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桥梁工程师精品课(识图/技术/管理)
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关键词: 桥梁工程识图
桥梁施工技术
桥梁施工质量通病
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桥梁工程施工全过程安全控制要点
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关键词: 桥梁施工安全
桥梁安全控制
桥梁施工安全技术交底
桥梁施工安全注意事项
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万吨高速公路桥梁跨越公路、铁路成功实现“转身”
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关键词: 科技示范工程
桥梁上部结构
中国目前最大、最重的高速公路跨铁路、公路双线转体桥成功转体 郭军 摄 全长100米、重达14000吨的高速公路桥梁2日凌晨在广东清远成功跨越京广铁路、国道G240实现“华丽转身”。记者了解到,该桥梁是由广东省交通集团投资建设、中铁四局承建的汕(头)湛(江)高速公路惠清段北江特大桥转体桥。这是中国目前最大、最重的高速公路跨铁路、公路双线转体桥。 中国目前最大、最重的高速公路跨铁路、公路双线转体桥成功转体郭军 摄 据介绍,该转体桥全长100米,相当于25层楼楼高,重14000吨,相当于1万辆小汽车的重量,桥面宽33米。该转体梁采
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商合杭铁路芜湖长江公铁大桥工程公路接线跨越铁路桥梁施组
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商合杭铁路芜湖长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜、宁安铁路桥梁施工组织设计 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜、宁安铁路桥梁施工组织设计.rar
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高速铁路桥梁施工工艺与维护技术(85页)
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关键词: 高速铁路施工
铁路桥梁施工
桥梁施工工艺
桥梁维护技术
该资料为高速铁路桥梁施工工艺与维护技术,共85页 主桥:桥梁跨越主要障碍物(如通航河道)的结构部分。引桥:从桥台至正桥的结构部分,连接主桥和两端道路。跨度/径:表示桥梁的跨越能力,对于多跨桥,最大跨度称为主跨。计算跨径:桥跨结构相邻两支点间的距离。净跨径:设计洪水位线上相邻两桥墩(台)间的水平净距L0,各孔净跨径之和称为总跨径。标准跨径的目的:有利于桥梁制造和施工的机械化,也有利于桥梁养护维修和战备需要。 ······ 一、 桥梁概述 二、高速铁路桥梁类型与特点 ······ 赵州桥 郑西客运专线
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从困境中崛起——新中国铁路桥梁70年
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关键词: 连续钢桁梁桥
矮塔斜拉桥图
五峰山长江大桥
大跨度混凝土连续梁
基础设施建设
新中国70年波澜壮阔的历史洪流中,历代铁路桥梁建设者奋发图强,用智慧与汗水,在祖国大地上筑造起一座又一座建桥史上的丰碑,将我国铁路桥梁技术水平推向了世界先进行列,谱写出壮丽辉煌的诗篇。本文仅列举其中很少一部分代表性桥梁,以此回顾这段光荣的历史。 50年代: 万里长江第一桥 建国初期百废待兴,将残破的既有铁路尽快恢复通车,成为当务之急。铁道部首先组织对战争中遭受破坏的桥梁进行修复、加固和改造。自“一五”计划开始,展开了大规模的铁路新线建设,在新建的成渝、天兰、湘桂、宝成、兰新、丰沙、包兰、鹰厦等多条铁路线上,建成了新中国第一批铁路桥梁。
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[山西]铁路桥梁临近既有线施工方案
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关键词: 铁路桥梁施工
施工安全技术措施
应急救援预案
临近既有线施工
该资料为[山西]铁路桥梁临近既有线施工方案 山西平定新建路跨阳涉铁路桥工程全长933.120m,桥梁长度为356.16m,桥宽23m,路宽23m,跨阳涉铁路桥在公路里程K0+466.122处上跨阳涉铁路,交角为69.6°,相交处阳涉铁路里程为K8+088.40,采用50m T梁方案跨越。(与铁路相交处为第8跨,即7#桥墩—8#桥墩之间。)承台边缘至既有铁路距离3.691m,桩基础至既有线路最小距离4.21m,桥墩至既有铁路最小距离6.01m。 ······ 一、工程概况 二、适用范围 三、危险源因素分析 四、施工方案及施工方法
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高速铁路桥梁工程施工技术讲义(ppt,共179页)
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关键词: 桥梁工程施工
桥梁结构型式
本资料为高速铁路桥梁工程施工技术讲义(ppt,共179页),图文丰富! 资料详情: 桥梁是高速铁路土建工程中重要组成部分,比例大、高架桥及长桥多。 高速铁路桥梁的主要功能是为高速列车提供稳定、平顺的桥上线路。桥上线路与路基上、隧道中的线路不同,由于桥梁结构在列车活载通过时产生变形和振动,并在风力、温度变化、日照、制动、混凝土徐变等因素作用下产生各种变形,桥上线路平顺性也随之发生变化。 高速铁路桥梁可分为高架桥、谷架桥和跨越河流的一般桥梁。 全面采用无砟轨道是高速铁路发展趋势,桥上无砟轨道对桥梁的变形控制提出更为严格的要求。
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跨越高速铁路立交桥防护安全技术标准
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关键词: 新建公路施工
跨越高速铁路施工
立交桥防护安全技术
安保工程案例
安全实施细则
该资料为新建公路跨越高速铁路立交桥防护安全技术标准,共57页 随着经济持续快速增长,社会转型期间市场出现了一定程度的无序性,在运输相关行业,为片面追求利益导致超载现象十分普遍。汽车超载对公路桥梁的损坏是毁灭性的,根据交通部公路科学研究所对山西、河北、河南三省的调研,几乎所有干线公路均存在汽车车辆超载的现象,且超载程度十分严重。 据统计,许多额定载重为5t的货车,实际载重为17~20t;额定载重为8t的货车,实际载重为22~24t;额定载重为10t的货车,实际载重为30t;额定载重为20t的货车,实际载重为60~80t。超载重量达到了额定载重的3~4倍。 ·····
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高速铁路桥梁施工与维护发展概况总结(85页)
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关键词: 高速铁路桥梁
桥梁施工与维护
桥梁工程施工
桥梁发展概况
路桥工程总结
高速铁路桥梁施工与维护发展概况总结 主桥:桥梁跨越主要障碍物(如通航河道)的结构部分。 引桥:从桥台至正桥的结构部分,连接主桥和两端道路。 跨度/径:表示桥梁的跨越能力,对于多跨桥,最大跨度称为主跨。 计算跨径:桥跨结构相邻两支点间的距离l1; 净跨径:设计洪水位线上相邻两桥墩(台)间的水平净距L0,各孔净跨径之和称为总跨径。 标准跨径的目的:有利于桥梁制造和施工的机械化,也有利于桥梁养护维修和战备需要。 ······ 一、 桥梁概述 1.1桥梁术语 1.2桥梁的类型与桥例 二、高速铁
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临近既有铁路桥梁施工方案(共30页)
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关键词: 临近既有铁路
桥涵基坑开挖
临近既有铁路桥梁施工方案 隔口特大桥位于既有漳龙铁路右侧,赣州台侧山坡陡峭,铁山洋侧桥台距离漳龙线较近,跨越雁石溪和一条碎石路。桥梁全长988.095米。桥梁设计范围GTXDK004+467.831~GTXDK005+455.926,总计桥墩27个,桥台2座,3联连续梁,25孔32米简支T梁。其中GTXDK005+383.666~GTXDK005+455.926段为临近漳龙既有铁路施工段。 ······ 1.编制说明 2 2.工程概况 3 3.运输条件 4 4.施工方案 4 5.施工准备 5 6.劳力组织
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湖南首次成功实施铁路桥梁墩顶转体施工
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关键词: 墩顶转体施工
蒙华铁路工程
摘要:蒙华铁路空中跨越京广铁路,成功完成湖南省首次铁路桥梁墩顶转体施工。 蒙华铁路跨京广铁路施工 湖南日报1月23日讯(记者 邓晶琎 通讯员 朱国才 张伟)两段总重达2000余吨、总长62米的桥梁梁体在高空转体“牵手”——23日14时30分,在建的蒙华铁路在岳阳洞庭湖畔“上演”惊险施工一幕,蒙华铁路在空中成功跨越京广铁路。这是我省首次成功实施铁路桥梁墩顶转体施工。 今天进行高空转体对接的两段桥梁梁体,位于国内最长运煤专线——蒙华铁路(蒙西到华中煤运铁路)在岳阳的一段。 记者看到,在实施转体的两段桥墩顶部,分别建有一个
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倾斜摄影实景三维模型与BIM结合实现铁路桥梁施工中的应用
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关键词: 提高工作效率
项目进度计划
本次BIM项目主体为杨家岭大桥,位于新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段,主要跨越在建的三浙高速公路。大桥分为左线和右线,其中左线大桥(DK787+080.19~DK787+362.4)与右线大桥(DK787+080.19~DK787+499.75)并行,在DK787+362.40处与左线大桥合并为四线桥,共用三门峡台和5号墩。杨家岭左线大桥孔跨布置为:1-20m简支T梁(单线+单线)+(60+100+60)m连续梁(双线)+1-32m简支T梁(单线+单线)+4-32m简支T梁(单线+双线+单线),桥梁中心里程:DK787+290.220,桥全长:L=419.560m;
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[温州]铁路桥梁深水基础施工方案
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温州市域铁路 S1 线 SG14 标段位于温州市龙湾区,自永强机场地下站起高架跨越瓯江南口,上跨甬台温高速公路复线,并行灵昆岛滨水南路至一期工程终点半岛二站。连接瓯江南岸与灵昆岛,起讫里程DK41+230.91~DK44+597.21,线路全长 3363.30m,其中 DK42+140~DK44+580 处横跨瓯江。 灵昆特大桥承台数量总计 81 个。其中 0#台~23#墩承台、80#墩承台为分离式承台,其余承台均为整体承台,最大承台平面尺寸为长*宽26.6m*14.6m,高度范围 2~4m 之间。26#墩~79#墩承台位于瓯江内。 ······ 1.编制依据
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干货!BIM技术在蒙华铁路桥梁施工中的应用
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关键词: BIM技术在桥梁施工应用
三维桥梁模型
创建BIM模型
BIM技术可视化
BIM技术应用
本次BIM项目主体为杨家岭大桥,位于新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段,主要跨越在建的三浙高速公路。大桥分为左线和右线,其中左线大桥(DK787+080.19~DK787+362.4)与右线大桥(DK787+080.19~DK787+499.75)并行,在DK787+362.40处与左线大桥合并为四线桥,共用三门峡台和5号墩。杨家岭左线大桥孔跨布置为:1-20m简支T梁(单线+单线)+(60+100+60)m连续梁(双线)+1-32m简支T梁(单线+单线)+4-32m简支T梁(单线+双线+单线),桥梁中心里程:DK787+290.220,桥全长:L=419.560m;
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红果经济开发区跨铁路立交桥工程钢箱拱桥梁顶推专项方案
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文件 9.94MB
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贵州省盘县红果经济开发区上跨铁路立交桥工程分两个部分:与红沙 2 号路平交口部分、跨越既有铁路桥梁部分。交叉口为十字形平交口,设计起点里程为 K1+582.072,终点至 0 号台尾 K1+683.051,在红沙 2 号路部分的设计起点里程为 K0+332.168,终点里程为 K0+433.388。 桥梁起点里程为 K1+683.051(0 号台尾),终点里程为 K1+860.171(3 号台尾),全长 177.12m,主桥均位于直线上,引桥部分位于缓和曲线上,ZH 点里程为 K1+788.326。主桥在既有水红铁路里程 K175+629.4 处与铁路斜交,交角为 75.0°,交点处
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中国完成首例铁路桥梁墩中转体 创多项世界纪录
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中新社武汉11月7日电 (徐云华 叶廷勇 徐金波)此间中铁十一局7日发布消息称,该局承建国家重点铁路建设项目——新建成(都)昆(明)铁路永(仁)广(通)段龙川江三线大桥,当天下午成功实现桥梁转体合拢。该项施工创下世界铁路桥梁墩中转体高度、单体重量等多项纪录。 龙川江三线大桥位于云南省楚雄州境内,全长460.8米,为三跨连续梁悬灌转体桥,其主跨达88米,是成(都)昆(明)铁路扩能改造工程永(仁)广(通)段的一项控制性工程。该桥转体梁位于38米高的6号墩墩身32米处和47米高的7号墩墩身41米处。 中铁十一局永广铁路项目部指挥长刘祖彬介绍,该桥跨越既有的成(都)昆(明)
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桥梁概论及高速铁路桥梁类型总结(PPT,303页)
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文件 19.98MB
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关键词: 桥梁工程概论
高速铁路桥梁
铁路桥梁类型
铁路桥梁特点
路桥工程总结
桥梁概论及高速铁路桥梁类型总结 主桥:桥梁跨越主要障碍物(如通航河道)的结构部分。 引桥:从桥台至正桥的结构部分,连接主桥和两端道路。 跨度/径:表示桥梁的跨越能力,对于多跨桥,最大跨度称为主跨。 计算跨径:桥跨结构相邻两支点间的距离l1; 净跨径:设计洪水位线上相邻两桥墩(台)间的水平净距L0,各孔净跨径之和称为总跨径。 标准跨径的目的:有利于桥梁制造和施工的机械化,也有利于桥梁养护维修和战备需要。 ······ 一、桥梁概述 1 桥梁概论 2 大跨度桥梁的类型与桥例 二、高速铁路桥
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铁路连续梁桥跨越高速公路施工安全专项方案
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文件 7.89MB
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关键词: 铁路连续梁桥施工
跨越高速公路桥梁施工
桥梁施工安全
连续梁总体施工方案
安全施工方案
该资料为铁路连续梁桥跨越高速公路施工安全专项方案 跨越位置情况:跨越浦建高速公路处,铁路桥平面位于直线段上,纵面位于直坡段,坡度 2.0‰;两者线形指标均较高,通视良好,符合要求。交叉角度:铁路与浦建高速公路交叉角度为96°58′,交叉里程为DK232+357。 ······ 第一章 编制依据、编制原则、编制范围 第二章 工程概况 第三章 涉路工程情况 第四章 连续梁总体施工方案概述 第五章 跨越浦建高速公路施工交通组织方案 第六章 跨高速悬浇梁施工主要危险源 第七章 专项安全技术措施 第八
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新建铁路客运专线站前桥梁新技术新工艺介绍
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文件 2.76MB
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关键词: 新建铁路工程
铁路客运专线
铁路站前工程
铁路新技术新工艺
新建铁路客运专线站前桥梁新技术新工艺介绍 新建铁路大同至西安铁路客运专线第11合同段晋陕黄河特大桥由山西省永济市跨越黄河进入陕西省合阳县,起讫里程为:DK701+923.61~DK711+892.79,桥梁全长9.969km,孔跨布置为(31-32m)简支箱梁+(54+2×90+54) m连续梁+(19-48m)节段拼装简支箱梁+(15-2×108m)单T刚构加劲钢桁组合结构+(63-48m)节段拼装简支箱梁+(8-2×48m)单T刚构+(48+80+48) m连续梁+(3-2×48m)单T刚构+(1-2×35m)单T刚构。 桥梁共有桩基2950根,承台175个,墩台175
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