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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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关键词: 沥青混凝土路面,沥青混凝土配合比,水泥混凝土修补,路基路面施工,沥青路面施工方法,公路沥青路面施工技
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公路路面工程施工技术详解
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关键词: 沥青路面施工
混凝土路面表面修复
混凝土路面修补料
搅拌站混凝土
沥青混凝土路面
水凝泥混凝土路面
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水泥混凝土路面养护对策(270页)
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本资料为水泥混凝土路面养护对策(270页),编制于2012年12月。 角断裂应按破裂面的大小确定切割范围;用切割机切边缝,用风镐凿除破损部分,对原有钢筋不切断,如钢筋难以全部保留,至少也要保留长20~30cm的钢筋头,长短交错;检查原有的滑动传力杆,如果有缺陷应予更换,并在新老混凝土之间加设传力杆;如基层不良时,应用C15号混凝土浇筑基层,在面板板厚中央用冲击钻打水平孔,深20cm、直径3cm、水平间距30~40cm。用快凝砂浆填塞捣实,插一根直径为2cm的钢筋,待砂浆硬化后,浇筑快凝混凝土。 相关图片: 水泥混凝土板拱起 合墩线
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农村公路水泥混凝土路面灌浆加固养护技术浅析
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关键词: 路桥工程论文
水泥混凝土路面
内容简介 农村公路水泥混凝土路面在使用过程中会产生诸多的病害,本文尝试通过对旧水泥混凝土路面板唧泥,脱空等混凝土路面主要病害的分析,分析讨论采用灌浆技术来解决此类病害的相关问题,并从对脱空板的确定,灌浆加固机理、设计考虑、施工方法,技术实施等方面进行了较详细的介绍和分析从经济的角度评价了灌浆技术的可行性。
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[PDF]农村水泥混凝土路面路肩硬化工程设计套图(40页)
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内容简介 工程概况: 道路全长13.8公里,项目实施范围K9+500-K13+800,全长4.3KM,为水泥混凝土路面。 本工程公路等级为四级,设计速度20km/h,路面宽5.5m。 ...... 养护对策: 水泥混凝土路面:通过对路线公路技术状况的评价得知,水泥砼路面使用性能指数等级为良,从病害统计中得知,本路段五严重病害,因此不对路面进行修复。为加强的护栏及路面的保护,美化路线,对路肩进行硬化。 ...... 设计于2013年,共40页。 路肩硬化标准横断面图
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[PDF]农村公路水泥混凝土路面大修工程设计套图(64页 附预算)
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关键词: 路桥工程图纸
路面大修工程
水泥混凝土路面
内容简介 工程概况: 道路全长29.347公里,计划项目实施范围K10+400~K13+000路段,全长2.6Km,为水泥混凝土路面,路面宽5.5~7.0m。 ...... 养护对策: 通过对路线公路技术状况的评价得知,水泥砼路面使用性能指数等级为中和良,宜进行破板修复。 ...... 设计于2013年,共64页。 桥面铺装构造图 挡土墙修复构造图 波形梁护栏构造图
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[PDF]农村公路水泥混凝土路面中修工程设计套图(54页)
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内容简介 工程概况: 道路全长19.084公路,计划项目实施范围K10+100-K18+600路段,全长8.5KM,为水泥混凝土路面,路面宽6-16m,路面结构为20cm厚水泥砼面层+土基。 ...... 养护对策: 水泥砼路面:通过对路线公路技术状况的评价得知,水泥砼路面使用性能指数等级为中和良,宜进行破板修复。 ...... 设计于2013年,共54页。 水泥砼板调查图表
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[技术]旧水泥混凝土路面维修改造技术
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关键词: 水泥混凝土路面
路面维修改造
道路工程施工
—「 引言」— 对于我国的公路来说,一般都是水泥混凝土所建成的路面,这些公路不仅使人们的出行变得便利起来,更增加了人们之间的交流沟通,对促进我国的经济发展以及文化发展也有着不可替代的作用。然而,公路在使用过程中难免会因为各种原因出现一定的损害,使得公路的使用期限比较短,这不仅会阻碍人们的出行,还会对我国经济的发展以及文化水平的提高造成一定的不利影响,因此对我国水泥混凝土公路路面的养护就变得十分重要。对水泥混凝土公路路面进行适量适时养护,不仅能够减缓路面因为各种原因造成的损害,延长公路的使用期限,满足人们在日常生活中对交通运输的要求,还能将国家对公路建设的投资降
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水泥混凝土路面施工工艺流程
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水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基(垫)层所组成的路面,亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多,加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面,使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺,本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。 水泥混凝土路面施工工艺流程 1、模板安装 模板宜采用钢模板,弯道等非
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水泥混凝土路面存在的问题与对策
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随着我国基础设施建设的大规模进行,交通运输行业处于蓬勃发展的重要时期,包括高速公路在内的各等级公路建设得到飞速发展。在高等级公路路面材料中,沥青混凝土路面居于绝对主导地位,而水泥混凝土路面主要用于小城镇与乡村道路。由于沥青混凝土技术得到长足进步,且沥青混凝土路面行车舒适性好,噪音小,对变形适应性强,修复施工快。因此行业界自然选择沥青混凝土路面作为高等级公路路面材料。但是从更长远的公路建设材料资源储备来看:我国是原油进口国,原油与沥青总量缺口大。近5年我国公路建设规模持续增大,每年重交通沥青缺口高超过百万吨,主要依赖于国际市场。国际能源署首席经济学家比罗尔2009年警示全
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺研究与探讨!
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路面“白改黑”施工工艺,以其经济、环保、高效,及改造后的优良的综合路用性能,广泛应用于混凝土路面的改造工程中。本文分别对“白改黑”工艺的技术背景、优势、典型的施工方案及工艺路线以及科学选择工艺方案的决策机制进行了分析和探讨,为混凝土路面“白改黑”施工工艺的工程实施提供参考和借鉴。 目前我国的水泥路面的总量巨大,特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面,尤其农村“村村通”工程实施后,混凝土路面里程激增。随着经济发展和交通量快速增加,未来混凝土路面维护翻修的总里程量也必然将越来越大。因此,针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等问题和工艺的研究和分析势在必行。 道路“白
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稀浆封层技术在农村公路养护中的应用
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一、概述 目前全国公路总里程达到386万公里,其中高速公路总里程约6.5万公里,在世界上排第二位,仅次于美国;全国农村公路约334万公里,92.7%的乡镇通了沥青(水泥)路。随着每年约10万公里新建公路递增,公路养护问题日趋严重。 稀浆封层用于路面工程开始于20世纪20年代末期的德国,目前已经成为美国、加拿大、欧洲及其它很多国家和地区公路的主要养护手段之一。我国于20世纪80年代引进此项技术,现已成为我国公路养护的主要形式之。稀浆封层是以乳化沥青为结合料、级配良好的矿料、填料、水和添加剂等,按一定的比例拌合而成的稀浆混合料,用封层
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