[分享]桥面沥青路面加铺资料下载

发表于2020-08-18

标签：桥面沥青路面加铺资料桥面沥青路面加铺讨论桥面沥青路面加铺视频

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公路沥青路面再生技术规范解读立即试听

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关键词：公路沥青路面再生技术规范 JTG/T 5521

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桥面系施工技术讲解立即试听

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关键词：桥面铺装施工桥梁防水施工桥梁护栏施工桥梁防撞护栏施工桥梁伸缩缝施工

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[湖南]铣刨加铺沥青路面市政道路提质改造工程施工图229页（含交通组织安全设施）立即下载

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关键词：路桥工程图纸道路提质改造工程加铺沥青路面结构交通组织措施

桥面沥青路面加铺资料下载-[湖南]铣刨加铺沥青路面市政道路提质改造工程施工图229页（含交通组织安全设施）

车道数：八车道设计时速：40km/h干线：是位置：湖南设计时间：2015年内容简介设计依据：城镇道路沥青路面再生利用技术规程CJJ/T 43-2014、城市道路工程设计规范CJJ 37-2012、城市桥梁设计规范CJJ11-2011、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004 提质改造技术标准：规划为城市快速路，现状为城市主干路。路线全长9.2km。主线60km/h，辅道km/h。主线双向六机动车道，辅道不连续，辅道车道数为1-3条。新建道路15年，加铺改造道路6-8年。道路标准轴载BZZ-100。桥梁原设计汽车-超20级，挂车-120，维持不变。桥梁主要有高架桥、跨线桥

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30篇SMA沥青路面施工资料合集查看详情

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关键词：沥青路面施工施工技术资料沥青玛蹄脂碎石

下方为您备好30篇SMA沥青路面施工技术资料快点击蓝色标题进行资料下载吧！关于沥青及各种沥青混凝土的区别 AC-20C沥青混合料配合比设计报告维他橡胶改性沥青SMA-5薄层磨耗层施工指导 SMA-13沥青混合料配合比设计报告高速SBS改性沥青SMA-13上面层施工方案路面沥青上面层SMA-13型试验路施工方案 [论文]改性沥青SMA路面施工控制 SMA改性沥青路面铺装施工工法国道改建沥青路面SMA试验段总结报告 SMA沥青路面中下面层试验段施工方案

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[硕士]沥青路面、桥面结构内力的计算和实验研究[2005] 立即下载

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内容简介学科专业：结构工程授予学位：工学硕士学位授予单位：武汉理工大学学位年度： 2005年目前我国公路建设的重点放在公路的新建与改建上，对现有公路路面养护及技术改造方面的认识与投入严重不足。根据预测，水泥混凝土路面维修养护与改造的高峰尚未到来，未来数年内，这一问题将逐渐凸现出来。对水泥混凝土路面的修复比较困难，国内外常用的措施主要有两种：第一种为加铺沥青混凝土面层，第二种为加铺水泥混凝土面层。由于沥青加铺层能有效地改善旧水泥混凝土路面的使用性能，提高车辆行驶的舒适性，且施工方便、对交通及环境影响小，因此在国内外旧水泥混凝土路面改造工程中应用最多，但该

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沥青路面下封层的施工工艺查看详情

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关键词：市政道路施工施工技术规范沥青路面施工路面下封层施工

沥青路面具有对路基及基层形变的适应性强、养护和使用性能的恢复较容易、行车舒适噪音小、磨擦系数大、防尘等特点，被广泛用于高速公路路面结构层。这种结构层通常由沥青混凝土混合料面层（包括面层上层、面层中层、面层下层）、无机结合料稳定粒料半刚性基层或水泥混凝土刚性基层以及垫层组成。这种多层次结构在设计与施工时，其层间结合尤其是面层与基层的结合十分重要。笔者认为，无论是采用开级配还是密级沥青混凝土面层，在半刚性或刚性基层上面加做下封层，对增强路面结构层的强度、稳定性与防水能力将起到事半功倍的作用。一、下封层作用机理1、层间联结沥青面层与半刚性、刚性基层在结构、组成材料

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沥青路面施工工艺 [干货] 查看详情

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沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。路面结构沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素

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除冰雪橡胶颗粒沥青路面研究综述查看详情

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文章来源：中国沥青路面网引言废旧橡胶轮胎作为一种“黑色污染”，由于其难以降解，一直以来都是世界各国在资源回收再利用中的研究难题。将废旧橡胶轮胎经过一定工艺进行破碎，得到的橡胶颗粒替代部分矿质骨料，经过适当的拌和成型工艺，生产出橡胶颗粒改性沥青混合料。橡胶颗粒的弹性性能赋予橡胶颗粒沥青混合料较强变形特性。在车辆荷载作用下，路面冰层会出现不均匀受力，从而达到自应力破冰目的。废旧橡胶颗粒沥青路面作为一种绿色环保路面，不仅使废旧橡胶得到再利用，而且可解决路面冰雪冻结问题。基于橡胶颗粒沥青路面在寒冷地区研究开发的巨大潜力，各国学者对

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混凝土路面拉毛铣刨机沥青路面拉毛铣刨机查看详情

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混凝土路面拉毛铣刨机沥青路面拉毛铣刨机用于桥面铺设沥青或者旧的混凝土地面上重新摊铺混凝土之前，清除水泥浮浆或者铣平拉毛，也可用于清除建筑施工中遗留的坚硬灰渣。萨奥机械铣刨机，性能稳定，售后齐全，想购买铣刨机的亲们赶紧入手吧！铣刨机产品参数;铣刨宽度250mm铣刨深度5mm刀轴数量6支刀头数量72个包装尺寸1330x650x1050mm发动机总宽530mm总高940mm类型三相异步，380V，50Hz功率13.0HP7.5KW工作重量230kg大刀片铣刨机1.6万平铣刨面积铣刨机汽油铣刨机优点：手扶汽油铣刨机本田13马力汽油机。8头镶嵌金刚头，72片大刀片，清路面的铣刨或

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橡胶沥青路面结构设计查看详情

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根据道路的交通量、当地的气候条件，以及道路的等级，橡胶沥青路面大体可以采取以下设计方案。一、新建公路 1、高速公路与一级公路上面层建议采用橡胶沥青SMA, 即AR-SMA13，厚度100cm。中面层最好也采用改性沥青，级配可采用AC-20C。 2、二级与二级以下公路上面层采用开级配橡胶沥青路面，即AR-AC13，厚度约3～100cm。二、水泥路面改造水泥路面改造成沥青路面可以明显改善道路行车条件，提高舒适性，延长使用寿命，是当前发展趋势。根据混凝土板块的破损状况，可以分成两类：第一类：水泥板

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公路沥青路面全过程养护技术报告113页立即下载

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关键词：路桥技能培训沥青路面病害沥青微表处修复

资料目录 1.国内公路发展现状及面临的挑战 2.全过程公路养护理念产生及系统构成 3.全过程公路养护检测与评价 4.路面病害产生原因分析及数据库系统的建立 5.路面养护决策 6.养护施工技术沥青路面灌封缝施工技术贴缝乳剂型雾封层施工技术溶剂型雾封层施工技术微表处罩面微表处填充车辙低噪声微表处水泥混凝土桥面微表处铺装（超）薄层罩面（同步）碎石封层纤维同步碎石封层精细抗滑保护层复合式罩面（CAPE封层）就地复拌热再生就地加铺热再生厂拌热再生高聚物注浆水泥注浆水泥灌入式沥青路面就地冷再生厂拌冷再生 MOH处治桥头跳车技术 MOH在坑槽修补中的应用技

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[PPT]公路路面养护及病害处治对策详解460页（沥青路面水泥路面）立即下载

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关键词：路桥技能培训路面病害维修沥青路面修补

桥面沥青路面加铺资料下载-[PPT]公路路面养护及病害处治对策详解460页（沥青路面水泥路面）

资料目录第一节沥青路面养护内容及养护质量标准一、沥青路面养护内容二、沥青路面养护质量标准 1、路面及作用 2、路面养护的要求 3、路面行驶质量指标 4、路面抗滑性能 5、路面强度 6、沥青路面养护平整度、抗滑性能及损坏状况的质量标准第二节沥青路面损坏的调查评定与养护对策的选择一、沥青路面损坏类型与识别二、沥青路面使用性能调查与评定 1、沥青路面损坏状况的调查与评定方法 2、道路平整度的调查方法与评定方法 3、沥青路面车辙的调查与评价方法 4、沥青路面抗滑性能的调查与评定方法 5、沥青结构强度的调查与评定方法三、沥青路面状况调查和评定实例 1、路面损坏状况评定 2、平

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基于层间剪切试验的桥面防水黏结层性能评价研究查看详情

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文章来源：中国沥青路面网概述公路桥梁和城市立交桥桥面的防水黏结是确保其结构耐久性的重大措施之一。桥面铺装未设防水层或者防水效果不好，由面层渗入的水或防冻盐溶液会引起面板的损坏，甚至腐蚀主梁钢筋，威胁主梁安全。如果所设防水黏结层与桥面铺装层及桥面板间黏结力不足，水平抗剪切能力弱，则结构层的整体性不足，在水平方向上易产生相对位移并产生剪切破坏，出现推移、拥包等病害，通车后车轮的剧烈冲击和荷载的作用还会使桥面出现松散、剥落等病害，汽车重载超载情况下桥面破坏会更为严重。甚至，在桥面铺装施工时，料车、压路机等就容易将防水

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水泥砼桥面沥青铺装裂缝防治技术探讨查看详情

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文章来源：中国沥青路面网桥面铺装不仅影响了行车速度和行车的舒适性，甚至会导致交通事故。桥面铺装不同于普通的高等级路面，桥面铺装体系在行车荷载、梁体变形和环境因素的复合作用下，与一般沥青混凝土路面相比，受力及使用条件要复杂得多。由于桥面非桥梁的主要承载部位，往往未引起设计与施工人员的足够重视，设计的不完善、施工环境的局限、施工质量的粗糙等导致了旧桥加宽后通车不久局部出现裂纹，影响了桥梁的正常使用。本文过对沥青混凝土桥面铺装层出现裂纹的观测、试验、理论探讨，分析裂纹产生的原因，对桥面裂纹的防治技术措施进行探讨。桥面铺装的损坏形

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山区高速公路桥面沥青铺装层水损坏与防排水技术措施分析查看详情

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桥面沥青铺装层水损坏表现形式与成因分析水损坏表现形式通过现场调查表明，桥面沥青铺装层的水损坏现象较为严重，尤其是雨季持续时间较长的山区高速公路。水损坏的主要表现形式为松散、网裂、唧浆(泛白)、坑槽等，更严重的有些坑槽深度达到沥青铺装层底面、水泥混凝土桥面板上，随着水分的下渗，在荷载和冻融循环作用下，使桥梁水泥混凝土板和桥面铺装结构受损，甚至出现桥面铺装层脱层现象，影响桥梁的使用寿命。水损坏成因分析通过对山区高速公路桥面沥青铺装层早期水损坏调查分析得知，造成桥面沥青铺装层过早产生渗水、唧浆

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麻昭高速公路内置碳纤维发热线桥面融冰技术应用查看详情

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内置碳纤维发热线桥面融冰系统需要通过外接电源给内置于桥面结构中的发热线通电后将电能转化为热能，使得混凝土内部温度升高，热量通过上部结构层传至桥面表面。当表面的冰吸收热量达到一定温度后，吸收热量逐渐融化，实现电能与热能的转换，达到融冰化雪的目的。碳纤维发热线布设研究碳纤维发热线布设位置确定发热体布设位置时，一方面要考虑能达到最佳的融冰化雪效果，从这个角度讲，发热体的部位应当是越接近表面越佳;另一方面考虑到桥面铺装层施工及日后养护的方便性，发热体应距离表面越远越好。因此，要将发热线布设在合理的位置，使得发热系统融冰

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不同压实方式对桥面压实的影响查看详情

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引言压实是在外力作用下，使被压实材料密实度得到提高的过程。不同压实方式对被压实材料的施力方式和性质是不一样的，因而产生的压实效果也有所差异。振动压实依靠高速旋转的偏心质量产生的激振力作用于被压实材料，使得压实效果的提高可以不再单纯地依靠增加压实机械的自重来实现。但在振动压实过程中，由于振动轮在被压材料表层上垂直往复跳动，所以容易破坏表层粗粒材料的完好性，振松已被压实的表面，降低表层的密实度；而且在桥面及其他对振动敏感的区域进行压实时，振动还可能会引起相关建筑物产生结构性的破坏。为了克服振动压实技术的弊端，近年来市面上出现了振荡压路机，它利用振荡轮内偏心机构诱

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城市高架桥桥面沥青混凝土铺装施工方案（DPS防水层高粘高弹改性沥青）立即下载

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关键词：路桥施工方案 DPS防水层施工沥青混凝土配合比高粘沥青施工

桥面沥青路面加铺资料下载-城市高架桥桥面沥青混凝土铺装施工方案（DPS防水层高粘高弹改性沥青）

资料目录高架桥桥面：一、工程概况4 二、编制依据4 三、施工总体规划5 3.1总体目标5 3.2总体规划6 四、施工准备6 4.1劳动力计划6 4.2机械设备准备7 4.3材料进场8 4.4搅拌站建设8 4.4.1沥青混合料供应模式8 4.4.2搅拌站地址选择9 4.4.3搅拌站建设工程量9 4.4技术准备11 五、施工方法12 5.1桥面铺青混凝土施工工艺12 5.2桥面中交12 5.3桥面清理13 5.4桥面混凝土抛丸处理13 5.5DPS防水层施工14 5.5.1DPS防水材料要求14 5.5.2DPS防水材料喷洒15 5.6高粘沥青及碎石施工15 5.6.1材料要求15

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通德大桥桥面黑化震感十足官方：材料有适应期查看详情

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摘要：遂宁3桥(通德大桥)黑化后震感十足，官方回应：微表处材料层处于不稳定状态；经过约1至2个月的车辆来回碾压和跑掉表面一些较粗的集料后，桥面平整度将会有所改善，但相较沥青路面还是有一定差距。遂宁通德大桥全桥实景图12月25日上午，遂宁一论坛官方微博曝料，“遂宁3桥(通德大桥)黑化后震感十足，网友发微博，从城里骑车上三桥，刚把坡道上完，一辆雪佛兰车闪着应急灯停在非机动车道上，一小伙正围着车检查4个轮胎是否正常。原来他的汽车刚上三桥抖得厉害，还以为车胎出问题了。”遂宁多位网友纷纷留言，称驾车的感觉明显不如以前的水泥路面，有抖动的感觉。25日下午，遂宁市住建局代建中心在微博上回答了网友的上述疑问。

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[河南]市政道路提升改造及新建道路路网工程施工组织设计119页（白加黑铣刨注浆）立即下载

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关键词：路桥施组设计市政路网工程加铺沥青路面路面裂缝注浆修复

桥面沥青路面加铺资料下载-[河南]市政道路提升改造及新建道路路网工程施工组织设计119页（白加黑铣刨注浆）

资料目录 1.总体概述 2.主要施工方法 2.1老路改造 2.1.1原有道路存在的主要问题及现状 2.1.2路面修补 2.1.2.1换板 2.1.2.2注浆 2.1.2.3裂缝修补 2.1.2.4接缝修补 2.1.2.5错台处治 2.1.2.6板边、板角修复 2.1.2.7稀浆封层修补 2.1.2.8坑洞修补 2.1.2.9拱起修补 2.2路基施工 2.2.1路基开挖施工 2.2.1.1施工方法 2.2.1.2施工顺序 2.2.2路基填筑施工 2.2.2.1路基处理 2.2.2.2现场压实试验段 2.2.2.3分层填筑 2.2.2.4机械碾压 2.2.2.5检测 2.2.2.6路基面

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沥青透层、粘层、封层的区别查看详情

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透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。必须严格地

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