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零起点桥梁工程施工技能汇总
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关键词： 桥梁施工工程
桥梁下部结构
桥梁施工质量
桥梁施工技术规范
桥梁施工技术交底
桥梁施工技术总结
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桥梁桩基施工及事故案例分析
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关键词： 桥梁桩基施工
桩基施工处理
桥梁沉入桩施工
桥梁灌注桩施工
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增大截面和配筋法加固桥梁浅论
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内容简介 本文分析了增大截面和配筋法的加固类型及适用范围，阐述了外包混凝土加固的计算要点，对有关构造规定及施工注意进行了分析。并结合某实际加固工程，介绍了加大截面法在桥梁中的应用。
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35篇桥梁加固维修技术施工资料合集
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关键词： 桥梁维修加固
桥梁加固维修
单位面积质量
预应力混凝土
文后附桥梁加固维修技术施工资料，可点击标题下载 桥梁自身在施工过程中或多或少存在一些无法控制、难以克服或极易疏忽的不利因素，在建成后运营过程中又受到车辆荷载的不断冲击，以及风、雨、水流等外力的侵蚀，并且长期受温度、湿度变化的影响，甚至遭到地震的严重损害，使得其承载能力与交通需求的矛盾日益突出。因此，在确保桥梁的安全性能的基础上，充分考虑项目建设的经济性、科学性、合理性，对现有桥梁存在的相关缺陷和隐患进行加固补强与维修改造是很有必要的，本文对桥梁的结构缺陷进行了总结，简要浅析了桥梁加固与维修技术，并通过实例，介绍和展示了桥梁的加固与维修工作。 1桥梁加固与维修的目
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多图流量慎入，公路桥梁常见病害及加固手段
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关键词： 盆式橡胶支座
橡胶支座更换
更换橡胶支座
随着公路的通行能力和服务水平不断提高。大量的公路桥梁长期承载繁重交通负荷，多多少少出现了不同程度的病害。采取有效措施对现有公路桥梁进行维修加固，提高其承载能力，对确保交通流量的通行有着重要的意义。 一、桥梁常见病害1.1 伸缩缝 如果桥面清理不到位，导致大量硬物填入伸缩缝凹槽，在大量荷载的情况下极易引起伸缩缝破坏。另外，在重车反复作用下，渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水，进而容易引发附近沥青混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏，使梁板和盖梁的安全性和耐久性降低，严重的甚至会引发交通事故。 病害形式 ： 间隙大；间隙小；
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桥梁病害及加固设计方法超强图文详解
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关键词： 增大截面加固
混凝土预制块
预应力筋张拉
桥梁上部结构
钢筋混凝土构件
桥梁工程同新建相比，改建可节省大部分资金。合理利用原有主体结构，改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等，可以减少开发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。 桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。 如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构
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桥梁的56个加固技术方法，图文并茂
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关键词： 增大截面加固
混凝土预制块
预应力筋张拉
钢筋混凝土构件
预应力筋锚固
桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析，往往该加固的部位加固不够或太多，不需要加固的地方也加固，造成多花了钱，加固效果还不好
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公路桥梁常见病害及加固方法，多图文展示！
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最近安全事故频发，工程的安全检查片刻都不能停歇，今天就和大家一起分享一下公路桥梁常见的问题以及它的加固方法。 一、桥梁常见病害1、伸缩缝： （1）伸缩缝病害形式 ： 间隙大；间隙小；护栏错位；取消伸缩缝；构件丢失；锚固混凝土损坏；滑移箱（杆）断裂 △间隙大 △间隙小 △缝内垃圾 △支座耳板开裂
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桥梁加固的十种施工方法
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关键词： 钢筋混凝土构件
十种施工方法
何为桥梁加固？ 桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。 进行桥梁加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。 桥梁加固的目的与要求 一、桥梁加固的目的 1.确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。 2.提高原有桥梁的通过能力与承载能力
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桥梁的56个加固技术方法，图文并茂，超级实用！
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关键词： 增大截面加固
混凝土预制块
预应力筋张拉
钢筋混凝土构件
桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。 如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析，往往该加固的部位加固不够或太多，不需要加固的地方也加固，造成多花了钱，加固效果还不好
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桥梁病害及加固方法，总有一种是你迫切需要的！
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桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。 如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析，往往该加固的部位加固不够或太多，不需要加固的地方也加固，造成多花了钱，加固效果还不好。很多设计者在加固材料的用量上比较随意，凭经验、凭感觉用材料的人不少，是否浪费材料或是达不到最好的加固效果，自己不清楚，业主更不知道，大多没有作加固计
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桥梁加固常用方法与计算理论
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01 前言 随着岁月的流逝，任何一座“新”建的桥梁经过若干年大自然的侵蚀和使用，终将成为一座“旧”桥；桥梁的加固与维修同重建新桥相比具有更高的经济效益，对桥梁的加固以及如何提高其承载力问题的研究试验与推广，已经引起世界性的关注。桥梁的加固利用和改造是一个永久性的技术课题，已成为桥梁工程建设中既古老、又年轻的新兴学科，是一项既综合繁杂，又在不断发展创新、逐步完善的技术；也是桥梁建设可持续发展的一个重要组成部分和关键技术之一。 近年来，桥梁加固工程越来越多，但目前桥梁加固的设计计算理论还不够成熟和完善，至今未有专门的桥梁加固
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桥梁病害及加固方法深度全解（多图）
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关键词： 桥梁病害预防深度解析
桥梁加固方法解析
桥梁工程同新建相比，改建可节省大部分资金。合理利用原有结构，改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等，可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。 目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。 桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。
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桥梁加固的主要施工方法
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关键词： 钢筋混凝土构件
主要施工方法
桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。 （一）、桥梁加固的目的和要求 1、桥梁加固的主要目的 一是确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。二是提高原有桥梁的通过能力与承载能力。 2、桥梁加固的基本要求 一是掌握桥
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浅析高速公路桥梁加固的施工技术
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随着中国国民经济迅猛发展，中国的高速公路钢桥和公铁两用钢桥也进入了快速发展时期，并且在结构形式、材料及加工制作、施工架设方面有所开拓和创新，随着材质(主要是高强度钢材和各种耐候钢)的提高以及焊接工艺和高强度螺栓连接的不断完善，受力性能优越、制作架设容易的箱形截面梁得到大力发展。钢桥突显出大跨、轻质、高强、美观、施工快速等特点。 桥梁维修加固的基本概念 养护维修是一项经常性的工作，一发现桥梁产生小的缺陷，就必须及时处理，由养护部门对缺陷进行修理，日常的养护维修对于防止缺陷的产生和扩大具有积极的意义，补强是通过对桥梁构件和重大病害进行彻底整治来提高整座桥梁承载能力作
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混凝土桥梁病害诊断及加固技术超强解析
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关键词： 大体积混凝土
大体积混凝土浇筑
桥梁上部结构
预应力混凝土
对混凝土结构而言，其病害的最终形式是裂缝。虽然裂缝在规范里是作为正常使用状态中耐久性来评价，但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的，由安全状态随着时间的延伸而逐渐转化为不安全状态。 非荷载裂缝混凝土收缩裂缝：当收缩受到约束而产生的拉应变大于当时砼的极限拉应变就会 产生与拉应力方向相垂直的裂缝。 构件表面收缩龟裂：这类收缩裂缝多数是混凝土构件表层由于养护不当，表层失水、干缩所造成。这类裂缝一般不深，多数深度不超过钢筋保护层厚度。 墩台混凝土的竖向收缩裂缝：在岩石基础上浇筑的墩台混凝土，混凝土
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四川岷江大桥突发垮塌事故，桥梁加固技术要背锅吗？
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据权威媒体报道：7月27日晚上9点45分，四川省眉山市彭山区岷江大桥发生垮塌。相关媒体记者从彭山区交通局、江口派出所获悉，岷江大桥发生垮塌前，当地监测人员发现大桥出现位移，并立即上报。当地立即启动应急预案。晚上9点17分，对大桥实施双向封闭，禁止通行。当晚9点45分，桥面发生部分垮塌。截至发稿时，当地确认此次垮塌事故没有造成人员伤亡。 垮塌现场 彭山岷江大桥主桥长493米、宽12.5米，是连接彭山城区主干道长寿路，通向省级风景区彭祖山、黄龙溪及周边城市和区县的交通枢纽。该桥1994年5月建成通车，已运行
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从岷江大桥垮塌事故看桥梁加固技术
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据权威媒体报道：7月27日晚上9点45分，四川省眉山市彭山区岷江大桥发生垮塌。相关媒体记者从彭山区交通局、江口派出所获悉，岷江大桥发生垮塌前，当地监测人员发现大桥出现位移，并立即上报。当地立即启动应急预案。晚上9点17分，对大桥实施双向封闭，禁止通行。当晚9点45分，桥面发生部分垮塌。截至发稿时，当地确认此次垮塌事故没有造成人员伤亡。 垮塌现场 彭山岷江大桥主桥长493米、宽12.5米，是连接彭山城区主干道长寿路，通向省级风景区彭祖山、黄龙溪及周边城市和区县的交通枢纽。该桥1994年5月建成通车，已运行24年。 据了
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岷江大桥突发垮塌事故，桥梁加固技术要背锅吗？
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据权威媒体报道：7月27日晚上9点45分，四川省眉山市彭山区岷江大桥发生垮塌。相关媒体记者从彭山区交通局、江口派出所获悉，岷江大桥发生垮塌前，当地监测人员发现大桥出现位移，并立即上报。当地立即启动应急预案。晚上9点17分，对大桥实施双向封闭，禁止通行。当晚9点45分，桥面发生部分垮塌。截至发稿时，当地确认此次垮塌事故没有造成人员伤亡。 垮塌现场 彭山岷江大桥主桥长493米、宽12.5米，是连接彭山城区主干道长寿路，通向省级风景区彭祖山、黄龙溪及周边城市和区县的交通枢纽。该桥1994年5月建成通车，已运行24年。
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公路桥梁几种常见病害和加固措施、施工要点
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伴随着我省公路事业的快速发展，公路的通行能力和服务水平不断提高。大量的公路桥梁长期承载繁重交通负荷，特别是许多年代较长的旧桥，出现了不同程度的病害，承载能力大幅降低，甚至已不能维持正常使用，对地方的经济发展造成极大的制约。因此，采取有效措施对现有公路桥梁进行维修加固，提高旧桥的承载能力，确保各条交通动脉的安全畅通是目前乃至今后相当长时间里我省公路行业面临的一项主要任务。 一、公路桥梁常见病害 1、主拱圈裂缝 主拱圈裂缝包括中波纵向裂缝；肋、波连接处裂缝；拱肋裂缝，大部分病害桥梁各孔拱肋均有横向裂缝，且多数为u形裂缝，多发生在拱顶
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[技术]桥梁加固的十种施工方法
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何为桥梁加固？ 桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。 进行桥梁加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。 桥梁加固的目的与要求 一、桥梁加固的目的 1.确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。 2.提高原有桥梁的通过能力与承载能力
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桥梁加固的主要施工方法，附路桥施工要点顺口溜
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桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。 （一）、桥梁加固的目的和要求 1、桥梁加固的主要目的 一是确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。二是提高原有桥梁的通过能力与承载能力。 2、桥梁加固的基本要求 一是掌握桥梁结构状况。完善基础资料。为加固提供必要条件。 二是经济费用。一般来说，加固费用约为新建费用的10%～30%。即应优先考虑加固。 三是
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