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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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[硕士]浅埋偏压小净距隧道围岩压力及施工力学研究[2008]
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关键词: 路桥毕业设计
偏压小净距隧道
内容简介 学科专业:道路与铁道工程 授予学位:工学硕士 学位授予单位:中南大学 学位年度: 2008年 浅埋偏压小净距隧道是一种介于分离式隧道和连拱隧道之间的隧道结构形式,该结构形式比连拱隧道施工工艺更简单,且易于防水处理和控制造价。本文以工程实例为背景,对偏压小净距隧道围岩压力的理论与数值计算方法进行了研究,并对其采用不同工法的动态施工进行了数值分析。通过理论计算与数值分析,本文主要获得了如下研究成果: 1.结合岩土材料的强度特性及本构关系,对新奥法中围岩与支护的共同作用力学原理进行了讨论; 2.根据前人的有关围岩压力理论和方法,改进了小净距偏压公路隧道围岩
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小净距隧道开挖方法及注意事项
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关键词: 小净距隧道开挖方法
隧道初期支护技术
预应力锚杆加固
1施工方案 小净距隧道施工应结合中岩墙厚度、围岩条件及埋深等制订单项施工技术方案。该方案应严格贯彻设计意图,并包括以下内容:先行洞和后行洞开挖方法;先行洞和后行洞爆破设计和爆破震动控制;先行洞和后行洞开挖错开距离;先行洞衬砌与后行洞开挖错开距离;中岩墙保护方法;各相互影响工序的滞后时间;非小净距隧道施工方案中的其他内容等。 2开挖方法的选定 (1)小净距隧道开挖方法的选择,应以减小对中岩墙的扰动,控制中岩墙的围岩变形,保证开挖过程中围岩的稳定性为原则,合理安排施工方法及施工工序。 (2)不同围岩条件、不同净距的小净距隧道按设计采用不同的开挖方法,Ⅴ级围岩
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高速公路小净距隧道设计方案(毕业设计 附CAD图)
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关键词: 路桥设计方案
隧道洞门设计
资料目录 概况 工程地质条件 隧道横断面设计 隧道洞身开挖及施工顺序 喷锚衬砌设计 隧道衬砌计算 公路隧道路面结构设计及施工 隧道洞门设计 隧道防排水设计 隧道通风设计 隧道照明设计 施工组织设计内容简介 四车道高速公路全长:31.525公里 隧道左线长975米。右线长937米,进口位于村东南约200米,出口位于村东南约600米。隧道断面为单心圆。 明洞为整体式衬砌 洞身采用复合式衬砌 洞口设高压钠灯照明,全射流纵向式通风。 隧道最大埋深达251米 设计的主要内容: (1)对晋焦寺阴段的地址概况进行分析,举出该地段的水文地质条件和不良地质
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隧道围岩分级与围岩压力讲义PPT(32页)
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关键词: 隧道围岩分级
隧道围岩压力
围岩分类方法
围岩稳定性因素
本资料为:隧道围岩分级与围岩压力讲义PPT(32页),编制于2018年,共32页,PPT格式。 主要内容: 1、几个概念:原岩、围岩,初始应力场、二次应力场,地压(广义地压与狭义地压),地压显现 2、围岩分类 1)原因:不能揭示地质条件与地下工程之间本质的、内在的联系;施工、支护方法有一定的地质适应性 2)针对不同的工程要求,把与之相适应的地质条件进行分类,以满足地下工程设计、施工的需要。 3)围岩分类方法的种类 A、以岩石强度或物理力学性质指标为代表的分类方法 B、以岩体构造、岩体特征为代表的分类方
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盾构隧道壁后注浆压力对地表沉降变形影响
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关键词: 明挖法盖挖法
地表沉降变形
摘 要:针对徐州地铁 1 号线某盾构隧道施工区间,采用数值分析方法,对比现场与计算的地表沉降变形规律,分析在不同注浆压力大小及分布模式作用下隧道上方地表沉降变形的规律,为实际施工提供指导意见。结果表明: 在该区间地层条件下,现场地表横向沉降规律符合高斯函数分布规律,均匀注浆压力相比于非均匀注浆压力会降低地表沉降变形,沉降变形随着注浆压力的增大而减小,到一定值时会产生地表隆起现象。 1 引 言 近些年来,我国城市地铁建设发展迅速,其隧道的主要施工方法包括明挖法、盖挖法、暗挖法和盾构法等。在这些方法中,盾构法以其开挖速度快、对周边环境影响小、施工劳动强度低等优点而
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第五章隧道围岩分级与围岩压力(107页)
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隧道围岩分级与围岩压力围岩:隧道周围一定范围内,对其稳定性产生影响的岩体 围岩压力:是指隧道开挖后,围岩作用在隧道支护上的压力,是隧道支撑或衬砌结构的主要荷载之一。其性质、大小、方向以及发生和发展的规律,对正确地进行隧道设计与施工有很重要的影响。 地质环境:隧道工程所赋存的地质环境的内涵很广,包括地层特征、地下水状况、开挖隧道前就存在于地层中的原始地应力状态、地温梯度等 。 目前,隧道围岩分级是隧道设计、施工的基础(工程类比法就是建立在围岩分级的基础上的)。 认识事物的同一性和差异性的方法就是将事物进行分类和分级 围岩分类: 主要突出同一性,是
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