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[分享]混凝土拌和区资料下载

发表于2020-08-26

标签：混凝土拌和区资料混凝土拌和区讨论混凝土拌和区视频

混凝土拌和区专题为您提供混凝土拌和区的相关资料与视频课程，您可以下载混凝土拌和区资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

公路工程施工技术精品课立即试听

学员数 1101 好评率 100.00%

关键词：桥梁施工图识读现浇梁施工技术公路隧道施工路基路面施工

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混凝土拌和站现场管理标准立即下载

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混凝土拌和站现场管理标准原材料管理 1）.实际使用的各种原材料必须与配合比设计相一致。材料进场后，按材料控制程序进行进场初级检测、建立原材料的进货及试验检测台账。 2）.所有原材料做到先检先用，材料堆放场地要求硬化、分仓，粗骨料按要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量，并按合格区、待检区、储料区分别堆放。 3）.对含泥量、泥块含量不合格的碎石进行清洗。洗石机在正式清洗前应进行工艺试验。根据对清洗后碎石的含泥量检测，确定洗石机的水流速度、流量要求。石料清洗不但减少了石料的含泥量，还能减少混凝土拌和站施工粉尘，有利拌和站的环境保护。洗石工艺

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水泥混凝土拌和物凝结时间试验方法查看详情

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⒈ 本方法使用于从混凝土拌合物中筛出的砂浆用贯入阻力法来确定塌落值不为零的混凝土拌合物凝结时间的测定。 ⒉ 贯入阻力仪应由加荷装置、测针、砂浆试样筒和标准筛组成，可以是手动的，也可以是自动的。贯入阻力仪应符合下列要求： ⑴ 加荷装置（灌入阻力仪）：最大测量值不小于1000N，精确至±10N。 ⑵ 测针：长约100㎜，承压面积为100、50 、和20㎜2三种，在距离贯入端25㎜处刻有一圈标记。 ⑶ 砂浆试样筒：上口直径为160㎜，下口直径为150㎜，净高150㎜的刚性不透水的，并配有盖子。 ⑷ 捣棒：直径16㎜，长650㎜，符合JG 3021的规

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高铁CRTSII板式无砟轨道道岔区填充层自密实混凝土浇筑施工工艺查看详情

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关键词：高速铁路工程 CRTSII板式无砟轨道自密实混凝土施工

混凝土拌和区资料下载-高铁CRTSII板式无砟轨道道岔区填充层自密实混凝土浇筑施工工艺

高速铁路CRTS II型板式无砟轨道道岔是高速铁路不可缺少的线路设备，是高速铁路轨道的一个重要组成部分，也是高速铁路核心建造技术之一。工程质量直接决定高速铁路的安全性、舒适性和耐久性。高速铁路各型板式无砟轨道有一个共同的施工工艺特点，就是首先对位于下部的底座混凝土进行浇筑，再安装事先预制的钢筋混凝土轨道板并对其进行精调，使轨道板方向及水平尺寸符合铺轨时的精度要求。之后需要用合适的材料将精调以后在上部的轨道板与下部的底座之间所形成的空间进行填充，将轨道板进行固定。这个填充层将要起到支撑上部结构重量，保持结构安装的几何尺寸稳定，传递列车运行的冲击力的作用。CRTS I型和CRTS

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高速公路梁场/拌和站/钢筋加工场大临建设方案评审讲义立即下载

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关键词：高速公路梁场建设钢筋加工场建设

高速公路梁场/拌和站/钢筋加工场大临建设方案评审讲义总体简介：C2标主线总长3.30Km，含互通区1座，连接线总长20.54Km。混凝土:全线有混凝土方量约5.8万方，其中主线和K2-K11连接线段约3.7万方，K11-K22土塘段约2.1万方(另建拌和站)。预制梁(板):20米箱梁124片，13米空心板梁54片，6米暗桥小板梁63片 ······ 一、拌和站二、梁场、钢筋加工场 ······ 共49页编制于2015年3月场地位置示意图拌和站总体平面布置

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铁路工程MHTJ-23标5#拌和站临时用电方案立即下载

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新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-23标起讫里程DK1213+800～DK1287+298.9，正线长度70.65公里。本标段地处湖北省荆门市和荆州市，由北向南依次经过荆门市沙洋县，荆州市沙市区、荆州开发区、江北农场、江陵县。根据施工场站“工厂化、集约化、专业化、配送化”原则，5#拌和站选址位于江陵县滩桥镇黄场村工业园区湖北佳禾化工科技有限公司厂内(紧靠荆监一级公路，位于荣家台特大桥DK1272+300右侧700米)，位于二工区项目部办公区西侧，占地面积约20亩，供应范围 DK1271+576.34～DK1287+298.92，混凝土约23.2万m3。主要为潘

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[贵州]中型水库水源工程施工图(拌和系统) 立即下载

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关键词：水利工程图纸中型水库水源工程施工图拌和系统施工图

资料目录水库工程施工总平面布置图导流洞出口临时栈桥结构图水库工程施工辅助企业、办公及生活区平面布置图施工导流平面布置图围堰横断面图骨料加工系统工艺流程图筛分系统平面布置示意图拌和系统平面布置图拌和系统工艺图拌合楼展开图 HZS90拌合站展开图石方开挖爆破设计图梯段爆破炮孔布置图坑槽石方开挖炮孔布置图导流洞围岩开挖炮孔布置图灌浆平洞围岩开挖炮孔布置图 3.0m×3.0m组合钢模板结构图组合式台阶钢模板图混凝土平整振实梁施工示意图溢流面滑模结构图导流洞封堵仓面布置图门机布置图碾压混凝土跨廊道施工方法图碾压混凝土跨横缝入仓施工流程图切缝机切缝示

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沥青混凝土路面标准化施工讲义立即下载

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关键词：沥青混凝土路面施工路面施工标准化水泥混凝土桥面沥青铺装

该资料为沥青混凝土路面标准化施工讲义项目经理部的建设在功能上应满足办公室、会议室、试验室和供所有人员使用的住房和生活区的使用要求。沥青结构层所用粗集料宜搭设遮雨棚，路面细集料必须搭设遮雨棚，遮雨棚应采用钢结构，面积满足工程需要。 ······ 施工准备碎石的开采与生产水稳层施工透层、粘层、下封层沥青路面施工水泥混凝土桥面沥青铺装 ······ 共62页拌合站场所间歇式沥青拌和机楼备料数量要

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监理如何控制混凝土漏浆、孔洞、连接缺陷查看详情

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关键词：混凝土连接缺陷混凝土质量控制质量验收规范

本文所指的一结构缺陷是指混凝土构件在拆模后，表面显露的如麻面、掉角、孔洞等施工外观缺陷。二次结构缺陷是指砌体表面污染、门窗过梁尺寸偏差、构造柱跑浆、墙体顶部塞浆料高度不均匀等施工外观缺陷。一外观质量缺陷的原因混凝土本身是一种多相（体积比气相2～5%、液相13～18%、固相77～85%），多孔（凝胶孔、层间孔、毛细孔、气泡粗孔和裂缝等）存在内部原生缺陷的不均匀不连续体，另外，由于所用原材料质量的波动、计量的误差，搅拌不充分而易使新拌砼出现分层离析、泌水、干涩、板结等和易性不良的特征；又由于施工过程中模板和钢筋制作的偏差，以及浇注、振捣、

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实用技巧！关于混凝土回弹，强度换算及推定查看详情

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关键词：强度换算及推定混凝土抗压强度工程质量验收

回弹法检测混凝土抗压强度的基本原理：混凝土表面硬度与混凝土极限强度存在一定关系，回弹仪的弹击重锤被一定弹力打击在混凝土表面上，其回弹高度和混凝土表面硬度存在一定关系。这样可以利用回弹仪测试混凝土表面硬度，并结合混凝土碳化深度从而间接测定混凝土强度。然而，这种检测方式得到的结果精度较低。不适用于表面和内容有明显质量差异的构件，结果受混凝土自身原材料、施工工艺、养护条件等众多因素影响较大。但不可否认的是，回弹法用于检测混凝土的抗压强度已在我国得到了广泛的应用，实践证明，采用回弹法推定的混凝土抗压强值，对于处理工程质量问题具有十分重要的意义。

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铁路标准化拌和站图纸28张立即下载

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关键词：路桥工程图纸标准化拌和站

资料目录料仓与铁板布置图1张 18mX90m料仓图3张配料机顶棚详图（上料仓）4张 39mX50m钢筋棚4张龙门吊轨道详图钢筋加工厂平面布置图搅拌机组详图搅拌机组基础及钢筋布置图水泥仓预埋钢板-基础墩（单敦受力350KN) 主机预埋钢板-16X500X500共8件基础墩（单敦受力200KN) 斜皮带机预埋钢板-16X500X500共4件基础墩（单敦受力100KN) 办公区大门图厕所布置图伸缩门门库图拌合站平面布置示意图洗车平台平面图蓄水池平面图沉淀池平面图地磅基础平面图轨道布置截面图轨道详图水沟截面图焊制水沟箅子平面图内容简介拌和站材料

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热拌沥青混凝土路面施工工艺总结（70页）立即下载

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1、拌和站 1）选址拌合场不得设在饮用水源保护区内；下风向要重点考虑避开人类活动密集区、养殖场及敏感植物类群；设置在空旷、干燥，并且具有良好的运输条件的地方；供料半径不得大于40km，应有足够大的地方放置各种矿料；具有良好的排水措施，配置干砂、足够的灭火器，保证意外时的应急处理；料场应硬化，保证矿料清洁不受污染。 2）选择适合工程需要的拌和设备。无论是采购或是调用，应选用能自动控制的间歇式拌和机(国际著名品牌)，每个标段的沥青混合料生产能力不得低于320t/h ······ 一、施工程序二、施工

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混凝土开裂的原因及对策，通通说清楚了查看详情

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关键词：混凝土裂缝防治混凝土工程质量控制混凝土施工工艺

01 荷载引起的裂缝混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。 02 温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构

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混凝土开裂的原因及其处理方法大全！查看详情

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普通混凝土裂缝产生的原因 01 荷载引起的裂缝混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。 02 温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩性质，当外

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混凝土总是开裂，原来是这个原因导致的！查看详情

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关键词：混凝土裂缝原因大体积混凝土

普通混凝土裂缝产生的原因 1 荷载引起的裂缝混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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混凝土开裂的原因及其处理方法详细讲解~ 查看详情

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混凝土裂缝产生的原因及处理方法！查看详情

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关键词：大体积混凝土混凝土裂缝处理措施大体积混凝土裂缝无害裂缝处理方法质量验收规范

导读1、普通混凝土裂缝产生的原因 2、普通混凝土裂缝的处理方法 3、大体积混凝土裂缝产生的原因 4、大体积混凝土有害、无害裂缝判别标准 5、无害裂缝处理方法 6、有害裂缝处理方法一、普通混凝土裂缝产生的原因 01 荷载引起的裂缝混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区

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多种混凝土裂缝形成原因和处理方法查看详情

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关键词：大体积混凝土裂缝处理方法