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钢结构桥梁设计实战
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关键词: 钢结构桥梁设计实战
钢结构桥梁设计
桥梁钢箱梁设计
钢混叠合梁设计
MIDAS建模教程
桥博视频教程
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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词: 隧道工程施工
公路隧道工程
铁路隧道工程
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则,新奥法施工方法
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三南路下穿隧道结构模板、支架专项施工方案(共72页)
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关键词: 模板施工方案
支架施工方案
杏锦路提升改造工程设计起点(K0+535)位于杏林互通现状跨线桥桥头引道两侧辅道上(西侧辅道改造起点K0+535,东侧辅道改造起点K0+607.546,主车道改造起点K0+687.546),依次与三南路、杏林湾路、诚毅南路等城市道路交叉,改造终点(K3+780)接在建后浦立交,路线全长3245m。 ······ 一、编制说明 - 5 - 二、工程概况 - 7 - 三、施工部署及施工计划 - 11 - 四、基坑开挖 - 21 - 五、隧道结构施工 - 23 - 六、钢管支架模板验算 - 39 -
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[浙江]双向四车道城市下穿隧道结构施工图169张(U形槽 预留通道)
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关键词: 路桥工程图纸
隧道结构设计
人行横通道构造图
变形缝设计图
位置:浙江设计时间:2013年隧道所处的地质条件:土质隧道隧道的长度:1230m米米隧道所在的位置:城市隧道隧道埋置的深度:浅埋隧道隧道的用途分类:交通隧道资料目录 设计说明 隧道结构图58张 侧石构造配筋图5张 变形缝设计图1 U形槽设计图28张 抗拔桩详图 地基加固处理图 隧道暗埋段钢筋构造图13 地铁预留通道钢筋构造图3 洞口挡墙钢筋构造图 人行横通道钢筋加固图 人行横通道构造图2 车行横通道钢筋加固图 泵房钢筋构造图5 匝道立面图及钢筋构造图20 隧道建筑限界 隧道标准断面图10 隧道立面图8内容简介 设计依据:《公路隧道设计规范》(JTJ D70-2004)、《建
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[浙江]下穿隧道深基坑围护结构施工图109张(专家论证 含计算书)
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关键词: 岩土工程图纸
基坑支护降水
深基坑支护设计计算
SMW工法桩
资料目录 设计计算书24页 设计说明1张 基坑总平面图1张 基坑平面布置图15张 混凝土支撑平面图14张 钢支撑平面布置图9张 混凝土围檩支撑平面图6张 基坑支护纵断面图17张 基坑支护横断面图14张 基坑降水平面布置图15张 基坑监测平面布置图9张 基坑支护节点详图7张 工程数量表1张内容简介 本施工图包括城市快速路下穿隧道基坑支护结构设计。基坑开挖深度0.5米~16.7米,采用SMW工法桩及钢筋混凝土内支撑支护体系;基坑开挖较深段采用排桩、混凝土内支撑、钢管支撑支护结合三轴水泥搅拌桩支护体系。采用现行最新规范编制,含设计计算书24页;CAD施工图109张。 【编制依
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下穿隧道施工方案
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关键词: 明挖顺作法施工
结构防水设计
隧道消防设计
下穿隧道施工方案 隧道采用明挖顺作法施工,结构防水设计应遵循“以防为主、防排截堵相结合、因地制宜、综合治理”的原则,并根据不同施工方法、结构形式、工程地质、水文地质等因素,釆取与其相适应的防水措施。以结构自防水作为根本措施;变形缝、施工缝等接缝防水作为重点。并通过相应的辅助防水措施使其构成一个完整的防水体系。 本隧道消防设计釆用化学消防与水消防相结合的方式。另外,装修、安装及附属工程通过现场施工及向厂商定制等方法完成。 ······ 一、路基施工 二、路面施工 三、涵洞施工 四、安全设施及预埋管线施工
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445米下穿隧道施工组织设计(80页)
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关键词: 下穿隧道施组
质量验收规范
施工机械配备
下穿隧道共445m,其中框架段为110m,船槽段180m,其余为挡墙段,并在进城方向设置一条绕城高速专用进站匝道。 【目录】 一.编制依据 二.工程概况 三.工程地质条件 四.主要技术指标 五.设计概要 六.结构设计 七.隧道防水 八.应使用施工与质量验收规范 九.主要工程数量 十.施工组织 十一.现场准备 十二.本段工程特点、重点、难点及相关措施 十三.施工方案 十四.施工机械配备 十五.工 程 进 度 计 划 十六. 确保
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下穿隧道施工组织设计(Word版,共81页)
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关键词: 抗浮桩及底板扩大脚
隧道工程实施
项目位置:四川
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:445m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:地质雷达
编制时间:2012
红星路南延线是天府新区“三纵一横”项目之一。世纪城路节点隧道位于红星路南延线与世纪城路节点,近新会展中心。下穿隧道共445m,其中框架段为110m,船槽段180m,其余为挡墙段,并在进城方向设置一条绕城高速专用进站匝道。 ······ 一.编制依据 1 二.工程概况 1 三.工程地质条件 1 四.主要技术指标 5 五.设计概要 5 六.结构设计 10 七.隧道防水 11 八.应使用施工与质量验收规范 17 九.主要工程数量 18 十.施工组织 20 十一.现场准备 23
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下穿立交桥隧道工程施工组织方案(共117页)
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本项目位于xx 路与xx 大道交叉上,xx 桥西侧,距xx 路三环路立交桥1 公里左右,为城市南北向交通大动脉,下穿立交桥隧道按照双向四车道设计,隧道框架长度70m,引道船槽长度388.84m,污水主管设计充满度0.7,雨水主管充满度1.0,红星路道路红线宽度40m,立交桥范围内红线局部加宽,隧道主体设计荷载:城-A 级;隧道路面横坡:1.5%;地震烈度7 度设防;设计车速:隧道内60km/h,排水体制采用污雨水分流体制,隧道纵断面采用“V”字坡,最大纵坡4.9%,最小竖曲线半径1800m,顶板平均覆土深度1.6m,框架全部采用C30 砼,抗渗等级S8,双箱整体框架,框架全高7.27m,
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老双华路节点下穿隧道工程施工方案
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主要技术标准如下: 1、道路类别:城市快速路; 2、路面设计使用年限:15年; 3、路面等级:沥青混凝土路面; 4、设计车速:60Km/h、辅道30Km/h; 5、交通饱和和设计年限:20年; 6、下穿隧道净空:≥5.5m; 7、桥涵设计荷载:城—A级 ······ 第一章 编制依据、编制原则以及施工承诺 第二章 工程概况 第三章 施工概述 第四章 施工组织结构 第五章 施工总平面布置 第六章 施工准备 第七章 施工总进度计划及保证工
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[论文]大断面黄土隧道下穿高速公路施工
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本资料为【论文】大断面黄土隧道下穿高速公路施工,共8页。 工程概况: 郑西客运专线函谷关隧道起讫里程DK270+429~DK278+280,隧道全长7851m。是国内最长的黄土隧道。隧道主要穿过砂质新黄土,结构疏松,具有中等~严重自重湿陷性。隧道进口于DK270+600~DK270+750段下穿连霍高速公路,该段公路路面距隧道拱顶约40m,高速公路与线路交角为35°,高速公路为填方路堤,路堤高10米。
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[上海]下穿隧道围护结构施工组织设计(地下连续墙)
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资料目录 1. 工程概况 1 1.1.概述 1 1.2.工程地质和水文地质 1 1.3.工程环境 5 1.4.主要工作量 5 1.5主要施工难点和对应措施 6 2.施工部署 9 2.1.施工区域划分 9 2.2施工顺序 9 2.3施工准备 10 2.3.1.施工总平面布置 10 2.3.2.施工用水 10 2.3.3.施工用电 11 2.3.4.工地排水 11 2.3.5.施工道路 11 2.3.6.集土坑设置 12 2.4.施工进度计划 12 2.5.施工机械设备计划 12 2.6.劳动力计划 13 2.7.主要材料计划 14 3.主要技术及配合措施 14 3.1合流管保护 14
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隧道下穿高速公路施工方案
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关键词: 超前地质预报
洞身施工工法
隧道下穿高速公路施工方案 大麦地隧道位于云南省大理州,进口端连接大理站,经大理市下关镇,出口端位于巍山县永建镇凹家营,全长11.65km,设计为Ⅱ级风险隧道,为全线铺架起点,是标段控制性工程。 大麦地隧道位于大理站~五茂林站区间,进口里程为DK0+500,出口里程为DK12+150,全长11650m。隧道线路纵坡为人字坡:隧道进口段为3‰(900m长)的上坡,其后依次为14‰(1350m长),6‰(3450m长)上坡。线路平面:除洞身DK0+592.345~DK2+099.259段1506.914m位于R-1600m的左偏曲线上和DK10+087.617~DK1
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[重庆]城市主干路隧道及道路下穿道涂装工程施工图设计
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关键词: 城市主干道施工
隧道工程施工
道路下穿道涂装
位置:重庆
设计时间:2018
隧道所处的地质条件:石质隧道
隧道的长度:1260米
隧道所在的位置:城市隧道
隧道埋置的深度:浅埋隧道
本项目名称为福港隧道、永和路下穿道涂装工程。福港隧道(原疏港隧道)位于两江新区的启动建设区—龙盛片区,是为果园港区服务的重要的城市通道,道路等级为城市主干路Ⅰ级,设计速度60 km/h,隧道左线全长约1266m,右线全长约1256m,其中起点至疏唐立交段为双向八车道,路幅宽度44m,长约3.4km, 疏唐立交至终点段为双向六车道,路幅宽度36m,长约8.94km。 ······ 福港隧道建筑限界及内轮廓图 下穿道桥型布置 引排水设计图 支撑结构大样图 福港隧道照明灯具布置断面
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大麦地隧道下穿楚大高速公路施工方案(共37页)
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大麦地隧道下穿楚大高速公路施工方案 大麦地隧道位于大理站~五茂林站区间,进口里程为DK0+500,出口里程为DK12+150,全长11650m。隧道线路纵坡为人字坡:隧道进口段为3‰(900m长)的上坡,其后依次为14‰(1350m长),6‰(3450m长)上坡。线路平面:除洞身DK0+592.345~DK2+099.259段1506.914m位于R-1600m的左偏曲线上和DK10+087.617~DK10+609.984段522.367m位于R-3000m的右偏曲线上外,其余均位于直线上。DK3+500~DK3+580段下穿楚大高速公路,衬砌结构予以加强,采用Ⅴd复合式衬砌
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主城区最长隧道——关口下穿隧道正式打围施工!
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关键词: 主城区最长隧道
关口下穿隧道
上下班要经过关口交叉口的小伙伴们都发现,最近,关口叉路口打起了围,仅剩双向四车道能够通行,到底是怎么回事呢?小编带您去现场一探究竟。 原来!泸州城区目前最长下穿隧道——关口下穿隧道现场打围已完成,即将全面开工了。 为有效缓解主城区龙马潭往北龙马大道及沿线、千凤路二环路、机场路等方向的交通压力,方便车辆的通行,关口十字路方向将新建一条长达1.06公里的下穿隧道,同时还将在机场路沿线同步启动吉甫路十字路口和中心干道两处下穿隧道的建设。 3日上午,笔者在关口交叉口改造工程施工现场看到,工人们正在忙碌,整个工程前期工作在紧张有序地进行中,目前,施工场地已经完成
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