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公规院：桥梁施工图设计这些点必须注意！
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关键词： 桥梁护栏防撞等级
护栏防撞等级
倒虹吸圆管涵
钢筋混凝土盖板
钢筋混凝土盖板涵
啥是施工图？ 施工图设计为工程设计的一个阶段，在初步设计、技术设计两阶段之后。这一阶段主要通过图纸，把设计者的意图和全部设计结果表达出来，作为施工制作的依据，它是设计和施工工作的桥梁。作为桥梁设计师，大院总结的桥梁施工图设计的这些事儿，必须熟记于心！ 桥梁施工图设计标准 1、设计车速：主线100 Km/h。 2、路基宽度：整体式路基为26.00 米。分离式路基为13.00 米。 3、桥涵设计荷载：公路-I 级。 4、设计洪水频率：特大桥1／300，大、中、小桥、涵洞等构造物1／100。 5
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公规院：桥梁施工图设计这些点必须注意！设计师要走心
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关键词： 桥梁施工图设计
桥梁上部结构设计
桥梁基础设计
本文转自微信公众号“筑龙路桥设计”~敬请关注*_* 啥是施工图？ 施工图设计为工程设计的一个阶段，在初步设计、技术设计两阶段之后。这一阶段主要通过图纸，把设计者的意图和全部设计结果表达出来，作为施工制作的依据，它是设计和施工工作的桥梁。作为桥梁设计师，大院总结的桥梁施工图设计的这些事儿，必须熟记于心！ 桥梁施工图设计标准 1、设计车速：主线100 Km/h。 2、路基宽度：整体式路基为26.00 米。分离式路基为13.00 米。 3、桥涵设计荷载：公路-I 级。 4、设计洪水频率：特大桥1／300，大
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桥梁风荷载计算_公规院
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桥梁风荷载计算_公规院.rar
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隆重恭贺公规院专家入驻筑龙社区
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隆重恭贺公规院专家入驻筑龙社区！2012年龙年伊始，是一个振奋人心的开始！路桥设计人员或正准备进入路桥设计的路桥人，请关注本版快讯！关注路桥行业弄潮儿来自最高端的声音！关注路桥行业前辈们对路桥人寄予的厚望！ 本帖为公规院专家作专题讲座或视频征集话题时间：2012年1月一、结合你工作中想要学习、想要攻克的困惑，最近行业的热点、2012年待建设的项目等等想要了解的信息，直接在本主题跟贴发布。 将由专业编辑整合、收集； 二、如果你对行业专家访谈有更好的想法可在此跟帖；如果你想要更多的了解专家日常工作请在此跟帖； 三、如有好的建议和
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一份中菲联合声明，中交公规院、中能、中铁签约了这么多项目。。
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一份中菲联合声明，中交公规院、中国能建、中国铁设签约了这么多项目…… 11月20日至21日，习主席对菲律宾进行国事访问。期间，在习主席和菲律宾总统杜特尔特见证下，两国签署并交换了29项协议，签署的协议包括石油及天然气开发、基础设施合作、经济及教育合作等， 中交公规院四个项目写进中菲联合声明 公规院4个项目写进中菲联合声明。作为交通基础设施建设的领军企业，公规院紧随国家“一带一路”倡议，以优秀的技术服务国家外交。 1、援菲律宾达沃高速公路可行性研究项目 2、援菲律宾PGN跨海大桥可行性研究项目 3、援菲律宾达沃河桥可行性研究
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桥梁博士常见问题77点，解决你的问题！
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关键词： 桥梁施工图设计
桥梁博士常见问题
桥博视频教程
midas视频教程
悬浇挂篮施工
1、单元 1st. 全预应力构件中，普通钢筋输入还是不输入?对结果有多大影响？ 老规范中，如果按全预应力设计，普通钢筋用量一般较少，可以不输。 新规范下为了满足开裂弯矩的要求，普通钢筋的数量可能比较多，输入与不输入的差异较大。钢筋量多 对截面特性和中性轴高度的影响明显一些，对截面抗力的影响非常显著。另外，新规范对预应力构件的最 小配筋率提出了明确的要求： 这主要因为普通钢筋可以避免构件发生脆性破坏。因此建议还是按照实际的进行输入。 2nd. 附加截面如何添加钢筋信息？ 附加截面添加钢筋的操作方法与主截面相同
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软土地区桥梁设计及施工注意事项
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关键词： 桥梁工程施工
软土地基设计
桥头路堤填土
软土一般指在静水或缓流水环境中以细颗粒为主的近代粘性沉积土，是一种呈软塑到流塑状态的饱和粘性土，常含有机质，天然孔隙比通常大于1，当e大于1.5时称为淤泥，小于1.5大于1.0时称为淤泥质土。习惯上也把工程性质接近淤泥土的粘性土统称为软土。 软土具有抗剪强度低、透水性低、高压缩性、对结构破坏敏感、流变性等特点。 在软土地区修筑桥梁及道路人工构造物必须首先进行较详细的工程地质、水文地质勘测工作，查明该处软土的地质及工程特性，掌握全面的、翔实的资料，这是正确布置构造物，选择适当结构类型的首要条件，也是保证设计和施工能紧密结合实际情况，采取有针对性措施的必要条件。&n
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吐血整理出的桥梁博士常见问题77点，真爱无疑！
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1、单元 1st. 全预应力构件中，普通钢筋输入还是不输入?对结果有多大影响？ 老规范中，如果按全预应力设计，普通钢筋用量一般较少，可以不输。 新规范下为了满足开裂弯矩的要求，普通钢筋的数量可能比较多，输入与不输入的差异较大。钢筋量多 对截面特性和中性轴高度的影响明显一些，对截面抗力的影响非常显著。另外，新规范对预应力构件的最 小配筋率提出了明确的要求： 这主要因为普通钢筋可以避免构件发生脆性破坏。因此建议还是按照实际的进行输入。 2nd. 附加截面如何添加钢筋信息？ 附加截面添加钢筋的操作方法与主截面相同，程序是通过添加截面钢筋
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技术分享：桥梁抗倾覆设计及独柱墩
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文后附大量桥梁施工安全相关资料，点击题目可下载！ 美桥欣赏 沌口长江桥 中交二公院/中交三航院 付坤供图 桥梁倾覆倒塌目前备受关注。 桥梁倾覆倒塌是及其危险的一种行为，需要设计中严格避免，任何一座桥梁建造或运营中倒塌事故，都可以成为当天头条新闻。 坍塌实际案例 倾覆案例分析（摘自规范宣贯材料） 135编辑器 桥梁倒塌按照原因分为几类 1）下部
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让数据有效传递——桥梁BIM的思考与展望
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关键词： BIM三维地质建模
项目管理系统
针对目前BIM技术的发展，中交公路规划设计院有限公司主要开展了以下几个方面的工作：一是政策和标准的制定，二是平台的研发，三是具体的应用。此外，公规院还重新组建了数字土木研究室，主要包括软件研发和BIM技术研发等工作。 标准制定 公规院目前正在参与编写三部BIM行业标准，分别是《公路工程信息模型应用统一标准》《公路工程信息模型设计应用标准》《公路工程施工信息模型应用标准》。应用统一标准，对公路工程的分类编码、数据存储进行了详细规定。设计应用标准，包含公路工程的模型审核及交付等内容。2018年12月刚刚通过送审稿评审会。按照交通运
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国内首家装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟成立
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国内首家装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟成立（图） 会议现场 2016年11月1日，国内首家装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟在北京正式成立。该联盟由中交公路规划设计院有限公司（以下简称中交公规院）发起，首批成员单位包括振华重工、中交一公局、同济大学、宝钢股份等31家产业上、中、下游的优势企业、科研单位。 会议现场 该联盟的成立将为我国推进钢结构桥梁发展提供产业依托，推动我国钢结构桥梁实现“标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用”。联盟定位为全产业链的供给者、标准规范的提升者、机制创新的推动者、迈向高端的引领
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中国交建14家设计院实力大排名及所在城市盘点
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关键词： 道路工程设计
国内设计院排名
其实说起“中”字头的建筑集团，真的是各有千秋，它们都代表着国家的技术实力在各自的天空下努力耕耘、用心收获。今天要说一说交建下属的14家设计院，分别是水规院、公规院、一、二、三、四航院、一公院、二公院、中咨集团、路桥技术、市政东北院、市政西南院、中交煤热院和铁道总院。 下文将简单介绍各家设计院的情况，然后根据2016年的各项财务指标对其进行排名。如果说之前只是简单的印象认为谁强谁弱，但“牛皮不是吹的，火车不是推的”，现在就让数据说话。 推荐学习：路桥市政项目部专享全套施工技能培训课程(畅学2年，无限视听) 01 14家设
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如何让有点“飘”的虎门大桥“定”下来？
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如何让有点“飘”的虎门大桥“定”下来？近日，我国大桥似乎有点“飘”。4月26日，武汉鹦鹉洲长江大桥桥体发生波浪形晃动。9天后，广东虎门大桥悬索桥产生了一场抖动。两座大桥相继出现“抖动”，几乎吓坏了全国人民。 ▲ 武汉鹦鹉洲大桥是湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，为武汉二环线组成部分之一。 ▲ 虎门大桥是一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线的组成部分。 0１两座悬索桥先后发生振动，是否有关联呢？ 9天内，一连两座悬索桥发生抖动，是巧合
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[BIM]探索BIM正向设计之路
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近年来，无论是国家行业政策还是技术需求方面，都非常重视信息化建设以及BIM 技术的发展。由于设计在工程全产业链中处于龙头地位，是工程最主要的信息来源，同样BIM 设计也是BIM 应用的信息源头。因此，在设计中应用BIM 技术，对于工程全生命周期的BIM 应用至关重要。 目前，限于技术发展的现状和设计人员掌握BIM 技术的程度，还很难做到完全意义上的BIM 正向设计。大部分企业采用的BIM 设计应用是翻模，而翻模只是BIM 发展的一个过渡，但也有其积极的作用。例如可以集成信息，进行碰撞检查、方案优化、可视化交底等，但是BIM 翻模的核心和主体还是依靠
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高速公路改扩建(发展与实践)PDF版总结
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关键词： 高速公路施工
公路改扩建工程
公路发展与实践
路桥工程总结
高速公路改扩建(发展与实践) 随着经济快速发展，长三角、珠三角、环渤海湾地区、省会城市周边以及国家高速公路网中的南北向、东西向交通主骨架，交通量丌断持续增长，80～90年代修建的高速公路逐渐饱和，服务水平明显下降，迫切需要进行改扩建。 ······ 1、中国高速公路改扩建的发展 2、探索不提升 3、公规院的实践 4、山东济青高速公路改扩建概况 ······ 共45页 高速公路 道路工程 交通拥堵 线路图 桥
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预应力连续刚构桥总体设计及主要尺寸
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关键词： 桥梁施工图设计
连续刚构桥建模
midas建模
箱梁结构设计
公规院：预应力连续刚构桥总体设计及主要尺寸 1 连续刚构桥的适用范围 PC 连续刚构桥主跨跨径超过200m 后，不仅主梁因梁高较大导致恒载过大、受力不好，而且经济指标也不好。主跨超过200m 时，PC 部分斜拉桥（也称矮塔斜拉桥）优于连续刚构桥，因为其主梁根部高度约为连续刚构桥主梁根部高度的一半，桥梁景观也较好。主跨在200m～300m 之间，应首选部分斜拉桥。即使跨径在150m～200m 之间时，也应对这两种桥型进行比较，择优选用。以上系指按三跨对称布置的连续刚构桥或部分斜拉桥。当为两跨等跨布置时，则成为单T 刚构桥或独塔部分斜拉桥。单T 刚构桥的跨径一般不宜大于130m
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“中“字开头的国企你了解多少？？
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关键词： 中国大型企业
特级资质企业
市政公用工程施工
中建、中交、中电建、中能建、中铁、中铁建、中冶，到底如何区分？ 一、中国建筑（CSCEC） 中国建筑股份有限公司（2016《财富》世界500强第27位） 中国建筑工程总公司: ► 是中国最大建筑房地产综合企业和中国最大国际承包商； ► 是中央直接管理的53家国有重点骨干企业； ► 以房屋建筑承包、国际工程承包、地产开发、基础设施建设和市政勘察设计为核心业务； ► 也是中国唯一家拥有三个特级资质（房屋建筑工程施工总承包、公路工程施工总承包、市政公用工程施工总承包）的建筑企业；点这免费下载施工技术资料 建筑领域唯一家由
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钢箱梁构造设计:钢箱梁中纵横交错的构件
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美桥欣赏 巴西圣保罗 Estaiada Bridge 钢箱梁中板件交叉部分 1）纵腹板与隔板的交叉，隔板包括跨间隔板、支座隔板、悬臂挑梁； 2）顶底板纵向加劲肋与隔板的交叉； 3）腹板高厚比较大时，腹板设置竖向加劲肋、纵向水平加劲肋；纵向水平加劲肋与竖向加劲肋、跨间隔板的交叉。 加劲肋纵横交错 交叉处理原则 1不同尺寸板件交叉 体量大的板件开孔让体量小的板件连续通过，跨间隔板开孔让顶底板
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施工难度比港珠澳大桥还难？又一超级工程开工！
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珠三角区域是我国经济最为发达的地区之一。珠三角之间各个城市紧密相连，但是位于珠三角西岸中心位置的中山市，由于缺少铁路、机场和深水港，而与东岸连接不便，区位优势一直无法有效发挥。 深中通道 深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，全长24千米，总投资500亿，预计2024年建成通车。路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。 项目建成后，将成为连接珠江东西岸的重要通道，从中山快速直达深圳，通勤时间由以往的2小时缩
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新地标惊艳登场——三亚海棠湾河心岛景观桥
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三亚海棠湾河心岛景观桥项目为三亚海棠湾河心岛项目的配套工程，共涉及景观人行桥一座，位于河心岛的东南侧，跨越人工河主航道及海棠北路，是连接河心岛主入口广场与海棠湾购物免税中心的一座人行专用通道桥梁。由法国HDA公司完成概念设计和初步设计，二公局远通公司设计施工总承包，公规院主持设计施工图。效果图该桥由世界著名结构建筑大师达顿先生精心设计，全长233.4米，由主桥和引桥两部分组成，其中主桥为主跨98.8米钢斜塔双边工字钢梁独塔斜拉桥，是世界唯一的独塔万向铰斜拉上人景观桥。主塔结构轻盈，造型优美，因外形似云端的戒指，又被称为“云戒”，制作及吊装难度极高。效果图主塔为独柱式斜塔，设置在河心
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