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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词: 隧道工程施工
公路隧道工程
铁路隧道工程
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则,新奥法施工方法
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蒙华铁路隧道施工关键技术
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关键词: 黄土支护体系的创新
富水段掌子面稳定措施
隧道水平旋喷注浆
隧道软岩处理
隧道帷幕注浆
隧道湿喷机械手
隧道初期支护优化
蒙华铁路申志军
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[PPT]地铁盾构隧道防水堵漏施工措施(化学灌浆)
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关键词: 路桥技能培训
隧道防水堵漏
化学灌浆施工工艺
内容简介 渗漏水是目前国内外隧道工程领域最常见的病害之一,采用化学灌浆法治理隧道渗漏水,是较为先进的治理技术。化学灌浆技术采用低黏度液态的化学浆料进行堵漏,对细缝可灌性和渗入性良好,且固化时间可选择,是建筑、地矿、水利等工程常用的防水堵漏方法。 地铁盾构区间隧道防水等级为二级,顶部不允许滴漏,其他部位不允许漏水,结构表面可有少量湿渍。总湿渍面积不应大于总防水面积的6/1000;任意100 m2;防水面积上的湿渍不超过4处,单个湿渍的最大面积不大于0.2 m2。北京地铁某区间隧道贯通后,结合管片渗漏原因,针对现场实际情况,该区段隧道采用了以化学灌浆的堵漏施工方法,效果显著。
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隧道盾构同步注浆施工,看完这个立马上岗!
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同步注浆工艺是盾构法隧道施工过程中的一道关键工序,对成环隧道结构的稳定、周围土体的变形控制等起到关键作用。下面就从同步注浆原理,施工流程,作用,材料,拌浆设备与压浆设备,浆液配合比,注浆工艺,常见问题及解决措施等八个方面对同步注浆进行全面的了解吧。 一、同步注浆的原理 随着盾构的推进,在管片和土体之间会出现建筑间隙。为了填充这些间隙,就要在盾构机推进过程中,保持一定压力(综合考虑注入量)不间断地从盾尾直接向壁后注浆,当盾构机推进结束时,停止注浆。这种方法是在环形建筑空隙形成的同时用浆液将其填充的注浆方式。 二、同步注浆施工流程
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地铁盾构隧道管片防水技术措施探索
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关键词: 地铁盾构隧道施工
隧道管片防水技术
盾构隧道管片防水
该资料为地铁盾构隧道管片防水技术措施探索 本文通过结合某地铁盾构隧道施工实例,针对该隧道管片施工环节,提出采取可行的防水技术措施,从管片安装、管片自防水、环形间隙注浆体作为隧道防水的加强层等措施分别探讨管片防水的实现,旨在能为同类工程提供有价值的参考。 ······ 1.概述 2.管片安装来提高防水质量 3.盾构隧道管片防水技术 ······ 共3页
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盾构管片及隧道注浆可能遇到的施工问题
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一、管片拼装 管片环面的状态主要有以下几种: 1.1 圆环管片环面不平整 现象: 同一环管片在拼装完成后,迎千斤顶一侧环不在同一平面上,不同块之间有凹凸现象存在,给下一环的拼装带来影响。导致环向螺栓穿进困难、管片碎裂 。 原因分析; 1、管片制作误差尺寸累计。 2、拼装时前后两环管片间夹有杂物。 3、千斤顶的顶力不均匀,使环缝间的止水条压缩量不相同。 4、纠偏楔子的粘贴部位、厚度不符合要求。 5、止水条粘贴不牢,拼装时翻到槽外,使与前一环的环面补密贴,引起该块骨片凸出
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盾构法隧道防水施工技术总结
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1、国内外盾构法隧道防水施工情况 盾构隧道渗漏水的位置主要是管片的接缝、管片自身小裂缝、注浆孔和手孔等,其中以管片接缝处为防水重点。国外通常接缝防水有两种:一种是以德国为代表的欧美方面,采用三元乙丙橡胶弹性密封垫,靠弹性压密,以接触面压应力来止水,以耐久性和止水性见长,其工作机理见图1; 图1 三元乙丙橡胶弹性密封垫工作机理 2、盾构法隧道的防水施工 盾构区间防水工作以管片结构自防水为根本、接缝防水为重点,确保隧道整体防水,同时遵循“以防为主、以堵为辅、多道防线、综合制理”的原则,制定防水施工措施。 2.1管
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隧道盾构同步注浆施工
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同步注浆工艺是盾构法隧道施工过程中的一道关键工序,对成环隧道结构的稳定、周围土体的变形控制等起到关键作用。下面就从同步注浆原理,施工流程,作用,材料,拌浆设备与压浆设备,浆液配合比,注浆工艺,常见问题及解决措施等八个方面对同步注浆进行全面的了解吧。 一、同步注浆的原理 随着盾构的推进,在管片和土体之间会出现建筑间隙。为了填充这些间隙,就要在盾构机推进过程中,保持一定压力(综合考虑注入量)不间断地从盾尾直接向壁后注浆,当盾构机推进结束时,停止注浆。这种方法是在环形建筑空隙形成的同时用浆液将其填充的注浆方式。 二、同步注浆施工流程
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详解:盾构隧道防水技术方法
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1 管片的自防水 管片砼采用高抗渗高强度(C50)等级的混凝土,抗渗等级为S10 A级。为达到管片砼自防水,管片的生产主抓三个方面:砼密实度、抗裂性能和制作精度。 1、选用符合国家标准的各种原材料,并通过现场检验满足要求。 2、选择合理的防水砼配比,务使砼自身的收缩及空隙率降至最低。 3、选择高精度模板、钢模刚度足以控制施工过程中的各种变形。 4、制作工艺和方法标准化、规范化,并加强生产过程中的质量监督和计量装置的检验校核。 5、加强对振捣质量的管理。 6、管片蒸养后,继续水中养护,水养时间为14天,28天后方可
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史上最全的同步注浆施工技术图文,隧道盾构施工必看!
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同步注浆工艺是盾构法隧道施工过程中的一道关键工序,对成环隧道结构的稳定、周围土体的变形控制等起到关键作用。下面就从同步注浆原理,施工流程,作用,材料,拌浆设备与压浆设备,浆液配合比,注浆工艺,常见问题及解决措施等八个方面对同步注浆进行全面的了解吧。 一、同步注浆的原理 随着盾构的推进,在管片和土体之间会出现建筑间隙。为了填充这些间隙,就要在盾构机推进过程中,保持一定压力(综合考虑注入量)不间断地从盾尾直接向壁后注浆,当盾构机推进结束时,停止注浆。这种方法是在环形建筑空隙形成的同时用浆液将其填充的注浆方式。 二、同步注浆施工流程
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[图文]史上最全的同步注浆施工技术图文,隧道盾构施工必看!
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关键词: 同步注浆施工技术图文
隧道盾构施工
同步注浆工艺是盾构法隧道施工过程中的一道关键工序,对成环隧道结构的稳定、周围土体的变形控制等起到关键作用。下面就从同步注浆原理,施工流程,作用,材料,拌浆设备与压浆设备,浆液配合比,注浆工艺,常见问题及解决措施等八个方面对同步注浆进行全面的了解吧。 一、同步注浆的原理 随着盾构的推进,在管片和土体之间会出现建筑间隙。为了填充这些间隙,就要在盾构机推进过程中,保持一定压力(综合考虑注入量)不间断地从盾尾直接向壁后注浆,当盾构机推进结束时,停止注浆。这种方法是在环形建筑空隙形成的同时用浆液将其填充的注浆方式。 二、同步注浆施工流程
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盾构隧道防水处理防水要求
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关键词: 施工缝防水措施
盾构隧道接缝防水
膨胀止水条安装
隧道防水板 盾构隧道防水处理防水要求 ⑴管片自身防水 ⑵接缝防水 ① 采取沿管片肋面四周设置一道密封垫的方法进行环纵缝防水; ② 密封垫采用符合标准的三元乙丙橡胶。 ③采用批准的粘和剂按操作方法进行环纵缝防水; ④提高管片接头处密封垫的施作精度。 ⑤在封顶块处的密封垫加工时,为防止封顶块插入时止水条挤出及扯断,在封顶块密封垫加工时加筋处理,并在施工中在密封垫涂刷润滑脂。 ⑶螺栓防水 螺栓孔防水:采用遇水膨胀橡胶密封圈作为螺栓孔密封圈,利用压密和膨胀双重作用加强防水,而且材料到期可以更
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隧道盾构法防水要求及技术措施
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目前国内外修建地铁车站隧道的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。 隧道防水 盾构隧道防水处理防水要求: ⑴管片自身防水 ⑵接缝防水 ①采取沿管片肋面四周设置一道密封垫的方法进行环纵缝防水; ②密封垫采用符合标准的三元乙丙橡胶。 ③采用批准的粘和剂按操作方法进行环纵缝防水; ④提高管片接头处密封垫的施作精度。 ⑤在封顶块处的密封垫加工时,为防止封顶块插入时止水条挤出及扯断,在封顶块密封垫加工时加筋处理,并在施工中在密封垫涂刷润滑脂。
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盾构同步注浆施工,看完你就会!
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关键词: 盾构同步注浆施工
盾构法隧道施工
成环隧道结构
同步注浆原理
同步注浆工艺是盾构法隧道施工过程中的一道关键工序,对成环隧道结构的稳定、周围土体的变形控制等起到关键作用。下面就从同步注浆原理,施工流程,作用,材料,拌浆设备与压浆设备,浆液配合比,注浆工艺,常见问题及解决措施等八个方面对同步注浆进行全面的了解吧。 一、同步注浆的原理 随着盾构的推进,在管片和土体之间会出现建筑间隙。为了填充这些间隙,就要在盾构机推进过程中,保持一定压力(综合考虑注入量)不间断地从盾尾直接向壁后注浆,当盾构机推进结束时,停止注浆。这种方法是在环形建筑空隙形成的同时用浆液将其填充的注浆方式。 二、同步注浆施工流程
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地铁施工验收规范(盾构法隧道施工与验收)
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关键词: 地铁施工验收规范最新资料
地铁施工验收规范最新讨论
盾构法隧道施工与验收
地铁工程建设
总述: 本规范的主要技术内容是:1.总则;2.术语;3.基本规定;4.施工准备;5.施工测量;6.管片制作;7.盾构掘进施工;8.特殊地段施工;9.管片拼装;10.壁后注浆;11.隧道防水;12.施工安全、卫生与环境保护;13.盾构的保养与维修;14.隧道施工运输;15.监控量测;16.钢筋混凝土管片验收;17.成型隧道验收。 为了加强盾构法隧道工程施工管理,统一盾构隧道工程的施工技术与质量验收标准,确保施工过程的工程安全、环境安全和工程质量,制定本资料。 本资料适用于采用盾构法施工、预制管片拼装式隧道衬砌二结构的施工与质量验收。
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盾构隧道管片渗漏严重,这些方面你都做的对吗?
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概括:通过分析总结盾构隧道渗漏原因,手把手教你解决措施。帮助在盾构掘进过程中少走弯路。 ①水压方面 原因分析:由于在环流系统操作时开挖面的泥水压力设定值过高,或切削下来的岩块堵塞排泥管道口或泥水舱,都有可能导致泥水舱内泥水压力过高,超过盾尾刷的抗压能力,瞬间击穿盾尾刷而造成漏浆。 对策:在泥水加压式盾构工法中,切口水压设定通常应与作用在开挖面上的土压保持平衡。动工前应在隧道线路上的多个地点进行土质和地下水调查,决定每个地点的设定切口水压。在管道发生堵塞时,若开挖面水压高于上限值则应立即暂停掘进,通过旁路调节使压力从溢流阀卸掉,开挖面水压恢复正常后溢流阀
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