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[分享]棚洞质量控制措施资料下载

发表于2020-08-25

标签：棚洞质量控制措施资料棚洞质量控制措施讨论棚洞质量控制措施视频

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公路工程施工技术精品课立即试听

学员数 1101 好评率 100.00%

关键词：桥梁施工图识读现浇梁施工技术公路隧道施工路基路面施工

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[PPT][QC]极风化破碎围岩隧道进洞大管棚施工质量控制QC成果书立即下载

等级：文件 47.00KB 格式 ppt

内容简介工程概况武九铁路扩能提速改造工程(郑州局管段)新枫林2#隧道为I级双线铁路隧道，预留电气化条件,净空满足通过双层集装箱。隧道长178m,最大开挖断面宽14m、高13m，采用短台阶法施工。隧道地质情况:表层为黏土夹碎石，棕黄色～棕红色，硬塑～半干硬，厚0～2m，下伏志留系中统叶岩，局部夹薄层砂岩，黄褐色、灰色，强风化，泥质胶结，节理裂隙发育，岩层破碎~极破碎，产状200＜35°，地下水不发育。隧道出口为V级围岩，土质或风化破碎、泥质页岩，覆盖层较薄仅0～6m，且偏压，地质条件差。新枫林二号隧道由于工期影响，需在出口设掘进面，为加快施工进度，保证施工安全，决定采用

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公路隧道洞口及预加固质量控制要点立即下载

等级：文件 46.50KB 格式 doc

本资料为公路隧道洞口及预加固质量控制要点，共6页。超前长管棚注浆，长管棚超前支护距离长，整体刚度大对围岩变形限制能力强，能承受早期围岩压力；注浆能改善围岩状况，提高围岩自承能力，对防止围岩初期松弛、土体坍塌有显著效果，超前长管棚注浆主要适用于围岩压力来得大且快，对围岩变形及地表下沉有严格控制要求的软弱破碎围岩隧道，长管棚采用热轧无缝钢管，环向间距可取35cm，在洞口前端设置长套拱作为管棚导向墙，施工中要保证孔口套管与沿拱圈环向布设间距、位置及方向应准确。钻孔完成后及时安设管棚钢管，避免出现塌孔。目录：洞口段施工质量控制以下强调几种常用的预加固措施

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[QC]大跨度双连拱隧道管棚施工质量控制立即下载

等级：文件 3.80MB 格式 doc

关键词：路桥QC成果管棚施工方案管棚质量控制

内容简介本工程隧道为双向六车道连拱隧道，隧道围岩概况：本隧道所穿围岩的为Ⅲ级、Ⅳ级。最浅埋深16.8m，最大埋深63.9m。隧道进出口隧道埋深10~25m为浅埋段，围岩岩石溶蚀作用较强烈，围岩为厚层—团块状微晶灰岩，地表岩石溶蚀裂隙较发育，在洞口35 m范围内为强风化泥岩，顶板为残坡积层，风化裂隙，围岩不稳定，易塌。洞口采用超前大管棚支护进洞，管棚长度为30米，环向间距为40cm，简单说大管棚是一种隧道的支护形式。一般用于洞口段，由于洞口段覆盖层较浅，采用超前管棚技术可加强支护，用以加固和支护围岩，以确保安全进洞和顺利掘进。实施一：建立制度，严格检查程序实施二：

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黄土隧道质量控制要点查看详情

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一、超前支护超前支护设计有超前大管棚、双排超前小导管、超前小导管三种形式。施工中必须按设计的数量、长度、环向间距进行控制。 1、超前小导管采用φ50×4mm无缝钢管，长4.5m，尾端应焊箍，顶端呈封闭尖锥状，钢管应打孔间距15cm，孔径8mm,环向4个呈梅花状布置。 2、质检人员在安装前检查钢管长度、加工质量，成孔间距、孔径。钢管安装入孔长度不小于设计管长的95%。 3、超前小导管必须按设计要求进行注浆。二、洞身开挖隧道洞身开挖工序是施工质量的首要保证。初期支护背后空洞、喷射混凝土和二衬混凝土厚度不够及净空侵限等质量

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73条质量控制细则，一条一条学起来吧！查看详情

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关键词：模板工程缺陷钢筋工程质量问题

桩基工程1 序号事项要求 1 测量放线、工程桩定位全站仪复核，偏差小于10mm；钻孔开孔或静压严格对中；成孔过程中，时常检查，如有偏位，及时调整。 2 成孔控制钻头直径：钻头直径≥桩径-20mm； 2 钻孔桩护筒埋设旋挖机成孔，护筒长不小于4米，护筒中心与桩中心偏差不大于50mm、竖直，周围粘性土夯实，护筒安设垂直度偏差不大于0.5%。 3 工程桩钢筋笼在顶部加强箍筋位置设限位筋，最后一节钢筋笼安装时要慢且细心检查钢筋笼与

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隧道工程39项质量控制要点立即下载

等级：文件 358.00KB 格式 doc

关键词：路桥项目管理隧道围岩开挖隧道二次衬砌

资料目录洞口进洞前注意要点加强作业人员动态管理，完善施工安全设施边、仰坡开挖洞口长管棚施工注意事项明洞衬砌施工注意事项明洞与暗洞交接处漏水的质量通病治理措施明洞拱圈施工要点常用的开挖方式超前小导管施工注意事项双连拱隧道施工仰拱施工注意事项隧道防水板施工防水板铺设注意事项施工缝、沉降缝处的橡胶止水带、止水条安装工艺隧道二衬质量通病隧道预留洞室防火涂料施工内容简介资料对隧道工程易出现的39项分项工程质量控制要点进行了详细讲述，附图示。【内容节选】在洞身开挖过程中，为保证洞内工作人员施工安全，软弱围岩地段必须配备安置报警设施和足够长度的、

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艾坝隧道进洞辅助施工-管棚施工方案立即下载

等级：文件 245.97KB 格式 doc

艾坝隧道进洞辅助施工-管棚施工方案艾坝隧道设计为分离式长隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK22+280～ZK23+480,长1200m，最大埋深约142m。右幅隧道起讫桩号为YK22+280～YK23+482,长1202m，最大埋深约139m。本隧道位于沿河县和平镇境内，地貌类型属侵蚀--剥粉砂质泥岩，设计围岩级别为IV级，进出口洞门采用端墙式洞门。其中进出口段V级围岩左幅290m,右幅262m;洞身段IV级围岩左幅900m, 右幅930m。明洞采用明挖法施工，暗洞采用新奥法施工，主要以环形开挖预留核心土法、台阶法开挖施工。衬砌设计采用复合式衬砌结构。本隧道进口段位于曲线上，出口段

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[四川]水电站泄洪洞进口20m渐变段开挖措施立即下载

等级：文件 1.55MB 格式 doc

资料目录 1 工程概况 1 1.1 工程概况 1 1.2主要施工条件 1 1.3主要工程量 1 2 施工程序 1 2.1开挖原则 2 2.2超前支护 3 2.3开挖施工 4 2.4塌方预防及塌方处理 5 3施工质量控制措施 6 3.1主要质量控制 6 3.2超挖控制措施 6 4安全控制措施 7 4.1制定施工现场安全控制措施 7 4.2施工期开挖、钻孔及爆破的安全控制措施 8 5 施工进度 9 6 资源投入 9 7 附图 10内容简介泄洪洞进口洞脸边坡存在以下变形破坏类型：沿J2等陡倾角结构面发生倾倒～崩塌破坏；(J1，J3)构成倾向坡外的不利组合，在以J2及f10、f

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铁路隧道管棚施工作业指导书立即下载

等级：文件 474.64KB 格式 pdf

关键词：铁路隧道施工隧道管棚施工管棚施工作业指导书

该资料为铁路隧道管棚施工作业指导书，共21页超前管棚必须按设计支护参数施工，外插角 1°～3°。管棚与下一类型超前支护措施搭接长度不小于 3m。洞身管棚两环之间以及与下一类型超前支护措施搭接长度不小于 3m。钻进地层易成孔时，宜采用引孔顶入法，地质情况复杂不易成孔时，可采用跟管钻进工艺。 ······ 1. 适用范围 2. 作业准备 3. 技术要求 4. 施工程序及工艺流程 5. 施工要求 6. 劳动组织 7. 材料要求 8. 设备机具配置 9. 质量控制及检验

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隧道管棚施工工艺工法查看详情

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一、适用范围超前大管棚施工机理：洞口暗挖段考虑到埋深浅、易塌方，设计主要采用超前大管棚进行防护。一般采用的进洞方法是：首先开挖明洞段拱部部分，并根据设计进行边、仰坡支护处理，再施做C20砼套拱，然后施作超前长管棚，最后在管棚支护下可以安全进洞。本工艺工法适用于成渝客运专线隧道工程。二、作业准备施作管棚套拱先安装套拱内拱架和导向钢管，立模、浇筑套拱混凝土后再钻孔、顶管、注浆、封口，即完成管棚施工。三、技术要求洞口土方开挖须避开雨季施工。开挖前先施工截水沟、天沟等排水系统，后进行洞口开挖。明挖段开挖应自

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大管棚超前预支护喷锚挂网防护一级高速公路隧道工程专项施工方案103页立即下载

等级：文件 2.85MB 格式 rar

关键词：超前大管棚支护技术全断面衬砌隧道

棚洞质量控制措施资料下载-大管棚超前预支护喷锚挂网防护一级高速公路隧道工程专项施工方案103页

1.编制说明；2．工程概况及特点；3.施工管理机构；4．总体施工方案及顺序；5．施工安排；6．主要施工方案；7．关键施工技术及工艺；8．隧道工程质量防治措施；9．隧道的质量控制体系及保证措施；10.安全保证措施；11.隧道电子监控 …… 隧道左洞长2595m，隧道右洞长2385m，进出口掘进。为一级高速公路隧道，净宽10.25m，净高5m，内轮廓采用三心圆。紧急停车带净宽13.0m，净高5m，内轮廓采用五心圆。左右洞内共设4处紧急停车带。隧道洞口根据地形直接进洞，施工前先做好截、排水沟等排水措施，仰坡按1:1坡率开挖，并采锚喷网防护，洞口段采用φ108mm大管棚作为超前预支

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[锦屏]水电站场内道路整治及泄洪交通洞施工组织设计立即下载

等级：文件 12.04MB 格式 rar

关键词：水电站场内道路整治泄洪交通洞施工

本资料为[锦屏]水电站场内道路整治及泄洪交通洞施工组织设计（约200页，含图纸），格式为rar。工程概况：电站最大坝高305m，正常蓄水位1880m，具有年调节能力。主要枢纽建筑物由混凝土双曲拱坝、水垫塘及二道坝、右岸泄洪洞、引水发电系统、地下厂房及开关站等组成。电站装机容量为3600MW（600MW×6台），多年平均发电量166.2亿kW•h。场内道路整治主要包括路基填方、旧路面挖除和排水、路面工程、棚洞、隧道工程、沿线设施及预埋管线工程等。泄洪交通洞涌水处理工程将新建一排水洞，其进洞口设置在泄洪洞闸门室交通洞左侧

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管棚的适用条件及一些土体状况的应用介绍查看详情

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随着我国道路交通建设的迅速发展，隧道工程施工日益增多，面临一些不良地质条件的隧道掘进施工和事故处理，超前管棚支护技术具有广阔的应用前景。管棚法是公路隧道施工中最常采用而行之有效的超前支护方法之一。在超前预支护工法中，管棚法由于施工便捷、安全可靠、工艺简单、工期短、效率高、预加固效果明显，经济和社会效益显著等优点，被国内工程界广泛采用。尽管管棚的工程应用非常普遍，但其理论研究相对较少。现阶段的工程设计大多是通过经验及工程类比确定相应参数，现场施工管理方对其质量控制指标也欠缺了解。本文结合几种地质条件下管棚的支护，对具体地质条件中管棚的作用谈几点思考。

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