中西侧2个出入口,东侧2个出入口,2组风亭。一期围挡施工车站主体,围挡时间18个月,围挡面积8603.2㎡。二期围挡施工附属结构,围挡面积8726.49㎡,围挡时间8个月。车站西端设置盾构
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地铁车站明挖法施工工艺流程(值得收藏!)
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关键词: 地铁车站明挖法施工工艺流程
明挖法施工工艺流程
地铁车站施工工艺流程图解
地铁车站施工方法
碗扣式脚手架
本文来源于网络,仅供学习交流 明挖法是指一种先将地面挖开,在露天情况下修筑衬砌,然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。 在地铁工程施工中,我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法,今天我们就单单介绍最为常见的明挖法,本次内容将分为五个部分:明挖法的概述,围护结构施工,土方开挖及支撑体系施工,防水施工,主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法,不常用的还有铺盖法、扩挖法等,明挖
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[湖南]地铁换乘站岛式地下二层明挖车站设计图纸177张(含交通疏解及管线迁改)
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文件 56.86MB
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关键词: 路桥工程图纸
地铁车站设计图纸
地铁车站防水设计图
资料目录 车站结构及防水135张: 设计说明 车站结构总平面图 车站围护结构平面布置图 ( 二 ) 第一道支撑平面布置图 ( 二 ) 第二~四道支撑平面布置图 ( 二 ) 换乘节点区第五道支撑布置图 车站左线地质纵剖面图 ( 二 ) 车站右线地质纵剖面图 ( 二 ) 主体围护结构 2-2 剖面图 主体围护结构 3-3 剖面图 主体围护结构 4-4 剖面图 主体围护结构 5-5 剖面图 围护结构钻孔桩配筋大样图 围护结构中立柱桩配筋大样图 混凝土支撑、冠梁、腰梁配筋详图 铺盖系统配筋图 钢支撑及钢围檩设计图(五) 车站围护结构监测断面图 车站施工步骤图 车站施工横道图 车站建筑物保护图
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厚地下连续墙明挖顺做法地铁地下二层标准岛式车站设计图纸218张CAD(附计算书)
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关键词: 地铁车站设计
地铁围护结构设计
地铁结构设计计算
地铁岛式车站 明挖附属结构与主体结构接缝防水处理 出洞装置防水构造详图 风亭围护结构地基加固及桩位平面图 上排热风道剖面配筋图 风亭设计 地下车站岛式站台纵断面结构钢筋焊接示意图 始发井顶板平面配筋图
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地铁车站深基坑施工安全监理控制要点
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关键词: 框架结构设计
基坑施工安全
地铁车站施工
安全监理控制要点
地铁施工是个高风险行业,如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明,通过监理 企业 的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施,能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上,供各位同仁探讨。 我单位共监理三个车站,主体均为明挖二层岛式车站,双柱三跨箱型框架结构,设计埋深均为< xmlnamespace prefix ="st1" ns ="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />16m左右。进场后监理人员首先熟悉图纸,
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地铁车站施工方法,全都在这里了
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地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能,同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求,并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理,对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响,直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。 地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》(GB50157-2003),盖挖法现已归并到明挖法中;暗挖法包括盾构法和矿山法,在我国,一般特指矿山法。 各施工方法详述如下: 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法。 明挖法施工系指从地面向下
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[广东]地铁车站施工组织设计(投标 盖挖逆作法)
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
水泥搅拌桩施工
人工挖孔桩施工
资料目录 8.1 编制依据 8.2 工程概况 8.2.1 车站结构简述 8.2.2 地质水文情况 8.2.3 工程工期要求 8.2.4 工程特点及难点 8.3 施工准备及总平面布置 8.3.1 施工准备 8.3.2 施工总平面布置 8.3.3 施工临时道路 8.3.4 施工临时用水、用电布置 8.4 施工部署及交通疏解 8.4.1 施工部署 8.4.2 施工组织机构 8.5 车站主体结构施工方法及说明 8.5.1 水泥搅拌桩施工方法及工艺流程 8.5.2 人工挖孔桩、钢管柱及抗拔桩的施工方法及工艺流程 8.5.3 基坑土石方开挖、支撑装拆的施工方法及工艺流程 8
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地铁车站主体结构防水工程监理细则
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地铁车站主体结构防水细则 一、专业工程特点 (一)、工程概况 1、工程地质水文资料(略) 2、车站采用明挖法施工。 围护结构均采用地下连续墙,墙厚1m,墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙;车站1号风亭及出入口通道基坑深度为10m,围护结构采用600mm厚地下连续墙。各层结构板采用以钻孔桩为基础的永临结合的格构柱为支撑系统,施工结构顶板前先施工钻孔桩和格构柱、降水井等,结构层板施工完成后,临时柱兼作永久柱的一部分,在钢构柱周边按照结构柱尺寸绑扎钢筋、立模、灌注混凝土,形成永
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[湖南]地铁地下二层三跨车站工程设计图纸130张(含交通疏解管线 知名大院)
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文件 75.08MB
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关键词: 路桥工程图纸
地铁设计图纸
地铁车站结构设计
U型槽结构图
资料目录 车站总平面图 车站施工场地平整参考图 车站施工场地及交通疏解图 车站地下管线迁改图 车站右线地质纵断面图(三) 车站左线地质纵断面图(三) 主体基坑平面布置图(三) 车站主体基坑第一道支撑平面图(三) 车站主体基坑第二道支撑平面图(三) 车站主体基坑第三道支撑平面图(三) 主体基坑北端盾构段围护结构横剖面图 主体基坑标准段围护结构横剖面图 主体基坑南端盾构段围护结构横剖面图 车站围护结构连续墙配筋图 临时立柱及连系梁设计图 主体围护结构混凝土构件大样图 钢支撑及钢围檩设计图(五) 主体围护结构及第一道支撑监测平面图(三) 主体围护结构及第二道支撑监测平面图(三) 主体围护结
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[江苏]3座车站4条盾构区间地铁工程设计图纸近1000张CAD
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关键词: 地铁车站设计
盾构区间隧道设计
地铁设备安装
隧道所在的位置:城市隧道
隧道埋置的深度:浅埋隧道
隧道的用途分类:交通隧道
围岩分类:Ⅴ:软岩
一 总说明(最终版)267页 二 线路图 三 3座车站(含车站低压配电与动力照明、给排水与消防、车站建筑、车站结构与防水、车站通风与空调) 四 4段区间设计图 …… 正线数目:双线;采用60kg/m钢轨、1/40轨底坡,1435mm标准轨距,铺设无缝线路。地下线及过渡段采用DTVI-2型扣件及短轨枕,高架线采用DTVII-2型扣件及短轨枕。地下线采用短枕式中心水沟整体道床;车辆最大宽度:3000mm;车站附属建筑部分包括8个出入口通道(近期实施4个出入口通道、预留4个出入口通道),两个消防疏散口1个无障碍出入口,3组风亭共10个风井。采用A型车
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[湖南]两层三跨箱型框架结构车站设计图纸112张(含交通疏解 著名大院设计)
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文件 65.22MB
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关键词: 路桥工程图纸
地铁设计图纸
地铁防水设计
地铁换乘通道设计
资料目录 设计说明31 车站结构总平面图 车站地下管线迁改图 车站施工场地及交通疏解图 车站右线地质纵断面图(二) 车站左线地质纵断面图(二) 主体基坑平面布置图(二) 车站主体基坑第一道支撑平面图(二) 车站主体基坑第二、三道支撑平面图(二) 主体基坑北端盾构段围护结构横剖面图 主体基坑铺盖段围护结构横剖面图 主体基坑标准段围护结构横剖面图 主体基坑过城际线段围护结构横剖面图 主体基坑南端盾构段围护结构横剖面图 车站主体围护桩配筋大样图 临时便桥、便道设计图(二) 主体围护结构混凝土构件大样图 钢支撑及钢围檩设计图(五) 主体围护结构及第一道支撑监测平面图(二) 主体围护结构及第二
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异形地连墙轨道交通地铁地下二层岛式站台车站设计图纸316张CAD(含建筑,结构,防水)
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文件 56.97MB
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关键词: 轨道交通工程设计
地铁车站结构设计
异形地连墙结构设计
地铁车站防水设计
1 地铁建筑图31张CAD 2 地铁结构及防水图纸 --主体围护结构74张 --主体内部结构27张 --附属结构152张 --二次结构27张 --防杂散电流设计10张 --防水设计26张 …… 设计依据:《地铁设计规范》(GB50157-2013);《建筑工程建筑面积计算规范》(GB/T50353-2013) 地铁车站为地下二层岛式站台车站,采用单柱双跨双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构,车站主体基坑采用明挖顺做法施工,采用地下连续墙作为围护结构,地下连续墙与内衬在使用阶段形成叠合墙共同受力。附属结
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地下两层岛式地铁车站建筑及结构防水设计图纸142张CAD
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文件 26.96MB
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关键词: 地铁车站设计
地铁结构防水设计
地铁车站围护结构
地铁排水沟设计
第一分册车站建筑35张(设计说明、站厅层平面纵剖、站台板下平面纵剖、剖面图、电梯楼梯详图、特级防火卷帘门节点、下轨楼梯、横截沟详图、公共区大样、盖板详图、排水沟、设备管理区楼梯栏杆、挡烟垂壁、消火栓、穿墙管线防护) 第二分册结构与防水107张: 第一部分 车站围护结构30张 第二部分 车站内部结构40张 第三部分 车站附属结构18张 第四部分 站台板及内部结构6张 第五部分 车站结构防水13张 …… 设计依据:《地铁设计规范》GB50157-2013;《建筑设计防火规范》GB50016-2014 市政道路
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地铁明挖法施工工艺
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关键词: 碗扣式脚手架
钢筋搭接长度
碗扣式钢管脚手架
地铁明挖法施工
地铁车站施工
在地铁工程施工中,我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法,今天我们就单单介绍最为常见的明挖法,本次内容将分为五个部分:明挖法的概述,围护结构施工,土方开挖及支撑体系施工,防水施工,主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法,不常用的还有铺盖法、扩挖法等,明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑,然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。 由于明挖法易于保证施工安全质量、地层适应性强、施工工期较短、造价低等优点,近年来在国内各城市中得到普遍应用,北京市甚
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收藏好!超详细地铁明挖法施工工艺
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关键词: 地铁明挖法施工
混凝土施工注意事项
模板施工注意事项
脚手架搭设常见问题
主体结构施工
来源:路桥隧干货集、百度文库 版权归原作者所有 在地铁工程施工中,我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法,今天我们就单单介绍最为常见的明挖法,本次内容将分为五个部分:明挖法的概述,围护结构施工,土方开挖及支撑体系施工,防水施工,主体结构施工。 文末有本篇文章下载方式哦~ 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法,不常用的还有铺盖法、扩挖法等,明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑,然后在基坑内施作地下工程主体结
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[江苏]6个出入口地下两层岛式站台车站工程设计图纸112张(含通风空调消防照明给排水)
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文件 190.91MB
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关键词: 路桥工程图纸
地铁车站设计图
地铁暖通设计
地铁出入口大样图
资料目录 第一分册 车站建筑30张 第二分册 车站结构与防水35张 第三分册 车站通风与空调23张 第四分册 车站给排水与消防15张 第五分册 车站低压配电与动力照明9张 内容简介 本线采用A型车6节编组,行车对数初期12对,近期14对,远期24对。地下两层岛式站台车站平面外包尺寸260.5m×19.6m,站台宽10.5m,设3组风亭,6个出入口,其中1号出入口兼做大街过街通道。结构外包长度260.5m,需设置变形缝。标准段结构外包宽度19.6m。主体基坑底位于中密粉砂层,不做加固。附属结构基坑位于淤泥质粉质粘土层,采用三轴
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地铁车站监测方案
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文件 298.00KB
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资料目录 目 录 1 工程概况 1 1.1工程位置及周边环境 1 1.2地质状况(略) 1 1.3车站及基坑围护概况 1 2 监测方案编制的依据、原则 1 2.1主要技术依据 1 2.2编制原则 2 3 监测内容的设置 3 4 监测点的布设 4 4.1墙体测斜 4 4.2墙顶位移、沉降 4 4.3支撑轴力 5 4.4坑底隆起 5 4.5坑外地下水位 6 4.6立柱隆沉 6 4.7地表沉降 6 4.8管线沉降 7 4.9建筑物沉降 7 5 监测方法 8 5.1沉降测量 8 5.2水平位移测量 8 5.3深部测斜 8 5.4地下水位量测 8 5.5应力(轴力)测试 9 5.6坑底隆起 9
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[天津]框架结构地铁车站施工组织设计(钢管内支撑)
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关键词: 施工组织设计
土方开挖施工
SMW工法桩施工
项目位置:天津高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架地下层数:3层质量目标:地市级优质施工现场平面布置图:总平面, 临水, 临电施工进度计划:横道图模板材料:木模板, 竹胶合板模板, 钢模板模板体系:钢框木(竹)胶合板模板, 大模板混凝土功能:防水混凝土混凝土材料:钢筋混凝土施组字数:14万施工主要设备:抓斗式成槽、砂石泵、履带吊车、发电机、空压机、挖掘机、交流电焊机编制时间:2007年施工重点难点:换乘站为地下两层岛式站台车站,换乘节点部分为地下三层,采用明挖顺作法施工,车站主体为现浇钢筋混凝土箱形框架结构,结构外设置外包防水层。分部分项工程施工方案:地基处理, 测量
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