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[分享]橡胶沥青检测标准资料下载

发表于2020-08-24

标签：橡胶沥青检测标准资料橡胶沥青检测标准讨论橡胶沥青检测标准视频

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公路工程施工技术精品课立即试听

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关键词：桥梁施工图识读现浇梁施工技术公路隧道施工路基路面施工

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橡胶沥青路面技术标准（结构、铺装、质检）立即下载

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关键词：路桥技能培训橡胶沥青路面路面结构设计

内容简介适用于新建或改建橡胶沥青路面的设计、施工与验收。 [材料要求] 路用橡胶粉应选用常温磨细的废轮胎橡胶粉,且宜选择斜交胎胶粉或天然胶含量较高的橡胶粉。橡胶粉应为黑色均质粉末。废轮胎橡胶粉颗粒粒径宜在30目~80目范围内。废轮胎橡胶粉应存储在通风、干燥的仓库中,并应采取有效的防淋、防潮措施及消防措施。废轮胎橡胶粉的现场储存时间不宜超过180d。初选矿料级配公称最大粒径为9灡5mm 及以上时,宜以4.75mm 筛孔通过百分率处于设计级配范围中值,中值上下一定…… …… [结构设计] 橡胶沥青混合料面层的厚度应与混合料最大公称粒径相匹配,最小压

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橡胶沥青排水性混合料设计与性能查看详情

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关键词：施工技术规范沥青路面施工公路沥青路面施工技术规范

摘要橡胶沥青排水路面兼具良好的路用性能和节能环保特性，此类路面在中国尚处于发展阶段，其配合比设计方法和技术要求需要进一步完善。针对橡胶沥青排水路面材料配合比设计和路用性能的难点，开展橡胶沥青排水路面材料设计及室内试验验证研究。试验结果表明：设计得到的5.8％油石比的排水橡胶沥青混合料具有良好的水稳定性、高温稳定性、排水性。该路面材料具有良好的路用性能，可应用于中等以下交通的城市道路，降低道路交通噪声，提高居民的生活质量。关键词橡胶沥青 | 排水路面 | 路用性能 | 节能环保 | 配合比设计随着中国经济的高速发展，城市道路交通噪音已

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维他橡胶改性沥青SMA-5薄层磨耗层施工指导立即下载

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关键词：维他橡胶改性沥青薄层磨耗层施工

该资料为维他橡胶改性沥青SMA-5薄层磨耗层施工指导意见薄层罩面是铺设在原路面上的一层磨耗层，直接供车辆行驶，要求薄层罩面具有很好的抗滑性能、耐磨性能和稳定性，应选用优质的原材料。沥青性能整套检验委托有关单位进行。各施工单位和驻地监理组工地试验室按规定对到场沥青进行检测，并留样备检。 ······ 一、原材料的技术要求二、施工机械的准备工作三、薄层罩面维他橡胶改性沥青SMA-5的设计标准四、薄层罩面维他橡胶改性沥青SMA-5配合比设计五、下层路面的检查、清扫与喷洒粘层沥青六、维他橡胶改性沥青SMA-5薄

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橡胶沥青同步碎石下封层施工技术（重新修改）立即下载

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吴祖德建设工程施工图设计审查中心［内容摘要］同步碎石技术用专用设备将沥青和碎石同步铺洒/撒在路面上，碾压形成“一膜一石”的单层沥青碎石应力吸收层，是目前公认的路面抗反射裂缝较为有效的技术措施。橡胶沥青同步碎石下封层，经采用新一代施工技术，使其性能更显优越；据此，从材料选择、施工机械和检测仪器、橡胶沥青生产、施工工艺要求，以及质量检验控制等方面加以阐述。［关键词］橡胶沥青同步碎石应力吸收层施工技术城市道路沥青路面大多采用半刚性基层，面层普遍存在由于基层开裂而形成的反射裂缝。应用同步碎石封层技术，在基层顶面设置一层约1cm厚的

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热洒铺型橡胶沥青防水粘结层施工作业指导书立即下载

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内容简介施工工艺：清扫桥面→橡胶沥青洒铺→碎石撒布→胶轮碾压 2.橡胶沥青洒布量橡胶沥青洒布量为2.4kg/m2。检测方法及标准：选择一横断面，在三等分点处放置两块0.4m×0.4m油布，待橡胶沥青洒布车洒过后称其增加的质量，三个样本的平均值即为一次橡胶沥青量的抽检结果，控制在2.4kg±0.2kg/m2，三个样本的级差不应超过0.3kg/m2。检测频率：在试验段阶段，防水粘结层每2000m2现场抽检一次沥青洒铺剂量，以确定橡胶沥青洒铺的施工参数。当正常施工时，通过计量每台沥青洒铺车中橡胶沥青的装载重量及相应的洒铺面积，计算实际橡胶沥青的洒铺量。 3.碎石

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沥青与沥青混合料检测试验技术培训122页（PPT）立即下载

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关键词：路桥技能培训试验检测考试混合料试验检测

资料目录一、沥青技术性能与试验方法二、集料的技术性能与试验方法三、沥青混合料的概念和分类四、沥青混合料的路用性能五、沥青混合料试验检测六、沥青混合料配合比设计七、沥青混合料质量检验八、沥青路面施工内容简介资料对沥青性能及试验方法进行了讲解，对沥青混合料的分类、路用性能、试验检验、配合比设计、质量检验进行了详细陈述，对沥青路面施工时，混合料运输、摊铺、压实及实测项目进行了说明。含计算及相关标准表。推荐学习参考。 …… [内容节选] 沥青含量试验离心分离法：操作步骤--向装有试样的烧杯中注入三氯乙稀溶剂，将其浸没，浸泡30min。称取洁净的圆环形滤

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厕浴间涂膜防水施工工艺（聚氨酯、氯丁胶乳沥青、SBS橡胶改性沥青）立即下载

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关键词：涂膜防水施工工艺聚氨酯防水涂料 SBS橡胶改性沥青防水涂料

橡胶沥青检测标准资料下载-厕浴间涂膜防水施工工艺（聚氨酯、氯丁胶乳沥青、SBS橡胶改性沥青）

内容简介 1.1.1.1 聚氨酯防水涂料 1.1.2 作业条件 1.1.2.1 穿过厕浴间楼板的所有立管、套管均已做完并经验收，管周围缝隙用1:2:4豆石混凝土填塞密实（楼板底需支模板）。 1.1.2.2 厕浴间地面垫层已做完，向地漏处找2%坡。厚度小于30mm时用混合灰，大于30mm厚用1: 6 水泥焦渣垫层。 1.1.2.3 厕浴间地面找平层已做完，表面应抹平压光、坚实平整，不起砂，含水率低于90%(简易检测方法：在基层表面上铺一块1×2m橡胶板，静置3～4h，覆盖橡胶板部位无明显水印，即视为含水率达到要求)。 …… 1.2 施工工艺及技术要求 1.2

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基于分形理论半柔性沥青路面低温性能研究查看详情

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关键词：沥青路面施工公路工程沥青及沥青混合料试验规程

摘要为评价灌注式半柔性路面结构的抗低温性能，通过对S1~S5不同矿料级配组合配制空隙率为28%的基体沥青混合料进行低温抗裂性能测试，采用分形理论计算了沥青混合料基的分形维数，根据沥青混合料低温抗裂试验结果建立其与劈裂强度、破坏拉伸应变以及劲度模量之间的回归关系。结果表明：S1~S5不同矿料级配的分形维数具有一定的线性相关性；沥青混合料基灌注式半柔性材料的劈裂强度与破坏拉伸应变随着矿料组的变化先增大后减小，劲度模量先减小后增大，根据回归公式，可以对不同矿料级配组合配制空隙率为28%基体沥青混合料的低温抗裂性进行预测。关键词灌注式半柔性 | 粒径分

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沥青混凝土路面施工常见质量问题与防治措施查看详情

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关键词：市政道路施工道路施工组织设计混凝土路面施工

1 沥青面层离析形成原因： 1、混合料集料公称最大粒径与铺筑面层厚度之间比例不匹配；2、沥青混合料级配不佳；3、混合料拌和不均匀，装卸、运输、摊铺过程中发生离析；4、摊铺机工作状态不佳。防治措施：1、适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，以与面层厚度相适应。2、适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限；3、运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗料滚落锥底；4、摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器的2/3以上；5、布

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沥青混凝土路面施工七大常见问题，原因和措施非常经典！查看详情

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关键词：市政道路施工道路施工组织设计混凝土路面施工

01、沥青面层离析形成原因 1、混合料集料公称最大粒径与铺筑面层厚度之间比例不匹配； 2、沥青混合料级配不佳； 3、混合料拌和不均匀，装卸、运输、摊铺过程中发生离析； 4、摊铺机工作状态不佳。防治措施 1、适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，以与面层厚度相适应。 2、适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限； 3、运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗料滚落锥底； 4、摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋

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沥青混合料基灌注式半刚性路面温度稳定性试验研究查看详情

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摘要：在空隙率为28%，油石比分别为1.8%、2.1%、2.4%、2.7%、3.0%的基体沥青混合料中灌入复合水泥砂浆，形成沥青混合料基灌注式半刚性路面结构，对其进行车辙、热胀系数、高温耐久性和低温劈裂等温度稳定性试验研究。结果表明，沥青混合料基体油石比大小影响沥青混合料基灌注式半刚性路面的高、低温稳定性能，当油石比为2.5%～2.6%时，沥青混合料基灌注式半刚性路面的高、低温稳定性最佳，该结果可为沥青混合料基灌注式半刚性路面在工程上的应用提供依据。关键词：道路工程；沥青混合料基；灌注式半刚性；温度稳定性能道路路面直接露裸

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沥青路面抗滑性能研究现状查看详情

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摘要：文中从沥青路面抗滑性能的定义出发，回顾近年来研究学者对沥青路面抗滑性能所做的研究工作，总结沥青路面抗滑性能的评价方法与指标，对沥青路面的抗滑性能进行机理分析，归纳沥青路面抗滑性能的影响因素，并阐述沥青路面抗滑性能的衰变规律，为沥青路面抗滑性能做进一步研究发展提供一个参考和依据。关键词：沥青路面；抗滑性能；构造深度；影响因素；衰变规律随着我国高速公路的迅猛发展，运输需求大幅增长，车流量逐年增加，同时随着现代汽车的行车速度不断得到提高，高速公路上汽车的实际行驶速度越来越快，导致交通事故频频发生。众所周知，目前新建高速公路

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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座立即下载

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关键词：白改黑工程施工白改黑工程施工图公路水泥混凝土路面设计规范公路沥青路面设计规范

旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座）吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）目录一、前言二、沥青加铺层防反射裂缝措施三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术四、沥青加铺层反射裂缝措施小结五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价六、旧水泥混凝土路面板病害维修七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析八、“白改黑”工程的设

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城市沥青混凝土道路病害成因与处治措施查看详情

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关键词：软土地基处理安全生产事故建筑施工规范大全

沥青路面是我国现在较常用的路面类型之一，但沥青路面在正式通车后，会受到原有地形或是行车数量的影响，从而使路面产生裂缝或出现其他病害，因此在日常养护过程中，各部门必须重视对沥青路面裂缝的处理，积极采取各项防治措施。 1、沥青混凝土路面裂缝病害成因分析沥青混凝土路面出现的病害包括裂缝、松散、推移、泛油和水破坏等，病害成因主要可概括为气候条件、结构设计不规范、现场施工控制不严、车辆超载管理不严等，沥青路面之所以产生裂缝，则与路面结构完整性差、基层质量劣化、集料离析等因素有关。 1.1原有软土地基处理未到位当填土与地基在水

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影响沥青路面施工质量因素与对策分析查看详情

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阿沥青路面具有表面平整、无接缝、噪音低、灰尘相对少及维护方便等特点，被广大建筑者所亲睐，其质量直接影响行车感觉，高质量的沥青路面不仅减少维护经费，而且减少交通事故，是一个国家的形象工程。虽然我国沥青路面施工的技术不断提高，但由于质量问题而导致的事故时有发生，认识影响施工质量因素并提高施工质量是建筑行业者的共同追求。 1影响沥青路面施工质量的因素中医治病遵循先诊断再治疗，对于沥青路面施工同样适用，只有查找影响质量的原因，才能治好“病”。 1.1自然因素（1）温度。沥青的物理和化学性质决定了其容易受温度

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高速公路沥青路面施工关键技术研究查看详情

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随着我国沥青路面高速公路的里程不断的增加，为了提高沥青路面的质量，降低高速公路后期运营的养护成本，必须加强高速公路在建设期的施工质量。一般来说，沥青路面施工技术较为复杂，因此本文将结合实体项目，就沥青路面施工过程当中的关键技术进行探讨。高速公路沥青路面主要材料沥青材料技术标准沥青为粘弹性体，沥青结合料应该具有较好的弹性性能，并且要有很好的粘度，使之能够与结合料的粘接性能有很好的体现。在沥青混合料当中，沥青所起到的主要作用是粘结作用，在不同等级和不同类型的沥青路面高速公路当中，由于其对沥青粘结性的要求都不尽相同，

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水性环氧乳化沥青应用进展查看详情

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水性环氧乳化沥青应用进展引言目前，中国主要采用SBR胶乳对乳化沥青进行改性，SBR改性沥青具有优良的高温性能、低温性能以及高黏度、难乳化的特点，但使用常规的乳化工艺乳化效果较差，难以得到稳定的改性乳化沥青[1-2]。国内外对改性剂的使用有很多探索，其中使用水性环氧树脂改性乳化沥青(简称水性环氧乳化沥青)是较好的选择之一。水性环氧乳化沥青具有一般热固性材料的特征，固化交联后形成网络结构，胶体弹性高，在荷载反复作用下和在低温或140℃左右的高温条件下不变形、不开裂、不熔融，黏结强度优于普通沥青和SBR改性沥青、橡胶沥青等一般改性沥青。近年来，水性环氧乳化沥青开始

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