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北京新城区市政双舱综合管廊及附属工程施工组织设计293页
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关键词: 土钉墙支护技术
模板钢筋绑扎
双舱综合管廊布置
项目位置:北京
道路等级:主干路
设计速度:40
主体工程内容:隧道
路基地基处理:换填土
附图及附表:施工总平面布置示意图,组织机构图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表
目录:一、编制依据12;二、工程概况17;三、工程特点、重点、难点及主要对策48;四、施工总体部署53;五、施工准备63;六、主要施工方法及技术措施94;6.1市政综合管廊工程94;6.1.1土钉墙支护工程94;6.1.2钢筋工程100;6.1.3模板工程112;6.1.4混凝土工程117;6.1.5防水工程128;6.2市政综合管沟附属系统工程139;6.3 给水管线工程149;6.4 再生水管线工程153;6.5 热力管线工程155;6.6 通信工程162;6.7 燃气工程164;6.8 排水工程173;6.9 道路工程190;6.10 交通工程210;6.11 电气工程217;七、主要管
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双舱矩形断面预制拼装综合管廊成套技术研发与应用
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十堰市地下综合管廊PPP项目为全国首批10个城市地下综合管廊试点项目之一,计划投资额40.63亿元(含工程费用、征地、拆迁费用、预备费等),由十堰市管线处与中国建筑股份有限公司共同出资组建项目公司负责项目的投资、建设和运营。 十堰地下城市综合管廊PPP项目含21个地下综合管廊示范项目,新建地下管廊长度52.52公里,2016年启动其中18个示范路段的地下综合管廊建设及控制中心建设,累计开工里程19.89公里;2017年完成其余3个示范路段的地下城市管廊建设。2017年,地下综合管廊试点项目累计开工率100%,累计竣工率100%。 ······ 1 十堰市地下城市综
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双舱矩形断面预制拼装综合管廊成套技术应用总结(超多实景图)
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本地下综合管廊PPP项目为全国首批10个城市地下综合管廊试点项目之一,新建地下管廊长度52.52公里,服务范围72平方公里。综合管廊含四舱型、双舱型和单舱型等3种断面形式。采用“工厂预制+现场拼装”技术。本套技术包括地下城市综合管廊预制厂工艺、预制管廊设计与生产工艺、预制管廊拼缝接头试验方案及实施、预制管廊现场拼装情况。 【预制管廊设计】 设计条件、设计依据与参数、断面设计、接缝设计、预制管廊与现浇段连接、防水等级和原则、防水构造、不均匀沉降考虑、热力管道推力考虑、断面类型与管节尺寸、接头设计、预留预埋 【预制管廊生产安装】 技术准备、钢筋笼制作
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50m宽市政道路及双舱综合管廊工程实施性施工组织及专项施工方案372页(附工程照片47张)
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关键词: 市政道路工程标书
城市综合管廊工程
雨污水分流体系
CPS防水卷材铺设
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
道路长度:2.693km
主体工程内容:中小桥,通道
路基地基处理:换填土
路面基层:水泥稳定土类基层
城市道路与综合管廊工程实施性施工组织设计172页 CPS防水卷材专项施工方案53页WORD 道路及综合管廊工程—排水工程专项施工方案43页WORD 道路及综合管廊工程—管廊工程专项施工方案104页 管廊工程造价表 工程施工进度计划横道图 管廊照片47张 …… 城市核心区道路及综合管廊工程路线总长2693.039米,包括3条道路、排水管道、沿线渠道、沿线管廊及桥涵工程。道路及渠道宽55m。道路宽宽40m、24m。路面面层为粒式沥青混凝土面层、水泥稳定碎石基层、40cm宕碴垫层。三条道路雨污水采用分流设计。管廊总长58
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特殊区域里的地下综合管廊设计方案汇总
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污水处理厂地下管廊设计规定 1、管廊的作用及设置管廊的意义管廊是位于污水处理厂的地下构筑物,在大型污水处理厂内应设置地下综合管廊。 管廊的作用是把埋设在地下的各种压力管线综合在一起,以减少管道交叉处理的麻烦;而且可以避免管道迂回曲折,有利于管线布置,减少占地,并对日后的维修管理也十分方便。 随着经济的高速发展,越来越多的污水处理厂都开始设置地下管廊,人们也逐渐认识到管廊设置所带来的方便。目前,国外一些中小型污水处理厂也采用了管廊。 现就高碑店污水处理厂综合管廊的设计问题综述如下。 2、管廊平面布置、断面的确定及节点设计平面布置由于在大型污水处理
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综合管廊结构设计及六大误区
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关键词: 地下综合管廊
地下综合管廊工程
综合管廊工程
细水雾灭火系统
混凝土结构耐久性设计规范
城市综合管廊近年兴起热潮,技术应用图集涵盖综合管廊、单舱管廊、双舱管廊等的布置图、断面图、配筋图等以及大样图等等,做完实力派管廊技术工程师,综合管廊的细部结构一定要懂,赶紧收好了! 综合管廊断面布置的一般规定 1.断面形式应根据纳入管线的种类及规模、建设方式、预留空间等确定; 2.应满足管线安装、检修、维护作业所需要的空间要求,管廊内部净高不宜小于2.4米,双侧设置支架或管道时检修通道净宽不宜小于1.0米,单侧设置支架或管道时检修通道净宽不宜小于0.9米;3.管线布置应根据纳入管线的种类、规模及周边用地功能确定;4.天然气管道应
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地下综合管廊工程施工组织设计(147页)
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关键词: 地下综合管廊工程
综合管廊工程施工组织设计
干线双舱管廊
支线单舱仓管廊
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
道路长度:2.3km
主体工程内容:中小桥,隧道
路基地基处理:其他路基处理
内容为:地下综合管廊工程施工组织设计 地下综合管廊项目一期工程位于**科技城内,其中Ⅰ标段范围位于基金小镇区域内,工程主要建设内容包括:综合管廊工程、道路工程、桥梁工程。各项工程情况如下: ⑴管廊工程:全长约2348m,综合管廊布置在南江路、槜李路上。槜李路为干线双舱管廊(净:2.4m×3.2m+3.0m×3.2m),南江路为支线单舱仓管廊(净:3.0m×3.2m)。南江路综合管廊起点位于三环南路,终点位于万兴路,全长1551.7m;槜李路综合管廊西起庆丰路,东至三环东路,全长约795.93m。 ⑵道路工程:全长2377.49m, 【目录】 第
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城市地下综合管廊施工组织设计(286页)
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关键词: 城市地下综合管廊
综合管廊施工组织设计
建筑基坑支护技术
复合土钉墙基坑支护技术
项目位置:重庆
隧道用途:市政隧道
隧道总长度:477m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:地质雷达
计划工期:8月
内容为:城市地下综合管廊施工组织设计 本工程为重庆市万盛经济开发区地下综合管廊工程(一期),工程拟建场地位于重庆市万盛经济开发区西区,共包含9个标段。本工程为7标段,包含花卉路、西黄路2条道路,其中花卉路为拟建道路,管廊拟建在南侧人行道和车行道下;西黄路为现状道路,管廊拟建在南侧绿化带下。花卉路综合管廊起点桩号EK0+012,综合管廊终点桩号EK0+255,全长约243m。西黄路综合管廊起点桩号FK0+103,综合管廊终点桩号FK0+347,全长约244m。花卉路综合管廊设计为双舱(综合舱+燃气舱),净空横断面尺寸为(3.2+1.7)m×3.2m,综合舱入廊管线:1×DN300给水管
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BIM在市政综合管廊设计中的应用
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BIM(BuildingInformationModeling,建筑信息模型)技术是继CAD(计算机辅助设计)技术之后的建设领域又一重要计算机应用技术,作为未来设计的主流方向,其先进的工作方式和高效直观的特点逐渐在设计行业中凸显,其广阔的应用前景让企业意识到,应用三维设计提升竞争力,是设计公司必须经历的转型。 本文以海东市城市综合管廊建设项目的道路交口段设计为例,以ArchiCAD为平台,实践三维设计软件在市政道路项目设计和施工指导方面的应用,总结经验发现问题,为推广三维设计奠定基础。 1传统市政管廊设计概述 市政综
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17GL101综合管廊工程总体设计及图示
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关键词: 17GL101
综合管廊工程
总体设计及图示
本图集主要针对综合管廊工程的初步设计阶段给出相应的设计方案和图示,主要内容包括干线综合管廊和支线综合管廊的设计要点及单舱、双舱和三舱常见的断面布置示意图,出入口、逃生口、排风口及投料口等附属构筑物的布置示意图,附属设施在综合管廊中的布置示意图及一些重要节点示意图,综合管廊中常用标识等。本图集中的典型断面图可供设计人员直接选用,出入口、逃生口、排风口及投料口的设置原则可供设计人员参考,图示部分有助于设计、施工人员准确理解规范条文。
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城市地下综合管廊供配电系统这样设计,才是最优方案!
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关键词: 地下综合管廊
武汉光谷中心城
综合管廊附属工程
应急照明系统
火灾自动报警系统
综合管廊附属工程包括:消防系统、排水系统、通风系统、供配电及照明系统、监控与报警系统、标识系统等。其中,供配电系统为管廊消防系统、排水系统、通风系统、照明系统、监控与报警系统等提供电力保障及控制接口,是管廊最主要的附属工程。综合管廊的供配电系统的设计原则对工程造价及安全运行有较大影响,对此本文结合相关规范、手册、标准图集等和工程实例提出一种综合管廊供配电工程的设计方式。 供配电系统设计要点 供配电设计中,负荷分级及负荷计算为首要任务,综合管廊供电系统包含了很多附属设备,大致可分为:应急照明系统、健康设备及消防设备,此类设备属于二级负荷设备
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综合管廊供配电系统设计优化分析
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关键词: 武汉光谷中心城
综合管廊工程
综合管廊附属工程
建筑电气设计
由于城市发展需要,很多埋入地下的管线需要增减、维修或重新敷设,这就需要将道路重新破开,会使有限的道路空间变得更加狭小,对交通和居民出行造成较大的影响和干扰。综合管廊工程有助于消除“拉链路”、保障交通通畅,可收纳多种不同市政管线(给水管道、热力管道、再生水管道、电力电信电缆、燃气管道等);采用综合管廊后,所有的管线扩容、维修及维护改造将在管廊内进行,对路面没有任何影响;采用综合管廊,可以开发利用城市地下空间、保证城市地下管线安全运营、节约宝贵的土地资源。综合管廊作为城市道路地下空间开发利用的重要部分,在保障城市供应、克服城市规划与市政管线发展变化之间的矛盾、提升城市品位的前提下,对有效集约城市地
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地下综合管廊施工组织设计(152页)
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关键词: 地下综合管廊施工
城市综合管廊施工
干支混合型管廊
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
道路长度:4.931km
路基宽度:16m
主体工程内容:隧道
路基地基处理:换填土
内容为:地下综合管廊施工组织设计 海东市平安区平安大道地下综合管廊西起三合大道(古瓦公路)与平安大道交叉口K0+000,东至东园路与平安大道交叉口K4+931,全长4.931公里(见管廊分布示意图)。管廊布置于平安大道机动车道正下方。管廊施工采取基坑明挖、结构现浇等工艺。管廊断面采用干支混合型的形式,满足管线安装敷设和运营维护要求,断面型式设计为双舱、三舱和四舱形式,入廊管线种类有高压电力、给水、中水、电力、通信、燃气等,结构全宽分别为7.75m、10.4m、13.05m,结构高度为4.45m,结构断面详见图示。综合管廊顶部覆土厚度2.5米~3.0米,断面净高3.5米~6.1米,基坑
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分享两个地下综合管廊通风系统设计
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关键词: 地下综合管廊
通风系统设计
苏州城北路综合管 1概况 苏州城北路综合管廊标准段(断面见图1,图中尺寸单位为mm)长4 km,包括电力电缆舱(敷设高、低压电缆)、水信舱(敷设给水管道、通信电缆,预留中水管道管位)、蒸汽管道舱、燃气管道舱。管廊顶部覆土2.5 m。各舱室防火分区参数见表1。 图1苏州城北路综合管廊标准段断面 表1各舱室防火分区参数 2综合管廊通风的必要性 为了保证管廊内各种市政管线在适宜的环境中正常运行,保证进入管廊巡视的维护人员在卫生安全的
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城市地下综合管廊设计要素大全!
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综合管廊断面布置的一般规定 1.断面形式应根据纳入管线的种类及规模、建设方式、预留空间等确定; 2.应满足管线安装、检修、维护作业所需要的空间要求,管廊内部净高不宜小于2.4米,双侧设置支架或管道时检修通道净宽不宜小于1.0米,单侧设置支架或管道时检修通道净宽不宜小于0.9米;3.管线布置应根据纳入管线的种类、规模及周边用地功能确定;4.天然气管道应在独立舱室内设置,热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内设置;5.热力管道不应与电力管道同舱设置;6.110KV及以上电力电缆,不应与通信电缆同侧设置;7.给水管道与热力管道同侧布置时,给水管道宜在上方;8.进入综合管廊的排水管应
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[北京]文化旅游区地下综合管廊投标施工组织设计(技术标)
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关键词: 地下综合管廊技术标
地下管廊结构施工方案
电气设备安装施工
监控量测施工方案
项目位置:北京
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
主体工程内容:隧道
路基地基处理:换填土
编制时间:2017
综合管廊内将收纳给水管道:(DN400~DN800mm);再生水管道:(DN300mm);燃气管道(DN200mm);电信(18孔)及预留管道位置。)综合管廊断面为双舱结构,分别为电力舱、水信舱。设计结构内尺寸为5.45m×3.0m,设计为通行管廊。 (1)电力舱:电力舱断面内尺寸为2.0m×3.0m,收纳10~110kV电缆,可容纳30回路10kv及18回路110kv电缆。电力舱内中间设置1m人员检修通道。 (2)水信舱:水信舱容纳给水管道(DN300mm)、再生水管道(DN300);电信管道(18孔+2孔TV)以及预留管位。舱内中间设置1m人员检修通道。 (3
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城市综合管廊通风系统设计
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1综合管廊通风系统功能 综合管廊内空间属于地下封闭空间,通风条件差。为保证管廊内各种市政管线在适宜的环境中正常运行,保证进入管廊巡视的维护人员在安全卫生的环境中工作,需要对管廊进行通风换气,以排除其内部废气、余热。当管廊内发生火灾时,通风系统应能协助控制火势蔓延。在火灾后,通风系统应能及时排除管廊内积聚的有毒烟气。 综合管廊通风系统的主要功能包括以下几个方面: 1)保证及时排出管廊内各种管线的余热,控制管廊内的温度最高不超过40℃; 2)控制燃气舱内天然气浓度在其爆炸下限浓度值(体积分数)的20%以内; 3)控制污水舱内H2S,CH
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两个地下综合管廊通风系统设计
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关键词: 建筑设计防火
建筑设计防火规范
消防排烟风机
两个地下综合管廊通风系统设计 苏州城北路综合管廊 1概况 苏州城北路综合管廊标准段(断面见图1,图中尺寸单位为mm)长4 km,包括电力电缆舱(敷设高、低压电缆)、水信舱(敷设给水管道、通信电缆,预留中水管道管位)、蒸汽管道舱、燃气管道舱。管廊顶部覆土2.5 m。各舱室防火分区参数见表1。 图1苏州城北路综合管廊标准段断面 表1各舱室防火分区参数 2综合管廊通风的必要性 为了保证管廊内各种市政管线在适宜的环境中正常运行,保证进入管廊巡视的维护人员在卫生安全的环境中工作,需要适时对管廊进行通
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[山东]新机场工作区、航站区综合管廊工程施工组织设计(技术标,240余页)
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关键词: 综合管廊施工组织设计
测量施工方案
管廊防水施工
项目位置:山东
隧道用途:其他隧道
隧道总长度:1200m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前红外探水,地质雷达
计划工期:10月
新机场工作区、航站区综合管廊工程项目主要包括南六路、南八路、南十路三条管廊主线和T2、T3航站楼联络管廊、南三路和南十一路管廊等共6条道路地下城市综合管廊、部分管廊支线以及东西两个机场泵站。管廊总长12km,廊内设置电力、通信、热力、给水、再生水及预留管道等多种管线。管廊截面形式分为单舱、双舱、三舱和四舱。 本工程综合管廊采用整体现浇闭合框架结构,顶底板、隔墙及外侧壁厚均为0.30m,每个舱室底部设置0.2m×0.05m排水沟。舱室设有逃生口、投料口、集水坑、通风口和防火墙等。逃生口形式为D=1.2m的圆形检查井;投料口为矩形洞口,板顶高度至地面以下0.5m,洞口净尺寸为0.8m(净
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城市综合管廊与轨道交通共建设计探讨
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地下空间是城市重要的空间资源,合理利用开发是解决城市日益严重的土地紧缺、环境恶化、交通拥塞、能源浪费、防灾安全等问题,实现城市可持续性发展的重要战略举措。轨道交通和城市综合管廊均属于城市地下空间开发利用,前者主要解决“人通行”空间问题,后者主要解决“物占位”空间问题。因此两者结合同步建设合理开发地下空间,成为当前城市建设新方向。中国台湾和日本地区十分重视综合管廊的建设与轨道交通同步实施,经验表明综合管廊与轨道交通同步开发建设是城市地下空间统筹利用、综合开发的一个趋势。其中北京王府井地下综合管廊项目与8号线三期同时建设,是北京轨道交通建设中首次尝试,该管廊工程位于王府井大街,沿道路地
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